Suomen radat

[inox]

Muutama huomio Igoran laajennuksesta olettaen että nyt nähdyt kuvat edustavat suurinpiirtein todellisuutta.

Näyttää siltä että itänaapurissa yritetään venyyttää pääsuoraa karvan verran pidemmäksi kuin Kymiringillä. Ihan helpollahan tuo ei tule. Ainakin allaolevan vanhahkon kuvan perusteella siellä on melkoinen kallionjärkäle. Tosin myöhemmissä kuvissa kalliota on mahdollisesti myös louhittu pienemmäksi. Ainakin maata on siirretty melkoisesti sen päälle, että kallio on saatu maisemoitua piiloon. Epäilemättä kyseisellä kalliolla on ollut merkitystä siihen, ettei alkuperäinen ratasuunnitelma toteutunut koko mitassaan.

Kuvan lähde: https://www.autoweek.com/racing/formula-1/a2151876/legendary-f1-track-designer-says-igora-drive-should-replace-sochi-russia/

Nyt julkaistussa suunnitelmassa radan viimeinen neulansilmä nähdäkseni kiertää kyseisen kallion. Radan ei alunperin suunniteltu menevän tuolle alueelle ja ovatkin ilmeisesti tehneet paljon turhaa työtä maisemoinnin ja infran suhteen. Esimerkiksi etualalla näkyvä tie joudutaan korvaamaan uudella, koska se jää laajennuksen alle. Maansiirtotöitä tulee olemaan myös paljon. Radan kaksi viimeistä mutkaa ovat väkisin tehdyn oloisia (eli todella hitaita), koska turva-alueille ei löytynyt tilaa. Uudet nopeat mutkat ovat kuitenkin epäilemättä ihan hienoja korkeuseroineen. Pääsuoraa oli toki tarve pidentää, mutta nähtäväksi jää, että tuliko edeltävistä mutkista nyt liian tiukat ja valuuko pidennys suurelta osin hukkaan? Alkuperäisen radan viimeiset mutkat kun soveltuivat mielestäni paremmin kilvanajoon.

 

[henrizio]

Kalliot on tehty räjäytettäviksi. Vähän hahmottelin tuota lisälenkkiä googlemapsissa ja ei se nyt pahalta näytä. Pääsuora olisi vajaan 800m sijaan 1,1km. Hiukan Turkin 8-mutkaa peilikuvana tuossa lisälenkissä.

 

[uuci]

Eikös Kymiringin takasuoran päässäkin ollut kalliota ja ei mitään ongelmaa sen suhteen?

 

[BudLightJaguar]

Eikös Kymiringin takasuoran päässäkin ollut kalliota ja ei mitään ongelmaa sen suhteen?

Oli siellä rengastestin aikaan vielä melko jyrkkiäkin leikkauksia, toki nyttemmin siloteltuna. Riittävän kaukana kun ollaan asutuksesta, voidaan räjäyttää enemmän kerralla.

 

[inox]

Kalliot on tehty räjäytettäviksi. Vähän hahmottelin tuota lisälenkkiä googlemapsissa ja ei se nyt pahalta näytä. Pääsuora olisi vajaan 800m sijaan 1,1km. Hiukan Turkin 8-mutkaa peilikuvana tuossa lisälenkissä.
Näytä liitetiedosto 848

Kuvalähde: https://www.racefans.net/2021/06/29/igora-drive-building-new-track-extension-for-first-f1-race-in-2023/

Racefans.net sivuston kuvan mukaan neulansilmä ulottuu mielestäni tielle asti ja ulkolenkki on vastaavasti hivenen pienempi. Mutta eihän noista mittasuhteista vielä tarkkaa kuvaa saa. Todennäköisesti kuitenkin haluavat välttää louhimista mahdollisuuksien mukaan, joten neulansilmä ulottunee tosiaan hieman kauemmas. Mutta kuten hahmotelmastasi näkyy, niin aika paljon tulee hommia pelkästään pääsuoran tiellä olevan pengerryksen madalloittamisesta. Kymiring olisi varmaan jo konkassa jos siellä olisi pitänyt tehdä noin paljon uusiksi. Kun näin Igoran ensimmäisen vaiheen valmiina ja katselin jotain urheiluautokisaa youtubesta, niin olin aivan varma, ettei rataa lähdetä enää pidentämään. Mutta väärässä näköjään olin. Joku on näköjään lyönyt sen verran massia tiskiin, että voidaan heti rikkoa kaikki se mitä on saatu valmiiksi ja lähteä laajentamaan varsin työlääseen maastoon.

 

[inox]

Eikös Kymiringin takasuoran päässäkin ollut kalliota ja ei mitään ongelmaa sen suhteen?

Juu. Tässä tapauksessa vaan menivät kippaamaan valtavan santavuoren kallion päälle. Eli nyt se pitäisi varmaankin kaivaa uudestaan paljaaksi. Ja jos kuvasta saa oikean käsityksen, niin kallio on melkoisesti suurempi kuin Kymiringillä.

 

[henrizio]

Kuvalähde: https://www.racefans.net/2021/06/29/igora-drive-building-new-track-extension-for-first-f1-race-in-2023/

Racefans.net sivuston kuvan mukaan neulansilmä ulottuu mielestäni tielle asti ja ulkolenkki on vastaavasti hivenen pienempi. Mutta eihän noista mittasuhteista vielä tarkkaa kuvaa saa. Todennäköisesti kuitenkin haluavat välttää louhimista mahdollisuuksien mukaan, joten neulansilmä ulottunee tosiaan hieman kauemmas. Mutta kuten hahmotelmastasi näkyy, niin aika paljon tulee hommia pelkästään pääsuoran tiellä olevan pengerryksen madalloittamisesta. Kymiring olisi varmaan jo konkassa jos siellä olisi pitänyt tehdä noin paljon uusiksi. Kun näin Igoran ensimmäisen vaiheen valmiina ja katselin jotain urheiluautokisaa youtubesta, niin olin aivan varma, ettei rataa lähdetä enää pidentämään. Mutta väärässä näköjään olin. Joku on näköjään lyönyt sen verran massia tiskiin, että voidaan heti rikkoa kaikki se mitä on saatu valmiiksi ja lähteä laajentamaan varsin työlääseen maastoon.

Tämä taitaa olla ainoa virallinen piirros tuosta lisälenkistä ja tämän pohjalta varmaan racefans on tuon 2D-version tehnyt. En ymmärrä mitä vaikeutta tuo kallio tuottaa. Kovempi homma se olisi suota paaluttaa.

 

[inox]

Tämä taitaa olla ainoa virallinen piirros tuosta lisälenkistä ja tämän pohjalta varmaan racefans on tuon 2D-version tehnyt. En ymmärrä mitä vaikeutta tuo kallio tuottaa. Kovempi homma se olisi suota paaluttaa.

Kyllähän sen kallion toki pois saa. Lisätyötä se vain aiheuttaa.

Virallisessa korkeusprofiilikartassa neulansilmä ei ylety ulkolenkkiin nähden niin kauas mitä Racefans on sen piirtänyt, joten voi olla, että hahmotelmassasi neulansilmä on lähempänä oikeaa paikkaa.

Mikäli samaiseen profiilikarttaan on luottamista, niin pidennetyn pääsuoran alku ei ole edes täysin suora, vaan se taittuu hieman oikealle pian neulansilmän jälkeen.

 

[Los Cojones]

Livestriimiä Kymiringiltä:

 

[inox]

Livestriimiä Kymiringiltä:

Olin just jakamassa linkkiä, missä näkyy Kymiringin nykytilanne varsin merkittävine green/blue zone asfalttilaajennuksineen:

Mutta onhan tuo livestreemi tietysti makeempi!

 

[inox]

Tästä aiemmin linkkaamastani videosta näkyy myös uudet kanttarit, jotka ovat vielä maalaamattomia (harmaita). Kanttareiden määrä on varmaankin tuplaantunut, koska niitä on tullut pitkiä pätkiä lisää suorille ja nopeisiin kaarteisiin.

Livestriimistä taas näkyi, kuinka vähän rataa näki varikon suunnalta, vaikka kamera oli korkealla varikkorakennuksen katolla. Tai näkihän sieltäkin yli puolet radasta, mutta ei läheskään niin paljoa, kuin takasuoran katsomosta.

 

[Don Vito]

Keski-Pohjanmaan shp:n alueella (johon Vetelikin kuuluu) ei viimeisen 2 viikon aikana ole raportoitu ensimmäistäkään nuhatartuntaa. Silti AKK ja/tai Vetelin UA suuressa viisaudessaan jatkaa viime kesältä tuttua touhuaan ja sulkee Rata SM:n yleisöltä. Kiitosta vaan. Parempi kuin lopettaisivat koko touhun ja kyntäisivät rata-alueen auki jotta sinne saa istuttaa vaikka mallasohraa.
Samaan aikaan Karstulan KRC skabaan ei ole yleisörajoituksia.

 

[BudLightJaguar]

Keski-Pohjanmaan shp:n alueella (johon Vetelikin kuuluu) ei viimeisen 2 viikon aikana ole raportoitu ensimmäistäkään nuhatartuntaa. Silti AKK ja/tai Vetelin UA suuressa viisaudessaan jatkaa viime kesältä tuttua touhuaan ja sulkee Rata SM:n yleisöltä. Kiitosta vaan. Parempi kuin lopettaisivat koko touhun ja kyntäisivät rata-alueen auki jotta sinne saa istuttaa vaikka mallasohraa.
Samaan aikaan Karstulan KRC skabaan ei ole yleisörajoituksia.

Joku ylpeysjuttu tuossa on, "korpiradoilla" yleisökeskiarvot eivät olleet kovin kummalliset ilman pandemiaakaan, helposti on silloinkin omat kuppikunnat päässeet levittäytymään.

Vähän sama juttu oli toukokuisen SM-Motocrossin kanssa. En muista paljonko meiltä olisi sinne ollut matkaa, ehkä alle 30 kilometriä. Mutta ei yleisöä ja suurin piirtein samana viikonloppuna Helsingin puistot täynnä laumasieluja; varmasti enemmän kuin SM-Motocrossin yleisökeskiarvot.

 

[uuci]

Tänään olisi pitänyt olla Suomen MotoGP-kisa, mutta kun se peruttiin tunnetuista syistä.

 

[uuci]

Ajetaankohan Kymringillä kuukauden päästä MM-motocrossia, varsinkin kun Päijät-Hämeessä on nyt Suomen korkein koronailmaantuvuus?

 

[spotter90]

Ajetaankohan Kymringillä kuukauden päästä MM-motocrossia, varsinkin kun Päijät-Hämeessä on nyt Suomen korkein koronailmaantuvuus?

En usko.

 

[Don Vito]

Eiköhän Kristanaattori pidä huolen siitä että ei ajeta.

 

[BudLightJaguar]

Ei ole ehkä tämän ketjun aihe, mutta "nolla tartuntaa" -konseptilla Kymiringin ajoja voidaan lykätä aina vain eteenpäin.

Taisi pojat käydä nyt niin, että 12-tien varressa on viiden vuoden päästä huolintaterminaali ja startup-yrityspuisto.

 

[kurski]

https://www.iltalehti.fi/muutlajit/a/6995f97b-e53b-4f59-9034-ef4de9b0e9b5

 

[uuci]

Taisi pojat käydä nyt niin, että 12-tien varressa on viiden vuoden päästä huolintaterminaali ja startup-yrityspuisto.

Eikös sinne ole suunniteltukin semmoista? Mitä tulee Kymiringin talouteen ja valmistumiseen, niin rahat ovat valitettavasti tiukoilla, mutta toisaalta hyvä juttu on se, ettei ole ainakaan viele ole maksuhäirintämerkintöjä. Ja Kymiringin rakennustaktiikka saattaa olla mielestäni ihan järkevä huolimatta takkuilusta.