Tietty se että, sekä edessä että takana on ollut parempia autoja tekee ohittamisen ja sijoitusten parantamisen aika paljon vaikeammaksi vrt vaikka Kimi joka lähtee aina tyyliin kolmanneksi viimeisenä.
Jos on mahdollista, niin kannattaa seurata esim. Russellin kisan ekoja kierroksia. Saattaa tulla monelle yllätyksiä niitä katsellessa. Muutenkin ihan mielenkiintoista katsoa tämän ajoa.
Ei Häkkisen ulosanti ole ollut ennen kolariakaan kovin selvää. Veikkaan, että julkinen esiintyminen ei ole vain Mikan juttu.
Kuten aiemmin sanottu. Se on edelleenkin vain Williams jolla lähdetään keskipakasta, eli autolla ylisuoritettu kun ympärillä vahvempia talleja.
5 ja puoli vuotta myöhemmin, mutta juu.
Tämänkin jälkeen Häkkinen ajoi DTM:ssä muutaman kauden kohtuuhyvin voittaen siellä kolme kilpailuakin. Muun muassa SPA:n radalla kaudella 2005.
Sen näkee sitten, että pääseekö Meselle. En olisi edelleenkään varma asiasta
Tätä juuri tarkoitan. Latifilla ei ole kertaakaan ollut mitään asiaa taistella pisteistä mutta kun Russell taistelee säännöllisesti pisteillä olevaa Alpinea vastaan niin Russellilla onkin parempi auto ja Alonsolla vaan joku aliohjaava Alpine, jäi sinne taakse muitakin keskipakan autoja. On se mikä kisa vaan niin jos Williamsilla taistelee keskipakan autoja vastaan niin kyllä se on ylisuoritus siinä vaiheessa. Sitten ylipäätänsä tuo vähättely täällä että mitä ihmeellistä Russell on esittänyt vaikka muu maailma sen näkee, tuppaa unohtumaan ettei se auto ole säännöllisesti keskipakkaa kisavauhdiltaan. Ilmeisesti dissaus vaan johtuu siitä kun taistelee tallipaikasta suomalaisen kanssa.
Melkoinen understatement sanoa että "Häkkinen testasi McLarenia" kaudella 2006. Hän nimittäin oli testeissä mukana vakavissaan comebackia miettien. Jos tuo ajatus olisi toteutunut, niin hän olisi ajanut kaudella 2007 Fernando Alonson tallikaverina. Hamilton olisi kai sitten istunut varikolla. Lopulta Häkkinen kuitenkin tajusi, ettei hän kaipaa F1:n teknistä puolta, joka on jatkuvaa ongelmien kanssa tuskailua.
Mun mielestä se ei ole vähättelyä, kun auto selkeästi toimi Alonsoan autoa paremmin. Alonso hetken ajeli rauhassa perässä ja kuittasi sitten helpohkosti kokemuksella sijan.
No kerro nyt samantien mitä ongelmia niillä 8 muulla autolla oli jotka jäivät Russellin taakse Itävallan kisassa? Kun et kerran meinaa millään antaa Russellille crediittejä hyvästä suorituksesta.
Tämä olisi kyllä ollut suomalaisittain todella mielenkiintoista. Ajatelkaas, jos tämä skenaario olisi toteutunut. Mikä kausi kaudesta 2007 olisi tullutkaan
Kimi Räikkönen Ferrarilla ja Mika Häkkinen McLarenilla kamppailemassa maailmanmestaruudesta, ja Heikki Kovalainenkin autossa, jolla pystyi podiumeja saavuttamaan.
Eikös siellä ollu Tsunodalla pari time penaltyä, Strollilla tais kans olla yks, Gasly teilattiin lähdössä jo keskeytyskuntoon ja lopussa KR7 kolas Vettelin pihalle, siinä nyt alkuun puolen kymmentä ongelmaa.
No eikö näitä auton nopeuksia eri tilanteissa mitattu A1-ringillä ja esim Williams pesi kaikissa paitsi yhdessä Alfa Romeon.
Jollain osa-alueella tais voittaa myös Alpinen ja lopuissa hyvin lähellä.
