MM-rallikausi 2022

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AnttiL
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Hurmurisija sanoi:
Eniten harmittaa se, että hän vie paikkoja nuoremmilta kuljettajilta. Mieluummin näkisi tulevia kuskeja kuin menneitä kuskeja.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tulokset kertokoot, onko kyseessä mennyt kuski vai ei. Itse nautin täysillä joka kerta, kun Maestro on viivalla. Aivan tolkuton ura jo takana, mutta siitä huolimatta jaksaa haastaa itseään vaikkei olisi mikään pakko. Kyllä tykkään. Se, että ajopaikkoja on vähän, ei ole Loebin vika, eikä syytöstä siitä, että hän "vie nuorempien paikkoja", ole reilua edes välillisesti hänen päälleen myöskään kaataa.
 
Hurmurisija sanoi:
Eniten harmittaa se, että hän vie paikkoja nuoremmilta kuljettajilta. Mieluummin näkisi tulevia kuskeja kuin menneitä kuskeja.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tämä nyt on ihan täyttä paskaa. Ei vie yhdenkään nuoren paikkaa. Se paikka täytyy ansaita näytöillä tai sitten ostaa rahalla.

Jokainen varmaan osaa päätellä mikä kuvio tässä on taustalla. Breen on Red Bullin urheilija, Fourmaux on Red Bullin urheilija, Loeb on... Niin. Ja Malcolm osaa haistaa rahan.
 
Hurmurisija sanoi:
Eniten harmittaa se, että hän vie paikkoja nuoremmilta kuljettajilta. Mieluummin näkisi tulevia kuskeja kuin menneitä kuskeja.
Klikkaa laajentaaksesi...
Loeb tuo näkyvyyttä ja näkyvyys sponsorituloja joilla kehittää ja testata autoa toivottavasti enemmän kuin viime vuosina. Jos on vauhtiakin, niin entistä parempi. Tulevaisuuden laskelmat Breenissä ja Fourmauxissa.
 
Tsiiem sanoi:
Ei vie yhdenkään nuoren paikkaa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Joku muu autoa kuitenkin ajaisi, jos sitä ei ajaisi Loeb.

Paikka täytyy lunastaa, mutta mitä vähemmän paikkoja on, sitä enemmän korostuu rahan merkitys, koska mahdollisuutta harjoitteluun ei ole.

Tulevaisuudessa sekä ykkösissä että rallissa lahjakkuuden merkitys vähenee ja rahan merkitys kasvaa. Rahalla pääsee monien taidollisesti lupaavampien kuskien ohi.
 
AnttiL] Muistetaan nyt vielä että WRC2:ssa tulee todennäköisesti ajamaan ensi vuonna samat Mikkelsen sanoi:
Muistetaan nyt vielä että WRC2:ssa tulee todennäköisesti ajamaan ensi vuonna samat Mikkelsen, Östberg, Gryazin, Bulacia, Huttunen, Suninen, ehkä myös puoli kautta Solberg, ja varmaankin nykyisen WRC3:n puolelta Lindholmit sun muut, siellä on tosi vaikee ajaa edes top kymppiin pätkäajoissa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Muistetaan nyt vielä, että näitä samoja kavereita vastaan joutuu ajamaan lopun ikänsä koska kaikilla on sama tavoite.
Ottamatta kantaa noihin luokkiin tai autojen paremmuuksiin niin mitä aiemmin näitä kavereita vastaan pääsee ajamaan niin sitä parempi. Jos niiden itseluottamusta pystyy horjuttamaan vaikka vain yksittäisillä pätkäajoilla niin on vahvoilla tulevaisuudessakin. Uralla pitää päästä eteenpäin niin pysyy nimi muistissa. Varmistelemalla junnaa paikoillaan ja sitten saakin ajella vain suomenmestaruuksista.
 
mufcAleksi sanoi:
Huttusta tässä vihjaillaan mutta hänhän ajaa Unkarissa ERC:tä viikonloppuna, ja recce on varmaan torstai? Samoin kuten Pajari... Voisko olla Lindholm?
Klikkaa laajentaaksesi...

Mahdollisesti, Grönholmhan touhuilee Huttusen ja Lindholmin taustapiruna, Wuorelahan tuossa antoi ymmärtää että lähde ei ole ainakaan Jouhki jos oikein ymmärsin.
 
Tsiiem sanoi:
Tämä nyt on ihan täyttä paskaa. Ei vie yhdenkään nuoren paikkaa. Se paikka täytyy ansaita näytöillä tai sitten ostaa rahalla.

Jokainen varmaan osaa päätellä mikä kuvio tässä on taustalla. Breen on Red Bullin urheilija, Fourmaux on Red Bullin urheilija, Loeb on... Niin. Ja Malcolm osaa haistaa rahan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Breen ei ole Red Bullin urheilija. Muuten samaa mieltä. Parempi Loeb kuin yksi pääluokan auto kisassa vähemmän.
 
Vähän pistänyt silmään sellainen että Adamo on nyt varsin aktiivisesti työntänyt Sunista Huttusen edelle vähän joka raossa... Olisikohan tässä syy myös sille...
 
jabajee sanoi:
Muistetaan nyt vielä, että näitä samoja kavereita vastaan joutuu ajamaan lopun ikänsä koska kaikilla on sama tavoite.
Ottamatta kantaa noihin luokkiin tai autojen paremmuuksiin niin mitä aiemmin näitä kavereita vastaan pääsee ajamaan niin sitä parempi. Jos niiden itseluottamusta pystyy horjuttamaan vaikka vain yksittäisillä pätkäajoilla niin on vahvoilla tulevaisuudessakin. Uralla pitää päästä eteenpäin niin pysyy nimi muistissa. Varmistelemalla junnaa paikoillaan ja sitten saakin ajella vain suomenmestaruuksista.
Klikkaa laajentaaksesi...
Meinaan siis vaan että WRC2:ssa taso on nyt kovempi kuin koskaan. Esim 2017 paikkeilla siellä oli pari Skodan tehdaskuskia, ehkä joku M-Sportin kovempi kaveri ja loput oli aika hupiukkoja, pelkästään kisan puhtaasti maaliin ajamalla pääsi varmasti viiden sakkiin. Enää ei ole yhtä helppoa.

Kannattaa myös katsoa Tom Kristenssonin tulosliuskaa tältä kaudelta. Viime vuonna oli ihan suvereeni junnumestari, tänä vuonna ei ole päässyt yhtään mihinkään Fiesta Rally2:lla. Sitä kohtaloa en soisi Samille.
 
delorean sanoi:
Vähän pistänyt silmään sellainen että Adamo on nyt varsin aktiivisesti työntänyt Sunista Huttusen edelle vähän joka raossa... Olisikohan tässä syy myös sille...
Klikkaa laajentaaksesi...
Hyundaille muutenkin tulee koko ajan uusia kavereita oikealta ja vasemmalta ja menevät suoraan WRC-autoon asti, mutta Huttuselle tällaista ei ole tarjottu.

Sunisen kommentit Hyundain uudesta Rally2-autosta vähän myös antavat osviittaa siitä, ettei se ole ihan valmis vehje. Ehkä ihan hyvä hetki nostaa kytkintä.
 
delorean sanoi:
Vähän pistänyt silmään sellainen että Adamo on nyt varsin aktiivisesti työntänyt Sunista Huttusen edelle vähän joka raossa... Olisikohan tässä syy myös sille...
Klikkaa laajentaaksesi...
Samaa tulkintaa tehty myös täällä. Vaikuttaa vahvasti siltä, että Suninen ja Huttunen tehnee paikanvaihdon päittäin. Suninen kehittämään Hyundaille rally 2 autoa ja kärkkymään sitä mahdollista ajopaikkaa rally 1 puolelta (Sordon paikkaa, mikä vapautuu v. 2023). Huttunen samaan rooliin Ford:lle, sillä erotuksella, että ajanee ne kisat rally 1:llä, mitä maestro ei halua ajaa. Greensmith ostanee itselleen edelleen täyden kauden ja ajaa näin Ford:n neljättä autoa.
 
TrulliJuna sanoi:
Samaa tulkintaa tehty myös täällä. Vaikuttaa vahvasti siltä, että Suninen ja Huttunen tehnee paikanvaihdon päittäin. Suninen kehittämään Hyundaille rally 2 autoa ja kärkkymään sitä mahdollista ajopaikkaa rally 1 puolelta (Sordon paikkaa, mikä vapautuu v. 2023). Huttunen samaan rooliin Ford:lle, sillä erotuksella, että ajanee ne kisat rally 1:llä, mitä maestro ei halua ajaa. Greensmith ostanee itselleen edelleen täyden kauden ja ajaa näin Ford:n neljättä autoa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei varmaa kannata yllättyä jos Suninen ajaa jo ensvuonna Rally 1 autoa.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös