Monzan MM-ralli 2021

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AnttiL
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Näkyykö jostain live-kuvaa maksuttomasta lähteestä?
 
Kalle ajelee terveisiä tän kisan. Suninen ikävän hidas Solbergiin verrattuna.
 
Sumua. Ylen:n tilanneseurantasivulla on noin minuutin klippi Ogierin EK1-incarajoa sumussa.

wrc.comin mukaan: (SS2) There's a lot of fog around the 7km point in a very quick section. This stage will definitely reward the brave...
 
Ogier ja Evans menevät aika omalla tasollaan.

Siellä voi vielä Neuville ja Sordo kuvitella olevansa jollain tavalla taistelussa, mutta muut on pantu ruotuun.

Kallekin melkein kaksi sekuntia kilometrillä perässä kahden erikoiskokeen jälkeen.
 
AnttiL sanoi:
Ajelee tän kisan terveisiä. Toyotalle riittäää merkkimestaruuteen, että yksikin auto tulee maaliin. Evans ja Ogier saa taistella vapaasti. Kalle varmistaa merkkimestaruuden.
Klikkaa laajentaaksesi...

No on kyllä vähän ihme juttu. ennenhän sai kuskeja jarrutella etteivät aja liian kovaa. Toki joo turha ottaa riskejä jos ei palvele TGR kokonaisuutta mutta silti. Taitaa kirjanpitäjät loppuviimein päättää nämäkin tulokset, se siitä urheilusta.
 
AnttiL sanoi:
Ajelee tän kisan terveisiä. Toyotalle riittäää merkkimestaruuteen, että yksikin auto tulee maaliin. Evans ja Ogier saa taistella vapaasti. Kalle varmistaa merkkimestaruuden.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ja myöskään Tänak tai Breen eivät ole tulossa Kallen nelossijan ohi pisteissä. Eteenpäinkin on 19 pistettä Neuvilleen. Katsotaan muuttuuko strategia, jos Neuville jostain syystä keskeyttää.
 
mattipuh sanoi:
No on kyllä vähän ihme juttu. ennenhän sai kuskeja jarrutella etteivät aja liian kovaa. Toki joo turha ottaa riskejä jos ei palvele TGR kokonaisuutta mutta silti. Taitaa kirjanpitäjät loppuviimein päättää nämäkin tulokset, se siitä urheilusta.
Klikkaa laajentaaksesi...

Saako rallin paskimman kommentin palkinnon jakaa jo nyt? Siellä taistelee Toyotan kaks autoo vapaasti toisiaan vastaan maailmanmestaruudesta..
 
mattipuh sanoi:
No on kyllä vähän ihme juttu. ennenhän sai kuskeja jarrutella etteivät aja liian kovaa. Toki joo turha ottaa riskejä jos ei palvele TGR kokonaisuutta mutta silti. Taitaa kirjanpitäjät loppuviimein päättää nämäkin tulokset, se siitä urheilusta.
Klikkaa laajentaaksesi...
En ymmärrä mitä sillä saavutettaisiin, että Kalle saisi ajaa niin kovaa kuin pystyy. Jos nyt haluaa jotain argumenttia päätökselle mitä tallissa on mietitty, niin Katalonian perusteella ei kuitenkaan taistelisi voitosta ja Kroatian perusteella on riskiä runkiin.

Tämä on joukkuelaji, ja pisteet on ne mitä katsotaan vuoden lopussa, ei tämän rallin pätkäaikoja Kallen osalta.
 
Huttusella kulkee ikävän takkuisesti. Toisaalta en kyllä odottanutkaan että Fiesta olisi ainakaan parannus Hyundaihin, mutta näissä olosuhteissa jos jossain se olisi parhaimillaan.
 
henkka_ok sanoi:
Saako rallin paskimman kommentin palkinnon jakaa jo nyt? Siellä taistelee Toyotan kaks autoo vapaasti toisiaan vastaan maailmanmestaruudesta..
Klikkaa laajentaaksesi...
Se ilo sinulle suotakoon.
Ei tuolla tasolla tarvitsisi terveisiä ajaa. Ogierin osalta ymmärrän kun ajaa MM-johdosta ja siksi varmistelee.
 
mattipuh sanoi:
Se ilo sinulle suotakoon.
Ei tuolla tasolla tarvitsisi terveisiä ajaa. Ogierin osalta ymmärrän kun ajaa MM-johdosta ja siksi varmistelee.
Klikkaa laajentaaksesi...
Eihän se mitään varmistele, ekalla hirveät pohjat ja tokallakin jäi Evansille kymmenyksen. Sehän voisi kyllä varmistella paljon enemmän.

En tiedä kuinka monta kilsaa rautalankaa nyt tarvittaisiin tämän selittämiseen. Tiimimestaruus on WRC-tallin tärkein tavoite, johon pistetään rekkalasteittain rahaa, ja se pitäisi lähteä riskeeraamaan sillä, että joku nuori kaveri saa ajaa mielensä mukaan, vain katsojien ja foorumipostaajien iloksi?
 
Viimeksi muokattu:
AnttiL sanoi:
Eihän se mitään varmistele, ekalla hirveät pohjat ja tokallakin jäi Evansille kymmenyksen. Sehän voisi kyllä varmistella paljon enemmän.

En tiedä kuinka monta kilsaa rautalankaa nyt tarvittaisiin tämän selittämiseen. Tiimimestaruus on WRC-tallin tärkein tavoite, johon pistetään rekkalasteittain rahaa, ja se pitäisi lähteä riskeeraamaan sillä, että joku nuori kaveri saa ajaa mielensä mukaan, vain katsojien ja foorumipostaajien iloksi?
Klikkaa laajentaaksesi...

Eipä tätä voisi suoremmin, paremmin ja kohteliaammin ilmaista.
 
Kaiken lisäksi vielä viimeinen kerta näillä autoilla rallissa jota ei todennäköisesti enää ajeta, niin kokemuksen puolestakaan ei ole paljon väliä mitä vauhtia sieltä tulee reitin läpi.
 
Aika isoiksi pääsee heti erot repsahtamaan. Ogier ja Evans näyttää heti että sille on syynsä miksi ovat MM-sarjan kärjessä.

Varovaista on Sunisen meno vielä. Noh kisa on alussa, auto on uusi. Sanotaanko näin että parempaan on vielä pystyttävä jos vertaa esim. Solbergiin ja Fordeihin. Verrokkina voi käyttää esim. Mikkelsenin ensimmäistä Hyundai-kisaa 2017, uusi auto ei huippumiehillä liikaa saisi toimia syynä vauhtiin.
 
Ambomaan Mambo sanoi:
Verrokkina voi käyttää esim. Mikkelsenin ensimmäistä Hyundai-kisaa 2017, uusi auto ei huippumiehillä liikaa saisi toimia syynä vauhtiin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mikkelsenin debyytti tapahtui Kataloniassa, jossa perjantaina ajettiin vielä tuohon aikaan soralla ja Mikkelsenillä oli lähtöpaikkaetu, joka toki pitää osata käyttää hyödykseen. Lauantaina asfaltilla ei enää niin hyvin kulkenutkaan, kuten ei ole monella muullakaan Hyundai-kuskilla kulkenut näiden viiden kauden aikana. Ja seuraavana vuonna se Mikkelsenin taso asfaltilla vasta heikentyikin. Hitaammissa, teknisissä soraralleissahan sitten lähes kaikki ovat pystyneet vähintään yksittäisiin loistaviin ek-aikoihin tuolla Hyundain autolla aika nopeastikin. Sunisenkin parhaat tulokset Fiestalla tuli muuten tuon kaltaisissa olosuhteissa. Mitä tulee tähän Monzaan, niin toki sitten juuri Solbergiin nähden toki Suniselta pitää vaatia hieman parempia aikoja olemalla jossain tuossa Danin ja Oliverin välimaastossa.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös