Ei rallia voi verrata rataan, koska radalla kaikki autot ajaa samaan aikaan ja homma saadaan vietyä tiiviimmin maaliin. Miltä näyttäisi F1-kisa jos ensin ajaisi kymmenen autoa, sitten seuraavat kymmenen ja sitten seuraavat kymmenen? Voittaja saataisiin selville vasta kun viimeisetkin on maalissa.
Tämä niin sata kertaa. Ihan kuin sitä olisi jotenkin haluttu peitellä.
Yksi syy r2 onnettomuuksiin on myös se että mutkanopeudet näilläkin autoilla kasvaa kokoajan kun alustat kehittyy. Tässäkin pitäisi ottaa askeleita taaksepäin ja poistaa siivet ja pienentää joustovaroja, paluu alustakehityksessä siis 80 luvulle.
ja kai ymmärrät ettei se enää olisi Rally2, vaan joku ihan muu luokka, ja sitten yksityiskuskien nykyspeksin mukaiset Rally2-autot pitäisi joko kieltää tai ne olisi näitä pääluokan autoja nopeampia pätkillä.
No tuo ei olisi ongelma, ja eivät välttämättä olisi nyky kakoset nopeampia. Kyllä keinot löytyy hidastamiseen esim huonommat renkaat, aerot pois nykyisistä kakkosista yms. Olisiko se epäjohdonmukaista? Mitä sitten, suurinosa Fian päätöksistä on ollut epäjohdonmukaisia.
Mitä meinaat huonommilla renkailla? Jollain siviilirenkailla ajetaan? Tuskin rengasvalmistajatkaan haluaa ruveta huonontamaan niiden tuotteita, ja tämä kuulostaa myös vähän turvallisuusriskiltä, että autossa on hirveästi tehoa mutta renkaat ei pidä. Rally2:ssa on niin vähän aeroa että sitä vähentämällä ei oikein voi tehdä mitään merkittävää.
Mikä idea? Rally2 pyritään tekemään kuitenkin asiakkaille ja vähän huonommatkin kuskit ajaa niillä!! Aivan satavaramsti kun tehään niistä huonompia niin myynti tippuu.
Haluatko sydämesi kyllyydestä kertoa mihin sähköön viittaa tuossa viimeisessä lauseessa?
Siitä sitten skaalaamaan vaan bisneksiä.
eikun riittää että pääluokasta tehdään huonompi
No renkaat joissa vähemmän pitoa....en usko että olisi turvallisuusriski. Kasarilla oli huonot renkaat ja paljon tehoa, jolloin mutkanopeudet oli alhaisempia. Mutkat ajettiin paljon hiljenpaa kun nykyään. Kovat mutkanopeidet on suurin turvallisuusriski
Ja silloinhan ei tapahtunut pahoja onnettomuuksia
tässä ei oo taas mitään järkeä. Periaatteen tasolla ymmärrän sen, että joustovaroja voitaisiin kyllä pienentää pääluokan autoista, ja tämän vuoden autoihin näin tehtiinkin, mutta kehitystä on vaikea hillitä.Taitaa se kaipuu sinne omaan nuoruuteen olla niin kova niin aina ei nähdä kokonaiskuvaa. Muutoksen pelkääminen on piirre joka estää ymmärtämään tulevaisuutta.Ja silloinhan ei tapahtunut pahoja onnettomuuksia
Mitä tällä saavutettaisiin
Ei ainakaan lisää tiimejä
Tää postaus jäi vähän ehkä offtopic-kohinan jalkoihin, mutta tässä Millener sanoo aika suoraan ettei ole resursseja palkata Tänakia. Eiköhän se Toyotalle mene.
Tai lopettaa
Muuten kyllä, mutta en millään jaksa uskoa että Evans heitettäisiin bussin alle.
No saavutettiinko/ saavutetaanko nykyisellä r1 sääntömuutoksella lisää tiimejä?Mitä tällä saavutettaisiin
Miksi Toyota haluaisi hänet tällaisen ohjelman takia palkata?
