Se olisi todella kova epäluottamuslause Latvalaa kohtaan ja voi hyvinkin alkaa vaikuttamaan työtehokkuuteen, ilmapiiriin jne koko tallissa. Jotenkin olisi ironista koko touhulle, että tällaisten temppujen jälkeen Huyndai veisi mestaruudet. Ei ollenkaan tuntuisi pahalta.
Vaikeaa arvioida kun hän ei ole itse suoraan vielä ainakaan kertonut mitä hän haluaa. Ainut syy vois olla se, hän haluaa ottaa lungisti ja käydä naatiskelemassa ilman isoja paineita. Tämä siis pelkkää arvailua.
Saattaa olla, että Japanin päästä on annettu ohjeet mitä JMn pitää puhella. Ja kyllä JM varmaan tajuaa itsekkin kysyä Japanista, että minkä on linja lausunnoissa Tänakin suhteen. Onhan noita pluffaavia lausuntoja tiimibossit ennenkin jaellu. Muistakaa Huyndain pluffit enne Tänak diiliä.Se olisi todella kova epäluottamuslause Latvalaa kohtaan ja voi hyvinkin alkaa vaikuttamaan työtehokkuuteen, ilmapiiriin jne koko tallissa. Jotenkin olisi ironista koko touhulle, että tällaisten temppujen jälkeen Huyndai veisi mestaruudet. Ei ollenkaan tuntuisi pahalta.
Ei sillä ettei JM siihen pystyisi, mutta mielenkiintoinen soppa olisi varmasti keitellä ns. kolmen ykköskuljettajan kanssa.
Ensimmäisessä kisassa, jossa Kalle, Tänak ja Ogi olisivat samassa tallissa viivalla, niin haluaisin olla kyllä kärpäsenä katossa, kun JM kävisi ohjeistamassa, että kuka ajaa voittoon ja ketkä varmistelee pisteet kotiin.Ei sillä ettei JM siihen pystyisi, mutta mielenkiintoinen soppa olisi varmasti keitellä ns. kolmen ykköskuljettajan kanssa.
Mun mielestä taas ei, ainakaan ennen kauden loppua kun mestaruutta tarvii oikeasti miettiä. Lisäksi Ogier on noista varmasti se, joka ei henk kohta mestaruudesta aja, joten sekin helpottaa hommaa. Antaa kavereiden ajaa, niin kyllä ne tuo pisteitä.
Jos ja kun Kiukku liittyy Toyotan tiimiin niin Toyotan merkkimestaruus voidaan jakaa jo ennen Montea. Mutta Kiukun ja Kallen syödessä toisiltaan pisteitä voi kuskien titteli lipsahtaa hyvinkin vaikka Neuvillen laariin.
Jos tässä skenaariossa Kalle ja "Kiukku", kuka hän sitten onkin, ovat vaikka vuorotellen eka ja toka, ja Neuville aina kolmas, niin eipä siinä laariin ropise. Ainoastaan jos tallin sisäisen kisailun tiimellyksessä alkaa tulla romua.
Ensimmäisessä kisassa, jossa Kalle, Tänak ja Ogi olisivat samassa tallissa viivalla, niin haluaisin olla kyllä kärpäsenä katossa, kun JM kävisi ohjeistamassa, että kuka ajaa voittoon ja ketkä varmistelee pisteet kotiin.
Sitten olisikin oiva tilaisuus palata takas juurille ja yksityisiin ja semi-pro tiimeihin ajattamaan BDA-Eskorttia ja GT-Corollaa ja vast takaa raapivia soralinkoja.
Hybridikatharsis ja post-apokalyptiset välikoppaeskortit, ah miten romanttista...
Miten niin? Faktaa vai mutua? Siviilissä ostetaan nyt täyssähkiksiä ja rallia ajetaan antiikkisilla hybrideillä joissa on jo nyt kalman haju. Hybridit ei edusta modernia tekniikkaa edes tänäpäivänä !!!!!!!!!!! Rallia on ajettu myös prototyypeillä esim Lancia Stratos, eli autoilla joita ei myydä suurelle yleisölle....
Rallicrossia ajetaan modernilla tulevaisuuden tekniikalla eli täyssähköllä. Mutta ralli edustaa taantumusta jossa ajetaan post-apokalyptisillä hybrideillä. Rallin MM sarja on historic rallisarja. Mikä uusi innovaatio hybrid on, F1 ssä ollut jo 10 vuotta käytössä? Antiikkinen innovatio. Rallicrossin rinnalla rallin mm sarja näyttää naurettavalta. Tässä huomaa kuinka putkinäköistä porukka oikeasti on, ei nähdä oman poteron ulkopuolelle.
Ei sillä ettei JM siihen pystyisi, mutta mielenkiintoinen soppa olisi varmasti keitellä ns. kolmen ykköskuljettajan kanssa.
