Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Dieselmoottori]

Koska seuraava GP ajetaan Imolassa Italian maaperällä, niin esitetäänpä seuraava aivopähkinä.

Milloin viimeksi kaksi italialaista tiimiä on ollut valmistajien MM- pisteissä kolmen parhaan joukossa kauden päätteeksi? Eli sanan kauden päätteeksi kaksi italialaista tiimiä kolmen parhaan joukossa valmistajien sarjassa. Ja mitkä tiimit kyseessä?

 

[Dieselmoottori]

Tässä Imolan GP kaudelta 1998 kokonaisuudessaan. Kilpailuhan päättyi David Coulthardin voittoon, joka oli skotin ainoa voitto tuolta kaudelta.

 

[Freak]

Koska seuraava GP ajetaan Imolassa Italian maaperällä, niin esitetäänpä seuraava aivopähkinä.

Milloin viimeksi kaksi italialaista tiimiä on ollut valmistajien MM- pisteissä kolmen parhaan joukossa kauden päätteeksi? Eli sanan kauden päätteeksi kaksi italialaista tiimiä kolmen parhaan joukossa valmistajien sarjassa. Ja mitkä tiimit kyseessä?

Olisko vuonna -97. Tiimit Ferrari ja Benetton, joka ajoi brittiläisestä majapaikastaan huolimatta Italian lipun alla.

 

[Dieselmoottori]

Olisko vuonna -97. Tiimit Ferrari ja Benetton, joka ajoi brittiläisestä majapaikastaan huolimatta Italian lipun alla.

Kyllä. Aivan oikein. eipä siinä kauan mennyt, kun oikea vastaus saatiin.

 

[Dieselmoottori]

Imolan GP kaudelta 2001 oli erittäin merkittävä Williamsille.

Nimittäin Williams voitti ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1997 ja Nurburgringin kisan.

Samalla Ralf Schumacherista tuli GP - voittaja. Kaikki lähti liikkeelle mahtavasta startista, jonka Ralf sai.

Sanoisin että kausi 2001 olo Ralfin uran paras, sillä Imolan jälkeen Ralf voitti vielä Kanadan Montrealissa ja kotikisansa Saksan GP:n Hockenheimin radalla.

 

[Dieselmoottori]

McLarenin autot, jotka ovat ottaneet eniten GP- voittoja kauden aikana. Mukana myös McLarenin auto kaudelta 2005.

Kausi 2005 on ristiriitainen McLarenin osalta. Toisaalta tiimi otti kymmenen GP- voittoa, joista seitsemän Räikkönen ja kolme Montoya. Voittoja Mclaren saavutti siis kaksi enemmän kuin maailmanmestaruuden vienyt Renault (Renault otti kahdeksan voittoa kauden aikana).

Mutta huolimatta GP- voittojen määrästä, maailmanmestaruus jäi McLarenilta siis uupumaan sekä kuljettajien että valmistajien sarjasta.

Eipä taida kovin montaa kautta olla F1-historiassa, jossa eniten voittoja ottanut tiimi olisi hävinnyt mestaruuden. Itselleni ei tähän hätään tule kyllä muita esimerkkejä edes mieleen. Tuleeko sinulle?

 

[Dieselmoottori]

Voisi varmaan sanoa, että Häkkinen kasvoi McLarenin mukana maailmanmestaruustason kuljettajaksi.

Aluksi oli vaikeaa, kun McLaren ei tuntunut kulkevan. Näin siis kausina 1994 ja 1995. Mutta vaikeuksista opittiin, ja Mikasta kaavoi tuplamaailmanmestari.

Tässä videokooste Häkkisen vaikeasta McLaren-kaudesta 1995. Onneksi vain kolme vuotta myöhemmin Mikaa onniteltiin maailmanmestaruudesta.

 

[Cmoney]

Tässä Imolan GP kaudelta 1998 kokonaisuudessaan. Kilpailuhan päättyi David Coulthardin voittoon, joka oli skotin ainoa voitto tuolta kaudelta.

Sentään voitti parhaalla autolla. 2001 Barrichello ei voittanut kisaakaan. Ei mikään huono kuski, mutta tuolla kaudella tämmöinen epätodennäköisyys toteutui.

 

[Dieselmoottori]

Sentään voitti parhaalla autolla. 2001 Barrichello ei voittanut kisaakaan. Ei mikään huono kuski, mutta tuolla kaudella tämmöinen epätodennäköisyys toteutui.

No näinhän se oli myös Bottaksella Mercedes- kaudella 2018. Ei voittoja tullut. Välillä se on pienestä kiinni.

Edit. Ja tulipa mieleen myös kausi 2013, jolloin Vettel voitti Red Bullila 13 GP:tä, tiimikaveri Webber ei kertaakaan.

 

[Dieselmoottori]

Kun on katsellut noita vanhempia F1- kisoja, niin niissä laittaa merkille, että kuljettajan keskeyttäessä kilpailun tai olevan teknisissä ongelmissa, hän laittaa käden ylös merkiksi muille. Ilmeisesti kartingista opittu tapa.

Nykyään näin ei enää toimita. Tai en todellakaan muista, milloin kuljettaja olisi kätensä ylös nostanut merkiksi siitä, ettei hän ole enää mukana kilpailussa.
Mikähän tähänkin syynä?

 

[nordic man]

Kun on katsellut noita vanhempia F1- kisoja, niin niissä laittaa merkille, että kuljettajan keskeyttäessä kilpailun tai olevan teknisissä ongelmissa, hän laittaa käden ylös merkiksi muille. Ilmeisesti kartingista opittu tapa.

Nykyään näin ei enää toimita. Tai en todellakaan muista, milloin kuljettaja olisi kätensä ylös nostanut merkiksi siitä, ettei hän ole enää mukana kilpailussa.
Mikähän tähänkin syynä?

Ei kai sitä sieltä näkisi nykyään edes? Kun kaiken maailman halot ynm. Plus muutenkin isompi auto niin tiell

 

[Muucconen]

McLarenin autot, jotka ovat ottaneet eniten GP- voittoja kauden aikana. Mukana myös McLarenin auto kaudelta 2005.

Kausi 2005 on ristiriitainen McLarenin osalta. Toisaalta tiimi otti kymmenen GP- voittoa, joista seitsemän Räikkönen ja kolme Montoya. Voittoja Mclaren saavutti siis kaksi enemmän kuin maailmanmestaruuden vienyt Renault (Renault otti kahdeksan voittoa kauden aikana).

Mutta huolimatta GP- voittojen määrästä, maailmanmestaruus jäi McLarenilta siis uupumaan sekä kuljettajien että valmistajien sarjasta.

Eipä taida kovin montaa kautta olla F1-historiassa, jossa eniten voittoja ottanut tiimi olisi hävinnyt mestaruuden. Itselleni ei tähän hätään tule kyllä muita esimerkkejä edes mieleen. Tuleeko sinulle?

Näytä liitetiedosto 3533

Hullulla kaudella 1982 Ferrari vei valmistajien mestaruuden kolmella voitolla. Toiseksi ja kolmanneksi sijoittuneet McLaren ja Renault saavuttivat neljä voittoa kumpikin. Eipä tule muita mieleen.

 

[Tucan37]

Monacon GP kaudelta 2001 kokonaisuudessaan. Tämä oli GP, jossa David Coulthard ja Enrique Bernoldi kävivät usean kierroksen väännön paremmuudesta.

Suomenkielinen selostus.

Brasilian gp 1999:

www.youtube.com/watch?v=Mgikn0OoQJY

 

[Dieselmoottori]

Brasilian gp 1999:

www.youtube.com/watch?v=Mgikn0OoQJY

Hieno GP tämä Brasilian GP 1999. Hieno taistelu Häkkisen ja Schumacherin kesken. Häkkisen Mika voitti, vaikka hetken oli autossa joku mystinen vaihdelaatikkovika.

Myös Stewart ja Barrichello hyvässä vauhdissa, ja Barrichellohan johti kisaa muutaman kierroksen ajan kotiyleisönsä riemuksi.

 

[Dieselmoottori]

Frentzeniä pidettiin aikanaan Michael Schumacherin veroisena lahjakkuutena. Mies oli ilmiömäinen Sauberilla, ja itse Ayrton Senna laittoi miehen taidot merkille.

Siksi oli yllättävää, että Frentzen oli niin eksyksissä Williamsilla kaudella 1997. Toki podiumeja tuli, ja MM- hopeaa Schumacherin saatua rangaistuksensa.

Mutta vain yksi GP- voitto Villeneuven seitsemää voittoa vastaan.

Tämä voitto tuli Imolassa 1997. Williamsilta päästyään Frentzen osoitti kuitenkin taitonsa Jordanilla kaudella 1999, jolloin mies otti MM-pronssia ja kaksi voittoakin.

Mitäpä sanotte, mikä meni Frentzenillä Williamsilla pieleen? Taidot kai olivat olemassa tuolloinkin.

Nostaisitteko Frentzenin kuljettajaksi, jolla oli taidot mestaruuteen, vai oliko mies kuljettajana enemmänkin Barrichellon ja Coulthardin kaltainen?

Onboard Kameraa Frentzenin Williamsista Imolan 1997 kisasta.

 

[Dieselmoottori]

Mielenkiintoinen nostalgia-pläjäys virallisella F1-youtube-kanavalla. Kuljettajat ja kilpailut, joissa yllätysvoitto oli lähellä. Mutta jäi valitettavasti toteutumatta.

 

[Davros]

Hieman outoja valintoja tuolla listalla. Da Matta ja Winkelhock eivät kyllä millään mittarilla "melkein" voittaneet. Samalla logiikalla listalle olisi voinut laittaa Antonio Giovinazzin Singaporessa 2019, kun kävi kerran kisan kärjessä.

 

[Dieselmoottori]

Tällä päivämäärällä vuonna 2012 Williams otti toistaiseksi viimeisen GP- voittonsa Pastor Maldonadon ajamana.

Mihin katosi Williams- tiimin kultainen kosketus, joka kantoi aina 1980-luvun ja 1990- luvun, sekä jossain määrin vielä 2000- luvun alun BMW yhteistyön.

Toki vielä kausina 2014 ja 2015 Williams oli valmistajien pisteissä kolmas, eikä pelkästään Mercedeksen voimalähteen vuoksi, sillä ajoihin samalla moottorilla myös Force India, McLaren ja Lotuskin.

Vielä Spassa 2021 Russell oli toinen Williamsilla.

Mutta ne GP- voitot eivät ole kasvaneet sitten Maldonadon Barcelonan voiton.

Oikeastaan kumpikin legendaarinen brittitiimi, Williams ja McLaren, konttaavat.

https://twitter.com/i/web/status/1657351734535278592

 

[Mikko_A]

Tällä päivämäärällä vuonna 2012 Williams otti toistaiseksi viimeisen GP- voittonsa Pastor Maldonadon ajamana.

Mihin katosi Williams- tiimin kultainen kosketus, joka kantoi aina 1980-luvun ja 1990- luvun, sekä jossain määrin vielä 2000- luvun alun BMW yhteistyön.

Toki vielä kausina 2014 ja 2015 Williams oli valmistajien pisteissä kolmas, eikä pelkästään Mercedeksen voimalähteen vuoksi, sillä ajoihin samalla moottorilla myös Force India, McLaren ja Lotuskin.

Vielä Spassa 2021 Russell oli toinen Williamsilla.

Mutta ne GP- voitot eivät ole kasvaneet sitten Maldonadon Barcelonan voiton.

Oikeastaan kumpikin legendaarinen brittitiimi, Williams ja McLaren, konttaavat.

https://twitter.com/i/web/status/1657351734535278592

Noh mä en tuota spa kisaa laskis mihinkään kun oli sateiset aika-ajot ja aikamoinen lotto ja kisaa ajettiin 3 kierrosta turva-auton perässä ja puolikkaat pisteet.

 

[spotter90]

Tällä päivämäärällä vuonna 2012 Williams otti toistaiseksi viimeisen GP- voittonsa Pastor Maldonadon ajamana.

Mihin katosi Williams- tiimin kultainen kosketus, joka kantoi aina 1980-luvun ja 1990- luvun, sekä jossain määrin vielä 2000- luvun alun BMW yhteistyön.

https://twitter.com/i/web/status/1657351734535278592

Tuttu vastaus, Frankin konservatiivinen toimintatapa ja haluttomuus uusiutua. Hän ei halunnut myydä talliaan Bemarille ja tehokkaat moottorit lähtivät. Oikeastaan tallin hidas alamäki alkoi siis lähes 20 vuotta sitten. Selostaja Oskari Saarikin aikanaan kritisoi Williamsin pientä nousua turbojen paluun alussa, sillä hän pisti sen tehokkaan Mercedes-koneen piikkiin.