Haas

[Bleu]

Jo tuolloin oli tarkoitus ottaa budjettikatto käyttöön, mutta se jäi vielä silloin haaveeksi. Ja nuo kolme tallia olivat aika lailla rakentaneet toimintansa sen varaan.

 

[F1-fani82]

Caterhamilla taisi olla edes jonkinlaista yritystä, mutta taisi kaatua siihen, että Fernandes ryhtyi rakentamaan katuautopuolta ja muuta lisähimmeliä. Alussa se oli ihan vakuuttavan tuntuinen. Muut kaksi oli jo alusta asti tuhoontuomittuja.

 

[Bukko]

Huonohan se on edes yrittää, kun moottoripuolella tarjolla oli vain ylikautista paskaa.

Eipä se Caterhamin meno paremmaksi muuttunut, kun sai Renaultin koneet. Suurin osa erosta tuli ihan aeropuolelta. Kovalainen joutui jarruttamaan Melbournessa todella aikaisin saadessaan Webberin konttiinsa.

 

[Muucconen]

Eipä se Caterhamin meno paremmaksi muuttunut, kun sai Renaultin koneet. Suurin osa erosta tuli ihan aeropuolelta. Kovalainen joutui jarruttamaan Melbournessa todella aikaisin saadessaan Webberin konttiinsa.

Merkityksetöntä, mutta sanonpa silti, että ei Melbournessa vaan Valenciassa.

 

[Cmoney]

Caterhamilla taisi olla edes jonkinlaista yritystä, mutta taisi kaatua siihen, että Fernandes ryhtyi rakentamaan katuautopuolta ja muuta lisähimmeliä. Alussa se oli ihan vakuuttavan tuntuinen. Muut kaksi oli jo alusta asti tuhoontuomittuja.

HRT pystyi välillä olemaan toiseksi hitain talli, ja Virgin/Marussia/Manor voitti 2014 Sauberin, sekä oli tiukassa häntäpään taistelussa mukana 2016. Jäi sitten (7. kausi jo) niukasti jumboksi, ja top10-palkintorahojen ulkopuolelle. Caterham olikin jo ennen sitä pudonnut pois.
Toisin sanoen arvostan noita ihan erilailla, kuin Lifea, Andrea Modaa tai 1997 Lolaa.

 

[comm]

Pacific Racing voitaneen lukea myös epäonnistujiin. Saikohan pisteen pistettä ykkösissä, ennen paluutaan alasarjoihin?

 

[Magnum2300]

Pacific Racing voitaneen lukea myös epäonnistujiin. Saikohan pisteen pistettä ykkösissä, ennen paluutaan alasarjoihin?

Ei saanut. Paras sijoitus 8., joka on sentään pykälän verran parempi kuin samaan aikaan aloittaneen Simtekin.

Pacific sentään pysyi mukana kaksi kokonaista kautta, kun Simtek tipahti toisen kauden ensimmäisen neljänneksen jälkeen pelistä.

 

[Muucconen]

Pacificin kausi 1994 oli kyllä erikoisen huono ja piti sisällään pitkän putken ilman mukaan pääsyä kisastarttehin. Heinäkuun alussa ajetusta Ranskan GP:stä alkaen karsiutuivat kaikista kilpailuista aina kauden päättäneeseen marraskuiseen Adelaideen saakka.

 

[spotter90]

The Racen toimittajat pohtivat Haasin tilannetta. Tapetilla esimekiksi tallin myyminen Andrettille.

 

[Bleu]

Pacificin kausi 1994 oli kyllä erikoisen huono ja piti sisällään pitkän putken ilman mukaan pääsyä kisastarttehin. Heinäkuun alussa ajetusta Ranskan GP:stä alkaen karsiutuivat kaikista kilpailuista aina kauden päättäneeseen marraskuiseen Adelaideen saakka.

Brasiliassa Gachot oli nopeampi kuin kumpikaan Simtekeistä. Imolassa hän ajoi nopeamman ajan kuin Ratzenberger sen jälkeen, kun itävaltalainen oli kuollut onnettomuudessa. Perjantaina eroa oli ollut alle kymmenys Ratzenbergerin hyväksi. Espanjassa Pacificit olivat nopeampia kuin Montermini, joka loukkaantui lauantain vapaissa harjoituksissa.

Tuolla kaudella Monacossa, Espanjassa ja Kanadassa ilmoittautuneita oli vähemmän kuin 28, eli jo senkin takia ainakin toinen pääsi kisaan mukaan.

Karsiutumisputken aikana Ranskassa Gachot oli reilun kymmenyksen päässä viimeisenä kisaan päässeestä Gounonista. Muina kertoina eroa oli vähintään puoli sekuntia.

 

[spotter90]

Haasin uusi pomo on luonteeltaan toisenlainen, kuin Steiner.

https://www.motorsport.com/f1/news/new-haas-f1-boss-komatsu-steiner-character/10566724/

 

[Joel Hallikainen]

Haasin uusi pomo on luonteeltaan toisenlainen, kuin Steiner.

https://www.motorsport.com/f1/news/new-haas-f1-boss-komatsu-steiner-character/10566724/

Japanilaisilla tuppaa olemaan melko kova työmoraali ja ankaria itselleen, itsemurhatilastotkin maailman kärkeä. Epäonnistumisia pelätään kuin ruttoa. Ja nyt kaveri menee tallipäälliköksi Haasille missä ollaan epäonnistuttu vuodesta toiseen.

 

[SJ]

Japanilaisilla tuppaa olemaan melko kova työmoraali ja ankaria itselleen, itsemurhatilastotkin maailman kärkeä. Epäonnistumisia pelätään kuin ruttoa. Ja nyt kaveri menee tallipäälliköksi Haasille missä ollaan epäonnistuttu vuodesta toiseen.

Tuossa on kyse japanilaisen yhteiskunnan kollektiivisesta epäonnistumisesta. Haasin tallipomo ei joudu vastaamaan vertaisilleen, joten samanlaista ahdistustakaan tuskin pääsee syntymään.

 

[BJohnson]

Japanilaisilla tuppaa olemaan melko kova työmoraali ja ankaria itselleen, itsemurhatilastotkin maailman kärkeä. Epäonnistumisia pelätään kuin ruttoa. Ja nyt kaveri menee tallipäälliköksi Haasille missä ollaan epäonnistuttu vuodesta toiseen.

Onko vaara että tallipäällikkö hyppää kilpuriin ja tekee kamikaze-iskun jonkun toisen kylkeen?

 

[comm]

Jokohan rengasongelmista on uuden kärryn kanssa päästy eroon

https://www.motorsport.com/f1/news/new-haas-f1-car-should-suit-magnussen-better-boss-komatsu/10567122/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=www

 

[comm]

Huhu Otmarin paluusta varikolle uuden Komatsun aisapariksi

https://www.mirror.co.uk/sport/formula-1/otmar-szafnauer-haas-komatsu-steiner-31941880

 

[SJ]

Huhu Otmarin paluusta varikolle uuden Komatsun aisapariksi

https://www.mirror.co.uk/sport/formula-1/otmar-szafnauer-haas-komatsu-steiner-31941880

Väärää tietoa. Kyse ei ole huhusta vaan Ralf Schumacherin omasta mielipiteestä, että Szafnauer sopisi Haasille paremmin kuin esimerkiksi Ferrarilta pois potkittu Binotto.

 

[-Teme-]

Haasin istuimen sovitus promoista bongattu muutettu peilien kiinnitys jonka malli on lähtöisin Ferrarista

lähde

 

[BJohnson]

Haasin istuimen sovitus promoista bongattu muutettu peilien kiinnitys jonka malli on lähtöisin Ferrarista
Näytä liitetiedosto 4404
lähde

Ja sitten sanotaan ettei Haas tee kehitystyötä!

 

[Bukko]

Ja sitten sanotaan ettei Haas tee kehitystyötä!

Eihän Haas mitään teekään. Dallara suunnittelee, kehittää ja valmistaa auton.