Formula 1 - 2024 - 14 - Belgian GP

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja spotter90
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Punnitaanko nuo kärkiautot kaikki vai onko tuossakin että randomilla vaan jotkut napataan punnitukseen?

Harmi joka tapauksessa Georgen kannalta.
Kaikki autot punnitaan, muita asioita myös tsekataan kaikilta. Joitain yksittäisiä testejä tehdään pistokokeina.
Kaikki listattu oheisessa dokussa
https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2024 Belgian Grand Prix - Race Scrutineering.pdf
Kannattaa otta FIAn sivut seurantaan, siellä paljon dokumentaatiota jokaisesta kisasta
https://www.fia.com/documents/champ...world-championship-14/season/season-2024-2043

Edit: käyttäjä Bleu ehtikin jo samat kommentoida
 
Lainaus Mersun tiedotteesta


Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director
It's really tough for George to have been disqualified from the win after such an impressive drive. He did a brilliant job to hang onto the tyres and defend to the finish. We don't yet understand why the car was underweight following the race but will investigate thoroughly to find the explanation. We expect that the loss of rubber from the one stop was a contributing factor, and we'll work to understand how it happened. We won't be making any excuses though. It is clearly not good enough and we need to make sure it doesn't happen again.
 
Kyllähän tallin pitää tietää, että jos lähdetään muuttamaan taktiikkaa, niin paljonko se on painosta pois. Nyt oli sellainen "Lääkelaukku Ala-Tikkurilan Shellillä" tasoinen moka.
 
Todella helposti saat kerättyä tuon 375g per rengas kumisilppua täydellä kierroksella, nythän keräämistä vaikeutti myös 1. Mutkan muutos enää ei ollut asfalttibaanaa mistä kurvata ja kerätä kumisilppua kun ulosajoalueelle oli laitettu hiekka.
 
Aikamoista. Olisiko pitänyt tehdä kuten eräs takavuosien mestari? Kaikki jätetään autoon mitä haalarista läpi tulee.
Kai sitä muutkin harrasti.

Tuskin sekään olisi auttanut.

Harmillinen tilanne.
 
Kyllähän tallin pitää tietää, että jos lähdetään muuttamaan taktiikkaa, niin paljonko se on painosta pois. Nyt oli sellainen "Lääkelaukku Ala-Tikkurilan Shellillä" tasoinen moka.
OT: Ala-Tikkurilan Shell on vielä toiminnassa, mutta vaihtaa nimensä St1:ksi ensi vuonna.
 
Jaaha notta syrämmen tähäre, vähä selkänsä kääntää ja Ykä oli hylätty. No, voihan jehna. Vähän mälsää ja lame loppu tähänkin. Ei voi mitään.
 
Kyllähän tallin pitää tietää, että jos lähdetään muuttamaan taktiikkaa, niin paljonko se on painosta pois. Nyt oli sellainen "Lääkelaukku Ala-Tikkurilan Shellillä" tasoinen moka.
Taisivat ottaa vain riskin, kun mahdollisuus oli nostaa kärkeen. Hornier oli myös sitä mieltä, että kumeista johtui, jota ei otettu taktiikan kanssa huomioon. Tahattomaksi virheeksi hankala uskoa.

https://www.mirror.co.uk/sport/formula-1/george-russell-disqualified-christian-horner-33345059
 
Piastri aloitti F1-uransa jo 1,5 vuotta sitten, ajaa nyt toista kauttaan.
Ei taida paljon Piastria harmittaa se hetkellinen häly silloin miehen sopimusuutisoinneissa. Alpinehan ilmoitti myös Piastrin kuskikseen kaudelle 2023. Käytiinkö ihan oikeudessa saakka vai miten tuo ratkottiin, mutta Piastrin kannalta meni oikein. Ja kyllä Alpinenkin, kun katsoo miten yrittivät omaa junnukuskiaan kohdella, kaikenlisäksi Piastri oli/on tasoa superlupaus. Yhtä kaikki nyt Piastri toimittaa ja mielestäni ero Landoon on nyt varsinkin viime aikoina kaventunut kunnolla. Mielestäni nyt kolmas kisa putkeen, missä oli vauhdillisesti Landoa edellä.
 
Mielestäni nyt kolmas kisa putkeen, missä oli vauhdillisesti Landoa edellä.

Vastahan edellisen kisan "ratkaisuhetkillä" Lando paineli horisonttiin, vaikka Piastrilla oli rengasetukin puolellaan. Tästä kisasta nyt paha sanoa, kun Lando ei tainnut puhtaassa ilmassa ajamisesta juuri päästä nauttimaan.

Ei siinä, toki onnistuneita suorituksia kieltämättä Piastri ajanut ja ainakin kaventunut eroa kisavauhdissa.
 
Vastahan edellisen kisan "ratkaisuhetkillä" Lando paineli horisonttiin, vaikka Piastrilla oli rengasetukin puolellaan. Tästä kisasta nyt paha sanoa, kun Lando ei tainnut puhtaassa ilmassa ajamisesta juuri päästä nauttimaan.

Ei siinä, toki onnistuneita suorituksia kieltämättä Piastri ajanut ja ainakin kaventunut eroa kisavauhdissa.

Vaikuttaa että autojen kehitys sekä tallien välinen suorituskykyero (ja huippunopeusero) on nykyään niin pieni että tyhjänradan prinssit saa pienen pienen edun puhtaasta ilmasta, kuitenkin niin merkittävän ettei ohitus onnistu.

Päästää helposti ( kuten ennen vanhaan) 1-2 sekunnin sisään edellä olevasta mutta sitten alkaa hankaluudet ellei renkaassa ole 3-4 sekunnin eroa suorituskyvyssä.

Ihan virkistävää ettei DRS-nappi ole automaattinen ohitusnappi.
 
Viimeksi muokattu:
Oli kierros kaupalla aikaa ajaa oikeata nopeutta. Kyllä talli tarkoituksella sen näin pelasi, mutta näinhän sen olettaa menevänkin tässä kohtaa.
Olisi vain hoitanut fiksummin, kun näin kerran päätettiin.
Mersulla ei ole nähty edes tallimääräyksiä eikä nähty tälläkään kertaa vaikka pääsi haastamaan vielä Russellia mutta silti uhriutuminen on huipussaan. Toista se on Mclarenilla.

Hamiltonilla kaikki pitäisi mennä just eikä melkein kuin kusi lumeen. Ei heti uskoisi että sama kaveri ajoi mestaruudesta Rosbergia vastaan, mutta nykyään varmaan pitäisi saada tietää mitä George on syönyt aamupalaksi tai on uhrikortti pöydällä. Tällä kaudella on mm. Russell vedetty Hamiltonin edestä renkaiden vaihtoon uhraamalla Russellilta piste saadakseen tallin kassaan nopeimman kierroksen. Voi tulla pieni kulttuurishokki Maranellossa kun aletaan taktikoimaan Sir Lewista radalla.
 
Kyllähän tallin pitää tietää, että jos lähdetään muuttamaan taktiikkaa, niin paljonko se on painosta pois. Nyt oli sellainen "Lääkelaukku Ala-Tikkurilan Shellillä" tasoinen moka.
Todennäköisesti ottivat vain riskin, sijat 1. Ja 2. olisi muuttunut sijoihin. 1. ja 5. tai 6. , jos olisi tullut lopussa sisään. Nyt tällä tuloksella Mersua pidettiin kaksoisvoittajana, jolle kävi pieni laskuvirhe, joka tosin oli laskelmoitu. Katsoin uudelleen Toton ilmeen kisan jälkeen, ja siitä kyllä paistaa sellainen mielentila, ettei kaksoisvoitto ole vielä varma.
 
Viimeksi muokattu:
Ei taida paljon Piastria harmittaa se hetkellinen häly silloin miehen sopimusuutisoinneissa. Alpinehan ilmoitti myös Piastrin kuskikseen kaudelle 2023. Käytiinkö ihan oikeudessa saakka vai miten tuo ratkottiin, mutta Piastrin kannalta meni oikein. Ja kyllä Alpinenkin, kun katsoo miten yrittivät omaa junnukuskiaan kohdella, kaikenlisäksi Piastri oli/on tasoa superlupaus. Yhtä kaikki nyt Piastri toimittaa ja mielestäni ero Landoon on nyt varsinkin viime aikoina kaventunut kunnolla. Mielestäni nyt kolmas kisa putkeen, missä oli vauhdillisesti Landoa edellä.
Sen jälkeen kun Alonso lähti tallista niin mikään ei ole mennyt putkeen. Piastrin sijaan halusivat roikottaa Alonsoa pätkäsopparilla ja sen jälkeen haluttiin väkisin ranskiskaksikko joka tiedettiin epävakaaksi jo entuudestaan. Sitten on tallipäällikköä vaihdettu jatkuvasti ja nyt luovutaan omista moottoreista. Onneksi Piastri pääsi pois Alpinen leiristä.
 
Todennäköisesti ottivat vain riskin, sijat 1. Ja 2. olisi muuttunut sijoihin. 1. ja 5. tai 6. , jos olisi tullut lopussa sisään. Nyt tällä tuloksella Mersua pidettiin kaksoisvoittajana, jolle kävi pieni laskuvirhe, joka tosin oli laskelmoitu. Katsoin uudelleen Toton ilmeen kisan jälkeen, ja siitä kyllä paistaa sellainen mielentila, ettei kaksoisvoitto ole vielä varma.
Olet ihailtavasti toiminut Toton ilmeiden intohimoisena tulkkina jo vuosikausia, lämmin kiitos sinulle.

Silti mieleen herää myös vaihtoehtoja. Entäs jos tallipäällikön ilme johtuikin vain tunteiden ristiriidasta, kun Russell iloitsi ja Hamilton piti mykkäkoulua? Tai ehkä paineesta kun omat kuljettajat taistelivat voitosta ja Piastri lähestyi kaksikkoa? Tai ehkä Totoa vain närästi lounaaksi nautittu pekonipasta?
 
Jos tuo alipaino johtui renkaiden liiallisesta kulumisesta, niin tuntuu kyllä melko turhauttavalta ainakin itsestäni.

Jos eriävät rengastaktiikat syövät noin paljon rengasta, niin se tekee kisoista tylsempiä, kun kaikkien pitää käyttää samanlaista taktiikkaa.

Nyt tämä tuntui loistovedolta Russellin kannalta. Tehdä tällainen ylipitkä veto. Tottakai se söi rengasta ja paljon.

Olisi ollut hieno voitto kyseessä. Taktinen neronleimaus. Harmi kun söi rengasta liikaa.

Jos oltaisi vedetty muiden kisojen tapaan kisan jälkeinen jäähdyttelykierros, olisi varmaan irtokumia saatu riittävästi, jotta paino olisi ollut kohdillaan.

Harmi juttu
 
Jos tuo alipaino johtui renkaiden liiallisesta kulumisesta, niin tuntuu kyllä melko turhauttavalta ainakin itsestäni.

Jos eriävät rengastaktiikat syövät noin paljon rengasta, niin se tekee kisoista tylsempiä, kun kaikkien pitää käyttää samanlaista taktiikkaa.

Nyt tämä tuntui loistovedolta Russellin kannalta. Tehdä tällainen ylipitkä veto. Tottakai se söi rengasta ja paljon.

Olisi ollut hieno voitto kyseessä. Taktinen neronleimaus. Harmi kun söi rengasta liikaa.

Jos oltaisi vedetty muiden kisojen tapaan kisan jälkeinen jäähdyttelykierros, olisi varmaan irtokumia saatu riittävästi, jotta paino olisi ollut kohdillaan.

Harmi juttu
Eihän se ole kuin lisätä painoa autoon 2kg, silloin homma on ratkaistu. Horner taisi sanoa jossain, että heillä oli tiedossa kuluminen eli ei tuo yllätyksenä tullut. Isoin yllätys oli se, että renkaissa pysyi vauhti koko ajan. Lisäpainoa ei haluta lisätä, koska vauhti laskee ja rengaskuluma nousee.

Eikä sekään tullut, tai olisi pitänyt tulla yllätyksenä, että jäähdyttelykierrosta ajeta täysimittaisena. Outoa olisi vedota sen puuttumiseen. Periaatteessa sama asia, kuin talli ilmoittaisi, että turva-auton puuttuminen kesken kisan esti polttoainenäytteen ottamisen, koska laskimme turva-autoon ja sen tuomaan polttoainekulutuksen vähenemiseen.
 
Russelin auton renkaat oli varsin loppu kisan jälkeen, eikä irtikumia saatu kerättyä pintaan
Harvoin näkee noin siistejä kumeja
IMG_8647.jpeg
 
Ylös