Valtteri Bottas - Voittava Suomen Ikioma 'Lill-Lövis' vai Mestaruudeton Siipimies?

[comm]

Sainz on samassa tilanteessa, onko sieltä kuulunut mitään purnausta?

Se mikä on outoa että Mersu kusee Russellin voiton amatöörimäiseen mokaan, mutta pinnalla on seikka miten Hamiltonia on sorsittu vaikka pääsi useamman kierroksen haastamaan Russellia. Mclarenilla tuo olisi tukahdettu tallimääräyksellä.

Sieltähän tuli Hamille ja vain Hamille käsky pitää tilaa, joka sinänsä myös hieman outoa, kun tämä nyt ei yleensä ole se, joka tälläisissä ei niin joka tapauksessa tekisi.
Ja tuolla radalla likanen ilma teki ohittamisen erittäin vaikeaksi, kuten nyt vaikka Russellinkin ajosta ja Landon ajosta helspoti huomasi, jos ei ole muuten seurannut vaikka rataselostusta.
Ham oli kuitenkin siellä lähes puoli- sekuntia nopeampi koko ajan.

Ja mitä Russellin diskaukseen tulee, niin sen oli mielestäni melkeinpä pakko olla tallin ottama riski, koska tuollaistakaan mokaa ei nyt vaan pitäisi olla mahdollista tehdä. Viimeksi 30 vuotta sitten ollut liian kevyt auto sarjassa ja sillin se oli Schumin ja Briatoren pahinta-aikaa, niin todennäköisesti silloinkaan ei ollut aivan puhdas vahinko.
Maxin isäkin meinasi palaa autoonsa tuolloin, kun ketkuiltiin kaikessa mahdollisessa. Voisi melkein vitsikkäästi sanoa, että Josilla meinasi palaa muutakin kuin käämi, kun ukko roihusi iloisesti vielä räjähdysmäisesti palavasta autosta noustuaan.

 

[Joel Hallikainen]

Sieltähän tuli Hamille ja vain Hamille käsky pitää tilaa, joka sinänsä myös hieman outoa, kun tämä nyt ei yleensä ole se, joka tälläisissä ei niin joka tapauksessa tekisi.
Ja tuolla radalla likanen ilma teki ohittamisen erittäin vaikeaksi, kuten nyt vaikka Russellinkin ajosta ja Landon ajosta helspoti huomasi, jos ei ole muuten seurannut vaikka rataselostusta.
Ham oli kuitenkin siellä lähes puoli- sekuntia nopeampi koko ajan.

Ja mitä Russellin diskaukseen tulee, niin sen oli mielestäni melkeinpä pakko olla tallin ottama riski, koska tuollaistakaan mokaa ei nyt vaan pitäisi olla mahdollista tehdä. Viimeksi 30 vuotta sitten ollut liian kevyt auto sarjassa ja sillin se oli Schumin ja Briatoren pahinta-aikaa, niin todennäköisesti silloinkaan ei ollut aivan puhdas vahinko.
Maxin isäkin meinasi palaa autoonsa tuolloin, kun ketkuiltiin kaikessa mahdollisessa

Russellille sanottiin ennen Hamiltonia homman pidettävän siistinä. Molemmille kyllä infottiin.

https://www.racefans.net/2024/07/30/unheard-radio-shows-why-hamilton-missed-russells-almost-race-winning-strategy/#give-each-other-plenty-of-space

Lap: 39/44
Dudley: George just keep this clean

Lap: 40/44
Bonnington: Gap at 0.9. So think about strat 13. Make sure you give each other plenty of space.

Jos diskaus olisi kohdistunut Hamiltoniin niin siitä vasta sabotointiteoriat olisivat saaneet siivet alleen. Sekin jo todistaa että tallissa on muutakin tekemistä kuin hiekottaa Hamiltonin tietä kun moka tuli Russellin kohdalla.

 

[comm]

Russellille sanottiin ennen Hamiltonia homman pidettävän siistinä. Molemmille kyllä infottiin.



Jos diskaus olisi kohdistunut Hamiltoniin niin siitä vasta sabotointiteoriat olisivat saaneet siivet alleen. Sekin jo todistaa että tallissa on muutakin tekemistä kuin hiekottaa Hamiltonin tietä kun moka tuli Russellin kohdalla.

Ei kuulunut lähetyksessä tuo Russellin viesti.

Ei se olisi ollut yhtään hullumpi tapaus, jos diskaus olisi kohdistunut Hamiin. Tuolla tasolla nyt ei vaan tapahdu tuollaisia vahingossa, kun kaikki tarkistetaan niin moneen kertaan, niin monen ihmisen toimesta. Vaikka yksi mokaisi, niin seuraava huomaisi virheen. En ainakaan usko, että olisi mahdollista.
Siellä on kuitenki se jonkun sadan tyypin inssiarmeija seuraamassa tehtaallakin kaikkea mitä tapahtuu ja raportoimassa jokaisesta poikkeamasta, niin juuri mikään ei jää ennakoimatta tai analysoimatta.

Edit. Tuosta saa entistä oudomman kuvan miten Ham ei saanut tietoa kuin takana olevien tilanteesta.

 

[Joel Hallikainen]

Ei kuulunut lähetyksessä tuo Russellin viesti.

Ei se olisi ollut yhtään hullumpi tapaus, jos diskaus olisi kohdistunut Hamiin. Tuolla tasolla nyt ei vaan tapahdu tuollaisia vahingossa, kun kaikki tarkistetaan niin moneen kertaan, niin monen ihmisen toimesta. Vaikka yksi mokaisi, niin seuraava huomaisi virheen. En ainakaan usko, että olisi mahdollista.
Siellä on kuitenki se jonkun sadan tyypin inssiarmeija seuraamassa tehtaallakin kaikkea mitä tapahtuu ja raportoimassa jokaisesta poikkeamasta, niin juuri mikään ei jää ennakoimatta tai analysoimatta.

Ei tuo nyt niin ennen näkemätön möhläys ole, helppo laskuvirhe. Ferrarihan on viime vuosina varmaan kaiken muun mokannut paitsi auton painon, ollut ihan naurunalaisenakin taktiikoistaan, aina ei ollut edes 4 pyörää itsestäänselvyys pitstopilla. Bahrainissa 2020 Bottaksen ja Russellin renkaathan meni Mersulla aivan sekaisin ja siellä laitettiin vääriä pyöriä autoihin että ei Mersu nyt mitenkään virheetön ole.

 

[comm]

Ei tuo nyt niin ennen näkemätön möhläys ole, helppo laskuvirhe. Ferrarihan on viime vuosina varmaan kaiken muun mokannut paitsi auton painon, ollut ihan naurunalaisenakin taktiikoistaan, aina ei ollut edes 4 pyörää itsestäänselvyys pitstopilla. Bahrainissa 2020 Bottaksen ja Russellin renkaathan meni Mersulla aivan sekaisin ja siellä laitettiin vääriä pyöriä autoihin että ei Mersu nyt mitenkään virheetön ole.

Ferkulla usein on ollut väärää tietoa, jonka perusteella tehty sitten niitä valintoja ja osa on ollut kuskien, usein Lerkin, oma pyyntöjä. Joka toisaalta on myös hieman omituista, koska tallin pitäisi normaalitilanteessa tietää paremmin.

Noi väärät renkaat vielä selittyy huolimattomuudella, jonka jälkeen prosessia varmasti on tarkistettu. Mutta tuo paino on tosi iso juttu. Edellisen vastaavan jälkeen ajettu joku 600 kisaa parinkymmenen tallin voimin ja jokainen Minardikin on osannut punnita auton ja laittaa kulumisen ja toleranssien mukaisesti lisää painoa. Nyt ei osattu käyttää vaakaa. Kyllä se riski otettiin tietoisesti.
Moka se on tosin sekin, mutta joku on tehnyt päätöksen siitä ja oka on erikseen hyväksytty.

Tässä muuten joku vanhempi video tehtaalta kisojen aikaan ja näiden lisäksihän varikolla 20-30 inssiä ja muualla ympäri maailmaa vielä erillisiä datakeskuksia ihmisineen. Hyvin tarkkaan saadaan kaikki data tietoon mitä milloinkin tapahtuu.

 

[Muucconen]

Einkai noissa ole salaliittoja kuin sellaisiin uskovilla?
Varmasti suositaan kuskia, joka sinne jää ja on aivan normaaliakin, mutta asiat voisi tehdä hieman eri tavalla, kuten vaikka Ferrarilla tehdään. Kuulostaa itse asiassa aika hullulta, kun se oli aikanaan juuri päin vastoin.

Et varmasti voi väittää, että ihan normaalivirheitä noi tapahtuneet tuolla tasolla? Nyt tänä vuonna alkaa tapahtumaan, kun koskaan ei ole tainnut Mesellä olla aiemmin vastaavia mokia ja nyt aika suurella prosentilla kisoista. Jos on, niin mielelläni verestäisin muistia. Tuskin kukaan, joka on seurannut pari vuotta pidempään sanoisi, että aivan normaalia toimintaa maailman kärkiluokassa

Ja Nico on erittäin hyvä esimerkki ja sanonut asian itsekin, että tallissa olo oli niin hankalaa, että lopetti kokonaan.

Kuten Hallikainen toi esille niin se suurin moka on kohdistunut Russelliin, ja oletkin oikeassa siinä, että hylkääminen alipainon takia ei ole tavanomaista. Se että yrität naittaa mokat ja kuskipolitiikan yhteen on se seikka mitä en ymmärrä.

Tuo mitä kirjoitat Nicon lopettamisesta on sinun oma tulkintasi.

 

[spotter90]

Bottas on tämän kauden aikana sijoittunut Zhouta paremmin sekä kisoissa, että aika-ajoissa, mutta suoritukset jäävät auton ongelmien varjoon. Mikäli tauon jälkeen on saatu jotain korjattua, voi loppukaudesta tulla tärkeitä pisteitä. Molemmat voivat kisata keskenään ensi kauden tallipaikasta Hulkin vierellä.l

Zhou’s race performances were markedly stronger last year, and in this respect he is continuing to perform fairly well against his more experienced team mate. However both drivers face the same problem that the Sauber has seldom if ever been a points contender.

The team is working hard to fix this and over the previous two races Bottas has had the benefit of the latest components. Once the pair converge on specifications we may finally see the two vivid green cars in the hunt for points.

https://www.racefans.net/2024/08/02/bottas-retains-an-upper-hand-over-zhou-but-will-either-keep-their-seat/

 

[F1-fani82]

Bottas on tämän kauden aikana sijoittunut Zhouta paremmin sekä kisoissa, että aika-ajoissa, mutta suoritukset jäävät auton ongelmien varjoon. Mikäli tauon jälkeen on saatu jotain korjattua, voi loppukaudesta tulla tärkeitä pisteitä. Molemmat voivat kisata keskenään ensi kauden tallipaikasta Hulkin vierellä.l



https://www.racefans.net/2024/08/02/bottas-retains-an-upper-hand-over-zhou-but-will-either-keep-their-seat/

Vaikea nähdä, että Zhou jatkaa uraa F1:ssä. Varsinkin aika-ajot ovat olleet lievästi sanottuna huonoja.

 

[spotter90]

Bottas paljasti Marc Priestleyn pitämässä Pit Lane Life Lessons-podcastissa, että oli lähellä lopettaa uransa kauden 2018 jälkeen.

https://www.gpblog.com/en/news/294770/bottas-reveals-dark-moments-at-mercedes-i-was-ready-to-quit-f1.html

"There have been many life lessons in this sport. I've gone through a phase when I almost quit my career because I was fed up with the F1 world and I thought it was cruel to me. That was in 2018, but then somehow managed to pick myself up and win the first race of 2019 so that was the turning-point for me,"

 

[comm]

Ei taida olla tulossa helpotusta Sauberille koko kauden aikana, kun katsoo Bravin sanomisia
strategiasta riippumatta emme voi muuttaa tulosta

https://www.sauber-group.com/

 

[SJ]

Ei taida olla tulossa helpotusta Sauberille koko kauden aikana, kun katsoo Bravin sanomisia
strategiasta riippumatta emme voi muuttaa tulosta

https://www.sauber-group.com/

Kausi on jo niin pitkällä ettei sarjan hitaimman auton kehittämiseen kannata haaskata resursseja. Sen verran voi vielä tulla helpotusta, että talli yrittää yhdellä isolla päivityksellä saada peruspaketin kuntoon pohjaksi ensi kauden autoon. Ensi kaudeksi ei kannata tuoda täysin uutta autoa, sillä tallit haluavat keskittyä kauden 2026 kilpuriin eivätkä ratkoa kauden 2025 auton ongelmia.

 

[comm]

Tää on kans hyvä esimerkki siitä, mitä tapahtuu kun tallissa häärii pari "puupätä", joilla ei ole ykkösistä kokemusta, vaikka muista sarjoista olisikin. Ihmiset väärissä paikoissa, kehitys ei toimi ym. Jospa nyt uusien rekryjen kanssa saadaan palikat edes vähän kuntoon. Vaikka Binotton organisaatiokyvystä johtamisen kanssa ei ehkä ole parhaita kokemuksia, mutta ei kai sekään ihan tuurilla Ferkun johtoon noussut.

 

[BJohnson]

Vaikka Binotton organisaatiokyvystä johtamisen kanssa ei ehkä ole parhaita kokemuksia, mutta ei kai sekään ihan tuurilla Ferkun johtoon noussut.

Ei, kovalla politikoinnilla millä savusti Maurin pihalle.

 

[SJ]

Ei, kovalla politikoinnilla millä savusti Maurin pihalle.

Jep. Muistaakseni yksi päivä löysi muropaketista sopparin Ferrarin moottoriosaston päälliköksi ja sitten kovalla politikoinnilla savusti Maurin pihalle.

 

[speedman]

Kausi on jo niin pitkällä ettei sarjan hitaimman auton kehittämiseen kannata haaskata resursseja. Sen verran voi vielä tulla helpotusta, että talli yrittää yhdellä isolla päivityksellä saada peruspaketin kuntoon pohjaksi ensi kauden autoon.

Toisaalta parikin pistettä tekisi kutaa rahamäärälle mitä saavat kauden päätteeksi.

 

[Bleu]

Toisaalta parikin pistettä tekisi kutaa rahamäärälle mitä saavat kauden päätteeksi.

Jotenkin olen saanut sellaisen käsityksen, että pistemäärällä ei ole väliä, vain sijoituksella. Eli rahaa tulisi saman verran nyt kuin siinä tilanteessa, että kaikki tallit keräävät vähintään 50 pistettä, mutta Sauber olisi silti viimeisenä.

Williamsilla on nyt neljä pistettä Albonin ajamana, joten se pitäisi siis ohittaa.

 

[Cmoney]

Bottas on tämän kauden aikana sijoittunut Zhouta paremmin sekä kisoissa, että aika-ajoissa, mutta suoritukset jäävät auton ongelmien varjoon.

Vaikka olisi top12-, tai top15-pisteytys, Zhou olisi silti edellä.

 

[Joel Hallikainen]

Vaikka olisi top12-, tai top15-pisteytys, Zhou olisi silti edellä.

Jos pisteytys olisi tuollainen niin ei siellä taktiikoissakaan olisi otettu harakiri-luokan riskejä pistesijoilla. Nyt kun ollaan kilometrien päässä pistesijoista niin eihän siellä kannata muuta kuin pelata riskiä viikonlopusta toiseen.

 

[speedman]

Jotenkin olen saanut sellaisen käsityksen, että pistemäärällä ei ole väliä, vain sijoituksella. Eli rahaa tulisi saman verran nyt kuin siinä tilanteessa, että kaikki tallit keräävät vähintään 50 pistettä, mutta Sauber olisi silti viimeisenä.

Williamsilla on nyt neljä pistettä Albonin ajamana, joten se pitäisi siis ohittaa.

Ääh minä tyhmä, tarkoitin juuri tuota sijoitusta. 4 pistettä. Tuon ohittamiseen ei enää riitä pulla, siihen tarvittaisiin vähintään pullapitko. Ei vikaksi ulevat jäämään ellein jotain todella ihmeellistä tapahdu.

 

[Caledonian]

Ilmeisesti Sauber tarjonnut tosiaan Valelle 1 vuoden sopparia. Itse toivoisin, että Valtteri ei tarttuisi siihen koska Sauber tulee olemaan ensi vuonna ihan yhtä surkea, ellei peräti vieläkin huonompi koska nämä vuodet ovat tallille välivuosia ja "ei merkitystä" strategialla mennään. Ja näyttäisi tyhmältä mikäli tosiaan kieltäyty Mersun 1 v sopparista jo aikaisemmin... Jos Sauber ei suostu pidempää sopimukseen, toivon että Valtteri kääntäisi katseen Indycar sarjaan. Olisi hieno nähdä siellä suomalainen pitkästä aikaa. Siellä kun Valtteri nappaisi vaikka voiton tai miksei jossain kohti mestaruuden niin nousisi kyllä aika legendaariseksi kuskiksi. Sit johonkin väliin vielä Lemans tulevaisuudessa.

Ihan puhtaasti spekulaationa, että jos Vale indyihin päin lähtisi, niin onkohan Indyssa missään varteenotettavassa tallissa vapaana edes ensi kaudelle enää paikkoja? Joskus hän jossain sanoi että Indy kyllä kiinnostaa, jos ja kun F1 hommat jää taakse.