Formula 1 - 2024 - 21 - Sao Paulon GP (Brasilia)

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja spotter90
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Interlagos jo kuivalla on kalenterin parhaimmistoa. Jos nyt saadaan ajettua aika-ajot sekä kisa läpi intereillä ja weteillä niin ay caramba!

Mitä enemmän vettä niin todennäköisesti nähdään eilisen toisinto huonoimmillaan hyvinkin surkealla lopputuloksella. Voi huonoimmillaan olla niin, että aika-ajokin voi peruuntua kokonaan. Kaikkein huonoin olisi koko kisan peruminen vaikkakin varmaan sen välttämiseksi tulee sitten kolmen vuoden takaisen Span farssin toistuminen.
 
Mitä enemmän vettä niin todennäköisesti nähdään eilisen toisinto huonoimmillaan hyvinkin surkealla lopputuloksella. Voi huonoimmillaan olla niin, että aika-ajokin voi peruuntua kokonaan. Kaikkein huonoin olisi koko kisan peruminen vaikkakin varmaan sen välttämiseksi tulee sitten kolmen vuoden takaisen Span farssin toistuminen.
Olen valmis uhraamaan koko kisan jos on pienikin mahdollisuus että kisataan intereillä ja weteillä. Mutta se onkin vain minun mielipide.
 
Jos aika-ajoja ei päästä ajamaan, miksi gridin lähtöruudukko muodostuisi FP1 perusteella eikä sprintin shootoutin perusteella? Eihän jengi välttämättä edes vedä harkoissa täysillä.
 
No niin. Autosport on tonkinut tätä mahdollista Aika-ajon peruuntumista.

Tiivistelmä mahdollisista vaihtoehdoista:

1. Lähtöjärjestys on FP1 tulokset.
2. Lähtöjärjestys on Sprintin aika-ajon tulokset.
3. Tuomaristo päättää keskuudessaan minkä session tuloksia käytetään. (Japani 2019 olisi käytetty FP2 tuloksia jos ei olisi ajettu).

Sääntö oli tulossa tälle vuodelle mutta ei ehtinyt sääntökirjaan.

Melkoista sekoilua.

https://www.autosport.com/f1/news/h...ormed-if-qualifying-does-not-happen/10669919/

https://www.iltalehti.fi/formulat/a/5bed274a-3fb6-42ba-b20a-753c38082dd3
 
Omasta mielestä toi yhden yrityksen aika-ajo oli surkea. Varsinkin jos olosuhteet muuttuivat, niin kuka sattui parhaassa välissä ajamaan oli kärjessä. Onneksi lähti suht nopeasti
Mainitsemasi heikkous on ihan totta, mutta itse tykkäsin formaatista, koska jokaisen kuljettajan nopean kierroksen pystyi seuraamaan alusta loppuun.
 
Tässä on varmasti myös muitakin vaihtoehtoja mutta eihän tuosta ota selvää se kuuluisa Erkkikään.
Oikea vastaus kysytään luultavasti Esson baarin vakkaripöydastä tai ChatGPT:ltä.
Sitten se arvotaan ja muutetaan.
 
Sääntökirjaan pitäisi myös kirjata sadekelinrengaspakko. Jos tuomaristo sanoo että kaikki käyttävät wettejä niin kauan kunnes toisin sanotaan. Nythän jengi menee jokeen kahlaamaan intereillä ja samantien joku suhari on seinissä kun eivät hanskaa intereillä haastavissa keleissä ja sitten red flag.
 
Weteillä starttaaminen pystytään pakottamaan, mutta mikään ei estä tulemasta samantien vaihtamaan ne intereihin koska wetit koetaan liian hitaaksi.
No se nyt on saivartelua, kun kukaan ei tulisi varikolle yhden kierroksen taktiikalla, kun pysähdyksen aiheuttama ajan menetys olisi kuin stop-and-go.
 
No se nyt on saivartelua, kun kukaan ei tulisi varikolle yhden kierroksen taktiikalla, kun pysähdyksen aiheuttama ajan menetys olisi kuin stop-and-go.
Suzuka '22. Ensimmäiseen starttiin kaikki lähtivät intereillä, jolloin Sainz veti samantien pihalle. Toiseen starttiin kaikki pakotettiin wetit alle, jolloin ensimmäiset tulivat vaihtamaan renkaat intereille yhden kierroksen jälkeen.
 
Toivotaan että sade pysyis kurissa että sadaan nauttia jännittävästä kisasta. Ensin aika-ajot sitten kisa. Mitään harkkojen tuloksia ei pidä hyväksyä lähtöjärjestykseksi. Se olisi todella epäreilua
 
Märällä kelillä nähtävästi vähintään ainakin lähdetään viemään aika-ajoa läpi.

Tiedä sitten, että miten kisaan sitten mennään.

Eikä tämä siis ennusteisiin nähden edes ole vielä päivän huonoin kelivaihekaan. Ikävä juttu siihenkin nähden.
 
Loistavat aika-ajot! Toivottavasti jatketaan. Vaarana on että Tsunodan dominointi saattaa kyllästyttää faneja.
 
Vettä on kyllä melkoisesti ja näkyvyys huono.

Viaplayn selostajilla kyllä aikamoista tarinointia siitä, että olevinaan muka olisi riittävät sadekelinrenkaat näillekin keleille.

Eivät oikeasti ole kun töin tuskin ovat vain parempia kuin mitä oli tämä vähän näiden vastaavien aiempi polvi välikelinrenkaista puhumattakaan.

Ja ovat edelleen hyvin, hyvin huonoja näille keleille eli paljonkaan enempää ei tarvita vettä niin peli olisi siinä.

Ainoa jutun juoni mitä tuossa turhan väärin menevässä jutussa pitää jossain määrin paikkansa olisi sekin hyvin, hyvin suurena riskinä olisi se, että aivan koko ajan ja tuolloinkin riski pitäisi hyväksyä niin olisi aivan melkein joka hetki sen veden poistuminen tarvittaessa aivan suuren suuren määriä jokaista koko ajan myös liikkeellä olevaa autoa kohti mennen.

Eikä sekään välttämättä pelasta mitään. Saadaan ehkä aika-ajot ajettua sittenkin odotuksia ja jotain pelkoa vasten tai sitten nyt näiden aikojen jälkeen ennen pitkää aika-ajot lopetetaan ennen pitkää, mutta kisaan tulee sitten melkoinen homma eteen tilanteen ollessa mikä on.

Sumuakin radalla on välillä murheellisen paljon.
 
Ylös