Auto arvostelumme

[jaska]

Meillä on kans yhellä Ramilla tällä kylällä joku Range Roverin uusi Sporttiversio. Tehoa n. 300 hp. Olin pyörtyä kun mulle selvis, että se on laittanut siihen 148 000 euroa+lisävarusteet+toimituskulut. :eek!:
Itse olisin hänen asemassaan keksinyt niille rahoille aika monenlaista muutakin käyttöä.

Tuosta musta tyyppi sanoi, että maksoi melko tarkalleen miljoona kroonia + lisävarusteet.

Mutta makeen näköinen auto se musta on - parhaita maastureita, ellei paras.

Autoon liittyen tämä pätkä on kanssa loistava.

 

[Runar ja Kyllikki]

Tuosta musta tyyppi sanoi, että maksoi melko tarkalleen miljoona kroonia + lisävarusteet.

Mutta makeen näköinen auto se musta on - parhaita maastureita, ellei paras.

Autoon liittyen tämä pätkä on kanssa loistava.

Autona se on tosi hieno ja edustava. Totta.

MUTTA TÄTÄ EI NYT SAA TULKITA NIIN ETTÄ OLEN JASKAN KANSSA SAMAA MIELTÄ!!

 

[Zep]

Mitas tuosta olisi sanottavaa, muuta kuin etta perusaudi. Hyva ajettava, hiukka aanekas dieseli (tuossa Dodgessa muuten moottorin aani tuli ehka liian paljon lapi)

Taitaa noi Volkkarin "lainamoottorit" olla vielä pumppusuutin-versioita, joten sillä selittyy tuo äänekkyys. Audissa se taasen ei sitten taida enää kelvata selitykses.

 

[Myllis]

Taitaa noi Volkkarin "lainamoottorit" olla vielä pumppusuutin-versioita, joten sillä selittyy tuo äänekkyys. Audissa se taasen ei sitten taida enää kelvata selitykses.

Itseasiassa tuolla ykkossivulla on samasta autosta rapo, mutta pumppusuuttimella. Kylla tama uus kone on paljon paree... :thumbup:

 

[Myllis]

MB S 320 CDi

Kaikilla mausteilla. :thumbup:

Ilmastoitua penkkia, Distronic plussaa yms. Hieno auto, muuta ei voi sanoa.
Nopeuskuvat jatan poies, mutta 230 kulki ihan iisisti.

Tuossa ekassa Distronic kuvassa nakyy mittariston numeroiden ymparilla harmaalla nopeusero tuohon edelliseen rekkaan (eli rekka menee noin 95 km/h). Ja override tarkoittaa etta en antanut jarruttaa, vaan pidin vauhdin kaasulla paalla (ja vaihdoin kaistaa).
Muuten nopeudenpudotus toimi pirun hyvin. Uskon etta tuollaisesta on kylla hyotya pirusti ja tuo turvallisuutta. Minimi etaisyys on saadetty erittain turvalliseksi (saadettavissa siis viiksesta).

 

[Myllis]

Hiukka pimea kamerakuvaa tunnelista. Testasin oikeallakin pimealla ja hyvin toimii. Kyllakaan tuon avulla ei oikein voi ajaa, kokeilin sitakin.

 

[Myllis]

Opel Insignia 1.8 Farkku ja 1.6 Turbo Sedan

Mita nyt sanoisi? Olen Opel-mies ollut nuorempana, ja Omega ja eka Astra olivat aikoinaan pirun hyvia (urheilullisia) ajettavia ja hyvalla alustalla. Siksi niista tykkasin.
Nyt tama uusi, ihan hyvan nakoinen ja sisalta laadukas, ei enaa omaa tata piirretta. Ohjattavuus omasta mielesta huonontunut selkeasti, nopeassa ajossa (> 180km/h) jopa pelottavan epavarma, hermostunut ja huojuva.
Myos moottorien kehitystyossa Opel on jaanyt jalkeen. Kulutus on tehoihin nahtyna liian korkea. 1.8 perusmoto on erittain laiska, en suosittele. 1.6 Turbo on jo pirteampi ja ihan OK, mutta kulutus oli liian korkea kylla.

Suhteellisen laadukas olo autossa, mutta en tykkanyt hirmusti.

 

[PuoliPöhkö]

Kaikilla mausteilla. :thumbup:

Pisti silmään, että Messerchmitissä on mukavan pitkä välitys isolla vaihteella. 130 nopeutta ja vain 2 kilokiekkaa taulussa. :ahem:

 

[Myllis]

Pisti silmään, että Messerchmitissä on mukavan pitkä välitys isolla vaihteella. 130 nopeutta ja vain 2 kilokiekkaa taulussa. :ahem:

Ja siksipa pirun hiljainen. :thumbup:

 

[Myllis]

Minimi etaisyys on saadetty erittain turvalliseksi (saadettavissa siis viiksesta).

Tuossa nakyy muuten toi viiksi vasemalla:

*edit: eipa nakojaan naykaan, oli vaara kuva....*

Mutta tossa kuvassa nakyy hiehosti toi alapalkki joka kertoo etaisyyden edella olevaan. Kirkkaanvaalea on reagointimatka, siihen asti paastaa, mutta ei lahemmaksi, tietokoneen avulla. Tietty etaisyys skriinissa muuttuu livena.

 

[Myllis]

MB E Coupe

Tama oli hieho auto. CLK:sta hyppays hiukka viela parempaan. Aikoinaan omistamani CLK 230 on ehka parsa auto mita mulla on ollut, tykkasin ihan kyballa.

Myos tama uusi E Coupe jatkaa samalla linjalla. Sinkulle ideaali auto. Edessa mukavasti tilaa, takapaksiinkin menee kamaa. Ja ajettavuus on mersumaisen hyva. Penkit erittain mukavat. Auto reagoi hyvin ohjaukseen ja perstuntuma tiehen on hyva. Tykkasin. :thumbup::thumbup::thumbup:

 

[Myllis]

Fiat Croma 1.9 Diesel

En tykannyt. Lisaa toikissa Fiat. :thumbfh:

Meni vartti loytaa miten navin saa paalle. 2 Europcarin hemmoa oli mukana etsimassa, eivat loytaneet. Lahtivat hakemaan mulle Garminia ja sina aikana huomasin sisapeilissa pienen napin "NAV", josta kaynnistyi. Mittaristossa pienenpieni naytto jolta piti etsia. Oli vain Saksan kartta, ja kayttaminen oli estetty auton ollessa liikkeessa. Ihan paska. :jaska:

 

[Matxi]

Hiukka pimea kamerakuvaa tunnelista. Testasin oikeallakin pimealla ja hyvin toimii. Kyllakaan tuon avulla ei oikein voi ajaa, kokeilin sitakin.

Pomolla on ollut rapia 2 vuotta tuo uudenmallin S320CDI, 4Maticcina ja Lang-mallina. Siinä on tuo pimeäkamera ja se on kyllä kieltämättä hemmetin hyvä varuste Suomen talveen. En tiedä onko siinä tuota Distronicia.

 

[Myllis]

Nyt alla X3 2.0 Dieseli. Arvostelua pukkaa myohemmin. Tuntuu ihan Ok pelilta.

Hiukkasen ehka laiska moottori tuon kokoiseen autoon...

 

[PuoliPöhkö]

Nyt alla X3 2.0 Dieseli. Arvostelua pukkaa myohemmin. Tuntuu ihan Ok pelilta.

Hiukkasen ehka laiska moottori tuon kokoiseen autoon...

Tuo Bemari kiihtyy satkuun alle 9 sekunnissa.
Montako sekuntia normaalin auton pitää kiihtyä sataseen, että se lasketaan hieman laiskaksi?

Minusta joku 14 sekuntia sataseen alkaa olla hieman liian laiska
(siis siten, että laiskuus alkaa jo hieman haitata normaalia liikennöintiä)

 

[Palkopoika]

Tuo Bemari kiihtyy satkuun alle 9 sekunnissa.
Montako sekuntia normaalin auton pitää kiihtyä sataseen, että se lasketaan hieman laiskaksi?

Minusta joku 14 sekuntia sataseen alkaa olla hieman liian laiska
(siis siten, että laiskuus alkaa jo hieman haitata normaalia liikennöintiä)

0-100km/h ei ole ainoa kriteeri laiskuuteen. Aika harvoin normiajossa autoa kepitetään samalla tavalla kun mittauksissa.

 

[Myllis]

0-100km/h ei ole ainoa kriteeri laiskuuteen. Aika harvoin normiajossa autoa kepitetään samalla tavalla kun mittauksissa.

Juurikin nain. Liikkeellelahto on rivakkaa (jos haluaa), mutta motarilla kun kiihdyttaa jostain 120:sta ylospain, niin aika laiskanlaista on meno. Esim. verrattuna omaan audiin jossa on vahempi hummia... :thumbfh:

Tietty jos ajaa opelmaisesta eli vatkaa keppia kokoajan, niin kyllahan se pikkuvaihteella hiukka paremmin menee, mutta diisselin pitais kylla parintonnin kierroksista lahtea ihan suht ripeaan...

Mutta, kilsoja on alla vasta 150, joten lisaa ajettuani osaan sanoa paree... :thumbup:

 

[PuoliPöhkö]

0-100km/h ei ole ainoa kriteeri laiskuuteen. Aika harvoin normiajossa autoa kepitetään samalla tavalla kun mittauksissa.

Joo, mutta se on ainoa arvo, jolla voi asiaa edes vähän arvioida suhteessa muihin autoihin - ja joka on helposti saatavilla kaikille autoille.
Ei löydy bemarin teknisistä tiedoista kiihtyvyysarvoja esim. välille 100 - 150 km/h (Myllis tuossa kaipaili rivakkaa kiihtyvyyttä 120 -> ylöspäin).
0-100 km/h on ainoa kaikkiin autoihin saatavilla oleva ja kiihtyvyydestä puhuttaessa edes jotenkin käyttökelpoinen vertailuarvo, jonka lähes kaikki tuntevat. Tuttu ja turvallinen.

 

[jaska]

Joo, mutta se on ainoa arvo, jolla voi asiaa edes vähän arvioida suhteessa muihin autoihin - ja joka on helposti saatavilla kaikille autoille.
Ei löydy bemarin teknisistä tiedoista kiihtyvyysarvoja esim. välille 100 - 150 km/h (Myllis tuossa kaipaili rivakkaa kiihtyvyyttä 120 -> ylöspäin).
0-100 km/h on ainoa kaikkiin autoihin saatavilla oleva ja kiihtyvyydestä puhuttaessa edes jotenkin käyttökelpoinen vertailuarvo, jonka lähes kaikki tuntevat. Tuttu ja turvallinen.

No esim. ohituskiihtyvyyden tuolle autolle löytää suhteellisen helposti:
80-120
7,6 ja 9,2 (4/5 -vaihteella)

 

[PuoliPöhkö]

No esim. ohituskiihtyvyyden tuolle autolle löytää suhteellisen helposti:
80-120
7,6 ja 9,2 (4/5 -vaihteella)

Hyvä että löytyy! Paljonkos mun autossani on tuo sama arvo?
- Focus Farkku 1.6 TDCi 80kW

Tai edellinen autoni :
- Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi 66 kW

Kaivappa noille 80-120 arvot sieltä samasta paikasta, niin pääsen kokemuksen kautta vertaamaan tuohon Bemariin.