Liikenteessä ärsyttää:

[Mickey]

Pitkillä/väärin suunnatuilla/laittomilla valoilla ajavat.
Pitää käännellä peilejä ettei häikäise... aina kun ei ole kiire/jaksa polkea kovaa..

 

[Mangelo]

Niin, eihän esimerkiksi eniten mutkia sisältävällä moottoriradalla Nürrellä ole ajettu kuin 2 kovinta aikaa (kun puhe on tuotanto-autoista) jenkkiautoilla:thumbup:

1.) Viper Oreca ja 2.) Corvette ZR-1

Hyvin täällä on jotkut taas selvillä näistä jutuista:nope: Mielipiteet taas on sitten sitäkin kärkkäämpiä

Eivät vedä vertoja Lancia Deltalle!

 

[pendellstock]

Eivät vedä vertoja Lancia Deltalle!

Totta, eivät vetäisikään. Painoa reilusti alle tonni, tehoa kutakuinkin 1hv/1kg ja kiinteä neliveto.. Ei B-ryhmän Lancialle pärjää radalla mikään kumirenkailla kulkeva härveli.

Normi siviili Lancia Delta integrale tuolta ajalta toki tietysti ottaisi pataan 10-0 ko. Viperilta ja ko.Corvetelta, eihän siinä ollut tehoakaan kuin reilu 200hv (aikanaan tietysti ok arvo).

 

[JPP]

Pitkillä/väärin suunnatuilla/laittomilla valoilla ajavat.
Pitää käännellä peilejä ettei häikäise... aina kun ei ole kiire/jaksa polkea kovaa..

Olen yrittänyt säädellä peilejä siten, että osuisi takana tulevien valot omiin silmiinsä. Tiedä sitten miten olen onnistunut.

 

[Sam]

Homman tekee ongelmalliseksi se, että punaisen auton suunnasta tulevat autot nousevat aika jyrkään ylämäkeen eivätkä siten näy kuin aika viime tipassa.

Pitää paikkansa, todella hankala risteys tuolta suunnasta tulevien suhteen. Ainakin kerran tuuppasin itseni vasemmalle kääntyessä yhden suoraan tulevan eteen, kun ei vaan nähnyt autoa ajoissa :thumbfh:

 

[Mangelo]

Normi siviili Lancia Delta integrale tuolta ajalta toki tietysti ottaisi pataan 10-0 ko. Viperilta ja ko.Corvetelta, eihän siinä ollut tehoakaan kuin reilu 200hv (aikanaan tietysti ok arvo).

Noilta lahnoiltako? Älä naurata, Lancia Delta päihittää helposti :alppu:

 

[Mickey]

Noilta lahnoiltako? Älä naurata, Lancia Delta päihittää helposti :alppu:

:thumbdown

 

[Mangelo]

Tällainen ilmestyi perään. Allaolevan kuvan mukaan käännyimme oikealle. Chrysler kääntyi väärin toiselle kaistalle. Vaihdoin kaistaa sen eteen, koska sitä kaistaa pääsee myöhemmin eteenpäin. Chrysler vaihtoi kaistaa oikealle. Sitten se huomasi että sen pitääkin tulla perääni joten vaihtoi kaistaa. Sitten pysähdyin edempänä olevien valojen ja jonon vuoksi vihreän palleron kohdalle, etten blokkaa risteävää liikennettä. Se ajoi oikean kautta eteeni, ja blokkasi risteävän liikenteen punaisen palluran kohdalla. Harkitsin keltaisen kautta kiilausta sen eteen, mutta päättelin moisen asemien parantelun turhaksi tuossa tilanteessa. Chryslerkuskilla ei selvästikään järki leikannut asemien parantelun suhteen. Sitä lyhytkatseista osingotmullenyt-ihmislajia, joka näkee vain edelläajavan perän. Ja automallin perusteella sitten arvelee miten liikenne sujuu, sen sijaan että katsoisi vähän pidemmälle liikennetilannetta.

Siltojen jälkeen käännyimme eri suuntiin, ja ajoin sen ohi. Keskisormen vilauttaminen oli lähellä.

 

[Myllis]

Nio Zaikomin mainitsemat suoraan toiselle kaistalle menijat kylla arsyttavat. Ihan kuin autokoulussa ei olisi opeteltu ryhmittymista ollenkaan. Sitten blokkaillaan siella sellaisia ketka ajavat lain mukaisesti ryhmittyen.

 

[Mangelo]

Tilanne tänään Mannerheimintiellä: Ratikka pysäkilleen suojatien eteen pysähtyneenä, välissämme laituri. Sen verran pimeäksi jäi näkemä että nostin jalan kaasulta ja siirsin valmiiksi jarrun päälle. Eiköhän sieltä ratikan katveesta sitten joku nainen juosta kiiruhda tien yli. Meinaa juosta suoraan eteeni, mutta viimetingassa katsoo sivulle ja pysähtyy. Niin pysähdyin minäkin ennen suojatietä. Ei edes renkaat vinkunu.

Tässä nyt nähtiin jalkajarrulla tyylin etu. Muuten joutuisi ajamaan hiljempaa tai ajamaan riskillä. Paljon oli muitakin jotka juoksee tien yli sikin sokin ratikan perään. En ymmärrä miksi. Seuraava tulee 5-10min päästä. Toinen juttu maalla jossa julkisia saisi odottaa useamman tunnin tai jopa päivän.

 

[Dominic]

 

[Palle]

Noilta lahnoiltako? Älä naurata, Lancia Delta päihittää helposti :alppu:

:thumbup:

 

[Wilpuri]

Tajusin vasta nyt, että jalka jarrulla -tekniikkahan on varsin itsekeskeinen ajotapa. Ajetaan kovempaa kuin mitä ulkopuolisen (esim. jalankulkija) mielestä autolla kannattaisi tilanteessa ajaa. On todennäköisempää että jalankulkija ei uskalla suojatielle astua kun auto näyttää sen verran kovaa ajavan että ei varmaankaan ehtisi pysähtyä. Jalankulkija voi "katsoa bluffin" ja astua suojatielle. Tuolloin kuitenkin ottaa riskin siitä että jääkö auton alle ja useimmat todennäköisesti katsovat paremmaksi antaa kaaharin mennä ohitse.

Lankesin tässä nyt jälleen provoon ja saanen jotain lisäprovoa vielä tähän vastaukseksi. Jättänen kuitenkin siihen vastaamisen sikseen.

 

[SamiJ]

Itsehän ajelen aina jalka kaasulla.

 

[Mangelo]

Tajusin vasta nyt, että jalka jarrulla -tekniikkahan on varsin itsekeskeinen ajotapa. Ajetaan kovempaa kuin mitä ulkopuolisen (esim. jalankulkija) mielestä autolla kannattaisi tilanteessa ajaa. On todennäköisempää että jalankulkija ei uskalla suojatielle astua kun auto näyttää sen verran kovaa ajavan että ei varmaankaan ehtisi pysähtyä. Jalankulkija voi "katsoa bluffin" ja astua suojatielle. Tuolloin kuitenkin ottaa riskin siitä että jääkö auton alle ja useimmat todennäköisesti katsovat paremmaksi antaa kaaharin mennä ohitse.

Tuota provoasi voisi vielä jatkaa eteenpäin: Kun jalankulkija huomaa että auto pysähtyy nopeasti, hän erehtyy seuraavalla kerralla kävelemään sellaisen kuskin eteen, joka ei ole valppaana ja jolla ei ole jalka jarrulla: Jälki on rumaa.

Olis kai sitten rehdimpää vaan kaasuttaa sivuilleen katsomatta. Ymmärtäväisitpähän pysyä poissa tieltä

 

[azly]

Itse jalankulkijana arvostan enemmän autoilijaa, joka menee reippaasti ohi. Tällöin myös itse pääsee nopeammin tien toiselle puolelle, kuin jännittäessä että onko tuo auto nyt himmailemassa vai pysähtymässä vai mitä.

 

[Dominic]

Tykkään jalankulkina tienantajista sekä itse skuutteroidessa jalankulkijoille tilaa antaessa siitä, että kiitetään kättä heilauttamalla.

Kiitän itsekin lähes poikkeuksetta aina kun joku huomioi suojatiet.

 

[Mangelo]

Itse jalankulkijana arvostan enemmän autoilijaa, joka menee reippaasti ohi. Tällöin myös itse pääsee nopeammin tien toiselle puolelle, kuin jännittäessä että onko tuo auto nyt himmailemassa vai pysähtymässä vai mitä.

Eipä siitä ohi voi ajaa jos joku sivulleen katsomatta juoksee eteen. En minä ainakaan päälleajon riskiä ota. Ihan eri tilanne, jos jalankulkija seisoskelee kauempana tai hidastaa vauhtia kera katsekontaktin. Itse jalankulkijana kävelen vaan eteen, jos joutuisin enemmän kuin puoli autoa odottamaan.

 

[azly]

Eipä siitä ohi voi ajaa jos joku sivulleen katsomatta juoksee eteen. En minä ainakaan päälleajon riskiä ota. Ihan eri tilanne, jos jalankulkija seisoskelee kauempana tai hidastaa vauhtia kera katsekontaktin. Itse jalankulkijana kävelen vaan eteen, jos joutuisin enemmän kuin puoli autoa odottamaan.

Jos joku pölö juoksee tielle sivulleen katsomatta, niin ihan on kyllä oma häpeä. Miten odotetaan puoli autoa tai enemmän?

 

[Dominic]

Jos joku pölö juoksee tielle sivulleen katsomatta, niin ihan on kyllä oma häpeä. Miten odotetaan puoli autoa tai enemmän?

Kannattaa muistaa että tässä on nyt kyseessä SUOJATIE, jolla jalankulkijan pitäisi esteettä päästä kulkemaan.