Liikenteessä ärsyttää:

[Mangelo]

Guzenina-Richardson kaahasi rajua ylinopeutta:
"Kertakaikkisen noloa"
Tiistai 29.12.2009 klo 13.23

Kansanedustaja Maria-Guzenina Richardson (sd) kaahasi 150 kilometriä tunnissa satasen rajoitusalueella.
Maria Guzenina-Richardson on kärähtänyt ylinopeudesta aiemminkin.
Maria Guzenina-Richardson on kärähtänyt ylinopeudesta aiemminkin. (VESA KOIVUNEN)

Guzenina-Richardson ajoi ylinopeutta 6. joulukuuta Hämeenlinnasta Espooseen. Poliisi pysäytti hänet moottoritiellä Nurmijärvellä sen jälkeen, kun hän oli ajanut tutkaan 150 kilometriä tunnissa sadan kilometrin nopeusrajoitusalueella.

Kansanedustaja kertoo lähettämässään tiedotteessa, että hän yritti ehtiä itsenäisyyspäivän tilaisuuteen, missä hänen oli määrä pitää puhe.

- Tilanne on kertakaikkisen nolo. Kansanedustajilta vaaditaan ja tuleekin vaatia kuuliaisuutta lain edessä ja hyvää harkintaa erilaisissa elämäntilanteissa. Harkintani petti, vika on minun. Tyhmyydestä sakotetaan, Guzenina-Richardson kirjoittaa tiedotteessaan.

Hän sai sakot rikkeestään.

Guzenina-Richardsonin kaahailusta kertoi ensimmäisenä 7 päivää -lehti. Seiskan mukaan syyttäjä ei tyydy sakkotuomioon, vaan aikoo viedä asian käräjille. Asiaa tutkitaan törkeänä liikenteen vaarantamisena.

Guzenina-Richardson kertoo tiedotteessa syyllistyneensä ylinopeuteen kerran aiemminkin, kaksi kuukautta ennen tuoreinta tapausta.

IL

Eikös tämä ole se sama joka runttasi autonsa syksymmällä kesärenkailla liukastellessaan? Ei sitten kerrasta oppinut?

Käsittääkseni 50km/h ylinopeudesta yleensä kortti takavarikoidaan välittömästi, korkeintaan saisi luvan ajaa auton kotio. Kumma kun sai vaan sakot. Kansanedustajia/naisia kohdellaan eriarvoisesti?

 

[Otto Hokkanen]

Hei tietäiskö kukaan onko Maria Guzenina-Richardson kärähtänyt ylinopeudesta aiemminkin?

 

[Mangelo]

Hei tietäiskö kukaan onko Maria Guzenina-Richardson kärähtänyt ylinopeudesta aiemminkin?

Tiedotteessaan tunnustaa syyllistyneensä ylinopeuteen kerran aiemminkin. Tiedotteessaan tunnustaa syyllistyneensä ylinopeuteen kerran aiemminkin. Todella huono onni täytyy olla, jos kärähtää joka kerta kun ajaa ylinopeutta, ja silloinkin ylinopeus sattuu olemaan todella reipas.

 

[PuoliPöhkö]

Tiedotteessaan tunnustaa syyllistyneensä ylinopeuteen kerran aiemminkin.
Tiedotteessaan tunnustaa syyllistyneensä ylinopeuteen kerran aiemminkin.

OK, tämä tuli ihan hyvin selväksi.
Hyvä ettei kännispäissään ajellut.

 

[kouvotsvoni]

Oliko tuo muuten noloa?

 

[Mehe Rienarsuo]

Se on muuten yhdentekevistä syistä yhdentekevin, kun kansanedustelija tuuttaa tutkaan 50 pinnaa ylinopeeta ja selittää, että yrittää ehtiä itsenäisyyspäivän tilaisuuteen, jossa hänen tulee pitää oikeen puhe!

Oletetaan, että Nurmijärven ja Espoon etäisyys on noin 40 km (20 km motaria + 20 km kehää). Täti oli Nurmijärven kohdalla niin myöhässä puheesta, että 50% ylinopeus oli tarpeen. Pelkkinä maantienopeuksina, ilman ruuhkia, tietöitä tai valoja, on tätimme Nurmijärvellä teoreettisesti 27 minuutin päässä kohteestaan ajaen nopeusrajoitusten mukaan. 12 minuuttia motarilla ja 15 minuuttia kehällä. Mutta sillähän ei siis puheen pitoon keretty, vaan oli tuutattava 50% ylimääräistä. Teoriassa täti oli siis 9 minuuttia myöhässä puheensa pidosta.
Nyt mietimme kuinka kauan poliisit silittelivät videojukkaa takapenkillä teon johdosta. Jonkun verran kokemusta asiasta omaavana arvioin, että kyllä siinä menee se 9 minuuttia, mikä oltiin myöhässä ja siten kiinni ajamassa. Näinpä meille jää enää kokonaiset 9 minuuttia päästä Nurmijärveltä Espooseen pitämään puhetta.
Iisillä matikalla saadaan tulokseksi, että mikäli tätsymme sai jatkaa ajoaan, tai ehkä hommasi itselleen kuskin, JA kerkesi pitämään tärkeän puheensa, oli hän edennyt loppumatkan keskituntinopeudella ~267 km/h. Tulikohan se puhe siis pidettyä vai jäikö kansa kokonaan paitsi? Kiinnostaa aika vähän.

 

[JPP]

Se on muuten yhdentekevistä syistä yhdentekevin, kun kansanedustelija tuuttaa tutkaan 50 pinnaa ylinopeeta ja selittää, että yrittää ehtiä itsenäisyyspäivän tilaisuuteen, jossa hänen tulee pitää oikeen puhe!

Oletetaan, että Nurmijärven ja Espoon etäisyys on noin 40 km (20 km motaria + 20 km kehää). Täti oli Nurmijärven kohdalla niin myöhässä puheesta, että 50% ylinopeus oli tarpeen. Pelkkinä maantienopeuksina, ilman ruuhkia, tietöitä tai valoja, on tätimme Nurmijärvellä teoreettisesti 27 minuutin päässä kohteestaan ajaen nopeusrajoitusten mukaan. 12 minuuttia motarilla ja 15 minuuttia kehällä. Mutta sillähän ei siis puheen pitoon keretty, vaan oli tuutattava 50% ylimääräistä. Teoriassa täti oli siis 9 minuuttia myöhässä puheensa pidosta.
Nyt mietimme kuinka kauan poliisit silittelivät videojukkaa takapenkillä teon johdosta. Jonkun verran kokemusta asiasta omaavana arvioin, että kyllä siinä menee se 9 minuuttia, mikä oltiin myöhässä ja siten kiinni ajamassa. Näinpä meille jää enää kokonaiset 9 minuuttia päästä Nurmijärveltä Espooseen pitämään puhetta.
Iisillä matikalla saadaan tulokseksi, että mikäli tätsymme sai jatkaa ajoaan, tai ehkä hommasi itselleen kuskin, JA kerkesi pitämään tärkeän puheensa, oli hän edennyt loppumatkan keskituntinopeudella ~267 km/h. Tulikohan se puhe siis pidettyä vai jäikö kansa kokonaan paitsi? Kiinnostaa aika vähän.

Juuri helvetti näin! :ahem::ahem: Ja vaikkei olisi poliisit kohdalle osuneetkaan niin olisiko mitenkään oleellisesti säästänyt aikaa ylinopeutta ajamalla. Ja mistä lähtien kansanedustajilla on ollut kiire ehtiä johonkin ajoissa. Eiköhän ne ole ihan muut tahot kun odottelee, että se edustaja tulee kun tulee jos tulee.

 

[kurski]

Venäläiset täysmulukkuja, tänään kallansillan jälkeen yhtä äkkiä moottoritiellä hiljensivät vauhtia ja kääntyivät ajamaan vastaan tulijoita vastaan. 80km vauhdeista piti liinat iskee kiini.

 

[Mangelo]

Vähän toisesta ketjusta lainaillen..

Oli sangen ikävä ajokeli pääkaupunkiseudullakin. Motarilla pari senttiä suolaista lumimoskaa ja Kehä I:llä "normaali talvikeli" eli kaistalla lunta. Hieman hirvitti joidenkin autoilijoiden ajotyyli. Eikö ne oikeasti tajua, ettei se auto pysähdy eikä ole hallittavissa samalla tavalla kuin kesäkeleillä? Vai eikö ne vaan välitä? :thumbfh:

Pelottavia ovat sellaiset joilla auto pysähtyy. Nämä tunnistaa muuta liikennevirtaa hitaammasta nopeudesta ja hapuilevasta ajosta. Niihin totta tosiaan on syytä pitää pitkä väli, kun ei voi koskaan tietää milloin sieltä tulee paniikkijarrutus.

 

[Formulanomi]

Vähän toisesta ketjusta lainaillen..

Pelottavia ovat sellaiset joilla auto pysähtyy. Nämä tunnistaa muuta liikennevirtaa hitaammasta nopeudesta ja hapuilevasta ajosta. Niihin totta tosiaan on syytä pitää pitkä väli, kun ei voi koskaan tietää milloin sieltä tulee paniikkijarrutus.

Jaa-a. Toimisikohan tollainen ajotapa niihin, jotka roikkuu persuksissa?

 

[Knoukka]

Vähän toisesta ketjusta lainaillen..

Pelottavia ovat sellaiset joilla auto pysähtyy. Nämä tunnistaa muuta liikennevirtaa hitaammasta nopeudesta ja hapuilevasta ajosta. Niihin totta tosiaan on syytä pitää pitkä väli, kun ei voi koskaan tietää milloin sieltä tulee paniikkijarrutus.

Tieliikennelaki sanoo yksiselitteiseksi, että autoilijan on pidettävä ajonopeus sellaisena, että kykenee autonsa näkemällään tieosuudella kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa pysäyttämään. Tilannenopeudesta siis puhutaan.

Se mikä takaa tulevasta voi näyttää hapuilevalta voi todellisuudessa olla vain oikean tilannenopeuden pitämistä.

23 §
Tilannenopeus

Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.

Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi.

 

[Mangelo]

Jaa-a. Toimisikohan tollainen ajotapa niihin, jotka roikkuu persuksissa?

En usko, tollasten perässä eniten niitä roikkujia näkyy. Itse en vaan uskalla.

 

[Mangelo]

Se mikä takaa tulevasta voi näyttää hapuilevalta voi todellisuudessa olla vain oikean tilannenopeuden pitämistä.

Tilannenopeus on hyvin kuskikohtainen juttu,,, en todellakaan suosittelisi, että vasta ajamaan opettelevan nuoren, puolisokean vanhuksen tai muuten vaan hapuilevan kuskin kannattaisi kovempaa ajaa kuin mikä itselle tuntuu sopivalta.

Tieliikennelaki sanoo yksiselitteiseksi, että autoilijan on pidettävä ajonopeus sellaisena, että kykenee autonsa näkemällään tieosuudella kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa pysäyttämään. Tilannenopeudesta siis puhutaan.

Oli sitten kyse ajonopeudesta tai välistä,,, se lienee vielä ennalta arvattavaa, että pihatiellä väistää puskasta hyppäävää oravaa, mutta jos vaikkapa valtatiellä pikkutien risteyksen kohdalla ilman mitään ennakkoilmoitusta tekee viime tingassa äkkijarrutuksen,,, noissa tulee romua paljon.

 

[Knoukka]

Tilannenopeus on hyvin kuskikohtainen juttu,,, en todellakaan suosittelisi, että vasta ajamaan opettelevan nuoren, puolisokean vanhuksen tai muuten vaan hapuilevan kuskin kannattaisi kovempaa ajaa kuin mikä itselle tuntuu sopivalta.

Paljon vähemmän kuin haluat uskoakaan. Fysiikan lait eivät tee eroa kuskin itseluottamuksen mukaan, mikä useimmiten on vieläpä katteetonta.

 

[Formulanomi]

Paljon vähemmän kuin haluat uskoakaan. Fysiikan lait eivät tee eroa kuskin itseluottamuksen mukaan, mikä useimmiten on vieläpä katteetonta.

Tässä kannattaa nyt muistaa, että Zaikom ei tunne fysiikan lakeja. Muistuu mieleen tämä taanoinen keskustelu jarrutusmatkasta....

Zaikom ajaa omaa vauhtiaan jalka jarrulla ja muut ovat sitten joko äärettömiä kaahajia tai nössöjä hidastelijoita.

 

[Mangelo]

Paljon vähemmän kuin haluat uskoakaan. Fysiikan lait eivät tee eroa kuskin itseluottamuksen mukaan, mikä useimmiten on vieläpä katteetonta.

Uskolla tai erheellisellä luottamuksella ei pitkälle pötki. Fysiikan lait eivät tee eroa itseluottamuksen mukaan, mutta se miten niiden fysiikan lakien kanssa joutuu tekemisiin riippuu taidosta.

 

[Knoukka]

Uskolla tai erheellisellä luottamuksella ei pitkälle pötki. Fysiikan lait eivät tee eroa itseluottamuksen mukaan, mutta se miten niiden fysiikan lakien kanssa joutuu tekemisiin riippuu taidosta.

Kyllä niiden kans joutuu tekemisiin monesta muustakin syystä; ulkopuolisesta syystä, sattumasta, teknisestä viasta tai mistä tahansa yllättävästä seikasta.

 

[Mangelo]

Kyllä niiden kans joutuu tekemisiin monesta muustakin syystä; ulkopuolisesta syystä, sattumasta, teknisestä viasta tai mistä tahansa yllättävästä seikasta.

Juu, mutta sanoisin että noiden syiden kanssa joutuu sitä useemmin tekemisiin mitä vähemmän taitoa. Yllättävien tilanteiden ennakointi ja niihin varautuminenkin on taito.

 

[Juskanen]

Nää on varmaan niitä varovaisia kuskeja,joita pitää varoa:


Etelä-Suomessa useita ulosajoja huonon kelin takia

 

[Mangelo]

En oikein ymmärrä miksi Juskanen riehaantui siitä, kun sanoin että hapuilevia kuskeja olisi syytä varoa enemmän eikä roikkua heidän perässään. En kuitenkaan häntä väittänyt sellaiseksi, ja vaikka hän olisikin, eikö se silti olisi kivempaa että takana olisi enemmän väliä. Tuo on ihan oikeasti ärsyttävä ilmiö, kun joku ajaa vähän hitaammin niin sitten siinä on niin tiivis jono perässä ettei edes kaistaa pysty vaihtamaan vaikka olis tarvis.