Liikenteessä ärsyttää:

[Sam]

Venäläiset autoilijat. Ajavat aina alinopeutta ja hiljentävät vielä mäkeen. Viimeksi kun ajoin lpr-jns välin, niin niitä oli viisi matkalla... jokaisen kohdalla sama juttu. Eivätkä ne edes ajele millään halvoilla autoilla, vaan saatanan kalliilla katumaastureilla ja muilla ökyvehkeillä.

Kymppi vetoa, että jokaisella paloi etusumuvalot ajankohdasta ja kelistä riippumatta.

 

[Mangelo]

Venäläiset autoilijat. Ajavat aina alinopeutta ja hiljentävät vielä mäkeen. Viimeksi kun ajoin lpr-jns välin, niin niitä oli viisi matkalla... jokaisen kohdalla sama juttu. Eivätkä ne edes ajele millään halvoilla autoilla, vaan saatanan kalliilla katumaastureilla ja muilla ökyvehkeillä.

Venäläiset ajavat aina joko törkeän hiljaa tai kovaa. Hitaasti ajavat ajavat niin hiljaa ettei tarvii edes kiihdyttää ohittaakseen, ja toiset taas kaahaavat ihan kreisisti. Omalla kohdalla ne on yleensä olleet 'pommeja' jotka liikkuvat hiljaa, ja ökyjä jotka kovaa. Erottuvat herkästi kun eivät sulaudu massaan.

 

[Dominic]

Mäki ajaisin joko hiljaa tai vitun kovaa, jos oisin rahamies. Ei kato huoleta enää.

 

[Fagerholm]

Mäki ajaisin joko hiljaa tai vitun kovaa, jos oisin rahamies. Ei kato huoleta enää.

Koodiorja = rahamies.

 

[Dominic]

Eilen kaupungissa kolme kaistaa suuntaansa, minä keskimmäisellä. Oikealla puolella Audi, ratissa amisviiksi, kiihdytti valoista tuntuvasti sutien. Itse kiihdytin pito koko ajan päällä ihan normaalisti. Audipoika ei osoittanut missään vaiheessa haluavansa vaihtaa kaistaa, vaan jatkoi samaa kaistaa, samaa rallia, seuraaviin valoihin, joihin joutui jarruttamaan, kun itse ymmärsin sopeuttaa vauhtini valojen vaihtumiseen. Tätä jatkui parit valot, minä tasaista nopeutta nätisti valojen vaihtumiseen osuen ja Audi tempoillen rinnalla ja ohi ja taas jälkeen ja taas rinnalle jne. Lopulta Audi hiljensi ja vaihtoi kaistaa perääni, vaihtoi kaistaa vasemmalle, kiihdytti rinnalle ja ohi ja VAIHTOI KAISTAA ETEENI! Seuraaviin valoihin tullessa tajusin, että se tulee jäämään taas jalkoihin ja vaihdoin kaistan oikealle ja ajelin tasaista nopeutta ohi valoista sutivan Audipellen. Ajattelin, että taidan olla nähnyt tarpeeksi sitä turoilua ja kiihdytin kiertoliittymästä vähän ripeämmin ja jätin nilkin sutimaan sinne. Erikoinen kaveri.

Tommosia ne kaikki Audi-tyypit on, kuten esim. Forumilakin tuttu Acsel.

Mutta joo, samanlaisia tapauksia tulee liikenteessä melkosen useasti nähtyä nähtyä. Mitä pienempi pitäjä, sitä todennäköisemmin. Vaatii vaan vähintään sen kaksikaistaisen tien.

 

[Tsuhna]

Vaatii vaan vähintään sen kaksikaistaisen tien.

Suurin osa teistä on kaksikaistaisia..

 

[Mangelo]

Jos olen vasemmalla/oikealla kaistalla, ja oikealla/vasemmalla kaistalla on toinen auto, jonka pitää lopulta päästä mun kaistalle kääntyäkseen pois, ni mikä ihme siinä on ku ihan pakko päästä mun eteen ennen kääntymistä? Miksei voi mennä taakse, jos kerran ei ole ajamassa kovempaa, ja haluaa vaihtaa kaistaa :jaska:

Tänäänkin yks tuossa Huopalahdentiellä. Neljistä valoista kiihdytettiin rinnakkain, joista viimeisessä se kiihdytti sen verran rivakammin, että pääsi vaihtamaan kaistaa eteeni. Viidensissä valoissa se oli sitten edellä, eikä sen jälkeen enää ollutkaan sillä kiire ajaa rajoitus +7 :jaska:

Itse en mielellään kilpaa kiihdyttele, tai yritä väkisin pysyä edellä, mutta kyrsii tuollainen.

 

[Mangelo]

Itse en mielellään kilpaa kiihdyttele, tai yritä väkisin pysyä edellä, mutta kyrsii tuollainen.

Joskus näkee ihan koomisia suorituksia. Viime viikolla Vihdintietä etelään ajaessa joku oli vasemmalla, kehäykköstä edeltävistä valoista sen piti täysillä kiihdyttää, että ehtii oikeanpuoleisen kaistan jonon editse kehä1 itään vievälle kaistalle. Yks selitys tuolle voi olla arkuus kaistanvaihdossa, mutta halu päästä edelle. Lopputulos on typerää kikkailua.

 

[JPP]

Itse en mielellään kilpaa kiihdyttele, tai yritä väkisin pysyä edellä, mutta kyrsii tuollainen.

Sikälikin tuollaisen vieressä on hiukan ikävää ajella kun ei sitten viitsi ruveta reippaammin kiihdyttelemään, ettei se toinen polta liivin hihojaan ja ryhdy aivan päättömiin suorituksiin kiihkoissaan.

Toisaalta, joskus tulee lähdettyä liikennevaloista pienellä reaktioajalla ja reippaammalla kaasulla. Sitten vieressä ollut unohtuu sinne valoihin ja mikäli se on vähän vanhempi mies, jolla on kallis auto, niin melko varmasti pikapuoliin ajetaan ylinopeudella ohi, vaikka "kisa" oli ja meni jo.

 

[Dominic]

Suurin osa teistä on kaksikaistaisia..

KAISTAPÄÄ!

 

[Bobakki]

Venäläiset autoilijat. Ajavat aina alinopeutta ja hiljentävät vielä mäkeen. Viimeksi kun ajoin lpr-jns välin, niin niitä oli viisi matkalla... jokaisen kohdalla sama juttu. Eivätkä ne edes ajele millään halvoilla autoilla, vaan saatanan kalliilla katumaastureilla ja muilla ökyvehkeillä.

Lisäksi ne vetää kaikki kiinni keskiviivassa. Erityisen kivaa kutostien leveäkaistaosuudella, oikealta mahtuisi yleensä ohi.

 

[Olga]

Suurin osa teistä on kaksikaistaisia..

Moon enemmänkin laajakaista!

 

[Olga]

Eilen täällä oli jäätävää sadetta ja autojen ikkunat melko tukossa. Kovin 'lämpimiä' tuntemuksia minussa herätti se autoilija, joka oli takapenkkiläistä jälkikasvuaan ajatellen raapaissut näille auton takasivuikkunoihin kämmenen kokoiset puhtaat kohdat. Myös tuulilasissa ja etusivuikkunoissa oli vastaavat läiskät kuljettajaa ja kartturia varten. Sillä sitä sitten liikenteessä suhattiin. :nope:

 

[Mosse]

Eilen harmitti liikenteessä tuon vuokra-auton varustelu eli vakionopeussäätimen puuttuminen. Kyllä puutu koko oikea jalka kun kaasua piti painaa 6 tuntia.:thumbfh:

 

[Fagerholm]

Eilen harmitti liikenteessä tuon vuokra-auton varustelu eli vakionopeussäätimen puuttuminen. Kyllä puutu koko oikea jalka kun kaasua piti painaa 6 tuntia.:thumbfh:

Suosittelen tiiliskiveä kaasupoljinta vasten.

 

[Knoukka]

Tämä ikävä uutinen palautti mieleen ärsytyksen ja pelon, mitä kyseinen tieosuus usein herättää. Ärsyttää siis raskaasti liikennöidyn tieosuuden kunto ja turvallisuus.

Jaguar murskaantui rekan alle: Nainen kuoli sairaalassa


Oululainen nainen kuoli Nelostiellä Toivakassa sattuneessa kolarissa saamiinsa vammoihin. Nainen vietiin Kuopion yliopistolliseen sairaalaan, mutta hän kuoli elvytysyrityksistä huolimatta.

Takapenkillä istunut, vuonna 1982 syntynyt nainen jäi pahasti puristuksiin kolarissa, jossa henkilöauto ajoi venäläisen rekan perään perjantaina noin kello 19.30.

Rekka oli pysäköinyt tien reunaan aiemmin päivällä moottorivian takia. Takaa tullut Jaguar-henkilöauto törmäsi suoraan rekan perään murskautuen osin sen alle.

Menehtyneen naisen lisäksi autossa oli kuljettaja ja toinen matkustaja. Etupenkillä istunut, vuonna 1980 syntynyt mies jäi myös puristuksiin. Mies oli lauantain vastaisena yönä yhä tajuttomana, mutta hänen tilansa oli vakaa.

Palokunta työskenteli puoli tuntia saadakseen matkustajat irrotettua pahoin vaurioituneesta autosta.

Autoa kuljettanut, vuonna 1982 syntynyt nainen pääsi omin avuin ulos autosta. Hänet toimitettiin Keski-Suomen keskussairaalaan epäillyn solisluumurtuman vuoksi.

Rekan kuljettaja ei loukkaantunut turmassa. Alustavien tietojen mukaan rekka oli huonosti merkitty muun liikenteen varoittamiseksi. Poliisi epäilee rekankuljettajaa liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kuolemantuottamuksesta.

- On käsittämätöntä, ettei rekkaa ollut merkattu mitenkään, vaikka se oli tiettävästi seissyt koko päivän samassa kohtaa. Miksi esimerkiksi poliisille tai tien ylläpitäjälle ei ollut ilmoitettu rekasta? ihmetteli palomestari Pentti Partanen Keski-Suomen pelastuslaitokselta turman aiheutumista.

Paikalla oli viisi lähipalokuntien pelastusyksikköä ja kolme ambulanssia. Tilanteeseen hälytettiin myös pelastushelikopteri Ilmari, mutta se ei päässyt ilmaan.

Turma tapahtui Toivakan kunnan etelärajalla Vestonmäen kohdalla illalla kello 19.30 jälkeen.

Nelostien liikenne oli poikki noin tunnin onnettomuuden takia.

 

[Mangelo]

Minulle tuli automerkin mainitsemisesta ensimmäisenä mieleen ylinopeus. Ei sillä että tuo onnettomuus olisi välttämättä ylinopeuden aiheuttama, mutta jos rekka on puoli päivää jo lojunu tien sivussa ja muut ovat sen huomanneet ajoissa, niin on saattanut huomio muualla. Tai sitten vaan vastaantulevien valot haitanneet nälyvyyttä?

Sitä ihmettelen miksi rekkakuski on pidätetty? Siksi kun rekkansa hajosi eikä sitä heti saanut järjestettyä heti pois? Miten hyvin tuollaiset asiat pystyy ulkomailla hoitamaan? Toisaalta jos kuski oli kännissä saattais olla houkutus ensin haihdutella humalaansa pois. Voishan siitä muutkin tehdä poliisille ilmoituksen, jos mielestään liikennettä haittaava asia on vaarallisessa paikassa.

 

[DW]

Olisiko kyse niinkin simppelistä asiasta kuin varoituskolmio 150 metriä, eikä 15 metriä hajonneen auton takana, vai oliko ollenkaan? Jos puuttui, niin ihan oikein pidätys. En tiedä Venäjän tieliikennelakeja(viidakonlakeja?), mutta jos auto ulkomaille ajaa, niin varusteet sitten sen mukaan.

 

[jps]

Minulle tuli automerkin mainitsemisesta ensimmäisenä mieleen ylinopeus.

Lähes kaikilla automerkeillä onnistuu talvinopeusrajoitusten aikaan ajamaan ylinopeutta. Kesä-aikaan Micralla tekee moottoriteillä tiukkaa.

Pidemmillä ajotaipaleilla maantiellä ajaessa kaikkilla, paitsi tietenkin Zaikomilla, keskittyminen herpaantuu hetkeksi, usiemmiten se ei aiheuta pienintäkään vaaratilannetta ja siksi siihen ei kukaan normaalisti kiinnitä huomiota. Tuon kolarin tyyppissä tilanteissa havainto edessä olevasta rekasta on jäänyt liian myöhäiseksi. Uutisesta ei tietenkään voi edes päätellä kuinka monta "läheltä piti"-tilannetta oli aiemmin.

Mä ylipäätään ihmettelen miten relevanttia on mainita auton merkki. Jos joku ajaa kulonkolarin Micralla, sitikalla, skodalla, Fordilla tai Toyotalla ei auton merkkiä tai mallia mainita lainkaan.

 

[Ace17]

Mä ylipäätään ihmettelen miten relevanttia on mainita auton merkki.

Ylen uutisissa ei mainita.

Mutta laatujournalismia on turha tukea, vai mitä Knoukkari?

Edit: http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2010/01/henkiloauto_rekan_peraan_toivakassa_-_loukkaantunut_kuoli_sairaalassa_1372200.html