Tänne kaikki merkityksettömät ilmoitukset

[Lugera]

No kannattaisko mennä räpläämään sitä pinppaa, että sais kokemusta?

No ei taida auttaa paljon mihinkään.

 

[Andy]

En tykänny Lantikan jälkeen. Littana ajoasento. Liian littana.

S'oot vaan liian pitkä

 

[Sue_me]

En tykänny Lantikan jälkeen. Littana ajoasento. Liian littana.

Pitääkö autoon mahtua seisomaan?

 

[PuoliPöhkö]

S'oot vaan liian pitkä

Pitääkö autoon mahtua seisomaan?

Mä nyt vaan tykkään siitä, että istuessani kantapäät on selvästi alempana kuin peräaukko.
Diggailen sellaista "vaivatonta" kulkua autoon ja autosta pois, sekä leppoisaa, "bussimaista" ajoasentoa. Ei taida tavan henkilöautot olla minua varten. Tuota audia kävin kokemassa ihan siksi, että siinä on lattia normaalia henkilöautoa korkeammalla -> auttaa autoon "laskeutumista" vähän, mutta ei tarpeeksi.
BMW:n X3 läpäisi istumatestin nippa nappa. Vähän lättänä sekin.
Asiaa ei auta yhtään se, että olen 9 senttiä vaille kaksi metriä pitkä -> istuin on yleensä laskettava alimpaan asentoonsa, jotta pää ei ole aivan katossa.

 

[kouvotsvoni]

Toimistopalvelun ja tietohallinnon merkonomiksi olen valmistautumassa 4. kesäkuuta.

Tervetuloa Siwan kassalle.

 

[PuoliPöhkö]

Toimistopalvelun ja tietohallinnon merkonomiksi olen valmistautumassa 4. kesäkuuta.

Tervetuloa Siwan kassalle.

:thumbup:
Tällainen tukeva yhteisöllisyys tällä foorumilla on juuri hienoa.
Kaveria kannustetaan ja rohkaistaan avoimesti kun sen paikka on.
Lämmittää sydäntä tämä tässä nyt kyllä.

 

[Andy]

Tervetuloa Siwan kassalle.

Siwan kassa tuntee kassajärjestelmän usein paremmin, kuin keskusliikkeen tietohallinnossa työskentelevä it-nörtti, palvelutaidosta puhumattakaan.

 

[Andy]

Pitääkö autoon mahtua seisomaan?

Ei mun mielestä, t: PuoliPöhköä jotakuinkin napaan asti ulottuva seatisti.

 

[Fagerholm]

Sain tänään postia eläketurvakeskukselta.

Kuulun kuulemma Tallinnan työsuhteeni ajan Suomen sosiaaliturvan alaisuuteen.

Hienoa ja mahtavaa, suorastaan huisia tämä Suomalaisen byrokratian toimivuus, tehokkuus ja silmiä hivelevä nopeus.

 

[Sue_me]

Mä nyt vaan tykkään siitä, että istuessani kantapäät on selvästi alempana kuin peräaukko.
Diggailen sellaista "vaivatonta" kulkua autoon ja autosta pois, sekä leppoisaa, "bussimaista" ajoasentoa. Ei taida tavan henkilöautot olla minua varten. Tuota audia kävin kokemassa ihan siksi, että siinä on lattia normaalia henkilöautoa korkeammalla -> auttaa autoon "laskeutumista" vähän, mutta ei tarpeeksi.
BMW:n X3 läpäisi istumatestin nippa nappa. Vähän lättänä sekin.
Asiaa ei auta yhtään se, että olen 9 senttiä vaille kaksi metriä pitkä -> istuin on yleensä laskettava alimpaan asentoonsa, jotta pää ei ole aivan katossa.

Jaah...

Onhan se tietysti ihan hyvä ominaisuus autossa, mutta ajattelin itse hankkivani seuraavaksi autokseni littanan. Penkin pitää olla niin matalalla, että perse liki viistää maata.

Omaan Ibizaan istuminen tuntui kuin olisi hypännyt bussin puikkoihin, kun olin juuri aiemmin ajanut kaverin autolla. Eikä kyseessä ollut mikään urheiluauto.

 

[kouvotsvoni]

Pätkä... Jotain tulee, kunhan selvitän itselleni mitä nuo esittävät. *lähtee Venäjälle kysymään*

*palattu*
"Businesses print their own money, so inflation rates cannot be easily determined" Voihan se olla vaikeaa, kun noin hyvin homma toimii..

Niin ja taidan jättää julkaisemati laskutoimitukset. Luxemburg oli ykkönen, sitten Japani, Hong Kong ja Sveitsi.. Naishenkilön kommentti tuohon oli, jotta minulla on liikaa vapaa-aikaa. Onko se väärin? *menee*

 

[yussi]

Huomenna jos kevarikortin saisi, niin olisi ihan jees.

 

[Mosse]

Huomenna jos kaverikortin saisi, niin olisi ihan jees.

Ja jos et sitä kevarikorttia saa, niin se on sitten ihan nou.

 

[PuoliPöhkö]

Jaah...

Onhan se tietysti ihan hyvä ominaisuus autossa, mutta ajattelin itse hankkivani seuraavaksi autokseni littanan. Penkin pitää olla niin matalalla, että perse liki viistää maata.

Ymmärrän hyvin, joskus autoa valitessa sitä harhautuu tuumailemaan, että olisi tuota valinnanvaraa noin 80% enemmän jos olisi 15 senttiä lyhyempi.

Kiemurtelu alas autoon ja sieltä pois ei edusta mulle sellaista arjen vaivattomuutta jota kaipaan elämääni. Mä olen oppinut pitämään näistä korkeammista joissa penkki on valmiiksi perseen korkeudella -> astu sisään ja aja.

 

[Mosse]

Ymmärrän hyvin, joskus autoa valitessa sitä harhautuu tuumailemaan, että olisi tuota valinnanvaraa noin 80% enemmän jos olisi 15 senttiä lyhyempi.

Meinaat että naisilla on suurempi valikoima mistä valita?

 

[Sue_me]

Ymmärrän hyvin, joskus autoa valitessa sitä harhautuu tuumailemaan, että olisi tuota valinnanvaraa noin 80% enemmän jos olisi 15 senttiä lyhyempi.

Kiemurtelu alas autoon ja sieltä pois ei edusta mulle sellaista arjen vaivattomuutta jota kaipaan elämääni. Mä olen oppinut pitämään näistä korkeammista joissa penkki on valmiiksi perseen korkeudella -> astu sisään ja aja.

Kyllähän se tietysti asettaa omat vaatimuksensa autollekin jos on koripalloilijan mitoissa. Mutta ei sen mikään maasturi ole silti pakko olla, oman mieltymyksen mukaan mennään.

 

[kurski]

Ajattelin käydä aamulla pyöräilemässä, taas kerran hieman pidemmän matkan.

 

[JPP]

Asiaa ei auta yhtään se, että olen 9 senttiä vaille kaksi metriä pitkä -> istuin on yleensä laskettava alimpaan asentoonsa, jotta pää ei ole aivan katossa.

Hähähää, pätkä! Tai no, en minä ole kuin neljä senttiä pidempi .

 

[Andy]

Omaan Ibizaan istuminen tuntui kuin olisi hypännyt bussin puikkoihin, kun olin juuri aiemmin ajanut kaverin autolla. Eikä kyseessä ollut mikään urheiluauto.

Japanilaisen jälkeen Ibizaan siirryin, ja totta. Kaikkeen tottuu, mutta olen samaa mieltä, että mitä alempana sitä autossa kököttää, sitä parempi tuntuma ja fiilis on ajella. Työmatkakin tuntuu mielekkäältä kun on kiva ajoasento.

 

[Sue_me]

Japanilaisen jälkeen Ibizaan siirryin, ja totta. Kaikkeen tottuu, mutta olen samaa mieltä, että mitä alempana sitä autossa kököttää, sitä parempi tuntuma ja fiilis on ajella. Työmatkakin tuntuu mielekkäältä kun on kiva ajoasento.

Hyvä, tukeva ajoasento on kaikkein tärkeintä. Se on huono homma jos istutaan korkealla vailla kunnon reisitukea (kuten omassa autossa). Kunnolla kallistettu matalalla oleva istuinosa tuo ajoon huomattavasti lisää tuntumaa ja jopa turvallisuuttakin (polkimien käyttö huomattavasti helpompaa ja tarkempaa).