F1-uutisia

[Peter]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/01/788619

McLarenin F1-tallin päällikkö Ron Dennis on antanut lisävaloa niistä syistä, jotka johtivat Juan Pablo Montoyan McLaren-sopimuksen katkaisemiseen kesken kauden 2006.

Montoyan McLaren-pesti alkoi huonosti, kun hän loukkasi tennisottelussa olkapäänsä maaliskuussa 2005.

- Minulla oli tunne, että hän pettyi formula ykkösiin kokonaisuutena. Sen johdosta hän tunsi olonsa epämukavaksi tallissamme. Suurin syy pettymykseen oli hänen alkukauden tapaturmansa 2005. Hän ei sen jälkeen päässyt missään vaiheessa oikeaan mielentilaan, Dennis kertoi F1 Racing -lehdelle.

Montoya voitti F1-urallaan 7 osakilpailua. MM-sarjassa hän oli parhaimmillaan kolmas kausilla 2002 ja 2003.

Mä en vain ymmärrä miten tennisottelussa olkapään meno voi vaikuttaa miehen motivaatioon f1? Toki montoyan poissa ollessa De La Rosa ja Wurz saivat yhtä hyvää suoritusta kuin mitä monty, mutta silti mies voitti tämän jälkeen 3 kisaa. Eiköhän ne syyt ole aivan muussa miksi montaya ei sopeutunut mclarenille...

 

[talakem]

Dennis jatkaa paljastuksiaan.

Montoya ei koskaan päässyt hänen mielestään oikeaan mielentilaan...

Toisinsanoen ukko myöntää epäonnistuneensa. Hän ei siis pystynyt rakentamaan Juan Babloa uudestaan...


http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/01/788619

 

[Skenejeesus]

Dennis jatkaa paljastuksiaan.

Mistä Maikkari repii näitä? Rehti-Ron puhuu suunsa puhtaaksi

 

[mjk]

Vähän on ikävä Montya. Oli sarjan suurimpia persoonia ja radalla erittäin agressiivinen. Latinoveri tais kiehahtaa kuitenkin Kimin takia joka katkaisi hyvässä vauhdissa olleen nousukiidon.

 

[M1gu]

Montoyan suoritukset varsinkin Williamsin ratissa toivat kyllä hienoa lisäväriä F1:iin, vaikka aina ne ohitusyritykset ei päättyneetkään kovin onnellisesti.

 

[M.Webber]

Maikkari repii näitä F1-racingistä. Planet-F1:llä samat jutut ja vielä tarinaa Alonson lähdöstä:
http://www.planetf1.com/story/0,18954,3213_4850767,00.html

 

[Makkonen]

taloussanomat.fi


Tämä ei ole F1-uutinen, mutta saa sitten nähdä tulevaisuudessa, vaikkutaako tämä Renaultin kanssa tehtyyn sponssisoppariin.

On tuo varsin merkittävä F1 uutinen. Renaulthan ei ole sitoutunut jatkamaan sarjassa tämän vuoden jälkeen. Kaikkimerkit viittavat vetäytymiseen mutta on tietty vielä liian aikaista koska kausi voi muuttaa asetelmia.

Frankin tiimin jatko on tietty vaarassa...

Keken maailmanmestariksi vieneen tallin tilanne on hiukan apea ja kauden jälkeen varmaan Nico vaihtaa maisemaa. Toivottavasti lojaalisuus palkitaan...

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/t/formula1/1637804

No näinhän siinä sitten käy..

Renault'n F1-talli sai maanantaina huonoja uutisia, kun sen pääsponsori hollantilaispankki ING ilmoitti supistavansa panostustaan formula ykkösiin.

ING teki vuonna 2008 miljardin euron tappiot, joten yritys ilmoitti tavoittelevansa sekä vuodelle 2009 että vuodelle 2010 miljardin euron säästöjä. Yritys on linjannut formula ykköset yhdeksi pääsäästökohteistaan. Työpaikkoja ING vähentää 7000 kappaleella tämän vuoden aikana.

Renault-sponsoroinnin lisäksi ING on toiminut kisasponsorina ja ostanut radanvarsimainoksia useista GP-kisoista. Yhteensä yritys käyttää formula ykkösiin arviolta 77 miljoonaa euroa, josta noin puolet menee Renault'n sponsorointiin.

ING:n ja Renault'n sopimus on voimassa tämän vuoden loppuun. ING päättää vuoden puolivälissä, miten Renault-yhteistyön jatkon kanssa käy.

(MTV3)

 

[Skenejeesus]

Vähän on ikävä Montya. Oli sarjan suurimpia persoonia ja radalla erittäin agressiivinen. Latinoveri tais kiehahtaa kuitenkin Kimin takia joka katkaisi hyvässä vauhdissa olleen nousukiidon.

Paljon ikävä Montya. Siinä oli mies jolla oli (ei nyt kuollut, mutta ykkösten kannalta kai pysyvästi menetetty) asennetta ajamiseen. Sopivasti agressiivisuutta. Ei liikaa, eikä liian vähän.

 

[Forzacupika!]

... huonompi homma

vapaille markkinoille kuskeista Alonso, Rosberg mutta joutuvatko tallit käskyttämään 3 autoa kisoissa jos 1-2 tallia lähtee pois?

 

[Lancer]

3 autoa olisi aika tuhoontuomittu idea...

 

[talakem]

Tupla

 

[talakem]

... huonompi homma

vapaille markkinoille kuskeista Alonso, Rosberg mutta joutuvatko tallit käskyttämään 3 autoa kisoissa jos 1-2 tallia lähtee pois?

Ei nyt kiirehditä. Sarja ei ole kuolemassa ja mm Bööni on sitä mieltä että Williams talli tarvitaan ykkösiin.

Briatoren sopimus käsittääkseni kattaa tämän vuoden. Hepun jatko nähtäneen kevään esityksissä...

 

[Mickey]

Ei nyt kiirehditä. Sarja ei ole kuolemassa ja mm Bööni on sitä mieltä että Williams talli tarvitaan ykkösiin.

Briatoren sopimus käsittääkseni kattaa tämän vuoden. Hepun jatko nähtäneen kevään esityksissä...

Ei varmaan mitkään sanahelinät hirveästi Williamssia lämmitä, tarvitaan tekoja.

Näinköhän Renault lähtee taikka jää Briatoren mukana?

 

[Jan1]

Monzelomolon kauhuskenaario F1 kisasta colosseumilla tai paavin toimistossa saattaa toteutua. http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/01/789315. Eli uusi katurata Roomaan.

 

[Crosby-92]

Montezemolo on ihan oikeassa tässä. Singapore ja Monaco täyttäisi katuratatarpeen mainiosti. Ohituksia ja tapahtumia kuitenkin fanitkin taitavat lisää kaivata eikä kisoja tyyliin Valencia 08 joissa ei tapahdu juuri mitään. Nytkin Valencia on jo liikaa kalenterissa. Paljon mieluummin olisin nähnyt Magny-Coursin tai Montrealin sen tilalla, mutta eihän se Pöörnille käy.

 

[|EdU|]

Jep, katuradat ovat aivan perseestä paitsi jos siellä sataa.

Ecclestone näköjään haluaa vain lisää tätä perhanan perässä ajelua, otetaan lisäsiivekkeet autoista pois, mutta sitten yritetään vain saada lisää ja lisää uusia katuratoja mukaan kalenteriin jottei vaan saada lisää ohituksia ! :jaska:

 

[Oberfeldwebel]

3 autoa olisi aika tuhoontuomittu idea...

Ei mun mielestä.

Esimerkiksi 2 tai 3 edellisen kauden kärkitallia saisi kolmannen auton mukaan kisaan niin että kuljettaja ajaa henkilökohtaisista suorituksista ja nämä 2 "virallista" kuljettajaa ajaa sitten myös tallien pisteistä, eli tämä kolmas ei toisi tallipisteitä. Tosin jokin siivu tuloksista täytyy tulla tälle kolmannen kuljettajan tallille jotta 3 auto ei olisi tallin näkökulmasta pelkkä kulu.

Katsojillekin (ainakin minulle) olisi mielekästä seurata jonkun Alonson ja Rosbergin touhuja kolmannessa autossa. Toisi mukavasti jännitettä kisoihin, mutta toisaalta he kyllä söisivät pisteitä pienemmiltä talleilta.

Ei siis tuhoon tuomittu idea mun mielestä, mutta toki tarkkana saa olla.

 

[Mickey]

Ei mitään järkeä, tallien määrää tulisi lisätä, ei vähentää.

 

[|EdU|]

Ei mitään järkeä, tallien määrää tulisi lisätä, ei vähentää.

Jep, pari talliakin, kun jo saisi lisää niin kyllä. :thumbup:

Nyt on jo melkoisen monta vuotta körötelty jokaisessa tallissa kahdella autolla joten en kaipaa siihen yhtään muutosta.

 

[Oberfeldwebel]

Ei mitään järkeä, tallien määrää tulisi lisätä, ei vähentää.

Jos tällä viittaat (ja vaikka et viittaisikaan) minun tekstiini, niin olen samaa mieltä. Talleja tulisi olla enempi.

3 auto sopii minulle, jos toisena vaihtoehtona on autojen väheneminen ruudukosta. Ja tämä trendi on tällä hetkellä käynnissä, eli lisä tallien odottaminen taitaa olla nykytilanteessa turhaa..