F1-uutisia

[Bobakki]

Tuntui olevan tuo Hondan pamppujen pelisilmä aika syvällä perseessä. Ilmeisesti tallia johdettiin harrastuspohjalta eli tuettiin Fryn organisaatiota "äiti lähetä rahaa"-tyyppisellä konseptilla. Tuolla menolla ei ole yksikään jannu päässyt omilleen, erityisesti jos työtön opiskelijapoika käyttää miljoonia viikonlopun ryyppyreissulla. Surullista, helvetin surullista.

Kannattaa tarkastaa Toyotan ja BMW:n sponsoritilanne ja miettiä, eroaako rahoitus kovinkaan paljoa Hondasta. Siellä sentään lähdettiin kokeilemaan jotain uutta markkinoinnin suhteen, mikä ei minusta ollut varsinaisesti huono idea. Emoyhtiön käsittämätöntä rahankäyttöä ja hämmästyttävää lyhytnäköisyyttä kelpaa sitä vastoin hämmästellä.

 

[Pietari]

F1-kuljettajien yhdistys GPDA on ohjeistanut jäseniään kieltäytymään Kansainvälisen autoliiton FIA:n superlisenssin maksamisesta. Asiasta kertoo Autosport.com.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/01/786936

 

[ToXiCiTy]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/01/786936

Periaatteessa tuo on GPDAlta hyvä veto,mutta turha kuljettajien fanien tukea asiassa odottaa.170000 euroa on kimille 1,5 päivän palkka

 

[Oberfeldwebel]

Periaatteessa tuo on GPDAlta hyvä veto,mutta turha kuljettajien fanien tukea asiassa odottaa.170000 euroa on kimille 1,5 päivän palkka

Taitaa mennä lähemmäs 1,5 viikon palkkaa.

Ei mua ainakaa kiinnostas maksaa parin viikon palkkaa työnantajalle siitä että saisin olla töissä..

Luulenpa, että kyse on enemmänkin FIA:n tavasta nykiä rahaa joka torvesta kuin siitä, ettei kuljettajilla ole maksukykyä. Tämä siis luultavasti se, mikä GPDA:ta ärsyttää..

 

[mustakaari]

Eihän tuota työnantajalle (talli) makseta, vaan FIA:lle, jos fiilataan pilkkuja. Tuota voisi verrata vaikka johonkin lääkärin lupaan harjoittaa ammattiaan tai sähkömiehen omaansa, jos näistä pitäisi joku vuosittainen korvaus suorittaa. Tuohon rinnastettavia maksuja työelämässä on useita.

Tosin tällä ei mitään merkitystä tässä kriisissä ole, aika epäinhimillisen suuruinen maksu tuo kuitenkin on ja siitä kenkä puristaa.

 

[Skenejeesus]

Aikamoinen vääryys että menestymisestä sakotetaan. Mitä paremmin pärjäät, sitä kalliimmaksi lisenssimaksu tulee. Ajoneuvoveroissa homma sentään on toisin päin mikä sentään kannustaa hyviin suorituksiin.

 

[JPP]

Aikamoinen vääryys että menestymisestä sakotetaan. Mitä paremmin pärjäät, sitä kalliimmaksi lisenssimaksu tulee. Ajoneuvoveroissa homma sentään on toisin päin mikä sentään kannustaa hyviin suorituksiin.

:doubtful: Kyllä mulla on ainakin sama ajoneuvovero kuin muilla samanlaisen auton omistavilla ihmisillä, vaikka oon keskivertoa parempi kuljettaja (toisaalta niinhän ne on kaikki muutkin, mutta kuitenkin niinku periaatteessa...).

 

[ToXiCiTy]

Taitaa mennä lähemmäs 1,5 viikon palkkaa.

Ei mua ainakaa kiinnostas maksaa parin viikon palkkaa työnantajalle siitä että saisin olla töissä..

Luulenpa, että kyse on enemmänkin FIA:n tavasta nykiä rahaa joka torvesta kuin siitä, ettei kuljettajilla ole maksukykyä. Tämä siis luultavasti se, mikä GPDA:ta ärsyttää..

Laskin yläkanttiin.Kimi tienaa 100000 päivä:eek!:

 

[F1-fani82]

Aikamoinen vääryys että menestymisestä sakotetaan. Mitä paremmin pärjäät, sitä kalliimmaksi lisenssimaksu tulee. Ajoneuvoveroissa homma sentään on toisin päin mikä sentään kannustaa hyviin suorituksiin.

Järkikäteen tässäkin, tämähän on normaali elämää. Normaali kaduntallaaja maksaa suuremalla veroprosentilla veroa, jos tienaa enemmän ja maksaa enemmän ammattiliitolle maksuja.

Tosin tässä on sidottu menestykseen, mutta yleensä menestys on taas sidottu palkkaan. Tuommoinen 170000euron lovi Kimin pussissa on parin päivän palkka (laskettuna 30milj. vuosiansioilla), joten tuskin sitäkään haittaa. Uskoisin, ettei Kimi edes huomaa maksua tilillään

 

[Loetkoe]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/formulafakta.shtml?785060

Ihan hyvä kysymys sinänsä

 

[Newtown]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/formulafakta.shtml?785060

Ihan hyvä kysymys sinänsä

Hah, joo eihän niitä ajettu yli kymmenen vuotta sittenkään kun slicksit viimeksi oli. Ja mitä tekemistä sillä on käytetäänkö urarenkaita vai slicksejä. Sadekelin renkaat ne kuitenkin vaihdetaan kun vettä tulee.

 

[Loetkoe]

Niinpä ja tuosta "ajetaanko enää sadekelin kisoja" voisi päätellä että kysyjä kuvittelee kisajärjestäjien tahallaan kastelevan radan välillä.

 

[Lancer]

Tai sitten kysyjä ei tajua että on olemassa erilliset sadekelin renkaat...

 

[Quasimodo]

Tai sitten kysyjä ei tajua että on olemassa erilliset sadekelin renkaat...

Luultavasti on näin. Varmaan kuvitteli, että slicksit ovat ainoat renkaat

 

[007]

Tai sitten kysyjä ei tajua että on olemassa erilliset sadekelin renkaat...

Noh.. antakaa se kysyjälle anteeksi. Eihän edes tallit ole varmoja kaikista ensikauden säännöistä

 

[Makkonen]

taloussanomat.fi

Hollantilainen finanssikonserni ING Group vähentää 7 000 työpaikkaa ja vaihtaa pääjohtajaansa neljännen neljänneksen suurtappion jälkeen.
Bloomberg
26.1.2009 13:34
0

ING-konsernin loka–joulukuu tulee olemaan 3,3 miljardia euroa tappiollinen arvonalennusten takia. Tämä on ING:lle jo toinen tappioneljännes peräkkäin.

Työvoimaleikkaukset ovat 5,4 prosenttia konsernin koko työvoimasta ja ne ovat osa ohjelmaa, jonka tavoitteena on leikata toimintakustannuksia miljardilla eurolla tänä vuonna.

Pääjohtaja Michel Tilmant joutuu jättämään paikkansa. Hänen tilalleen nousee Philipsin aikaisempi talousjohtaja Jan Hommen.

ING sai kymmenen miljardin euron edestä pääomatukea Hollannin hallitukselta viime vuonna.

Tämä ei ole F1-uutinen, mutta saa sitten nähdä tulevaisuudessa, vaikkutaako tämä Renaultin kanssa tehtyyn sponssisoppariin.

 

[Nick]

Niin siis yhdeksännen koneen käyttöönotosta tulee penalti ainakin ekaan kisaan mutta saako sitä samaa konetta sitten käyttää vaikka viisi kisaa ilman lisärangaistuksia?

Vähän vanha kysymys, mutta Maikkarin Formulafaktassa asiaan on vastattu näin.

K: Jos ymmärsin oikein kaudella 2009 F1 tallit saavat vain käyttää 8 moottoria autoa kohti koko kauden aikana. Minkälaiset rangaistukset on tulossa niille jotka tätä sääntöä rikkoo?
21.01.2009 13:37

V: Jos kuljettaja joutuu käyttämään kauden aikana enemmän kuin kahdeksaa moottoria, hänen sijoituksensa lähtöruudukossa putoaa kymmenen sijaa aika-ajosijoitukseen nähden jokaisessa kilpailussa, jossa hän käyttää ylimääräisen moottorin.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/formulafakta.shtml?785073
(MTV3)

 

[WebSlave]

Vähän vanha kysymys, mutta Maikkarin Formulafaktassa asiaan on vastattu näin.

Tuo on vain suora käännös edelliselle sivulle laittamastani sääntökirjan pykälästä, eikä sinällään selvennä sitä sovelletaanko rangaistusta jokaisessa kisassa jossa ylimääräinen moottori on käytössä vai aina moottorinvaihdon jälkeen.

"jokaisessa kilpailussa, jossa hän käyttää ylimääräisen moottorin"-kohdan voi myös kääntää "jokaisessa kilpailussa, jossa hän käyttää ylimääräistä moottoria".

 

[Kie]

Dennis yllättää: Iloitsin Kimin Ferrari-mestaruudesta
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/01/787990

:alppu:

 

[talakem]

taloussanomat.fi


Tämä ei ole F1-uutinen, mutta saa sitten nähdä tulevaisuudessa, vaikkutaako tämä Renaultin kanssa tehtyyn sponssisoppariin.

On tuo varsin merkittävä F1 uutinen. Renaulthan ei ole sitoutunut jatkamaan sarjassa tämän vuoden jälkeen. Kaikkimerkit viittavat vetäytymiseen mutta on tietty vielä liian aikaista koska kausi voi muuttaa asetelmia.

Frankin tiimin jatko on tietty vaarassa...

Keken maailmanmestariksi vieneen tallin tilanne on hiukan apea ja kauden jälkeen varmaan Nico vaihtaa maisemaa. Toivottavasti lojaalisuus palkitaan...

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/t/formula1/1637804