F1-uutisia

[klonkku]

Aivan. Kelpuuttamalla 3 randomisti valittua uutta tulokasta neuvottelupöytään Mosley käytännössä varmistaa sen, että pääsee sanelemaan säännöt. Ei yksimielisyysolisi helposti saavutettavissa edes nykyisten 10 tallin kesken. En usko, että FOTA on valmis tähän avaukseen tyytymään, kun mitään takeita muutoksista ei ole. Teoriassa on toki mahdollista, että FOTA-tallit ostaisivat Williamsin, FI:n ja kolme tulokasta taakseen, mutta en pitä tätä vaihtoehtoa kovinkaan uskottavana.

FOTA:lla on TS:n tietojen mukaan jo 26 televisioinnista kiinnostunutta yhtiötä takanaan. Ratoja löytyisi jo ensi kaudeksi 14 mukaan lukien "muutamia" f1 kilpailuja tarjonneet Monaco, Silversone ja Indianapolis. Lisäksi MotoGP:n talouspuolta pyörittävästä organisaatiosta on löytymässä korvaaja Eccelstonen FOM:lle. MTV3:kin on alustavasti todennut näyttävänsä sitä sarjaa, joka suomalaisia eniten kiinnostaa eli ei automaattisesti F1:ä, vaikka sopimuksen jatkosta neuvotellaankin.
http://www.ts.fi/f1/uutiset/53468.html

En kanssa usko että FOTA siihen suostuisi. Jostain syystä itseä ainakin alkanu jo houkuttaan enemmän ja enemmän ajatus uudesta sarjasta. Palattaisiin vanhoilla radoillekkin eikä mitää tollaisia maita missä yleisö 30 000, onhan ne hienoja mutta tunnelma puuttuu.

Kuskitkin taitaa enemmän viihtyä euroopassa missä FOTA radoista taitaa suurinosa/kaikki olla?

Muutenkin FOTA sarjassa jos vain tavoittaa saman yleisömäärän mitä f1 niin rahallisesti antoisampi tallille kun ei ole mitään bernie / FIA vetämässä välistä.

 

[TIMOMIES]

FOTA on rakentanut valmiudet tarvittaessa vaikka perustaa oma vaihtoehtosarja FIA:n ja Bernie Ecclestonen hallitsemalle F1:lle. Tässä kaavailuissa ensimmäisellä kaudella 2010 olisi 14-15 kilpailun sarja, joka ajettaisiin sellaisilla radoilla kuin Monaco, Silverstone, Magny-Cours, Montreal, Jerez, Portimao, Imola, A1 Ring, Fuji, Kyalami, Dubai ja Indianapolis.

Ei taideta A1 ringillä kyllä ajaa..

 

[nordic man]

Kyllä sen tosta vuodessa kuntoon saisi...
On kyllä pahasti kuitenkin rupsahtanut tuo rata...

 

[Otto Hokkanen]

Kyllä sen tosta vuodessa kuntoon saisi...

Ympäristöluvatkin saattavat viedä pitempään...

 

[|EdU|]

On kyllä karmeassa kunnossa tuo A1 Ring. Vähän eri kaliiperia kuin silloin viimeksi nähtynä.

 

[nordic man]

Niinjoo, luvat ja muut kyllä unohtuivat
No, toivotaan parasta että rata vielä pistettäisiin kuntoon, oli yksi suosikkejani

 

[Fagerholm]

On kyllä ihmeen pahasti päästetty rata rupsahtamaan kuudessa vuodessa.

Eikö siellä ajeta mitään muita sarjoja?

 

[Pahkasika]

On kyllä ihmeen pahasti päästetty rata rupsahtamaan kuudessa vuodessa.

Eikö siellä ajeta mitään muita sarjoja?

Ei ajeta, kun kesken kunnostustöiden kettutytöt alkoivat itkemään ja homma jäi kesken.

 

[Jonasz]

Tuon Turun Sanomien ratalistan nähtyäni toivon kyllä koko sydämestäni, ettei sopuun päästä ja FOTA perustaa oman kilpailevan sarjan. Saataisiin nuo oikeat kunnon kilparadat mukaan eikä kaikkia kisoja ajettaisi lähi-idässä mihin Bernie kai tulevaisuudessa pyrkii. Muutenkin saataisiin tuo rahanjako ja ratajärjestäjien sekä televisioyhtiöiden korvaukset järkevälle tasolle. Eikä tarvisi enää kuunnella Bernien ja Max:in ainaista itkua, vaikka siitä se itku varmaan alkaisikin jos suuret tallit sarjasta lähtevät. Kai tuo uusi sarja olisi liian hyvä ollakseen totta.

 

[Lancer]

Jaahas...

F1-tallien sopimus laiton?
09.06.2009 12:20

Viiden formula ykkösissä mukana olevan autonvalmistajan välinen sopimus saattaa rikkoa Britannian ja Euroopan unionin kilpailulainsäädäntöä. Asiasta uutisoi Autosport-lehti verkkosivuillaan.

Tallien uskotaan tehneen Monacon GP:n jälkeen sopimuksen, jossa jokainen talli sitoutuu maksamaan 50 miljoonaa euroa kaikille muille osapuolille, mikäli talli rikkoo yhteisen rintaman ilmoittautumalla omatoimisesti formula ykkösten ensi kauden MM-sarjaan ilman ehtoja.

Sopimus liittyy kiistaan formula ykkösten tulevaisuudesta. Kaikki F1-tallit jättivät toukokuun lopussa yhteisen ilmoittautumisen ensi kauden MM-sarjaan tiukoin ehdoin.

Autosportin mukaan Kansainvälinen autoliitto FIA on saanut lakimiehiltään näyttöä siitä, että tallien allekirjoittama sopimus olisi laiton.

Toyotan moottoriurheilujohtaja ja F1-tallien FOTA-yhdistyksen varapuheenjohtaja John Howett vahvisti tallien välisen sopimuksen olemassaolon, mutta ei kommentoinut siihen mahdollisesti sisältyviä taloudellisia sanktioita.

- Tallien lakimiehet ovat käyneet läpi sopimuksen ja minulle on lisäksi kerrottu, että yksi osapuolista oli konsultoinut EU:n kilpailuasioista vastaavaa osastoa, Howett kertoi.

Howett epäili, ettei FIA:n syyniin joutunut sopimusversio olisi välttämättä lopullinen paperi, johon tallipomot laittoivat nimensä.

Toyotan lisäksi sopimukseen ovat ilmeisesti sitoutuneet McLaren, Ferrari, BMW ja Renault.

(MTV3)

 

[CARTer]

Autosportin mukaan Kansainvälinen autoliitto FIA on saanut lakimiehiltään näyttöä siitä, että tallien allekirjoittama sopimus olisi laiton.

Hienosti ajaa Kansainvälinen autoliitto moottoriurheilijoiden asiaa ja pitää heidän puoliaan keskittymällä tällaisiin asioihin

FOTA:n sopimus muistuttaa aikanaan FOCA:n tekemää sopimusta promoottorien kanssa, jotta kukaan ei lipeäisi heidän rintamastaan. Lainsäädäntö on tietenkin 70-luvusta muuttunut EU:n tulon myötä, mutta tältäkin osin historia on jälleen tuomittu toistamaan itseään. Ainoa ero on vain, että nyt Mosley ja Bernard ovat rotkon toisella puolella.

 

[LumberJack]

Olisko se lista tässä:

http://www.grandprix.com/ns/ns21556.html

JUNE 12, 2009
The FIA entry list

SCUDERIA FERRARI MARLBORO FERRARI

SCUDERIA TORO ROSSO STR TBA

RED BULL RACING RED BULL RACING TBA

AT&T WILLIAMS WILLIAMS TOYOTA

FORCE INDIA F1 TEAM FORCE INDIA MERCEDES

CAMPOS GRAND PRIX CAMPOS COSWORTH

MANOR GRAND PRIX MANOR COSWORTH

TEAM US F1 TEAM US F1 COSWORTH

VODAFONE McLAREN MERCEDES* McLAREN MERCEDES

BMW SAUBER F1 TEAM* BMW SAUBER

RENAULT F1 TEAM* RENAULT

PANASONIC TOYOTA RACING* TOYOTA

BRAWN GP FORMULA ONE TEAM* BRAWN TBA

*These five teams have submitted conditional entries.The FIA has invited them to lift those conditions following further discussions to be concluded not later than close of business on Friday 19 June.

The maximum number of cars permitted to enter the 2010 Championship has been increased to 26, two being entered by each competitor. Pending completion of the discussions referred to above, further due diligence is currently taking place on other potential entries.

 

[Kakenstain]

Mikä tuo Manor on?

 

[TIMOMIES]

Jatketaanpas uudet tiimit 2010 topicissa

 

[nordic man]

f1.com:issa ei ole vielä minkään sortin listaa...

 

[Felix]

Max vie talleja kuin pässi narussa. FOTAn rivit saatiin hienosti jaettua kahtia ottamalla osa mukaan suoraan ja osa ehdollisena. Tallit pullikoivat vastaan mutta mitään konkreettista ei tapahdu.

Ferrari haraa vastaan, mutta nyt FIA voi rauhassa väittää, ettei Ferrari enää voi mihinkään lähteä kun on ilmoittautunut ja otettu mukaan. Mclarenille ja kumppaneille taas ilmoitetaan, että mihinkään ette pääse vaikuttamaan jos ette poista vaatimuksianne ja kohta tallit juoksevat yhtä soittoa Maxin luokse hyväksymään Maxin ehdot.

En ymmärrä miksi tallit ilmoittautuivat mukaan jos ehdot eivät sovi. Nyt Max on niskanpäällä eikä enää peräänny. Talleilla ei ole enää mitään millä ampua takaisin, kilpaileva sarja olisi pitänyt laittaa jo pystyyn samalla kun FIA:n sarjaan olisi pitänyt jäädä ilmoittautumatta.

F1 muuttui juuri jokamiesluokaksi...

 

[CountZero]

F1 muuttui juuri jokamiesluokaksi...

45 miljoonaa euroa + muut kulut (n. 100 miljoonaa tai enemmänkin) per kausi, ihanan kallista jokamiesluokaksi.

 

[Felix]

45 miljoonaa euroa + muut kulut (n. 100 miljoonaa tai enemmänkin) per kausi, ihanan kallista jokamiesluokaksi.

Juu, mutta 45 milliä riittää siis voittaja-auton tekemiseen. Se on ihan omaa tyhmyyttä, jos laittaa edustustoimintaan ja kuljettajien palkkoihin yli 50 milliä.

 

[Torres]

Juu, mutta 45 milliä riittää siis voittaja-auton tekemiseen. Se on ihan omaa tyhmyyttä, jos laittaa edustustoimintaan ja kuljettajien palkkoihin yli 50 milliä.

Omaa tyhmyyttä palkata hyvät kuskit?:doubtful:

Ja jää tuon 45 miljoonan ulkopuolelle aika paljon muutakin kuin edustustoiminta ja kuskien palkat.

 

[Felix]

Omaa tyhmyyttä palkata hyvät kuskit?:doubtful:

Aivan, sarjan 4 ensimmäistä pistemiestä tienaa murto-osan verrattuna sarjan ylipalkattuihin maailmanmestareihin.

Ja jää tuon 45 miljoonan ulkopuolelle aika paljon muutakin kuin edustustoiminta ja kuskien palkat.

Jää ulkopuolelle vaikka mitä, mutta niillä ei ole suoranaista vaikutusta auton nopeuteen ja kehitystyöhön, joten niissä voi säästää.