F1-uutisia

[WebSlave]

Ecclestone: Riita vallasta, ei säännöistä.

F1's political crisis is grinding on with no solution in sight because it is not about disputed rules but ‘power’, according to Bernie Ecclestone.

[--]

"Flavio Briatore wants to create a new series and decide everything," the 78-year-old, who owns a British football club with the Renault boss, said.

"Luca di Montezemolo has a problem with the FIA President. With John Howett, I wonder: what does he want? I'm not even sure he knows himself," Ecclestone charged.

"Everyone else just wants it all to stop so they can concentrate on the sport once again."

Asked why the standoff continues even though the two warring sides seem basically agreed about drastic cost-cutting, Ecclestone explains: "Because it's not about that, it's about power."

Loput tuolla:
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090615174947.shtml

Saapa nähdä kuinka kauan FOTA pysyy yhtenäisenä. Alkaa näyttää siltä, että muilla talleilla on lähinnä hävittävää noiden kolmen käyttäessä näitä hyväkseen valtataistelussaan.

 

[Mickey]

Mitenkä tarkkaan nuo ensi kauden säännöt on tiedossa kun rakentelevat jo uusia autoja?

 

[CountZero]

Mitenkä tarkkaan nuo ensi kauden säännöt on tiedossa kun rakentelevat jo uusia autoja?

Eiköhän ensi kauden autot pohjaudu aika pitkälti nykyisten sääntöjen mukaan, tai ainakin tarvittavat muutokset (tuskin ensi kaudelle saadaan uutta tupladiffusori-kohua) saadaan helposti tehtyä vaikka auto ei ihan viime hetken sääntöjen mukaan ole kehitetty.

Eikös siitä liikkuvasta takasiivestä ollut ainakin puhetta jossain välissä.

 

[CountZero]

Saapa nähdä kuinka kauan FOTA pysyy yhtenäisenä. Alkaa näyttää siltä, että muilla talleilla on lähinnä hävittävää noiden kolmen käyttäessä näitä hyväkseen valtataistelussaan.

FOTA on ollut kyllä ahkera, porukka ei ole vielä ollut edes vuotta kasassa, ja nyt jo saatu tälläinen myrsky aikaiseksi.

 

[WebSlave]

Mitenkä tarkkaan nuo ensi kauden säännöt on tiedossa kun rakentelevat jo uusia autoja?

Ei aerosäännöt ole kaiketi muuttumassa lainkaan, kun kulukattotalleille annettuja etuuksia ei tulekaan. Eli tuulitunnelissa voi huoleti tahkota uutta autoa. No, suurentuva bensatankki pitänee huomioida siltä varalta, ettei FOTA:n vaatimus tämän kauden säännöistä mene läpi.

 

[FO110K]

Saapa nähdä kuinka kauan FOTA pysyy yhtenäisenä. Alkaa näyttää siltä, että muilla talleilla on lähinnä hävittävää noiden kolmen käyttäessä näitä hyväkseen valtataistelussaan.

Eiköhän Ecclestonellakin ole selkeästi oma lehmä ojassa tuossa, eikös tuo kolmikko ole nimenomaan FOTA:n päällystöä? Ainakin Howett lienee FOTA:n presidentti...
Niin ja eikös viimesimmät keskustelut ole käyty nimenomaan FOTA:n päällystön & FIA:n välillä, missä vaiheessa Ecclestone on kerinnyt haastattelemaan muut tiimit läpi, varsinkin kun mies oli juuri sairaslomalla
Mä taas epäilen että FOTA pysyy hyvinkin yhtenäisenä

 

[WebSlave]

Eiköhän Ecclestonellakin ole selkeästi oma lehmä ojassa tuossa, eikös tuo kolmikko ole nimenomaan FOTA:n päällystöä? Ainakin Howett lienee FOTA:n presidentti...

Di Montezemolo on puheenjohtaja (presidentti), Howett on varapuheenjohtaja. Niinkuin aiemmin kirjoitin, kaikkein pahimmat änkyrät ovat FOTA:n johdossa.

 

[quartal]

Brawn GP rakentaa jo ensi vuoden autoa
15.06.2009 22:22

Formula ykkösten alkukautta mennen tullen hallinnut tulokastalli Brawn GP rakentaa jo ensi vuoden autoaan.

- Olemme työskennelleet uuden auton parissa kuukauden verran, sanoi tallipäällikkö Ross Brawn maanantaina.

- Tuulitunneliajastamme noin kolmannes on kulunut uuden auton kehittämisessä, britti sanoi The Guardian -lehden mukaan.

F1-sarjan tulevaisuuden yllä on kansainvälisen autoliitto FIA:n ja formulatallien yhdistys FOTA:n riitojen takia tummia pilviä, mutta Brawn on täysin varma, että talli ajaa sarjassa myös ensi kaudella.

- Meidän täytyy suunnitella, että ajamme, koska meillä ei ole mitään muutakaan mitä suunnitella.

- Emme voi antaa kiistan häiritä meidän tulevaisuuttamme ja teknisiä suunnitelmiamme, Brawn lisäsi.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/06/899821

Huvittaa sinänsä, että kauden alussa uumoiltiin Brawnin heikentyvän kauden mittaan rahoituksen puutteen takia ja nyt vaikuttaa siltä, että Brawn on itseasiassa kehittynyt kauden mittaan vielä nopeammin kuin muut kärjessä olevat tallit. Paitsi ehkä Ferrari, joka tosin ei vieläkään ole aivan muiden tasolla.

Tämän lisäksi he jo kehittävät vielä ensikauden autoa. :eek!: En tiedä miten Brawn on hanskannu tämän kuvion, mutta tehdastalleja viedään tällä hetkellä kuin siikaa verkolla. (vielä kun huomioi Red Bullin siihen mukaan)

 

[kessel]

Tämän lisäksi he jo kehittävät vielä ensikauden autoa. :eek!: En tiedä miten Brawn on hanskannu tämän kuvion, mutta tehdastalleja viedään tällä hetkellä kuin siikaa verkolla. (vielä kun huomioi Red Bullin siihen mukaan)

No eiköhän samaa tehdä myös muilla talleilla, siitä ei vaan pidetä samanlaista meteliä kuin Brawnilla kenellä saattaa olla todistettavaa mm. sponsoreille tason (ja miksi ei myös ylipäätään toiminnan) jatkuvuudesta. Viime vuonna Honda kehitti nykyistä autoa käyttäen satoja miljoonia ja nyt Brawn kehittää myös - luultavasti 100x pienemmin resurssein mutta kehittää kuitenkin.

 

[JPP]

Viime vuonna Honda kehitti nykyistä autoa käyttäen satoja miljoonia ja nyt Brawn kehittää myös - luultavasti 100x pienemmin resurssein mutta kehittää kuitenkin.

Nyt näkyy kivasti sekin, että kehittämiseen ei tuhraannu niin paljon rahaa kun säännöt (vissiin) pysyy kutakuinkin entisellään. Tähän astihan sääntöjä on muokkailtu enemmän tai vähemmän turvallisuuden ja muiden syiden vuoksi. Saa nähdä nyt sitten kun/jos budjettikatto (vai mikä kulukatto se onkaan) tulee mukaan hommiin, että meneekö pienet kulut ja staattisemmat säännöt turvallisuuden edelle.

 

[Maco]

No eiköhän samaa tehdä myös muilla talleilla, siitä ei vaan pidetä samanlaista meteliä kuin Brawnilla kenellä saattaa olla todistettavaa mm. sponsoreille tason (ja miksi ei myös ylipäätään toiminnan) jatkuvuudesta. Viime vuonna Honda kehitti nykyistä autoa käyttäen satoja miljoonia ja nyt Brawn kehittää myös - luultavasti 100x pienemmin resurssein mutta kehittää kuitenkin.

Eiköhän tämä ollut enemmänkin taktinen heitto hyvä sellainen, kun isot tallit vielä miettii pitäisikö panostus siirtää jo ensi kauden autoon, niin Brawn sanookin heidän kehittäneen ensi kauden autoa muutama viikkoa. Ehkä tämän kauden mestaruustaistelu helpottuu vielä lisää, jos muut nappaa syötin ja siirtää panostuksen ensi kauden autoihin.

 

[Nikos]

Ecclestone paljasti F1-kiistan todelliset syyt
16.06.2009 12:50


F1:n kaupallisten oikeuksien hallinnoija Bernie Ecclestone on tuonut julki ne syyt, joiden takia F1:n sääntökiistaan ei tunnu millään löytyvän sopua.

Kiistan jatkuminen hämmästyttää, koska tallit ovat yksimielisiä Kansainvälisen autoliiton FIA:n kanssa siitä, että F1:n kustannuksia pitää alentaa.

- Kyse ei ole siitä, vaan vallasta, Ecclestone korostaa.

Ecclestonen mukaan hankalimpia tapauksia ovat Renault'n tallipäällikkö Flavio Briatore, Ferrarin pääjohtaja Luca di Montezemolo sekä Toyotan moottoriurheilujohtaja John Howett.

- Flavio Briatore haluaa luoda uuden sarjan ja päättää kaikesta. Luca di Montezemololla on ongelmia FIA:n puheenjohtajan kanssa. John Howettin suhteen ihmettelen, mitä hän haluaa. En ole varma, tietääkö hän sitä itsekään tarkasti. Kaikki muut haluavat kiistelyn loppuvan, jotta he voivat jälleen keskittyä urheiluun, Ecclestone sanoi Auto, motor und sport -lehdelle.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/06/900179

Ylläri.

 

[mustakaari]

FIA says £40m budget cap going ahead

homma kaikkea muuta kuin selvä. jäärä mikä jäärä.

 

[CountZero]

FOTAlla ei näytä olevan mitään kiinnostusta sovintoon:

A statement issued by the FIA on Tuesday said: "As agreed at the meeting of 11 June, FIA financial experts met yesterday with financial experts from FOTA.

"Unfortunately, the FOTA representatives announced that they had no mandate to discuss the FIA's 2010 financial regulations. Indeed, they were not prepared to discuss regulation at all.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/76244

Ensi perjantaina pitäis tulla "viimeinen ratkaisu" ongelmaan, jolloin FIA päättää mitä he tekevät FOTA tiimeille jotka ovat ilmoittautuneet ehdoilla. Todennäköisesti tappelu ferrarin, red bullin sekä toro rosson osallistumisesta jatkuu vielä pidempään, talleilla kun on voimassa oleva sopimus osallistumisesta f1-sarjaan vuoteen 2012 asti.

 

[oldez]

FOTAlla ei näytä olevan mitään kiinnostusta sovintoon:

Mitäs siinä sitten pitäisi tehdä, jos tarkotus oli mennä lyömään lukkoon säännöt, joista oli jo alustavasti sovittu kunnes FIA ilmoittaa että FOTA:n ehdotukset eivät kelpaakkaan. Alkaa keksiä lisää ehdotuksia?

 

[CountZero]

Mitäs siinä sitten pitäisi tehdä, jos tarkotus oli mennä lyömään lukkoon säännöt, joista oli jo alustavasti sovittu kunnes FIA ilmoittaa että FOTA:n ehdotukset eivät kelpaakkaan. Alkaa keksiä lisää ehdotuksia?

Luitko edes kyseistä uutista?

Tapaamisesta FIAn ja FOTAn finanssi vastaavien kanssa oli sovittu 11.6. Tänään kuitenkin tapaamisessa FOTAn edustajat ilmoittavat ettei heillä ole lupaa neuvotella säännöistä, ainoastaan tuoda julki FOTAn ehdotukset korvaavista säännöistä. Tapaaminen oli siis jo lähtökohtaisesti FOTAn ansiosta täysin tulokseton, mutta FOTAn ehdotuksista kuitenkin keskusteltiin ja FIA totesi ne täysin riittämättömiksi kaventamaan F1 tiimien budjetteja.

Eli FIA oli täysin valmis keskustelemaan asiasta, mutta FOTA ei.

 

[oldez]

Luitko edes kyseistä uutista?

Tapaamisesta FIAn ja FOTAn finanssi vastaavien kanssa oli sovittu 11.6. Tänään kuitenkin tapaamisessa FOTAn edustajat ilmoittavat ettei heillä ole lupaa neuvotella säännöistä, ainoastaan tuoda julki FOTAn ehdotukset korvaavista säännöistä. Tapaaminen oli siis jo lähtökohtaisesti FOTAn ansiosta täysin tulokseton, mutta FOTAn ehdotuksista kuitenkin keskusteltiin ja FIA totesi ne täysin riittämättömiksi kaventamaan F1 tiimien budjetteja.

Eli FIA oli täysin valmis keskustelemaan asiasta, mutta FOTA ei.

Luin toki, mutta ei se ihan noin yksinkertaisesti mene. FOTA:n edustajat menivät puhumaan omista ehdotuksistaan. Alusta alkaenhan FOTA:n kanta on ollut että 2010 säännöt pitäisi heivata menemään ja jatkaa muutetuilla 2009 säännöillä.

 

[jameson]

FIA hylkäsi FOTA:n ehdotukset - kulukatto pysyy
16.06.2009 12:55

Kansainvälinen autoliitto FIA ilmoitti tiistaina hylänneensä F1-tallien yhdistyksen FOTA:n tekemät ehdotukset formula ykkösten kustannusleikkauksista riittämättöminä.

Viimeisimmät neuvottelut pidettiin maanantaina Lontoossa, mutta asian suhteen ei edistytty lainkaan.

- FOTA:n taloudellisista ehdotuksista keskusteltiin, mutta kävi selväksi, etteivät ne riittäisi rajoittamaan kustannuksia niiltä talleilta, joilla on resursseja käyttää muita enemmän rahaa. Siitä seuraisi väistämällä uusi rahallinen kilpavarustelu, FIA tiedotti.

FIA pitää näin ollen voimassa aiemmin julkistamansa säännöt, joissa on ensi kaudelle vapaaehtoinen 45 miljoonan euron kulukatto. Siihen sitoutuneet tallit saavat teknisiä erivapauksia autojensa suunnitteluun verrattuna niihin talleihin, jotka saavat käyttää rajoittamattoman rahamäärän.

Nykyisistä F1-talleista Ferrari, Red Bull, Toro Rosso, McLaren, BMW, Renault, Brawn ja Toyota ovat ilmoittaneet vetäytyvänsä F1-sarjasta, mikäli ensi kaudella ei jatketa nykysäännöillä.


http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/06/900180

 

[klonkku]

Eiköhän se ollut siinä. Uusi sarja taitaapi vain tulla? FOTA taitaa haluta enemmän valtaa, enemmän rahaa mitä bernie ja kumppanut lypsää, kulukatto pois/isommaksi, samat säännöt... FIA ei suostu tietenkään näistä mihinkään.

 

[mustakaari]

Eli FIA oli täysin valmis keskustelemaan asiasta, mutta FOTA ei.

Ei kai FOTA:lla enää valtaa olekaan keskustella säännöistä. Sarjaan on hyväksytty jo läjä talleja, joiden kaikkien hyväksyntä tarvitaan sääntöjen muuttamiselle. Olivatko ko. tallit paikalla? Oliko FOTA:lla kaikkien, myös uusien ja FOTAsta potkaistujen tallien, mandaatti?