Silk Cut Jaguar
Well-known member
- Liittynyt
- 18.6.2007
- Viestit
- 3532
Tee sä kun ensin ehdotit. Tai itse asiassa voisihan joku kiltti moderaattori siirtää tähän tulleet viestit uudeksi ketjuksi :idea:
Viimeksi muokattu:
F1-uutisia
- Viestiketjun aloittaja DFiaA
- Aloituspäivämäärä
- Status
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13768
Saas nyt vielä tänään kattella, mitä siellä F1-rintamalla tapahtuu... Jotain mätää silti luulisi olevan kun niin monta tiimiä ovat kypsiä 
Joitain poimintoja, mitä nyt muistan kummeksumistani säännöistä:
Kisabensa-aika-ajoa olen aina inhonnut. Minulle nimenomaan aika-ajon luonteeseen kuuluu maksimaaliset nopeudet eli kevyet autot.
2004 kolmatta autoa saivat käyttää ne tiimit jotka olivat top4:n ulkopuolella ed. kaudella. Raja oli mielestäni vedetty tuohon väliin koska 4 tiimiä olivat vähän erottuneet 2003 muista. No sitten esim. BAR hyötyikin tästä merkittävästi taistelussaan MM-hopeasta Renaultia (jolla oli tiukemmat säännöt eli 3nnen auton käyttökielto perjantaina) vastaan.
2005 kahden rengasmerkin kilpaillessaan suorituskyvyssä piti ajaa koko kisamatka samoilla renkailla. Aika hullua kun ei voitu tehdä ns. varmasti kestäviä renkaita koska suorituskyky vauhdillisesti kärsisi.
Sitten oli se pöljä kisabensapoltteluaika-ajo jotta ehdittiin keventää autoa mahdollisimman paljon ennen yhtä aika-ajokierrosta. Järkevää juu. Veikkaan laatijoiden kuvitelleen ajajien ajavan koko ajan täysillä ja innostuvan entisestään kun aika koko ajan (yllättäen heh) tuntuu paranevan.
Silverstonessa bööni hurjana jyrisi kun tiimit lauantain esiaika-ajossa ajattivat kuskejaan mahdollisimman hiljaa päästäkseen mahdollisimman aikaisin lähtöruudut ratkaisevaan aikakierrokseensa sateenuhan takia. Vika taas säännöissä, ei menestystä hakevissa kilpatalleissa.
Seuraavaksi vuodeksi esiaika-ajo taisikin olla järkevämmin jo perjantaina jolloin ei vielä tiennyt lauantain säätä.
Moottoreiden kehitysjäädytys, ja säätäminen tasaväkisiksi, en tykkää.
Pistejako pidetty hölmöhkönä viimeiset vuodet.
Nyt nämä kovat uhot voittojen määrän ratkaisussa mestaruuden kannalta. Kilpailijat eivät siitä pidä.
Sunnuntain warm-up takaisin jotta saa putsata omaa lähtöpuoltaan. Kakkosruudun pitää olla lähtökohtaisesti käytännössä parempi, kuin kolmosruudun.
Ja sitten nämä kisan alkamisajankohtasäätelyt esim. kuljettajat puhuvat jo että ilta-aurinko sokaisee, jonka perään nämä leikkijumalat mölisee kisa-ajankohtien suunnilleen pysyvän ensi vuonnakin Euroopan ajan takia... Kyllä kyrsii rahan voima näissä.
Minä olen ainakin melko kypsä näihin jatkuvastisäätäjiin. "F1" ja tallit sinänsä ovat ok.
Joitain poimintoja, mitä nyt muistan kummeksumistani säännöistä:
Kisabensa-aika-ajoa olen aina inhonnut. Minulle nimenomaan aika-ajon luonteeseen kuuluu maksimaaliset nopeudet eli kevyet autot.
2004 kolmatta autoa saivat käyttää ne tiimit jotka olivat top4:n ulkopuolella ed. kaudella. Raja oli mielestäni vedetty tuohon väliin koska 4 tiimiä olivat vähän erottuneet 2003 muista. No sitten esim. BAR hyötyikin tästä merkittävästi taistelussaan MM-hopeasta Renaultia (jolla oli tiukemmat säännöt eli 3nnen auton käyttökielto perjantaina) vastaan.
2005 kahden rengasmerkin kilpaillessaan suorituskyvyssä piti ajaa koko kisamatka samoilla renkailla. Aika hullua kun ei voitu tehdä ns. varmasti kestäviä renkaita koska suorituskyky vauhdillisesti kärsisi.
Sitten oli se pöljä kisabensapoltteluaika-ajo jotta ehdittiin keventää autoa mahdollisimman paljon ennen yhtä aika-ajokierrosta. Järkevää juu. Veikkaan laatijoiden kuvitelleen ajajien ajavan koko ajan täysillä ja innostuvan entisestään kun aika koko ajan (yllättäen heh) tuntuu paranevan.
Silverstonessa bööni hurjana jyrisi kun tiimit lauantain esiaika-ajossa ajattivat kuskejaan mahdollisimman hiljaa päästäkseen mahdollisimman aikaisin lähtöruudut ratkaisevaan aikakierrokseensa sateenuhan takia. Vika taas säännöissä, ei menestystä hakevissa kilpatalleissa.
Seuraavaksi vuodeksi esiaika-ajo taisikin olla järkevämmin jo perjantaina jolloin ei vielä tiennyt lauantain säätä.
Moottoreiden kehitysjäädytys, ja säätäminen tasaväkisiksi, en tykkää.
Pistejako pidetty hölmöhkönä viimeiset vuodet.
Nyt nämä kovat uhot voittojen määrän ratkaisussa mestaruuden kannalta. Kilpailijat eivät siitä pidä.
Sunnuntain warm-up takaisin jotta saa putsata omaa lähtöpuoltaan. Kakkosruudun pitää olla lähtökohtaisesti käytännössä parempi, kuin kolmosruudun.
Ja sitten nämä kisan alkamisajankohtasäätelyt esim. kuljettajat puhuvat jo että ilta-aurinko sokaisee, jonka perään nämä leikkijumalat mölisee kisa-ajankohtien suunnilleen pysyvän ensi vuonnakin Euroopan ajan takia... Kyllä kyrsii rahan voima näissä.
Minä olen ainakin melko kypsä näihin jatkuvastisäätäjiin. "F1" ja tallit sinänsä ovat ok.
Viimeksi muokattu:
Forzacupika!
apina
- Liittynyt
- 15.3.2008
- Viestit
- 1010
19.6. Räikkönen paljastaa: Kolme autoa per talli
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/06/902163
7.6. Villi huhu: Ferrarille kolmikko Kimi, Massa ja Alonso
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/06/893629
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/06/902163
7.6. Villi huhu: Ferrarille kolmikko Kimi, Massa ja Alonso
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/06/893629
Vice
Reality bites
- Liittynyt
- 25.1.2007
- Viestit
- 6418
http://www.autosport.com/news/report.php/id/76330
Mosley uskookin että Silverstoneen taidetaan jäädä... ei näistä ota kukaan selvää mitä tapahtuu. Koko päivä ollut yhtä härdelliä. Tunnin päästä tulee varmaan Bernien kommentit joissa Donington on ainoa mahdollisuus.
Mosley uskookin että Silverstoneen taidetaan jäädä... ei näistä ota kukaan selvää mitä tapahtuu. Koko päivä ollut yhtä härdelliä. Tunnin päästä tulee varmaan Bernien kommentit joissa Donington on ainoa mahdollisuus.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Sportti.com on tuossa suhteessa pahimmasta päästä. Eihän niillä mitään omaa toimitusta edes ole, joten kaikki on lainattua. Sitä voi käytännössä käyttää vain pikasilmäilyyn, itse uutiset kannattaa lukea kunnon lähteistä, jos tuolta jonkin kiinnostavan otsikon löytää.
Nikos
Kisaaja
- Liittynyt
- 5.4.2008
- Viestit
- 881
Juuri näinhän se on. Tuntuu vain, että tässä verkkomedian nosteessa hyvät journalismin tavat tuppaavat pikkuhiljaa unohtumaan. Lähteitä ei läheskään aina mainita, sama koskee jutun kirjoittajan nimeä (vaikka olisi oma juttu) ja nämä käännökset ovat mitä ovat. Kääntäminen englannista - suomeen antaa myös viihteelliselle medialle työkalun muokata tai ohjata suomennosta kiinnostavampaan suuntaan. Sanan pieni ja tahallinen kielikäännös voi myös merkittävästi muuttaa alkuperäisen sanojan merkitystä. Myös se kun näitä suomennoksia / tiivistelmiä tehdään ja jätetään alkuperäisen uutisen olennaisia kohtia mainitsematta. Se myös hieman ohjaa lukijaa.
Näitä harrastaa mm. Mtv3, iltapäivälehdet ja kokonaan verkkoon painottuvat mediat.
Viimeksi muokattu:
Nikos
Kisaaja
- Liittynyt
- 5.4.2008
- Viestit
- 881
"Mosley: Formulatallit bluffaavat"
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/06/902224
E: toisessa thriidissä oli näköjään ollutkin.
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/06/902224
E: toisessa thriidissä oli näköjään ollutkin.
Viimeksi muokattu:
Silk Cut Jaguar
Well-known member
- Liittynyt
- 18.6.2007
- Viestit
- 3532
Ridge Racer
Well-known member
- Liittynyt
- 22.4.2009
- Viestit
- 80
Ei ollutkaan JJ The Stig.
Meni vähän ohi. Meinaako tuo, että Schumi on ollut vuodesta 2003 the Stig, vai että alkavasta kaudesta lähtien?
Pidemmän aikaahan on arveltu, että vuosien mittaa Stiginä on toiminut useampikin kuskin, mm. Kovalainen, joka ajoi Rellun fykköstä.
Pidemmän aikaahan on arveltu, että vuosien mittaa Stiginä on toiminut useampikin kuskin, mm. Kovalainen, joka ajoi Rellun fykköstä.
En kyllä millään jaksa uskoa, että Schumi on ollut Stig vuodesta 2003. Schumi oli osuva mies ajamaan tuon päätösjakson Ferraria, joka meni lap timesien kärkeen helposti.
Itse veikkaan, että Stig on ollut moni eri jannu. Tai no olisihan tuo ollut Schumille sopiva duuni fykkösten lopettamisen jälkeen.
Itse veikkaan, että Stig on ollut moni eri jannu. Tai no olisihan tuo ollut Schumille sopiva duuni fykkösten lopettamisen jälkeen.
TIMOMIES
Well-known member
- Liittynyt
- 8.5.2006
- Viestit
- 1189
Mä veikkaan että oli vaan nyt se joka ajoi sitä kaksipaikkasta formulaa. Tosin, mistä sitä tietää :tongue:
klauskomero
New member
- Liittynyt
- 22.6.2009
- Viestit
- 3
Eikä vissiin ollut Schumacherkaan. En ole tuota Top Gearin jaksoa nähnyt, mutta wikipedia sanoo näin:
"The White Stig was 'revealed' to be former Formula 1 driver Michael Schumacher in the first episode of the thirteenth series, first broadcast on 21 June 2009. However at the end of the show this was implied to be an elaborate joke. Schumacher is also credited as the Special Guest of the episode, separately to 'The Stig'."
http://en.wikipedia.org/wiki/The_Stig
Ridge Racer
Well-known member
- Liittynyt
- 22.4.2009
- Viestit
- 80
Ei ollut maikkari ilmeisesti katsonut jaksoa loppuun sitten. Tai mistä nyt sitten ovat juttunsa repineetkään.
klauskomero
New member
- Liittynyt
- 22.6.2009
- Viestit
- 3
Tai sitten ne ei oo tajunnut
En ihmettelisTJS
Lunta, lisää lunta
- Liittynyt
- 17.11.2007
- Viestit
- 76
Eikä schumi, eiköhän hän vain ajanut FXX:llä TG:n testiradalla. Muutenhan homma oli pelkkä mainos. Jo aiemmin on monesti kerrottu, että erikoisempien autojen kohdalla niitä ajavat autojen omat testikuskit ja kilpa-autojen kohdalla kisakuskit(esim. trulli ja kovis).
- Status