F1-uutisia

[Chip^]

No nyt se on varmaa, Toyota ilmoittanut jättävänsä F1:n välittömästi. :jaska:

edit. Paska homma Kobayashin ja Heikin kannalta, työntekijöistä puhumattakaan

Jep, itsekin olisin mieluusti nähnyt molemmat Toyotalla.

Toivottavasti Heikki saa paikan edes jostain tallista.

 

[Nick]

Eihän se nytkään ole merkinnyt?
Brawnille löydettiin ostaja, samoin BMW:lle. Hyvässä lykyssä Mäcci ostaa vielä BMW:n moottoripuolenkin...
Eiköhän tiimeille jatkajat löydy, sitä en epäile (olettaen että johtoportaalla on halua myydä)

Kyllä ostaja varmaan löytyy, mutta onko paikkoja? Vai meneekö "Toyotan" uusi omistaja muka Quadbak Sauberin edelle? Toki jokin uusista talleista saattaa lopettaa. 14 tallia tuntuu kuitenkin epätodennäköiseltä, kun ainakin Williams on sitä vastaan.

-edit- Ei FO110K tainnutkaan puhua tuossa (pelkästään) Toyotan myymisestä... No olkoot.

 

[DexDexter]

Rellu nyt on ollut huhujen mukaan lähtökuopista vähintään siitä saakka, kun Alonso sieltä ekan kerran lähti.
Tuskin Kubica olisi sopimusta tallin kanssa tehnyt, jos sen jatkosta ei olisi varmuutta.

Niin ja Red Bull jatkaa Rellun koneilla.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79998

 

[DexDexter]

Kyllä ostaja varmaan löytyy, mutta onko paikkoja? Vai meneekö "Toyotan" uusi omistaja muka Quadbak Sauberin edelle? Toki jokin uusista talleista saattaa lopettaa. 14 tallia tuntuu kuitenkin epätodennäköiseltä, kun ainakin Williams on sitä vastaan.

MIkä uusi omistaja? Sellaista ei tule, talli on ollut alusta asti Toyota, toisin kuin Honda joka oli BAR, ja lopetetaan kokonaan. Aivan varmasti Sauber saa sen viimeisen paikan.

 

[Nick]

Aivan varmasti Sauber saa sen viimeisen paikan.

Tottakai Sauber saa sen viimeisen paikan. Viittasin viestissäni vain FO110K:n viestiin (jonka taisin ymmärtää vähän väärin), ettei vetäytyminen tarkoittaisi kilpailutallin loppumista.

 

[FO110K]

Kyllä ostaja varmaan löytyy, mutta onko paikkoja? Vai meneekö "Toyotan" uusi omistaja muka Quadbak Sauberin edelle? Toki jokin uusista talleista saattaa lopettaa. 14 tallia tuntuu kuitenkin epätodennäköiseltä, kun ainakin Williams on sitä vastaan.

-edit- Ei FO110K tainnutkaan puhua tuossa (pelkästään) Toyotan myymisestä... No olkoot.

Toyotan uusi omistaja (jos moinen tulee) menisi edelle FIA:n hierarkiassa käsittääkseni
siitä syystä että Toyota on jo Concorde-sopparin allekirjoittanut.
Siihenhän BMW kaatui kun eivät sitä signeeranneet ajoissa, meni muut ohi...


edit. Joku FIA:n politiikkaa paremmin ymmärtävä voisi kertoa miten tämä menee, tai ainakin veikata

 

[Fagerholm]

MIkä uusi omistaja? Sellaista ei tule, talli on ollut alusta asti Toyota, toisin kuin Honda joka oli BAR, ja lopetetaan kokonaan. Aivan varmasti Sauber saa sen viimeisen paikan.

Vaikka Toyota onkin perustettu "tyhjästä", eikä vanhan tallin päälle, ei se ole mikään este myydä talli eteenpäin. En sano, että näin tapahtuisi, mutta mahdollista se kuitenkin on.

 

[FO110K]

Vaikka Toyota onkin perustettu "tyhjästä", eikä vanhan tallin päälle, ei se ole mikään este myydä talli eteenpäin. En sano, että näin tapahtuisi, mutta mahdollista se kuitenkin on.

Joop, tosin epätodennäköistä se on. TTE minkä pohjalle nykyinen F1-tiimi on rakennettu on kuitenkin ollut aika iso osa Toyotaa jo pitkään, siksi en usko itsekään sen myymiseen ihan heti...
Mutta joo, samaa mieltä olen kyllä että mahdollista myynti on ilman muuta, se että se on thjästä perustettu tiimi ei ole mikään takuu myymättä jättämiselle...

 

[Siggeboi]

Harmittavaa tämä Toyotan lähtö. Kyllähän F1 aina tehdastalleja kaipaa, enemmän tai vähemmän. Saas nähdä miten Kovalaisen pojan käy. Toyotallehan miestä huhuttiin, mutta sinne ei nyt enää pääse. Heikin kannalta katsottuna vaihtoehdot taitavat olla Renault tai Sauber (mikäli vain talli Toyotan tiimipaikan perii).

Mielenkiintoiselta vaikuttaa. Toivottavasti nyt noista uusista talleista ei kaikki jättäisi leikkiä kesken heti alkuunsa.

 

[Calvin]

Jaa Tojo lähtee kuin kuppa Töölössä. No, hyvä ettei Kimi (tai Heikki?) tehnyt sopparia Tojon kanssa.

Taisi John Howett vaan puhella lämpimikseen, yritti viimeistä keinoa säilyttää Tojo F1:ssä ("no nyt kun meillä on Räikkönen niin...") ja samalla oman työpaikkansa.

Sääli tämä toki on, en ole lainkaan mielissäni, pidin Toyotasta.

 

[jps]

Harmittavaa tämä Toyotan lähtö. Kyllähän F1 aina tehdastalleja kaipaa, enemmän tai vähemmän.

Isot firmat katsovat tarkkaan, erityisesti kehnompina aikoina, saadaanko sijoitetulle pääomalle riittävä vastine. Honda, BMW ja Toyota ovat tulleet siihen tulokseen, ettei F1'ssä sitä saada.

 

[klonkku]

Sinne män rämpimästä eikä harmita yhtää, alkaa japseillakin oleen pikkuhiljaa järkeä päässä.

 

[M.Webber]

Taisi John Howett vaan puhella lämpimikseen, yritti viimeistä keinoa säilyttää Tojo F1:ssä ("no nyt kun meillä on Räikkönen niin...") ja samalla oman työpaikkansa.

Siltähän tuo nyt jälkikäteen vaikuttaa.

Ikävä juttu Toyotan poisjääminen.:nope:

 

[jps]

Jaa Tojo lähtee kuin kuppa Töölössä. No, hyvä ettei Kimi (tai Heikki?) tehnyt sopparia Tojon kanssa.

Taisi John Howett vaan puhella lämpimikseen, yritti viimeistä keinoa säilyttää Tojo F1:ssä ("no nyt kun meillä on Räikkönen niin...") ja samalla oman työpaikkansa.

Toyotahan on tehnyt Kimille tarjoukset Howetin mukaan. Kimi vois nyt ilmoittaa hyväksyvänsä tarjouksen ja käydä nykäisemässä Toyotalta miljuunia.

 

[SOKO]

Onneksi Sauber on varasijalla ja tallimäärä ei vielä Toyotan vetäytymisen takia tipu. Siinä mielessä ajankohta vetäytymiselle on paras mahdollinen, sillä Sauberin katoaminen sarjasta olisi sekin ollut menetys. Toyotan kohtalo oli ennakoitavissa käytetyn rahamäärän ja tulosten perusteella, etenkin kun talli omien sanojensa mukaan tavoitteli mestaruutta nopeasti. Loppumetreillä nöyryyttä tuli lisää, mutta budjettia ei ehditty karsia eikä toisaalta ottaa ensimmäistäkään voittoa, joka olisi voinut vakuuttaa johdon f1-projektin hyödyistä.

Japanilaisten kuljettajien osalta tilanne meni kertaheitolla uusiksi. Rahalla voi toki päästä pikkutalliin ajamaan, mutta näyttöpaikkojen saaminen on nyt kertaheitoilla vaikeampaa. Voi olla, että Sato on ainoa kuljettaja, joka pystyy rahoituspuolen hoitamaan kuntoon. Kobayashilla on paljon vaikeampi tilanne.

 

[kouvotsvoni]

Toyotahan on tehnyt Kimille tarjoukset Howetin mukaan. Kimi vois nyt ilmoittaa hyväksyvänsä tarjouksen ja käydä nykäisemässä Toyotalta miljuunia.

Vaikka 15 miljoonan vedenpitävä sopimus kirjoitettu, ja sitten olisikin niin kovapalkkainen (vaikkei ajaisi), että Schumacherkin olisi kateellinen.

 

[tsinivuo]

Olis kiva nähdä millä iskulauseella MAX kanavaa sitten mainostetaan
(taino, ei tietenkään kiva)

Maailman vittuuntunein kansa?

 

[klonkku]

Maailman vittuuntunein kansa?

"Suomalaiset liian kova palkkaisia kansa" "tänä vuonna heikki ja kimi taistelee mestaruudesta jo tutustta MNK palvelussa!!!!"

 

[FO110K]

Maailman vittuuntunein kansa?

Tää olis muuten hyvä

 

[Timmyh]

Yhdyn kyllä täysin näihin valintoihin :ahem:

Joo, on kyllä taas Heikki asialinjalla, itsekään en tuosta mitään muuttaisi.

Lisää piruja seinille.

F1-talli Force India on epäillyt, että Lotuksen ensi vuoden auton tuulitunnelimalli muistuttaa kovasti silverstonelaistallin nykyistä VJM-02-mallia.

Yhteisenä nimittäjänä tallien välillä toimii Lotuksen tekninen johtaja Mike Gascoyne, joka työskenteli ennen Force Indialla.

Force Indialla uskotaan olevan hurjasti velkaa italialaiselle Aerolab-yritykselle, jota Gascoyne käyttää tuulitunnelitesteissään.

Kun Force India lopetti käyttämästä Fondtechin tiloja, jätti se taakseen myös tuulitunnelimallinsa. Gascoyne työskentelee nykyisin Aerolab/Fondtechin kanssa Lotuksen F1-projektissa.

- Jos jotain, niin se on Fondtechin ja Force Indian välinen lakipykälistä riippuva ongelma, sanoi Gascoyne sveitsiläisen Motorsport Aktuell -lehden mukaan.