F1-uutisia

[Cmoney]

Kaikkien kolmen tallin vieressä komeilee pyöreä nolla, vaikka kisoja on käyty jo 17 kappaletta. Lisäksi pisteitä saa kaikkien aikojen vähimmillä ansioilla, kun nyörit avattiin peräti kymmenelle ensimmäiselle maaliintulijalle/sijoituksensaajalle.

Maaliintuloprosentti yleisesti paljon "hankalampi" kuin joskus ollut.
Itse tykkään uusista talleista ja kiva katsoa, mihin kehittyvät ensi vuonna

 

[WebSlave]

Sinänsä Bernien ensinäkemältä kärkäs kritiikki osuu ja uppoaa maaliinsa, kun vilkaistaan valmistajien MM-pistetilastoa. Kaikkien kolmen tallin vieressä komeilee pyöreä nolla, vaikka kisoja on käyty jo 17 kappaletta. Lisäksi pisteitä saa kaikkien aikojen vähimmillä ansioilla, kun nyörit avattiin peräti kymmenelle ensimmäiselle maaliintulijalle/sijoituksensaajalle.

On Bernien bisneksien kannalta ymmärrettävää, että hän haluaisi kilpailukyvyltään tasapäisen porukan, joilla kuitenkin olisi Ferrarin ja McLarenin vahvuiset brändit.

Mutta ei hän sikäli osu maaliin, että nämä uudet tulokkaat ovat myös herättäneet sympatiaa, eivätkä pelkästään häpäisseet ykkösiä. Lotus nyt etunenässä, mutta myös Virgin lähes samantasoisella suorituskyvyllä ja erikoisella suunnittelukonseptillaan. Camposilla olisi toteutuessaan ollut edes jonkinlaista kaikua moottoriurheilupiireissä, mutta Hispania ei sytytä oikein ketään sen enempää brändillä kuin tuloksillakaan.

Kyllähän kaikki asioista jotain ymmärtävät osasivat ennustaa, ettei uudet tallit tule haastamaan kuin toisiaan ensimmäisellä kaudella.

Toivottavasti Richard Branson ei tästä pillastu vaan ymmärtää kuitata heiton huumorilla ja keskittyä nyt täysillä kahteen viimeiseen kisaan, tässä on kuitenkin britin kunnia nyt vakavasti vaakalaudalla.

Bransonin itsensä keskittymiset nyt tässä tuskin mitään auttavat. Sinänsä ihmetyttää mitä mies kuvittelee saavansa markkinoinnillisesti irti F1-touhuistaan. Panostus on minimaalinen, joten eihän sillä tuloksiakaan voi kamalasti odottaa. Kytkentä "mullistavaan" ajatteluun toki oli hyvää mainosta, muttei kanna kovin pitkälle, jos se ei tuota tulosta radalla.

 

[Vertti]

Täytyy myös muistaa etä tän kauden hyvälaatuista kisoista saadaan osittain kiittää näitä 0-talleja, jotka usein järjestävät viihdettä keskeytysten ja muiden muodossa. Lisäksi kieroksellaohitettavuus on tuonut muutamia jänniä tilanteita. Siispä toivon, että kaikki kolme tallia jatkavat myös ensi kaudella.

 

[Hookah]

On Bernien bisneksien kannalta ymmärrettävää, että hän haluaisi kilpailukyvyltään tasapäisen porukan, joilla kuitenkin olisi Ferrarin ja McLarenin vahvuiset brändit.

Mutta ei hän sikäli osu maaliin, että nämä uudet tulokkaat ovat myös herättäneet sympatiaa, eivätkä pelkästään häpäisseet ykkösiä. Lotus nyt etunenässä, mutta myös Virgin lähes samantasoisella suorituskyvyllä ja erikoisella suunnittelukonseptillaan. Camposilla olisi toteutuessaan ollut edes jonkinlaista kaikua moottoriurheilupiireissä, mutta Hispania ei sytytä oikein ketään sen enempää brändillä kuin tuloksillakaan.

Kyllähän kaikki asioista jotain ymmärtävät osasivat ennustaa, ettei uudet tallit tule haastamaan kuin toisiaan ensimmäisellä kaudella.

Bransonin itsensä keskittymiset nyt tässä tuskin mitään auttavat. Sinänsä ihmetyttää mitä mies kuvittelee saavansa markkinoinnillisesti irti F1-touhuistaan. Panostus on minimaalinen, joten eihän sillä tuloksiakaan voi kamalasti odottaa. Kytkentä "mullistavaan" ajatteluun toki oli hyvää mainosta, muttei kanna kovin pitkälle, jos se ei tuota tulosta radalla.

Lotushan on sotkeutunut vakavaan brändiriitaan Protonin kanssa ja talli saattaa joutua nimenmuutoksen eteen ensi kaudella. Ei tuo kovin hyvää mainosta ole oikein kenellekään, varsinkin kun kaksi tahoa, joilla itsessään on todella vähän ellei ollenkaan tekemistä alkuperäisen legendaarisen Colin Chapmanin luoman merkin kanssa, taistelevat nimen käytöstä.

Virgin Racing tuskin on tosiaan Sir Richien prioriteettilistan kärkipäässä kun samaan aikaan pitäisi pyörittää bisnestä tavallisella lentokonepuolella ja varauslistat Galacticin puolella ovat ruuhkautuneet miljonäärien varauksista. Ehkä tulevaisuudessa irtoaa lisää aikaa myös sivuprojekteille, eipä Red Bullkaan heti ollut kärkikahinoissa mukana. Ei kannata heti polttaa näppejään kun voi rakentaa rauhassa voittajajoukkuetta.

Hispanista vaikea sanoa mitään. Hajuton, mauton ja harmaa peränpitäjä (vaikka MM-tilastossa onkin Virginiä edellä). Potentiaalia ei juuri ensi kautta pidemmälle ole. Tässä muovitallien melskeissä alkaa totisesti arvostaa Minardia, joka oli lajissa 20 vuotta ilman palkintopalleja. Nykyään kaikki on kaikille bisnestä ja manit vedetään takaisin heti, kun tulee ensimmäinen vastoinkäyminen. Sir Richard voisi 70-vuotispäivänään julkaista uuden kirjan F1-taipaleestaan: Minihameesta maailmanmestariksi; yhden miehen tarina punaiselta pallolta palkintopallille.

 

[WebSlave]

Lotushan on sotkeutunut vakavaan brändiriitaan Protonin kanssa ja talli saattaa joutua nimenmuutoksen eteen ensi kaudella. Ei tuo kovin hyvää mainosta ole oikein kenellekään, varsinkin kun kaksi tahoa, joilla itsessään on todella vähän ellei ollenkaan tekemistä alkuperäisen legendaarisen Colin Chapmanin luoman merkin kanssa, taistelevat nimen käytöstä.

Nimikiista on suurelle yleisölle pelkkää saippuaoopperaa (ja Bernie tykkää, kun syntyy otsikoita). Sympatiat on kerännyt talli, riippumatta siitä millä nimellä se toimii. Ei se liity Lotuksen nimeen. Vaikka Fernandesin tallista tulisi ensi kaudeksi AirAsiaF1, niin se on kuitenkin sama talli ja se perii ne fanit, jotka Lotus Racingin nimellä hankki.

 

[Kakenstain]

Minulle Hispania on "uusi Minardi" jonka aikojen paranemista toivoo aina ja suorituksia jännittää siinä missä muidenkin. Mutta se on vain makuasia, itse olen ollut aina pikkutallifani. Virginistä en tosin välitä, saa jäädä viimiseksi valmistajien talukossa

 

[Jellinek]

E. E. edelleen tulossa F1:iin

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/246017/epsilon-euskadi-still-targeting-formula-1/ :alppu:

 

[Lancer]

Red Bull harkitsee omia moottoreita
5.11.2010,13:37:08
Red Bull-energiajuomayhtiön omistaja Dietrich Mateschitz kertoo itävaltalaiselle Kleine Zeitung-lehdelle Red Bullin jatkavan ainakin toistaiseksi kilpailemista Renaultin moottoreilla. Mateschitzin mukaan ei ole kuitenkaan pois suljettua, etteikö Red Bull rakentaisi moottorinsa tulevaisuudessa itse.

- Meillä on mielenkiintoinen kumppanuus Renaultin kanssa. Mutta idea, että rakentaisimme moottorimme tulevaisuudessa itse, ei ole enää niin absurdi, totesi Mateschitz.

Formula ykkösten moottorikehitys on jäädytetty ja vuodesta 2012 eteenpäin lajin moottorikustannuksia olisi määrä pudottaa entisestään. Näin ollen Red Bullilla voisi olla varaa omaan moottorikehitysohjelmaan.

Kohta jo varmaan tavis voi hakea autokaupastaan itselleen uuden Red Bullin. Enkä nyt tarkoita tätä ––> :alppu:

 

[formulastara]

Tämähän oli testiväritys silloin 2006. Olis ihan hieno kyllä tuo kilpaväritykseksi mutta kun Vodafone

Miksköhän Kimi ajelee tuolla tausta vuoden 2005-mallisella nokalla?

 

[FO110K]

Miksköhän Kimi ajelee tuolla tausta vuoden 2005-mallisella nokalla?

Koska taaempana on 2005-mallinen MP4-20, edessä 2006 mallinen MP4-21 V8-koneella....
Ja takana ajelee muuten Gary Paffett, ei Kimi.

edit. tarkennuksena: MP4-20:ssa ei koskaan ollut tota kapeampaa nokkaa,
ja MP4-19 taas oli huom. kulmikkaampi ponttooneistaan kuin MP4-21...
Lisäksi MP4-19 oli keulapalansa osalta paljon lyhkäsempi
Ja kun tarkkaan katsoo niin huomaa että takana olevan kypärässä on ihan liikaa punaista ollaakseen Kimin potta,
toisaalta voi myös lukea sen tekstin "Gary" siitä otsasta...

 

[formulastara]

^ai katos eihän siinä Kimi menekään. Itsekin epäilin, että koko auto 2005-mallia, tästä kuvasta auton muut muodot ei oikein käy ilmi.

 

[Calvin]

Muistattekos, kuinka Kyllönen aikoinaan huusi ja hihkui riemusta, kun Schumin rengas puhkesi Japanissa 1998 ja Häkkisen mestaruus varmistui:
http://www.youtube.com/watch?v=Tip3a1dqNfI
Mielestäni kotikatsomoissa saa jokainen kirota ja manata suomalaisten huonoa menestystä sekä nauraa pask...ta naurua ulkomaalaisten epäonnelle, mutta näinkin hienon lajin ollessa kyseeessä tulisi selostajien kuitenkin olla suopeita kommenteissaan myös muun maalaisia kilpailijoita kohtaan. :dunno:

Jees, ja lisäksi on niin, että jos vastustajalla on ongelmia, se vähentää oman suorituksen arvoa. Jos Schumi olisi ajanut puhtaan kisan, olisi Häkkisen voitto ollut paljon hienompi. Toinen esimerkki, mitä hienoa on voittaa vastustaja vaikkapa nyrkkeilyssä, jos vastustaja on paljon pienempi, heikompi, ja vielä sairaana otellessaan? Pitäisikö sellaista voittoa juhlia? Tästä on kyse.

 

[mustakaari]

Toinen esimerkki, mitä hienoa on voittaa vastustaja vaikkapa nyrkkeilyssä, jos vastustaja on paljon pienempi, heikompi, ja vielä sairaana otellessaan? Pitäisikö sellaista voittoa juhlia? Tästä on kyse.

Kai joku diggaa katsella sellaistakin kun kaveria mäiskitään sairasvuoteella letkuissa ja hengityskoneessa maaten. :yuck:

Tuo selostajien eläytyminen ja oman maan suosikin kannattaminen lähetyksessä on aika ymmärrettävää. Se nostaa tunnelmaa ja vaikka meneekin välillä hieman yli, on se aika luonnollista. Suurin osa katsojista on kuitenkin samalla puolella. Selostajan tarkoituksena on tietysti nostaa kansallishenkeä ja saada sitä kautta lisää katsojia. Flegujen selostajien sössötystä kuunneltiin jo riittävästi 80-luvulla, ja siihen meinasi nukahtaa alta aikayksikön.

 

[Hookah]

Jees, ja lisäksi on niin, että jos vastustajalla on ongelmia, se vähentää oman suorituksen arvoa. Jos Schumi olisi ajanut puhtaan kisan, olisi Häkkisen voitto ollut paljon hienompi. Toinen esimerkki, mitä hienoa on voittaa vastustaja vaikkapa nyrkkeilyssä, jos vastustaja on paljon pienempi, heikompi, ja vielä sairaana otellessaan? Pitäisikö sellaista voittoa juhlia? Tästä on kyse.

Kauden aikana ajettiin 15 muutakin osakilpailua, joten ehkä tuossa purkautui se pitkän kauden aikana patoutunut optimismi ja sula riemu? Schumacher aiheutti ongelmansa sitäpaitsi aivan itse, kun hermostuksissaan sammutti koneen paalupaikalla ja sen jälkeen ajoi aivan mielipuolisesti renkaiden kunnosta välittämättä.

Mestaruushan ratkesi jo Nürburgringillä, jossa Häkkinen murskasi Schumacherin henkisen selkärangan ja loi pohjan saksalaisen lopulliselle hajoamiselle Suzukassa.

 

[Veidt]

Buttonin seurueen poistuessa Interlagosin radalta illalla aika-ajon jälkeen, aseistetut roistot yrittivät pysäyttää heidän autonsa.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/88016

Auton kuskina toiminut poliisi kuitenkin onnistui ilmeisesti James Bond-tyylisillä väistöliikkeillä karistamaan rosmot kintereiltään.

 

[Calvin]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/11/1219755

McLaren-kuski joutui aseellisen uhkauksen kohteeksi Brasiliassa!

McLaren-kuski Jenson Button koki dramaattisia hetkiä lauantaina, kun hän oli palaamassa formula ykkösten Brasilian gp:n aika-ajoista. Ryhmä aseistautuneita miehiä uhkasi häntä kuljettanutta autoa.

Keskellä Sao Paolon miljoonakaupunkia sijaitsevan Interlagosin turvallisuus on puhuttanut kisaviikonlopun aikana paljon. Buttonin saattueesta kukaan ei kuitenkaan loukkaantunut. Autossa olivat myös isä John Button, manageri Richard Goddard ja fysioterapeutti Mike Collier.

- Liikuimme hitaasti ruuhkaisella tiellä slummin laitamilla. Näin söpön koiran tulevan ulos ja seuraavaksi näin aseistetun miehen. Sanoin, että "onko tuo ase", ja pian sen jälkeen kuljettaja käänsi auton ja painoi kaasun pohjaan, Button kertoo Mail on Sunday -lehdelle.

- Silloin näimme kuusi miestä, joilla kaikilla oli automaattiaseet, Button kertaa kauhunhetkiään.

Buttonin kuskina oli tilanteisiin erikoiskoulutuksen saanut poliisi, joka ajoi luodinkestäväksi valmistettua Mercedestä. Kuski osui lähtiessään useaan muuhun autoon.

- En tiedä mitä olisi tapahtunut, jos emme olisi saaneet autoa pois sieltä. Onneksi Mercedes oli pirun vahva, ja meillä oli poliisi kuskina. Muuten se olisi voinut olla ikävä tilanne. Ne eivät todellakaan olleet mitään käsiaseita, manageri Goddard huokaisi.

(MTV3-Reuters)

Vaikka rata onkin sarjan paremmasta päästä, tosiasia on ettei F1:n tai kenenkään muunkaan pitäisi mennä Brasiliaan, sen verran rikollinen maa on kyseessä. Ihan uskomatonta menoa, ei ihmisille lain. Ja en siis tarkoita vaan tätä uutisen tapausta, tämä menohan on tiedossa yleisemminkin. Ei ole lottovoitto syntyä Brasiliaan.

 

[Razor]

Vaikka rata onkin sarjan paremmasta päästä, tosiasia on ettei F1:n tai kenenkään muunkaan pitäisi mennä Brasiliaan, sen verran rikollinen maa on kyseessä. Ihan uskomatonta menoa, ei ihmisille lain. Ja en siis tarkoita vaan tätä uutisen tapausta, tämä menohan on tiedossa yleisemminkin. Ei ole lottovoitto syntyä Brasiliaan.

Brasiliassa taitaa olla vielä 2014 jalkapallon MM-kisat. Saa nähdä miten pystyvät edes jotenkin turvallisesti hoitamaan ne.

 

[Rentta]

Brasiliassa taitaa olla vielä 2014 jalkapallon MM-kisat. Saa nähdä miten pystyvät edes jotenkin turvallisesti hoitamaan ne.

Ja olympialaiset 2016...

 

[Ironsteele]

Jos Etelä-Afrikassa selvittiin ilman isompia ongelmia (mitään vakavampaa ei onneksi tapahtunut, vaikka niin pelättiin) kesällä Jalkapallon MM-kisoista, niin eiköhän Brasiliakin selviä kisoista ihan hyvin. Valtio on kuitenkin laittanut rahaa paljon peliin turvallisuuden parantamiseksi.

 

[spessu]

Brasiliasta vähän:

Täällä todellakin päivittäin näytetään useita tunteja TV:ssä rikoksiin liittyviä ohjelmia (uutisia ja tositarinoita). Ne ovat vielä väritetty siihen tyyliin, että eivät ole tylsiä. Itse, vaikka olen jo 6. kertaa täällä, niin aina monttu auki katselen näitä ohjelmia. En voi olla ajattelematta, mikä kauhunkattila Brasilia oikeasti on mitä tulee rikollisuuteen. On aseita, huumeita ja kaikentyyppistä väkivaltaa. Kysyin juuri tyttöystävältäni ja hän sanoi, että rikoksista puhutaan TV:ssä enemmän kuin jalkapallosta, joka on jo todella paljon. Mutta eihän täällä kukaan nosta edes kulmakarvaa tai sen kummemmin kauhistele, rikollisuus on ihan "normaalia" täällä, jokapäiväinen asia.

Kurisioteettina mainittakoon, että tiedän erään hepun, jonka veli on Brasilian etsityimpiä rikollisia. Hänellä on kuulemma kauhea asearsenaali, sarjatuliaseista sinkoihin. On ryöstänyt usean rahakuljetusauton. Onneksi ei asu täällä, pienessä ja suhkot turvallisessa kaupungissa.

Toinen kurisiotetti: tyttöystäväni veli sanoi, että on nähnyt monet kerrat kuolleen ihmisen, oli kyseessä sitten itsemurha, auto-onnettomuus (todella yleinen täällä) tai tappo. Täällä onkin sanonta, kun toivotetaan turvallista matkaa tai vaikkapa uudelleentapaamista, "Jos Jumala haluaa". Sen verran veitsenterällä elämä täällä voi olla. Toisaalta tuota sanontaa käytetään vähän kaikkeen, mm. oman suosikkijoukkueen voittomahdollisuuksiin.

Tervetuloa vain tänne Brasiliaan


PS. Ihmiset ovat kuitenkin kumman rentoja ja iloisia täällä, kaukana siitä synkistelystä mitä mm. Suomessa on. Talvi varmaan tekee tepposensa. Mutta mieluiten kuitenkin olisin Suomessa. Suomi on hyvä paikka elää. Piste.