F1-uutisia

[Rogue]

Päättelynsä päätteeksi Saward tuli siihen lopputulokseen, että hallitseva maailmanmestari saattaa alkavalla kaudella ollakin Red Bull-Infiniti.

Infinitiksi en kuitenkaan uskoisi Renault-moottorien muuttuvan.
Koska Infiniti on "sellaisenaan" kuitenkin lähempänä Nissania (josta Renault toki ison osuuden omistaa) kuin itse Renaultia.

Mutta olisiko Alpine mahdollinen uudelleen herätettävä brändi?
Se ainakin natsaisi Renaultin 2007 esittelemään suunnitelmaan herättää merkki eloon vuoden 2010 aikana (joka ennen 2010 vuotta sattui peruuntumaan).
Ehkä tässä on brändin uudelleen herättelyyn sopivampi rakonen?

Dacian budjettiluokan autoille tuskin tarvitaan ainakaan nostetta Formuloiden avulla, eikä taida kuitenkaan Renaultin kassaan "suuria voittoja" tuodakaan.
Joten se on täysin poissuljettu vaihtoehtoa.

Varmaksi voidaan sanoa luultavasti myös, että AvtoVAZ (Lada) se ei ainakaan ole.
Vai olisiko sittenkin Lotus Renault GP powered by Lada (Putinin rahasäkki?).

RedBullin en usko kuitenkaan olevan se talli, jonka moottorit nimeään vaihtavat.
Markkina-arvo RedBullin kyljessä on kuitenkin Renault-Renaultille varmasti merkittävempi kuin vaikkapa mahdolliselle RedBull Alpinalle?

 

[Jellinek]

:idea:

Lisää tuosta mahtavasta ideasta:

 

[Pahkasika]

Derek Gardner on kuollut

Kukapa voisi unohtaa legendaarista P34:ää. RIP.

 

[Vice]

Legard jättää Fykköset

The BBC has so far kept quiet about its intentions for 2011, but Legard announced on his Twitter feed on Tuesday morning that he was leaving the BBC role.
"Life moves on," wrote Legard. "Ask Nick Heidfeld or @narainracing (Narain Karthikeyan). You never know what's next. To the critical and the complimentary, thanks for the company."

Vihdoin! Mutta BBC ilmoittikin, että koppiin tulee Brundle-DC

Odotamme innolla Red Bull -propagandaa.

 

[Lunssila]

Jännä nähdä miten Brundle taipuu uuteen rooliinsa. Suhtaudun varauksella tällaiseen kahden kommentaattorin kokoonpanoon, varsinkin kun DC on toinen osapuoli. Mielummin olisin nähnyt jonkun "oikean" selostajan Brundlen parina.

Legardista ei kyllä huonompaan suuntaan voi mennä.

 

[Vice]

Ei tuo nyt kuitenkaan niin onneton kokoonpano ole. Crofty olisi ollut varsin huono vaihtoehto, kun muistaa miehen TV-sekoilut viime vuonna Brnon ja Algarven GT1-kisoissa. Parhaiten hän taitaa hommansa radiossa, jossa ei tarvitse stressata ja karjua kliseitä.

Legard voi nyt rauhassa mennä ohjeistamaan futisfaneja oikealle ja vasemmalle kääntymisestä. Tai Carlton Kirbyn kanssa kaljalle.

 

[Joni]

Onhan tämä helvetin hieno juttu! Ainoa asiat että suomalaisilla ei näy BBC.. Nyt tässä on pari kuukautta aikaa miettiä miten saisi kunnollisen streamin jostain.. tietty kaverille näköjään pitää mennä katsomaan sitten nämä. :tongue:

 

[Fagerholm]

Onhan tämä helvetin hieno juttu! Ainoa asiat että suomalaisilla ei näy BBC.. Nyt tässä on pari kuukautta aikaa miettiä miten saisi kunnollisen streamin jostain.. tietty kaverille näköjään pitää mennä katsomaan sitten nämä. :tongue:

Miksei tämä kelpaa?

Sieltä vaan Hesus Christin softa koneelle ja johan pelittää.

 

[Joppe_001]

Miksei tämä kelpaa?

Sieltä vaan Hesus Christin softa koneelle ja johan pelittää.

Oli muuten löytänyt tiensä Mikrobittiinkin mokoma ohjelma.

Brundle-DC ei näin alkuun kuulosta kauhean hyvältä. Kommentaattoreina molemmat hyviä, mutta Martinilla on nyt aika paha paikka kun pitäisi olla koko ajan äänessä. Pian muistellaan kaiholla Legardin aikoja.

edit: toisaalta nyt on sitten ainakin asiantuntevuutta selostuskopissa.

 

[Pahkasika]

Dean Stonemanilla todettu syöpä. Toivottavasti ura ei lopu ennen kuin ehti alkaakaan kunnolla.

The 2010 FIA Formula Two Champion Dean Stoneman has pulled out of racing for 2011.

The 20 year old Briton, who tested with the Formula One team Williams in Abu Dhabi last November, has been diagnosed with testicular cancer.

He had intended to progress to the Renault World Series this year but instead will "concentrate his complete attention on returning to full health", a statement on his website said.

"Specialists have made the diagnosis early and are confident that he will make a full recovery, with treatment scheduled to begin with immediate effect," added the statement.

 

[FO110K]

Dean Stonemanilla todettu syöpä. Toivottavasti ura ei lopu ennen kuin ehti alkaakaan kunnolla.

Tuskin, ajoissa todettu kivessyöpä on nykyään hyvällä ennustella paraneva kuitenkin, ja tuskimpa se sinänsä vauhtiin vaikuttaa ellei mieli ajamiseen muutu jostain syystä.

Tsemiä ja paranemisia Deanille kuitenkin!

 

[VilleH]

http://www.iltalehti.fi/formulat/2011012413060852_fo.shtml

Schumi vei taas Nicon numeron ! Viime kaudella taitoi olla sama juttu vaikka muistelen, että schumi sanoi ettei sillä numerolla ole hänelle väliä.

 

[Cmoney]

Schumi vaan ei kai halua ajaa parillisella numerolla. No big deal, näkisin, tuo järjestely.

 

[Bobakki]

Schumi vaan ei kai halua ajaa parillisella numerolla. No big deal, näkisin, tuo järjestely.

No näinpä. Iltalehden juttu on oikein erityisen hieno, kun mitään sääntöä numeroiden jaosta ei ole. Onhan noita vaihdettu ennenkin tiuhaan, ja vieläpä "samassa" tallissa - Barrichello sai B.A.R:lla Buttonia pienemmän numeron, koska se oli hänen vanha onnennumeronsa ja Sato sai käyttää kolmosta, koska nelonen on Japanissa epäonnen numero.

 

[Jellinek]

Kukaanhan ei ole ajanut numerolla 13 pitkään aikaan, koska sen uskotaan olevan jopa letaalin fataali (kuolettavan kohtalokas

) luku. Damon Hill taasen oli vuonna 1993 edelliskauden mestarin Mansellin siirryttyä rapakon taakse sarjassa täysi 0:

 

[Joppe_001]

Damon Hill taasen oli vuonna 1993 edelliskauden mestarin Mansellin siirryttyä rapakon taakse sarjassa täysi 0

Ja oli muuten myös vuonna 1994. Näin jälkeenpäin oikein ihmettelee, että eikö sinne Williamsin rattiin löytynyt ketään parempaa kuskia. Olisi SS:llä pari mestaruutta vähemmän.

 

[Cmoney]

Ja oli muuten myös vuonna 1994. Näin jälkeenpäin oikein ihmettelee, että eikö sinne Williamsin rattiin löytynyt ketään parempaa kuskia. Olisi SS:llä pari mestaruutta vähemmän.

Sennallahan aloittivat 1994, ja itse en ainakaan suuremmin ole ihmetellyt tallin kuskivalintoja esim. 1995ksi.

 

[Mossi Superstar]

Ja oli muuten myös vuonna 1994. Näin jälkeenpäin oikein ihmettelee, että eikö sinne Williamsin rattiin löytynyt ketään parempaa kuskia. Olisi SS:llä pari mestaruutta vähemmän.

No ei se Damon huono kuski ollut missään tapauksessa, ehkä vähän liian kiltti. (vähän niin kuin Heikki) Voitto % kuitenkin oli Williamsilla lähellä kolmekymmentä. Pikkasen paremma tuurilla ja hermojen hallinnalla olisi kuitenkin pari mestaruutta lisää tullut.

 

[Joppe_001]

Sennallahan aloittivat 1994, ja itse en ainakaan suuremmin ole ihmetellyt tallin kuskivalintoja esim. 1995ksi.

No ei se Damon huono kuski ollut missään tapauksessa, ehkä vähän liian kiltti. (vähän niin kuin Heikki) Voitto % kuitenkin oli Williamsilla lähellä kolmekymmentä. Pikkasen paremma tuurilla ja hermojen hallinnalla olisi kuitenkin pari mestaruutta lisää tullut.

No Hill ei mielestäni koskaan ollut sellainen "voittava" kuljettaja. Ajoi toisinaan hyvin, mutta Schumacheriin verrattuna Damon oli aika keskinkertaisuus. Ja ne hermot. Coulthardkin antoi kyytiä kun lopulta oppi auton salat. Ja komeaa voittoprosenttia tutkaillessa lienee syytä muistaa, että se Williams oli tosiaan kausilla 1993, 1995 ja 1996 nopein auto.

 

[Hookah]

No näinpä. Iltalehden juttu on oikein erityisen hieno, kun mitään sääntöä numeroiden jaosta ei ole. Onhan noita vaihdettu ennenkin tiuhaan, ja vieläpä "samassa" tallissa - Barrichello sai B.A.R:lla Buttonia pienemmän numeron, koska se oli hänen vanha onnennumeronsa ja Sato sai käyttää kolmosta, koska nelonen on Japanissa epäonnen numero.

Käsittääkseni Sato joutui pitäytymään nelosessa kaudella 2005 (en tiedä, vaatiko edes vaihtoa). Eipä siis ihme, että kausi oli aivan surkea (vain yksi MM-piste) ja tie vei kaudeksi 2006 häntä varten perustettuun Super Aguri-talliin.

Liekö sitten Sato marinoinut SA-visiitillään 2006&2007 numeron 22 maailmanmestaruuskuntoon, sillä britit Lewis Hamilton ja Jenson Button voittivat samalla numerolla mestaruudet peräkkäisinä vuosina 2008&2009.