Ei se noin mene, jos kuski(t) osaavat asiansa, niin noista tilanteista päästään kyllä ulos mutkasta rinta rinnan ja katsotaan seuraavassa mutkassa, kuka on kuka. Sutil olisi voinut välttää osuman ajamalla mutkan ulompaa, täten hänellä olisi ollut vastaava ulostulovauhti kuin Kovalaisella, mutta etulyönti seuraavan mutkan ajolinjassa. Nyt hän päätti ajaa mutkan "Hamiltonisti", eli siten kuin olisi yksin radalla, jolloin Kovalaisella ei ollut muuta paikkaa mennä.
Tuossa tapauksessa Sutil ei ollut kokonaan pääsemässä Heikin ohi, kuten kuvissa näkyy, vaan oli vain karvan verran Heikkiä edellä, jolloin olisi ollut reilua jättää sisälinja vapaaksi.
Kari O. Sohlbergin mukaan FIA:n käsitys. Osittain rinnalla olevalle on jätettävä tila. Ei noista tosin rangaistuksia ole jaeltu (paitsi tosiaan Massalle, joka oli tilanteessa uhri).
Luuletko että 1-2 pistettä sinne tänne ratkaisee Heikin ensi kauden tallipaikan? Ja millä perusteella Heikki menetti pistesaumat siinä kolarissa? Heikkihän olisi Sutilin ohi päästäessään tippunut sen yhden sijan taaksepäin joka tapauksessa.
Tuskin näki kun eikös se ajellut samaan aikaan ihan jossain toisessa kohdassa rataa.
Niin mutta koosteesta illalla :thumbup:Tuskin näki kun eikös se ajellut samaan aikaan ihan jossain toisessa kohdassa rataa.
Ai niin juu. :idea:
Tästä olen kyllä täysin eri mieltä. Todisteena vaivaiset neljä palkintopallisijaa 50:ssä kisassa.
Se on vaan siitä kun tämä Mclareni ei ole koskaan sopinut Heikin ajotyylille. Siitähän puhui aiemmin. Samoin kun Kimille Ferrari. On se sinänsä jännää miten voi mennä ristiin autot suomalaisilla. Musta Heikin paras kausi edelleen on ollu se eka kausi Renaultilla ja Fisin voittaminen. Fuji 07!
Toisaalta on se jännä että Heikki saa kyllä hyvin irti mäkistä kevyellä aina Q2 asti mutta sitten taktiikot pilaavat nekin mahikset viimeisessa osiossa! Paaluhan olis tullu ilman virhettä Valenciassa tosin.Kuinka hyvä sen auton pitää olla? Miten se Heikki niitä palkintopallisijoja pystyy huonolla autolla nappailemaan kun tulokset kertovat että näin ei ole? Anteeksi nyt vaan mutta nyt taas menee toiveiden puolelle. Jokaisella on oikeus mielipiteeseensä mutta kai niille nyt joku perustelu voisi olla.
Täysin samaa mieltä. Heikki ei ole pystynyt palkintosijoihin tämän kauden autolla, vaikka siihen olisi ollut täydet edellytykset. Miten Heikki niitä sijoja sitten vielä huonommalla autolla puristaisi? Lewisilla kaksi voittoa ja neljä palkintosijaa tältä kaudelta.
tuolla tarkoitin koko heikin uraa en tätä kautta, tällä kaudellahan heikki ole oikein missään ollut hyvä, enkä häntä ole koskaan arvostanutkaan hyväksi kuljettajaksi, jos löytää itsensä ensivuonna paljonkin huonommasta tallista saattaa hänelle tulla heidfeldin tapainen ura.
Lewis Hamiltonin tallikaverina ajaminen saa Heikin kisavauhdin näyttämään huonommalta kuin mitä se oikeastaan onkaan. Lewis on tosiaan saavuttanut viimeisissä kuudessa kilpailussa neljä palkintosijaa, joista kaksi voittoja. Ja tämä siitä huolimatta, ettei McLaren ole ollut nopein auto yhdessäkään tämän kauden kisoista. (Brawn ja Red Bull ovat yleensä olleet nopeampia, ja myös Williamsilla, Force Indialla ja Toyotalla on toimivampi "aeropaketti" kuin McLarenilla. McLarenilla ja Ferrarilla on tosin käytössään KERS, mikä tasoittaa tilannetta.) Vaikka Heikki ei ole selvästikään saanut McLarenistaan irti kaikkea mahdollista, on Heikki sentään ollut viimeisten kuuden kilpailun aikana (eli siitä laskien kun Heikkikin pääsi ajamaan McLarenin päivitettyä versiota) yhdessä Buttonin kanssa viidenneksi paras MM-pisteiden kerääjä (edellä Kimi, Lewis, Barrichello ja Vettel).
Singaporessa sanoisin, että Mclaren oli kyllä nopein, paalulta voitoon nääs.
