Meinaat, ettei Kimin vauhti ole missään vaiheessa ollut lupaavaa?WRC sen sijaan on näitä hyvikseensuhaajia täynnä ja IRC:n listan olisi siis pakko olla laajempi kuin: Block, Al-Qassimi, Räikkönen, Kuipers, Kuipers Jr., Van Merksteijn, Van Merksteijn Jr., Wilson, Villagra...
Juurihan Montenkin järjestäjät sanoivat etteivät halua takaisin WRC:hen, koska haluavat pitää Monten harrastajille (amatööreille) avoimena eivätkä halua niin paljon ammattilaisia. Ja kun IRC:ssä niitä autoja saa käyttöön halvemmalla kuin WRC:hen niin pakkohan sielä 15 huippunimen lisäksi on olla niitä sunnuntaikuskeja pilvin pimein.Kuten? :doubtful:
Nopeasti IRC-sarjasta ei tule mieleen yhtäkään kuljettajaa, joka olisi siellä vain maisemia katsomassa. Poikkeuksetta lähes kaikilla on mahdollisuus taistella palkinnoista ja jopa osakilpailuvoitoista.
WRC sen sijaan on näitä hyvikseensuhaajia täynnä ja IRC:n listan olisi siis pakko olla laajempi kuin: Block, Al-Qassimi, Räikkönen, Kuipers, Kuipers Jr., Van Merksteijn, Van Merksteijn Jr., Wilson, Villagra...
Kuule ei se asia noin ole
Täysin samaa mieltä. IRC:ssä tuntuisi olevan parempaa miestä poisluettuna tietysti nämä kärkipään kaverit.Kuten? :doubtful:
Nopeasti IRC-sarjasta ei tule mieleen yhtäkään kuljettajaa, joka olisi siellä vain maisemia katsomassa. Poikkeuksetta lähes kaikilla on mahdollisuus taistella palkinnoista ja jopa osakilpailuvoitoista.
WRC sen sijaan on näitä hyvikseensuhaajia täynnä ja IRC:n listan olisi siis pakko olla laajempi kuin: Block, Al-Qassimi, Räikkönen, Kuipers, Kuipers Jr., Van Merksteijn, Van Merksteijn Jr., Wilson, Villagra...
Täysin samaa mieltä. IRC:ssä tuntuisi olevan parempaa miestä poisluettuna tietysti nämä kärkipään kaverit.Kuten? :doubtful:
Nopeasti IRC-sarjasta ei tule mieleen yhtäkään kuljettajaa, joka olisi siellä vain maisemia katsomassa. Poikkeuksetta lähes kaikilla on mahdollisuus taistella palkinnoista ja jopa osakilpailuvoitoista.
WRC sen sijaan on näitä hyvikseensuhaajia täynnä ja IRC:n listan olisi siis pakko olla laajempi kuin: Block, Al-Qassimi, Räikkönen, Kuipers, Kuipers Jr., Van Merksteijn, Van Merksteijn Jr., Wilson, Villagra...
Ei Kimi ole esittänyt toistaiseksi sen parempia otteita kun nuo muutkaan joukossa olijat. Silloin tällöin ollut nopea, mutta onhan nuo muutkin joskus nopeita. Jos otetaan rallitaidot/nopeus vertailuun (myös IRC), ei Kimille jäisi autoa alle eikä edes ilman omaa rahaa nytkään. Kimihän itse sanoi, että oman tallin perustaminen oli ainut vaihtoehto. Auton värityksestä päätellen palaa tällä kaudella Kimin kukkarosta seteleitä ralliharrastukseen.Sue_me sanoi:
Eiköhän tuossa ole nätisti sanottu vaan se, että Anderssonin pojalla on tällä hetkellä sen verran hutera budjetti ettei sille löydy autoa. Ruotsin rallin rahat tuli ruotsalaisilta faneilta fb-kerjuulla. Se on vaan korrektimpaa sanoa medialle ettei ole autoja valmiina.
Kyllä sillä PG:llä oli autossaan ihan oikeitakin sponsoreita, ettei se auto ruotsiinkaan nyt ihan täysin fb-keräyksellä tullut
Ihan oikeasti? Tässä muuten kauden 2010 finaalikisan tulokset:
Oikeasti.
Tietenkin, mutta niin on ralleissa ollut aina. Nyt puhuttiin sarjan korkeimmasta tasosta. WRC:ssä on ehkä kuusi tai seitsemän kuljettajaa, jotka voivat ajaa jokaisessa rallissa voitosta. Jos IRC:ssä olisi jokaisessa rallissa tuo 15 huippunimeä, niin silloinhan WRC tarvitsee juurikin nuo listaamani täyttäjät, jotta he pääsevät samoihin lukemiin. Ja kun niistä ei kuitenkaan ole itse kilpailulle mitään arvoa, niin mieluummin ottaa ne tasaväkiset 15 voitosta taistelijaa IRC:n huipulla kuin 7 huippua ja 9 huvikseensuhaajaa WRC:n huipulla.mjh1010 sanoi:
Eikä kannatakaan. Kyse on yksittäisistä ralleista. Kyproksellakin kuitenkin tuli enemmän autoja maaliin, kuin esimerkiksi Meksikossa lähtee matkaan. Ja ei tarvitse olla kummoinenkaan ralliasiantuntija löytääkseen tuostakin listasta ne mukana lähinnä vain pyörivät pankkitilin polttajat, joista ihailtavan moni jäi kotiin, mutta joista muutaman piti kuitenkin tuonnekin raahautua.ettelbruck sanoi:
Miksi kutsuisit sellaisia kuljettajia, jotka jäävät IRC-rallissa minuuttitolkulla? Kyllä ne aikaerot IRC:ssäkin ovat aika suuret jo pistesijoillekin ajaneiden kesken. Sikäli puhe 15 tasaväkisesti voitosta taistelevasta kuskista ei oikein vastaa tuloksia.
Kyse tosiaankin on yksittäisistä ralleista, sillä esim. viime kaudella jokseenkin koko sarjan ajamiseen sitoutuneet kuskit oli laskettavissa yhden käden sormilla. Nuo 15 voitosta taistelevaa kuskia saadaan raavittua kokoon, jos lasketaan kaikki jossain vaiheessa johonkin ralliin osallistuneet sarjan kuskeiksi. Viime kaudella yhteensä 15 kuskia ajoi podiumille. Näistä 7 osallistui vain yhteen tai kahteen ralliin. Eli ei siellä 15 voitosta taistelevaa kuskia samaan aikaan lähtöviivalla ole.
Samaa sakkia. Tosin IRC:n tapauksessa täytyy ottaa huomioon, että nämä kuljettajat eivät vie paikkoja muilta kuljettajilta. Mukana on myös selvästi asvalttikuljettajia, joiden ei voi olettaakaan olevan nopeita soralla ja toisin päin. He eivät ole turisteja. Määritelmäni on se, että kuljettajalla täytyy olla mahdollisuus taistella voitosta, jotta investointi olisi edes jollakin tavalla järkevä. IRC:ssä se kuitenkin mahdollista noin monelta kuljettajalta, kun taas WRC:ssä tehdastallit hallitsevat siellä.
Niin puhut nyt FIA:n WRC-sarjasta. Viime vuonna koko sarjaan osallistui 10 kuljettajaa, joista kahdeksan ajoi koko sarjan. Räikkönen jätti yhden rallin ajamatta ja oli pisteissä 10.s.
Et siis tarkoittanutkaan WRC:tä. San Remossa ainakin oli toistakymmentä kilpailukykyistä S2000-autoa. Ja WRC:ssä viime vuonna vain ne kuusi huippukuljettajaa ajoivat kaikki palkinnoille. Muilla ei ollut jakoa.
IRC:ssä kukaan ei ajanut kaikkia kisoja ja vain viisi ajoi 3/4 kisoista tai enemmän.
Mutta silti pätkien Top3-sijoitukset jaettiin vain kahdeksan kuskin kesken. Jos siellä olisi 15 kuskia tasapäisesti taistelemassa voitosta, eikö niiden pätkilläkin pitäisi sitten pärjätä?
Sovitaan sitten, että ei ole.
En ole varma muiden Ford-kuskien ohjelmasta, että ketkä Sardiniassa ajavat ja ketkä eivät, mutta uutinen on ainakin siltä osin väärä, koska PG siellä meinaa ajaa.
Itse kyllä puoltaisin tätä projektia, mutta ken tietää sillä Loeb on ollut Citroenin miehiä henkeen ja vereen. Wolkkari on Dakar rallissa mukana ainakin vielä ensi vuonna, niin tuossa sitten Loebillä olisi mahdollisuus siihenkin osallistua jos haluaa.
