Ralliuutisia.

[STP]

Skoda, tuo IRC:n Lancia.

EDIT: VW ilmeisesti jatkaa tiimitoiminnan treenaamista tositoimissa ajamalla S2000-Skodilla koko MM-sarjan ensi vuonna, ja siihen päälle vielä kaikki Polon kehitys- ja rääkkäystestit, ohjelmaa piisaa.
http://translate.google.de/translate?u=http://www.rallye-magazin.de/rallyes/wm/nachrichten/news-detail/d/2011/09/19/vw-setzt-auch-2012-auf-skoda/index.html&sl=de&tl=en&hl=&ie=UTF-8

Kuinkahan tuo kuvio etenee, muuttuuko skoda ns. asiakas tiimiksi kun emo tulee samalla kalustolla täyteen sarjaan mukaan. Olisko tässä jo Juholle mahkut siirtyä siististi Volkkarin leiriin kun kalusto on tuttua ja pystyis varmasti antamaan parhaan feedbackin kehitystyöstä.

 

[Lupatarkastaja]

There's also rumour of entries coming from Burcu Cetinkaya in a Fabia S2000 and former Pirelli Star Driver Jarkko Nikara, who is believed to be bringing the Lancer Evo IX he used to win the last round of the Finnish series near Helsinki last weekend.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/94680

Huomenna varmistuu IRC Skotlannin osallistujat. Hänninen toki mukana. Tilastoinnin nimissiä, olisiko Nikara sitten viides suomalaiskuski sarjassa (Alen, Hänninen, Hirvonen, Gardemeister)?

 

[Don Vito]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/94680

Huomenna varmistuu IRC Skotlannin osallistujat. Hänninen toki mukana. Tilastoinnin nimissiä, olisiko Nikara sitten viides suomalaiskuski sarjassa (Alen, Hänninen, Hirvonen, Gardemeister)?

Mitä mitä... Onko Antollekin löytyny auto alle jostakin? Aika hiljaista on Alen juniorin ajamiset olleet sen jälkeen kun Fiude lopetti IRC-"tehdastallinsa".

 

[Lupatarkastaja]

Mitä mitä... Onko Antollekin löytyny auto alle jostakin? Aika hiljaista on Alen juniorin ajamiset olleet sen jälkeen kun Fiude lopetti IRC-"tehdastallinsa".

Ei. Laskeskelin siis ääneen suomalaiskuskeja, jotka ovat joskus startanneet IRC-ralliin.

 

[mjs]

Fordin jatko lopullista ilmoitusta vaille valmis?

Fordin jatko rallin MM-tasolla on varmistumassa. Ford Motorsportin Euroopan osaston johtaja Gerhard Quinn antaa Auto Sprint -lehdessä ymmärtää, että päätös pitkän linjan investoinnista MM-ralliin on tehty ja virallinen ilmoitus suunnitelmista tulee lokakuun aikana.

Fordin päämajasssa tehty päätös merkitsee, että kilpatoiminta jatkuu Malcolm Wilsonin kipparoiman M-Sportin kanssa myös seuraavien vuosien ajan. Wilsonin nykyinen kolmivuotinen sopimus Fordin kanssa olisi umpeutunut tämän kauden lopussa.

Periaatteessa Wilsonin pitää vielä odottaa vihreä valoa Fordin suunnalta, mutta käytännössä brittipomo voi jo suunnitella kuskipuolen mieleisekseen.

Turun Sanomat

HEIKKI KULTA

http://www.ts.fi/moottoriurheilu/ralli/259115.html

Muttaniin, mikäli Fordin panostukset ei nykyisestä kasva, vaan jatkossakin keskitytään asiakkaiden viihdyttämiseen ja ajattamiseen, niin mitä väliä, kohta tulee Mini ohi ja pelimerkkien perusteella VW:kin vetänee out-of-the-box aika kovaa.

 

[Lupatarkastaja]

IRC Skotlannin lähtijät:
http://www.autosport.cz/zavody/soubor.php?f=11575

Hänninen, Gardemeister ja Nikara (!) mukana. Melkein joka toinen auto on S-kakstonninen, mutta toisaalta lähtijöitäkin alle 40. Mutta paremmalta tuokin näyttää kuin kahtena edellisvuonna.

 

[ettelbruck]

Ai tämän verran:

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/karkea-pila-suisti-9-ralliautoa-metsaan/art-1288415733803.html

Kyllä vaan tuo tempaisu ihmetyttää. Kaveri kuitenkin on tehnyt mielestäni kansallisten rallien parhaan rallipaketin, katsojaoppaineen ja -vinkkeineen.

 

[veltto]

Räikkönen ei aja Espanjassakaan.
http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2011/09/1395107/raikkonen-ei-osallistu-espanjan-ralliin

 

[STP]

Ai tämän verran:

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/karkea-pila-suisti-9-ralliautoa-metsaan/art-1288415733803.html

Kyllä vaan tuo tempaisu ihmetyttää. Kaveri kuitenkin on tehnyt mielestäni kansallisten rallien parhaan rallipaketin, katsojaoppaineen ja -vinkkeineen.

No eipä kuitenkaan viiteen vuoteen tartte olla muuten tekemässä rallia kuin penkalla. Toivottavasti kuitenkin jatkossa jättää liikkenne merkkien asettelun tienpitäjän tehtäväksi.

 

[Sam]

Räikkönen ei aja Espanjassakaan.
http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2011/09/1395107/raikkonen-ei-osallistu-espanjan-ralliin

Ole huoleti, kyllä ajaa :thumbup:

 

[kurski]

Kimi Räikkönen testasi yhdessä Kaj Lindströmin kanssa Citroenin DS3 -autoaan eilen Ranskassa ensi viikon Ranskan asvalttirallia varten.

Video.

 

[veltto]

Ole huoleti, kyllä ajaa :thumbup:

No niin, pitäis vissiin oppia että oikeat uutiset luetaan jostain muualta kuin maikkarin sivuilta..:wall:

 

[kurski]

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2011/09/1396145/fia-vahvisti-mm-ralleihin-tulossa-aika-ajot

FIA vahvisti: MM-ralleihin tulossa "aika-ajot"

Julkaistu 23.09.2011 13:45 (päivitetty 13:57) MTV3

Rallin MM-sarjan ajojärjestyssääntöön tulee muutoksia ensi kaudeksi, päätti Kansainvälinen autourheiluliitto FIA perjantaina.

Singaporessa kokoontunut MM-rallikomissio päätti muuttaa osakilpailujen ensimmäisten päivien ajovuorosääntöä niin, että kuljettajat pääsevät valitsemaan ajovuoronsa kilpailun ensimmäisenä päivänä testierikoiskokeen tuloksien perusteella.

Kyseinen "aika-ajo" on kahden tunnin mittaisen testierikoiskokeen lopussa. Sen ajojärjestys määräytyy MM-pistetilanteen mukaan.

Kyseisen lähtöjärjestyskisan nopein kuljettaja valitsee kisan avauspäivän ajovuoronsa ensimmäisenä. Seuraavina kisapäivinä ajojärjestys muodostuu tuloslistan käännetyssä järjestyksessä.

Kuluvalla kaudella ajovuorot ovat määräytyneet ensimmäisenä kisapäivänä MM-pisteiden perusteella ja seuraavina päivinä on ajettu tuloslistan mukaisessa järjestyksessä. Tämä on johtanut useisiin taktikointeihin ajovuorojen kanssa.

 

[Lupatarkastaja]

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2011/09/1396145/fia-vahvisti-mm-ralleihin-tulossa-aika-ajot

Maikkarilla taas loivaa epätarkkuutta tulkinnassa. FIA:n päätöksen mukaan P1- ja P2-kuskit saavat shakedownin ensimmäisen kahden tunnin aikana harjoitella testierikoiskokeen ajamista maksimissaan kaksi (2) kertaa. Tämän jälkeen kuljettajat starttaavat testierikoiskokeelle kolmannen kerran pistetilanteen mukaisessa järjestyksessä, ja tämän kolmannen kierroksen aika määrittelee sen, miten kuljettaja pääsee valikoimaan lähtöpaikkaansa ensimmäiselle ajopäivälle: nopein eka, hitain viimeisenä - tai testi-ek:n väliin jättänyt kaikista viimeisenä. Aika-ajoa käytetään vaan soraralleissa.

Penkalta katsovalle tämä merkitsee selvästi vähemmän näkemistä, jos viime kausina shakedownia on pitänyt ajaa P1-kuskien vähintään neljä kertaa, vähemmän testaamaan päässeet kuskit ovat hinkanneet jopa 6-8 kertaa.

Lisäksi superralli-sääntö muuttuu sen verran, että säännön käyttäminen jää kisajärjestäjän tehtäväksi.

Kilpailukalenterikin vahvistui. Suomessa ajetaan elokuun ensimmäinen viikonloppu ja mukana ovat WRC- ja SWRC-luokat, eli ei PWRC-luokkaa tällä kertaa.

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2011/Pages/wmsc-230911.aspx

 

[mjs]

Pahasti jos sanoo niin aika-ajo tarkoittanee käytännössä sitä että Ogier määrätään hidastelemaan jo ennen ekaa varsinaista EK:ta, ja samoin Fordeista irtoilee ylimääräisiä muttereita ja renkaita jo ennen kuin varsinaiset kellot lyödään käyntiin.

 

[SamiJ]

Pahasti jos sanoo niin aika-ajo tarkoittanee käytännössä sitä että Ogier määrätään hidastelemaan jo ennen ekaa varsinaista EK:ta, ja samoin Fordeista irtoilee ylimääräisiä muttereita ja renkaita jo ennen kuin varsinaiset kellot lyödään käyntiin.

Miksi Ogier tarttis määrätä hidastelemaan, kun Ogierin voi antaa ajaa aika-ajossa sen minkä pääsee ja sitten siististi määrätä valitsemaan hieman huonompi lähtöpaikka itselleen, jotta Loeb saa edun

 

[mjs]

Aaa niinpäniin, pääsi jo unohtumaan että aika-ajo ei määrää paikkaa vaan ainoastaan valintavuoron. Muttanjoo, onhan se aika-ajo taas yksi vaaranpaikka lisää möhliä koko kisa, varsinkin jos joutuu paikkaamaan hanskalla aivan hillittömästi.

 

[delorean]

Sillä ei ole juurikaan merkitystä lähteekö kuumanryhmän viimeisenä vain toiseksi viimeisenä. Ajoura on jo puhdas. Ja muina päivinä ajetaan käännetyssä järjestyksessä joten samasta syystä taktikointi on turhaa...

 

[mjs]

Citikka kun on valmis tekemään kaikkensa sen yhdenkin pisteen eteen niin miksei sitten nöyryyttää Ogieria tässä aika-ajovaiheessakin (tuskin nyt kuitenkaan). Mutta totta on ettei sillä ole väliä miten päin Citikat valitsee parhaat paikat, homma hoituu joka tapauksessa ajamalla kotiin. Citikka raiskasi Fordin tällä kaudella kärjestä auraten, ei tarvita hirvittävän isoa matemaatikkoryhmää laskemaan kuinka käy kun Fordin lähtöpaikka+taktikointietu katoaa tämän uudistuksen myötä.

 

[veltto]

Citikka kun on valmis tekemään kaikkensa sen yhdenkin pisteen eteen niin miksei sitten nöyryyttää Ogieria tässä aika-ajovaiheessakin (tuskin nyt kuitenkaan). Mutta totta on ettei sillä ole väliä miten päin Citikat valitsee parhaat paikat, homma hoituu joka tapauksessa ajamalla kotiin. Citikka raiskasi Fordin tällä kaudella kärjestä auraten, ei tarvita hirvittävän isoa matemaatikkoryhmää laskemaan kuinka käy kun Fordin lähtöpaikka+taktikointietu katoaa tämän uudistuksen myötä.

Joo tätä kanssa tuumailin, taitaa Fordit jäädä jo ekana päivänä minuutti tolkulla kun olosuhteet on kaikille paremmat. Voi tulla tylsä vuosi :thumbdown