Ralliuutisia.

[ettelbruck]

Löytyyköhän koko listaa muualtakin kuin vain painetusta lehdestä?

No nyt Itellan sälli toi tuon VM:n. Listalla ei ole juuri annettu tunteelle sijaa, perustetaan järjestys hyvin vahvasti vain tilastoitaviin saavutuksiin, jossain hieman ajankohtaan peilaten. Ainakin Henkan tunteikkaat fanit pahastuvat sijoituksesta.

 

[mikkov]

Tulee olemaan Fordin kakkostallin pojilla kohtuu komeat autot:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/384972_355437237815307_350218988337132_1440734_1477560120_n.jpg

:thumbup:

Tältä se näyttää käytön jälkeen http://twitpic.com/86q2um :alppu:

 

[Tatke]

No nyt Itellan sälli toi tuon VM:n. Listalla ei ole juuri annettu tunteelle sijaa, perustetaan järjestys hyvin vahvasti vain tilastoitaviin saavutuksiin, jossain hieman ajankohtaan peilaten. Ainakin Henkan tunteikkaat fanit pahastuvat sijoituksesta.

Ihan järkevän oloinen järjestys ainakin minun mielestä, pitää kuitenkin muistaa että mm mainitsemasi Henkan todelliset uroteot ajoittuvat suhteellisen kapeaan ajanjaksoon. Todellinen legenda syntyi vasta onnettomuuden jälkeen :ahem:

 

[Don Vito]

Ihan järkevän oloinen järjestys ainakin minun mielestä, pitää kuitenkin muistaa että mm mainitsemasi Henkan todelliset uroteot ajoittuvat suhteellisen kapeaan ajanjaksoon. Todellinen legenda syntyi vasta onnettomuuden jälkeen :ahem:

Toisaalta Henkka (ja Markku) olivat niitä harvoja suomalaisia kuskeja, jotka viihtyivät myös assulla. Esim. Kankku ei kertaakaan urallaan voittanut selkeää assurallia. Itse asiassa niin pitkään kuin oli mahdollista taktikoida mitä kisoja ajaa ja mitä ei, niin Kankku kiersi Korsikan kaukaa. Toki sitten A-ryhmän aikoina tuli yksi kolmas sija, mutta verrattuna Markun kahteen voittoon se ei ole juuri mitään. Henri taasen todisti osaamisensa C-ryhmän Porschen ratissa sekä Englannin F3-sarjassa. Pääsipä testaamaan jopa Marchin F1:sta.

 

[RITA#28]

Tältä se näyttää käytön jälkeen http://twitpic.com/86q2um :alppu:

Olikohan kisa-auto? Toivottavasti saavat korjattua jos oli. Kai sieltä uusi autokin vielä kerittäisiin raahaamaan mutta se taas maksaisi lisää.

 

[mjs]

Tältä se näyttää käytön jälkeen http://twitpic.com/86q2um :alppu:

A source at M-Sport said: "This was Ott's entry car for the event. We don't know too much about what happened, but the damage isn't too bad. The car won't run again today simply because we have to focus on getting it ready for the start. He was supposed to do around 70km or something, but I'm not sure how much he did in the end, but it was not that much."
http://www.autosport.com/news/report.php/id/97003

..eikä ole ainut joka on jo testeissä töksäytellyt pihalle. Kun Montessa ei ole super-rallia pelastamassa niin voipi olla että tulee WRC-luokassakin muutamalle rasti sinne vanhaan kunnon keskeytyslistaan.

EDIT: Olin siinä uskossa että Tänakin diili olisi sidottuna Dmackin renkaisiin mutta ilmeisesti se koskin vain Walesia, eli käyttää ihan Michelinejä?

 

[Jjusban]

Toivottavasti DMackin renkaat on kilpailukykyiset. Huonoilla renkailla ei vauhdissa pysy millään.

Eikös täällä, tai jossain ollut Walesin rallin aikaan tietoa, että Tänakin D-Mackit olisivat olleet täsmälleen samat Michelinit kuin muilla, eri tarra vaan kyljessä? Ja D-Mack siis Michelinin oheismerkki.

 

[Jippo]

Eikös täällä, tai jossain ollut Walesin rallin aikaan tietoa, että Tänakin D-Mackit olisivat olleet täsmälleen samat Michelinit kuin muilla, eri tarra vaan kyljessä? Ja D-Mack siis Michelinin oheismerkki.

Ei taida olla Michelinin oheismerkki.

DMACK is an independent tyre manufacturer, privately owned

http://www.dmacktyres.com/about-us

 

[anti-lag]

Ihan järkevän oloinen järjestys ainakin minun mielestä, pitää kuitenkin muistaa että mm mainitsemasi Henkan todelliset uroteot ajoittuvat suhteellisen kapeaan ajanjaksoon. Todellinen legenda syntyi vasta onnettomuuden jälkeen :ahem:

Itse sanon, että kyllä Henkan suoritukset ja persoona tekivät sen legendan. Selvästi monipuolisin rallimies taidoiltaan ja pystyi useasti todella hämmästyttäviin suorituksiin.

 

[Tatke]

Itse sanon, että kyllä Henkan suoritukset ja persoona tekivät sen legendan. Selvästi monipuolisin rallimies taidoiltaan ja pystyi useasti todella hämmästyttäviin suorituksiin.

Kyllä kyllä, mutta minä ainakaan en näe yhtäkään perusteltua syytä nostaa Henkkaa kenenkään järjestyksessä korkeammalle rankatun eteen. Toki tilanne olisi ollut todennäköisesti toinen ilman kohtalokasta onnettomuutta :-(

 

[nordic man]

Itse sanon, että kyllä Henkan suoritukset ja persoona tekivät sen legendan. Selvästi monipuolisin rallimies taidoiltaan ja pystyi useasti todella hämmästyttäviin suorituksiin.

En kerkeä ennen ensi viikkoa lukemaan, niin monesko Henkka oli?

Ja oliko Kimiä listalla? (Ei varmaankaan?)

 

[anti-lag]

En kerkeä ennen ensi viikkoa lukemaan, niin monesko Henkka oli?

Ja oliko Kimiä listalla? (Ei varmaankaan?)

Henkka oli 10:s. Ei ollut Kimiä.

Kyllähän lista oli jotakuinkin oikein laadittu, jos tilastoja katsellaan joten ei siinä mitään. Ainoastaan väite, että pelkästään kuolema teki Toivosesta legendan on täyttä puppua.

 

[Tatke]

Ainoastaan väite, että pelkästään kuolema teki Toivosesta legendan on täyttä puppua.

Ei sinänsä mutta vahvisti sitä (vrt B-ryhmän aikakausi josta lyhykäidessään muodostunut SUPER legenda) :alppu:

 

[mjs]

Tulee olemaan Fordin kakkostallin pojilla kohtuu komeat autot:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/384972_355437237815307_350218988337132_1440734_1477560120_n.jpg

:thumbup:

Ihan sexyn näköinen väritys, verrattuna nyt vaikka ykköstallin pizzataksiväreihin:

http://www.rallye-sport.fr/grosse-sortie-pour-tanak-en-essais/

 

[jarza82]

Moro

Käykäähän pelaamassa, kysymykset vielä aika köyhiä, mutta lisäilen ja lisäilkää niitä niin saadaan kunnon visa pystyyn.

http://alypaa.com/yhteisot/pelit/Ralli-MM

 

[Jarppi]

Hermann Gassner jr kiertää IRC:ssä 8 osakilpailua ja onko Guy Wilks vaihtamassa merkkiä sarjassa, eli jättäisi Peugeotin?

 

[mikkov]

http://www.subaru-msm.com/global/news/2012/12001.html

Registration as a manufacturer in the Intercontinental Rally Challenge
SUBARU will once again register itself as a manufacturer in the Intercontinental Rally Challenge (IRC) as it has been doing since 2010. This will enable its customers who enter the series to acquire points. Toshi Arai won the Production Cup in the IRC in 2011 driving a Group R4 WRX STI and SUBARU will be looking for back-to-back titles this year. In addition to Arai, SUBARU will be supporting Jarkko Nikara from Finland and Andreas Aigner from Austria in 2012.

 

[ettelbruck]

http://www.subaru-msm.com/global/news/2012/12001.html

Huh, helpottava hieno uutinen tuo Nikara!

 

[Saab_99_rallye]

http://www.iltalehti.fi/urheilu/2012011615078954_ur.shtml

Oliskohan Mäkisen tehtaan hommat sitten siinä, ainakaan isolla mittakaavalla ei taideta autoja tuossa kiinteistössä tehdä. Siirtyvät kuulemma vanhoihin tiloihin Puuppolaan.

 

[Motorcraft]

Salaisuuden verhot aukeavat, rumpujen pärinäää......

Kuvia Kankkusen automuseosta.

http://www.insideline.com/features/collection-of-a-lifetime.html