Ralliuutisia.

[talpela]

jos kerran "new engine is not homologated for FIA use", niin missäs sitä sitten voi käyttää ??? Jenkkien Rallicross-sarjassako?

Sanottiinhan tuo tossa uutisessa eli "Although the new engine is not homologated for FIA use, it has been designed for competitors using the Fiesta S2000 in National Championships such as the BTRDA." Eli esim. http://www.btrdarally.com/ , muistaakseni tuossa sarjassa ihan mielenkiintoista kalustoa ollut, kuten se cossupösö

 

[jknR]

Ai sen pannu on helppo sovittaa museoautoihinkin. :alppu:

Although the new engine is not homologated for FIA use, it has been designed for competitors using the Fiesta S2000 in National Championships such as the BTRDA. As well as an upgrade for the S2000 specification Fiesta, the engine has also been designed so that it can be used in other applications such as Ford’s MkI and MkII Escorts.

 

[Don Vito]

Sanottiinhan tuo tossa uutisessa eli "Although the new engine is not homologated for FIA use, it has been designed for competitors using the Fiesta S2000 in National Championships such as the BTRDA." Eli esim. http://www.btrdarally.com/ , muistaakseni tuossa sarjassa ihan mielenkiintoista kalustoa ollut, kuten se cossupösö

Okei. Tämä sarja siis ei ole FIA:n pykäläviidakon alainen vaan ns. villi sarja. Ratapuolella Suomessa koitettiin jossain vaiheessa kyhätä kasaan AKK:sta ja FIA:sta riippumatonta sarjaa, mutta se yritys torpattiin norsunluutornista käsin sillä verukkeella, että kilpailijoilla, toimitsijoilla tai edes ratayhtiöillä, jotka siihen mukaan lähtisivät, ei sen jälkeen olisi enää mitään asiaa AKK:n alaisiin kilpailuihin vaan lisenssit peruutettaisiin välittömästi ja pysyvästi.

 

[Loetkoe]

Okei. Tämä sarja siis ei ole FIA:n pykäläviidakon alainen vaan ns. villi sarja. Ratapuolella Suomessa koitettiin jossain vaiheessa kyhätä kasaan AKK:sta ja FIA:sta riippumatonta sarjaa, mutta se yritys torpattiin norsunluutornista käsin sillä verukkeella, että kilpailijoilla, toimitsijoilla tai edes ratayhtiöillä, jotka siihen mukaan lähtisivät, ei sen jälkeen olisi enää mitään asiaa AKK:n alaisiin kilpailuihin vaan lisenssit peruutettaisiin välittömästi ja pysyvästi.

Eikö tollanen mielivalta ois aika helppo torpata sillä että kaikki kilpailijat, toimitsijat ja varsinkin ratayhtiöt lähtis tohon mukaan. AKK:lla kivaa sitte järjestää kisoja jossain katuradoilla ilman kilpailijoita.

edit: no, helppo ja helppo. Helpommin sanottu kuin tehty.

 

[WebSlave]

Eikö tollanen mielivalta ois aika helppo torpata sillä että kaikki kilpailijat, toimitsijat ja varsinkin ratayhtiöt lähtis tohon mukaan. AKK:lla kivaa sitte järjestää kisoja jossain katuradoilla ilman kilpailijoita.

edit: no, helppo ja helppo. Helpommin sanottu kuin tehty.

Ratayhtiöillä ja ulkomaille tähtäävillä kilpailijoilla ei tuohon olisi varaa, mutta ralleistahan tässä oli kyse. Kyllä yksittäisen rallin tai jopa rallisarjan pystyisi järjestämään AKK:n ja FIA:n ulkopuoella, mutta se olisi sitten eräänlaista sisäpiirin klubimeininkiä. Vastaavasti kun maailmalla on noita herrasklubien omia harrastusratoja, niin tottahan ne omalla porukalla siellä voi ajella miten huvittaa. Mutta kansalliseen ja kansainväliseen kilpailutoimintaan ei ole asiaa ilman FIA:a/kansallista autourheiluliittoa. Jos ei ole kiinnnostustakaan, niin klubimeininki riittää varmaan ihan hyvin.

 

[Don Vito]

Ratayhtiöillä ja ulkomaille tähtäävillä kilpailijoilla ei tuohon olisi varaa, mutta ralleistahan tässä oli kyse. Kyllä yksittäisen rallin tai jopa rallisarjan pystyisi järjestämään AKK:n ja FIA:n ulkopuoella, mutta se olisi sitten eräänlaista sisäpiirin klubimeininkiä. Vastaavasti kun maailmalla on noita herrasklubien omia harrastusratoja, niin tottahan ne omalla porukalla siellä voi ajella miten huvittaa. Mutta kansalliseen ja kansainväliseen kilpailutoimintaan ei ole asiaa ilman FIA:a/kansallista autourheiluliittoa. Jos ei ole kiinnnostustakaan, niin klubimeininki riittää varmaan ihan hyvin.

FIA:n sanktioimiin kv. kilpailuihin ei ole Suomesta mitään asiaa ilman AKK:n myöntämää lisenssiä ja osallistuminen (Suomessa) kilpailuun, joka ei ole AKK:n sanktioima, saattaa käydä tuon lisenssin päälle hyvinnii vikkelästi. Sikäli kuin olen ymmärtänyt asiain tilan, niin mikään oleellinen ei ole muuttunut AKK:n käytänteissä vaikka Mahoneyn tilalle tulikin Pakara eikun Pakari.
VM:ssakin oli asiaan herätty ottamaan kantaa.....

 

[WebSlave]

FIA:n sanktioimiin kv. kilpailuihin ei ole Suomesta mitään asiaa ilman AKK:n myöntämää lisenssiä ja osallistuminen (Suomessa) kilpailuun, joka ei ole AKK:n sanktioima, saattaa käydä tuon lisenssin päälle hyvinnii vikkelästi. Sikäli kuin olen ymmärtänyt asiain tilan, niin mikään oleellinen ei ole muuttunut AKK:n käytänteissä vaikka Mahoneyn tilalle tulikin Pakara eikun Pakari.
VM:ssakin oli asiaan herätty ottamaan kantaa.....

No noinhan minä jotakuinkin kirjoitin.

 

[mikkov]

Okei. Tämä sarja siis ei ole FIA:n pykäläviidakon alainen vaan ns. villi sarja. Ratapuolella Suomessa koitettiin jossain vaiheessa kyhätä kasaan AKK:sta ja FIA:sta riippumatonta sarjaa, mutta se yritys torpattiin norsunluutornista käsin sillä verukkeella, että kilpailijoilla, toimitsijoilla tai edes ratayhtiöillä, jotka siihen mukaan lähtisivät, ei sen jälkeen olisi enää mitään asiaa AKK:n alaisiin kilpailuihin vaan lisenssit peruutettaisiin välittömästi ja pysyvästi.

Kyllä BTRDA näyttää olevan paikallisen akk:n jäsenseura, joten eipä tuo nyt niin erikoinen tapaus ole. Luokkina näyttää olevan FIA:n luokkia ja sitten jotain omia. Onhan Suomessakin kansallisia luokituksia (ja F-cup) ja N4-ryhmäkään ei ole täysin sama kuin FIA:n papereissa.

 

[ettelbruck]

Illalla alkaa Madridin länsipuolella Historic-Rally de Espana. Melkein vois pitää tuota Sainz-Moya -paria ennakkosuosikkeina. Kovin isoa kaartia ei EM-osakilpailu ole paikalle houkutellut, parikymmentä autoa. Suomesta Lauri Heikkilä hienolla Lanciallaan.
http://www.rallyofspain.com/wp/en/

 

[Red Evil]

Onko tuosta Hännisestä kuulunut mitään vai jäikö kahteen starttiin?:frown:

 

[Audi_sport_UK]

http://www.m-sport.co.uk/index.php/news/1327-super-2400-to-make-debut-on-the-malcolm-wilson-rally

Fiestan uus versio tulikokeeseen...

Tuo on suunniteltu käymään myös muun muassa mk1 ja mk2 Escortteihin. Voi olla melkoinen peto tuollainen Escort. Taka renkaita palaa.
Saiskohan sen sovitettua Opelin Manta/Ascona 400 koriin? M-Sport Manta 2400. :idea:

 

[Don Vito]

Onko tuosta Hännisestä kuulunut mitään vai jäikö kahteen starttiin?:frown:

Neste-Ralliin koittaa saada kustannettua auton, samoin kuin Nikara ilmeisesti. Mitään ei kuitenkaan ole sovittuna tällä erää.

 

[mjs]

Nikara ajaa Minillä Portugalissa, vai onko siihen uutiseen tullut muutosta?
https://www.facebook.com/jarkko.nikara.fanisivu

 

[Eemeli82]

No mikäli maikkarin kolmen viikon takaiseen uutiseen on luottamista niin Nikara ajaa ainakin Portugalissa ja Jyväskylässä Minillä.
http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2013/02/1705417/nikara-minilla-portugalin-ja-jyvaskylan-mm-ralleihin

 

[kurski]

Hyundainin WRC projektiin olivat liittyneet Bertrand Vallat ja Thomas Villette, he olivat työskennelleet aikoinaan Peugeotin WRC-tiimissä.

 

[talpela]

Ikäviä uutisia kotimaan autourheilurintamalta http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013030316741313_uu.shtml :frown:

 

[Jjusban]

Väittävät Twitterissä, että Kubica olisi tehnyt seitsemän rallin WRC2 sopimuksen Citroenin kanssa:

BILLIOT Jérémie ‏@planetemarcus

#WRC French newspaper Auto Hebdo announce deal Citroen & Kubica for Wrc2 with Ds3RRC for 7 rallyes. Debut in Portugal !

 

[uuci]

Kubica ajaa sentään jotakin.

 

[cesar]

Toivottavasti pääsee Jyskälään!

 

[nese]

Andreas Ambergilla on 13.3 tiedotustilaisuus tämän kauden suunnitelmista. Myös Fiesta on tarjolla vuokralle jyskälään, joten ainakin mun korvaan kuullostaa siltä, että Amberg ajaa junnu WRC:tä ja pari kisaa SM:ää. Pistää tosiaan itsellä silmään, että auto ei ole vuokralla muihin kilpailuihin. Toki kyseessä on vain oma veikaus, mutta tarvitsee odottaa vain hieman yli viikko.