Jäin vähän tätä ihmettelemään, että liekköhän noissa isommissa luokissa riittää renkaat, jos nyt kuvitellaan että 2 kisaa tekee yht 120 ek-kilometriä.
Ehkä ensi vuonna ajetaan, mutta mites sitten jatko? Ainakin Ruotsin rallilta promoottorin vaatima kynnysraha nousi reilusti yli ns. kipukynnyksen ja Ruotsin valtio ei aio maksaa rallin järjestämisoikeuksista kruunuakaan.
Hieno juttu AKK:lta! Toivottavasti tällä saadaan harrastajamääriä taas orastavaan nousuun ja nimenomaa Junnu-SM:ään kunnon kapinoita :alppu:AKK vie lajia kerrankin oikeeseen suuntaan...
RSJM 2014:
2014 alkaen, ajetaan Rallin Suomen Juniorimestaruussarja, jossa ikä ei ole rajoituksena, vaan lisenssi. Sarjaan voi osallistua kaikki A- ja B-Juniorilisenssin omaavat rallikuljettajat.
Luokat:
1. V1600
2. Trophy alle 1400 (A-/N- ja FIN R) sekä R1
3. R2 ja F alle 1600
4. R3, N, A, FinR ja F yli 1600 (loput 2WD ralliautot)
5. 4WD (ilman WRC ja R5 autoja, vain A-juniorit!)
Mukana myös nuortenluokka (15-17v.)
(Nuorten luokkaan voi osallistua 15-17 vuotiaat I-ohjaajat, joilla on voimassa oleva kilpailijalisenssi sekä rallitutkinto. Kilpailija saa osallistua ko. luokkaan sen vuoden alusta, jonka aikana hän täyttää vaaditun minimi-iän (15 vuotta). II-ohjaajan tulee olla yli 18-vuotias, jolla on voimassa oleva kilpailijalisenssi, rallitutkinto sekä ajokortti. II-ohjaaja toimii nuoren huoltajana sekä ilmoittajana. Nuorten luokassa ei lasketa nousupisteitä.)
- Rengasrajoitukset: Kilpailijalla mahdollisuus merkata 6 rengasta talvelle ja 8 rengasta*
kesälle
- Osakilpailut: Talvella 2 ja kesällä 2 (tavoitteena päästä 5 osakilpailuun... talvi 2 ja kesä*
3). Pisteisiin lasketaan osakilpailuiden määrä - 1
- Ei ennakkoilmoittautumista sarjaan. Kaikki, jotka ajavat kyseisissä luokissa, ovat*
oikeutettuja pisteisiin.
- Ei erillistä sarjaan ilmoittautumismaksua.
- Pistelaskenta: Pisteet luokittain siten, että lähtöön oikeutettujen listan mukaan luokan*
voittaja saa lähtöönoikeutettujen listan määrän pisteitä, jaettuna kahdella + nousutaulukon*
mukaiset lisäpisteet. Toinen saa lähtöön oikeutettujen listan mukaiset pisteet, alentuvasti*
yhdellä + nousutaulukon mukaiset lisäpisteet ja jne.
Äkkiseltään ainakin täällä suunnalla heräs iso halu osallistua tuohon RSJM-sarjaan ens vuonna. Kun vaan sponsorit löydetään
Ei mainita, mutta varmaan Trophy 1400 ja V1600. Silti tuo on liikaa liian nuorena, ei se ihan sattumaa ole minkä takia nuo parikymppisenä aloittaneet ranskalaiset vie ja suomalaiset valittaa miten auto ei sovi käteen. Suomalaiset ovat tottuneet johonkin autoon jo nuorena liikaa, mutta ranskalaiset ovat opetellaan kunnolla koko asian silloin, kun siitä asiasta jotain tajuaa. Tämä on mielipiteeni.
Auton hallinta ja nopea ajaminen ovat tietty hieman eri asia.
Emt.. Luulisi tuolta saavan selittelyn muodossa lähes saman verran lisää naurun aihetta, kuin itse ralleja katsomalla. :ahem:Urheilukatu 2:ssa tänään Latvala vieraana. TV-puffissa kertasi Portugalin isoa kaatoaan. Latvala-vihaajien ei kannattane vaivautua.
Sprinttien turvallisuus on hieman parempaa kuin rallien, koska sprintissä on pienempi pätkä vahdittavana. Toki en toivo, että niin käy, mutta jotenkin vai sellainen fiilis, että tuosta ei tule seuraamaan hyvää.
Ihan sitä vaan, että mikä/kuka ihmeen kielipuoli kirjoittaa tuota racingmaailma.com -sivustoa...
Varmaan Racing Maailman toimitus :alppu:
:nope::nope:
http://areena.yle.fi/tv/1986614Urheilukatu 2:ssa tänään Latvala vieraana. TV-puffissa kertasi Portugalin isoa kaatoaan. Latvala-vihaajien ei kannattane vaivautua.
