Michael Schumacher - Kerpenin rehtori

[mikæl]

Muistelen kuljettajakoulutusta. Siellä sanottiin että koskaan ei saa ajaa radankiertosuuntaa vastaan. Jos pyörähtää niin pitää vaikka peruuttaa puoli autonmittaa, ettei tarvitse ajaa metriäkään vastaan.

Formuloissa pakki taitaa olla vaikeasti saatavilla ja joskus näkyy että mennään metri tai kaksi väärään suuntaan. Rangaistuksia en näistä muista saadun.

Schumin valinta lähteä ajamaan vastaan pyörähdyksen jälkeen tuntui oudolta. En ole tapahtumaa uusintana nähnyt mutta nähdäkseni auto oli pienessä liikkeessä eteenpäin juuri ennen törmäystä. Tuntuu kyllä aika hurjalta valinnalta lähteä ajamaan autoryhmää vastaan juuri lähdön jälkeen. Helppo huudella kotisohvalta, mutta olisi ehkä ollut parempi odottaa paikallaan tai etsiä sitä peruutusvaihdetta sieltä laatikosta.

P.S. säännöissä pitäisi olla vaatimus nopeasta uudelleen käynnistämismahdollisuudesta ja nopeasta pakitusmahdollisuudesta juuri näitä tilanteita varten.

Eihän tuota olisi pyörähdettyään voinut enää välttää kuin jollakin huomiolipulla. Tiedätkö sellaisella lasten pyörissä kaytettävällä oranssilla lipulla ohuen taipuisan ja korkean varren päässä. Sen liikkeen pysähtymisen olisi voinut havaita ja muiden autojen takaakin arvata siellä yhden auton seisovan paikallaan. Schumi huomioiden tuo voisi olla hyväkin - veteraani liikkeellä.

 

[Kakenstain]

No, tuohan nyt on pieni ero kurottavaksi, kun ottaa huomioon paljon Kimi on kärkeä jäljessä tuolla rallin puolella. Jää kärjelle enemmän kun Hipsaniat F1:ssä.

En tiennytkään, että rallissakin on aika-ajot. Aina oppii uutta:wink:

Minä en tuon lisäksi tiennyt että fromuloissa on talli nimeltä Hipsania!

 

[mikæl]

Minä en tuon lisäksi tiennyt että fromuloissa on talli nimeltä Hipsania!

Ja Irwin ei aina löydä edes kotiin joten siltä pohjalta.

 

[W124]

Eihän tuota olisi pyörähdettyään voinut enää välttää kuin jollakin huomiolipulla. Tiedätkö sellaisella lasten pyörissä kaytettävällä oranssilla lipulla ohuen taipuisan ja korkean varren päässä. Sen liikkeen pysähtymisen olisi voinut havaita ja muiden autojen takaakin arvata siellä yhden auton seisovan paikallaan. Schumi huomioiden tuo voisi olla hyväkin - veteraani liikkeellä.

Tämä lippuidea on hieno! Jos schumi vielä jatkaa, niin joku piireissä liikkuva voisi yrittää ehdottaa tätä Mersun insinööreille.

 

[Ria]

Kyllähän se Liuzzi ois törmänny pahempaan kohtaan schumin autoa, jos se ois pysyny paikallaan tai lähteny peruuttelemaan. Eteenpäin oli tossa tapauksessa osin radan kulkusuuntaa vastaan, mutta myös reunaa kohti. Taaksepäin siirtyminen ois vieny sen vaan vielä keskemmälle rataa ja mun on vaikee nähdä millä logiikalla se ois hyvä juttu. :nope:

 

[WebSlave]

Schumin valinta lähteä ajamaan vastaan pyörähdyksen jälkeen tuntui oudolta. En ole tapahtumaa uusintana nähnyt mutta nähdäkseni auto oli pienessä liikkeessä eteenpäin juuri ennen törmäystä. Tuntuu kyllä aika hurjalta valinnalta lähteä ajamaan autoryhmää vastaan juuri lähdön jälkeen. Helppo huudella kotisohvalta, mutta olisi ehkä ollut parempi odottaa paikallaan tai etsiä sitä peruutusvaihdetta sieltä laatikosta.

Se paikallaan seisominen oli tuossa tilanteessa kyllä yhtä vaarallista. Pyörähdyksen jälkeen Schumi oli radalla hieman vinottain, joten olisi pienellä spurtilla päässyt radan ulkopuolelle. En tiedä ajatteliko mies näin vai oliko veto muuten vain edelleen päällä, mutta tosiaan heti pyörähdyksen jälkeen Mersu liikkuu eteenpäin renkaat savuten. Ja pysähtyy saman tien, jonka jälkeen Liuzzi kasautuu samaan kasaan.

Tilanteen voi katsoa Maikkarilta:
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/11/1224389

 

[W124]

Se paikallaan seisominen oli tuossa tilanteessa kyllä yhtä vaarallista. Pyörähdyksen jälkeen Schumi oli radalla hieman vinottain, joten olisi pienellä spurtilla päässyt radan ulkopuolelle. En tiedä ajatteliko mies näin vai oliko veto muuten vain edelleen päällä, mutta tosiaan heti pyörähdyksen jälkeen Mersu liikkuu eteenpäin renkaat savuten. Ja pysähtyy saman tien, jonka jälkeen Liuzzi kasautuu samaan kasaan.

Tilanteen voi katsoa Maikkarilta:
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/11/1224389

Kiitos linkistä. Tosiaan paikka oli niin paha, ettei siinä edes jälkispekuloinnilla löydy parempaa ratkaisua.

 

[nordic man]

Hyvin pitkälti joka kisassa hävisi Nicolle.



Jos kisatuloksia katsotaan niin olihan Schumi Unkarissa, Japanissa ja Koreassa parempi kuin Nico, mutta Japanissa Nicolta hajosi jousitus ja Koreassa Webber pelasi Nicon pois pelistä. Unkarissa taas rengas irtosi. Kaikilla kerroilla Nico oli edellä Schumia. Oikeastaan Turkissa Schumi oli omilla ansioillaan Nicon edellä.

Tosin tää on vaan mun muistikuvien varassa joten voin olla väärässäkin...

Ja Schumi voitti aika-ajoissa Abu Dhabissa ja Interlagosissa.
Oli edellä myös monessa muussa kisassa, mutta hävisi taktiikoissa paljon.

Ei se ole ollut läheskään yhtä selvä se ero kuskien vauhdissa kuin moni täällä haluaa kääntää

Nico oli parempi, sen myönnän tottakai itsekin, mutta ei Schumi niin kaukana ollut.

 

[Hookah]

Eihän tuota olisi pyörähdettyään voinut enää välttää kuin jollakin huomiolipulla. Tiedätkö sellaisella lasten pyörissä kaytettävällä oranssilla lipulla ohuen taipuisan ja korkean varren päässä. Sen liikkeen pysähtymisen olisi voinut havaita ja muiden autojen takaakin arvata siellä yhden auton seisovan paikallaan. Schumi huomioiden tuo voisi olla hyväkin - veteraani liikkeellä.

En lähtisi vielä vittuilemaan seitsemänkertaiselle maailmanmestarille. Tuo kolari vain kasvatti Kerpenin rehtorin nälkää ja ensi kautta varten huhkitaan taas duunia 24/7/365. Tämän kauden torso ei vastannut alkuunkaan saksalaisen tasoa ja tyyliä. Varmasti Nico ajoi tappi ojossa tyytyväisenä tuollakin romulla, mutta Schumi on eri puusta veistetty. Nicon kannattaisi jättää ne kännisäädöt arabimaissa vähän vähemmälle, jos aikoo pysyä sivistyneesti punaviinilasin ja sikarin turvin rentoutuvan elegantin germaanin perässä.

Olen muuten huomannut, että Schumista on näin jäähdyttelykautena löytynyt ehkä eniten eleganssia kaikista sarjan kuskeista. Kaikki kärkiajajat ovat kiukutelleet, raivonneet radalla ja käyttäytyneet kuin pahaiset kakarat. Schumilla ei ole mihinkään kiire ja mies nauttii ajamisesta enemmän kuin koskaan. F1 on pohjimmiltaan nelikymppisten laji.

 

[mikæl]

"Schumilla ei ole mihinkään kiire ja mies nauttii ajamisesta enemmän kuin koskaan." No tästä olen kyllä samaa mieltä - Mersumies. Se vain tuo kiireettömyys ja nautiskelu pistää silmään noin F1-radalla. Saati jos ajosuunta poikkeaa muista.

"jos aikoo pysyä sivistyneesti punaviinilasin ja sikarin turvin rentoutuvan elegantin germaanin perässä" heh - tätä eleganssia on vaikea mielessään kuvittaa. Paitsi jos Schumi tekee tuon pelin edessä itseään ihaillen.

 

[FW08]

Olen muuten huomannut, että Schumista on näin jäähdyttelykautena löytynyt ehkä eniten eleganssia kaikista sarjan kuskeista. Kaikki kärkiajajat ovat kiukutelleet, raivonneet radalla ja käyttäytyneet kuin pahaiset kakarat. Schumilla ei ole mihinkään kiire ja mies nauttii ajamisesta enemmän kuin koskaan. F1 on pohjimmiltaan nelikymppisten laji.

Mitäs Button on tehnyt? Ja Schumin käyttäytymisestä radalla esim. Unkarissa ei juuri eleganssia löydy.

 

[Stedos]

Schumi paransi tahtiaan, kuin hitaasti käynnistyvä sika juoksuaan. Emme luultavasti nähneet viimeistä tikkiä Schumilta. Ensikaudella suhteellisen hyvä auto alle ja Schumi nähdään palkintopalilla. Jotain nostalgista olisi siinäkin.

Rosbergilta yllättävän heikko esitys, kun miettii, että jätkä tulee melkin kiikustuolista ja pysyi kuitenkin ees jotenkin Pikku-Keken vauhdissa ja loppukaudessa oli vauhdillisesti ehkä jopa edellä. Huonot taktiikat ynnä muut jättivät vain vauhdin vähän, kuin varjojen taakse.

 

[F1-fani82]

Edit: väärä lainaus

 

[arzipuppy]

Schumi paransi tahtiaan, kuin hitaasti käynnistyvä sika juoksuaan. Emme luultavasti nähneet viimeistä tikkiä Schumilta. Ensikaudella suhteellisen hyvä auto alle ja Schumi nähdään palkintopalilla. Jotain nostalgista olisi siinäkin.

Rosbergilta yllättävän heikko esitys, kun miettii, että jätkä tulee melkin kiikustuolista ja pysyi kuitenkin ees jotenkin Pikku-Keken vauhdissa ja loppukaudessa oli vauhdillisesti ehkä jopa edellä. Huonot taktiikat ynnä muut jättivät vain vauhdin vähän, kuin varjojen taakse.

Noh noh. Rosberg kuitenkin "voitti" Schumacherin. Ihmeellistä, että tämä foorumilaisten käsitys Schumacherin voimasuhteista heittelee samalla kun ennen kautta tehty (Vapaan puolella?) vuoden 2010 ennustustoikki rellestää:

kyllä Schumi vielä tulee, voittaa ja voi voittaa jopa mestaruudenkin. Sen sijaan melko plusmiinusnolla-Nicoa pidettiin varmana lattiannuolijana. Nyt pidetäänkin Nicoa laimeana ja Schumacheria kiikkustuolilaisena?
Ja se viimeinen tikki? Eikö viimeinen tikki ollut jo toi erittäin ilkeä kolari viimeisessä kilpailussa?

Toivon kyllä, että Schumacher palaa omalle tasolleen ja käyttää niitä sen viimeisiä tikkejä.
Tästä kaudesta ei jäänyt oikein mitään käteen. Michaelin kauteen kuului myöskin ala-arvoinen esitys, kun hän melkein ohjasi Rubens Barrichellon varikkomuuriin. Vanhan ystävänsä.

Mun mielestä Nico ajoi kohtalaisen hyvän kauden ja oli silloin tällöin harmillisen lähellä podiumeja - jopa voittoa. Siihen ei Schumi pystynyt, yksi kaikkien aikojen kuljettajista.

 

[WebSlave]

Mun mielestä Nico ajoi kohtalaisen hyvän kauden ja oli silloin tällöin harmillisen lähellä podiumeja

Kolme kertaa oli jopa niin kosketusetäisyydellä, että pääsi sellaiselle seisomaankin.

(Harmillisen lähellä eli neljäs Nico oli muuten vain Abu Dhabissa. Viitossijoja onkin sitten puolenkymmentä.)

 

[paska jätkä]

Minä olin kyllä väärässä.
Luulin ennen kauden alkua Schumin saavan etua suhteestaan Brawniin, mutta toisin kävi. Ei ollut ihan Nicon tasolla muutenkaan, että olisi voinut kääntää pelin itselleen. Joka tapauksessa antaisin kaudesta arvosanan välttävä, kolmen vuoden tauon jälkeen. Samanlainen itsepäinen muuli on kuin ennenkin, ei taida lopulliselle eläkkeelle vielä suostua, eli olin siinäkin väärässä.

 

[arzipuppy]

Kolme kertaa oli jopa niin kosketusetäisyydellä, että pääsi sellaiselle seisomaankin.

(Harmillisen lähellä eli neljäs Nico oli muuten vain Abu Dhabissa. Viitossijoja onkin sitten puolenkymmentä.)

vanha ystäväni, katson kilpailuja ja viittaan näihin podium-tsäänsseihin

olin epäselvä.

 

[Bobakki]

Michaelin kauteen kuului myöskin ala-arvoinen esitys, kun hän melkein ohjasi Rubens Barrichellon varikkomuuriin. Vanhan ystävänsä.

Melko viileät välit "ystävillä". Schumacher oli ainoa kuski, joka ei vaivautunut paikalle juhlistamaan Barrichellon 300. kilpailua.

Vaikutti siltä, että Schumi otti loppukautta kohden täysin uudenlaista roolia. Viittaan erityisesti Brasilian tapahtumiin ja nopeamman Rosbergin ohi päästämiseen, mutta itse olin havaitsevinani muutenkin tietynlaista seestymistä viimeisissä kisoissa. Vaikutti siltä, että Schumacher olisi hyväksynyt asemansa ja sen, että Nico on tallin ykköstykki ja haastamisen sijaan pyrkinytkin tekemään töitä enemmän tiimin eteen.

 

[Taneli]

Schumi ajaa niin kauan, kunnes ohittaa kilpailujen määrässä Barrichellon.

 

[CCMK]

Kausi päättyi kolariin. Harmin paikka. Ensi kaudella onkin Schumin lopullinen vedenjakaja edessä. Schumin täytyy parantaa tuloksiaan tai muuten on selvä juttu, että Schumi ei enää paremmaksi tuosta tule.