Kimi Räikkönen - Aikansa paras?

[Poistettu jäsen 5082]

tulipa kimin seinään ajosta heti mieleen viimekaudelta singaporen ja belgian kisat.. molemmissa vähän samanlaista settiä, singapore ehkä liiallista yrittämistä täysin yli riskirajojen ja belgiassa perä lähti yhtä äkkinäisesti alta (tosin oli märkää)

ihme juttu että räikkösellä noita spinnejä tulee, luulis että auto pysyy hanskassa kun äijä ralliakin ajaa menestyksekkäästi :doubtful:

noh, ehkä kimi viimeinkin tajuaa missä on menny pieleen ja ottaa opiksi, toivottavasti

 

[CamoN]

Tätytyy kyllä ihmetellä mihin on kadonnut se Kimi, johon saattoi aina kisoissa luottaa, oli kalusto sitten vaikka asteen verran heikompaa kuin muilla. Kerrassaan hengetöntä menoa.

Eipä sitä tiedä kuinka virheherkkä Kimi McLaren-aikoina oli. Kun myllyt laukesivat usein alle 10 kierroksen ajamisen jälkeen ei niitä virheitä ikinä ehtinyt tapahtua.

Sääli ettei tällaisesta kisasta saanut kotiin viemisiä. Jälkiviisaana voisi sanoa että tarjolla oli "helppojakin" pisteitä, mutta tämä on moottoriurheilua. Toinen stintti oli erittäin hyvä, Kimi oli Massaa painavampi ja silti yhtä nopea. Niillä seitsemällä ylimääräisellä kierroksella tehtiin taas se ratkaiseva ero, mutta harmillisesti siitä ei lopulta ollut mitään hyötyä. :dunno:

 

[Mosse]

Eipä saanut taas Ferrari koko viikonlopun aikana renkaita toimimaan.:thumbfh:

Kun vertaa esim. Kubicaan, joka veti ihan mieletöntä satsia välillä kun kovat gummit rupes pelaamaan.:eek!:

 

[Duffi]

Ihan vaan tämmöinen tyhmä "kysymys" että koskahan tuo sutimisenesto poistettiin suhteessa Kimin huonontuneisiin tuloksiin?

Ja olisko tuo tämänpäiväinen seinäänajo vältetty sutimisenestolla.

Tästähän silloin puhuttiin että juuri Kimille sopii tuo sutimiseneston poistaminen.

 

[neos]

Ihan vaan tämmöinen tyhmä "kysymys" että koskahan tuo sutimisenesto poistettiin suhteessa Kimin huonontuneisiin tuloksiin?

Ja olisko tuo tämänpäiväinen seinäänajo vältetty sutimisenestolla.

Tästähän silloin puhuttiin että juuri Kimille sopii tuo sutimiseneston poistaminen.

Kyllähän nuo pitäisi kaikki olla estettävissä sutimisenestolla ja ohjatulla moottorijarrutuksella (Australia09, Spa08, Monaco08) mutta en usko että mäkkiaikoina olisi ainakaan ollu eroa pahemmin sutimiseneston ja kaasujalan välillä. Mutta tosiaan, virhemäärät kyllä noussu ton poiston jälkeen...

 

[Kulkki]

No ei ollut mikään Kimi kisa. Tosin siitä pidän Kimissä että myöntää rehdisti että nyt tuli töpättyä. Muistaakseni joku muu punaisella autolla kärkipaikalta tässä taannoin spinnannut kertoi ihan ihmeellisiä tarinoita...

Kyllä Kimiltä voi odottaa Malesiassa kelpo suoritusta.

 

[Veidt]

Tuolla suuressa maailmassa tunnutaan epäilevän, että jos Kimin spinnaus johtui vaihdelaatikon hajoamisesta, Kimi ei voi sitä myöntää koska saisi tällöin ne tutut -5 sijaa Malesiaan. Jos taas se hajoaminen pistetään ulosajon ja törmäilyn piikkiin, laatikon saa vaihtaa ilman rangaistusta. Tästä voi johtua Kimin omituiset kommentit, että ei tiedä miksi auto lähti lapasesta.

 

[lahtiska]

kun katsoi tuon kimin spinnauksen, niin kimi oli ohittanut mutkan ja auto ja renkaat oli suorassa.:dunno:
Ja yhtäkkiä italian orhi hyökkää kohti seinää.:eek!:
Ja toyota tulee kimin perässä ajellen reilusti kanttarin päältä vs. kimi ehkä hipoo kanttaria.

 

[sooda]

Kimin aika on ohi. Pari kolme kisaa tälleen niin alkaa viime vuotinen ajaleminen. Etten sanoisi ajelehtiminen.

 

[sakuraba]

Huikea analyysi.

 

[Timmyh]

Tuolla suuressa maailmassa tunnutaan epäilevän, että jos Kimin spinnaus johtui vaihdelaatikon hajoamisesta, Kimi ei voi sitä myöntää koska saisi tällöin ne tutut -5 sijaa Malesiaan. Jos taas se hajoaminen pistetään ulosajon ja törmäilyn piikkiin, laatikon saa vaihtaa ilman rangaistusta. Tästä voi johtua Kimin omituiset kommentit, että ei tiedä miksi auto lähti lapasesta.

Saisiko jotain lähdettä tms. missä tälläisestä puhutaan?

 

[Veidt]

Lähinnä keskustelupalstoilla, jossa siteerataan tätä vaihdelaatikon vaihtosääntöä:

Sporting Regulation 28.6 (a) "Each driver may use no more than one gearbox for four consecutive Events in which his team competes. Should a driver use a replacement gearbox he will drop five places on the starting grid at that Event and an additional five places each time a further gearbox is used."

Eli jos vaihdelaatikko (tasauspyörästö?) hajosi ja Kimi ajoi sen vuoksi seinään, vaihdelaatikko joudutaan vaihtamaan sen vuoksi että vaihdelaatikko hajosi. Mutta jos Kimi ajoi jostain muusta syystä seinään, ja vaihdelaatikko hajosi törmäyksessä, törmäyksessä vioittuneet osat saa kyllä vaihtaa ilman rangaistusta.

 

[Mangelo]

kun katsoi tuon kimin spinnauksen, niin kimi oli ohittanut mutkan ja auto ja renkaat oli suorassa.:dunno:
Ja yhtäkkiä italian orhi hyökkää kohti seinää.:eek!:

Sitä se on kun ei ole sutimisenestoa. Motti antaa vähän liikaa tehoa ja vroooom seinään.

 

[Balthazar]

Mulla kävi spinnausta katsellessa mielessä, että olisko Kimi sohaissut KERS-nappulaa vähän liian hätäisesti lisävauhdin toivossa.

 

[mikæl]

Ettei vain olisi silpsissut kerssiä kehiin siinä vielä kanttarien päällä. Ja se aiempi pusu takarenkaaseen saattoi sekin olla yksi vaihtoehto laatikon lisäksi. Viimeinen ja ihan ;-) kaukaa haettu mahdollisuus on, että teki ajovirheen ja polkas kaasua siinä kanttarin päällä.

 

[Veidt]

Sitä se on kun ei ole sutimisenestoa. Motti antaa vähän liikaa tehoa ja vroooom seinään.

Niin, Kimi vaan sanoi että ei tuntenut edes renkaiden sutivan, yhtäkkiä perä vaan lähti alta. Ja siltä se näyttää videollakin, Kimi ajaa ihan hyvällä linjalla mutkaan, pysyy kokonaan radalla, ja yhtäkkiä auto vain heilahtaa. Vertaa vaikka harjotuksiin, missä Ferrarikuskeilla meinas lähtä lapasesta muutaman kerran, mutta heti kun huomasi perän lähtevän alta ja renkaiden sutivan, pystyi tekemään korjausliikkeen ja auto pysyi radalla. Tuossa se vaan yhtäkkiä hyökkää, niinkuin kierrokset nousis yhtäkkiä 10,000:stä 18,000:aan.

 

[Timmyh]

Kimi sanoi haastattelussa että ajoi kyseisen kohdan samalla tavalla kuin koko viikonlopun mutta yhtäkkiä vain ei ollut pitoa.

 

[mikæl]

Vakavasti ottaen, normaalisti ferrarilta olisi jo pisteliäästi mainittu kimin ulosajosta mutta tallipäällikkökin pidättyi siltä. Saattaa siis olla syitä muussa kuin ajajassa.

 

[Vertti]

Painokohan se vahingossa KERS:in päälle vai oisko se mennyt itsestään päälle? En epäile, että syy ois joku muu kun Kimi, mut ihan hauska on spekuloida erilaisia syitä. Melko erikoista kieltämättä.

 

[Bleu]

Tuo ulosajopaikka ei mielestäni ollut sellainen, että KERS:stä olisi hirveästi hyötyä.

Mutkien 2, 7. 10 ja 16 jälkeiset suorat ovat mielestäni radan selkeimmät KERS-paikat.