Niin no voi se olla noinkin.. Itse vain pitänyt Kimiä melko agressiivisesti ajavana, jolloin renkaat tuppaa kulumaan ja Kimin ajotyyliin kuuluu että autossa tulee olla edessä pitoa, sitähän se Ferrarillakin valitteli kun ei etupäässä ollut tarpeeksi pitoa, joten tuskin kapeammat renkaat tuota pitoa ainakaan parantaa normaaliolosuhteissa.
Renault sitten ylpeänä Petrovin-sopimuksen julkaisussa, jotta valitsimme parhaan käytettävissä olleen kuljettajan.
Olet jossakin kohtaa tullut harhaan johdetuksi. Väittävät Kimiä yhdeksi parhaista säästämään renkaita. Kimi kääntää kurvissa nopeasti, lyhyesti ja tarkasti - hieman kuin kiinnepisteitä yhdistäen. Ja jarruttaa renkaiden ollessa vielä suorassa. Esim Schumi taas luistattaa ja rouhaisee niin, että renkaaseen kohdistuu myös sivuliikettä. Tuo sivuttainen tuottaa rengaslämpöä paremmin kuin Kimillä - mutta kuluttaa myös. Yksi toimittaja kirjoitti Macin testeistä, ettei ole koskaan kenenkään nähnyt ajavan kierros toisen jälkeen kurviin lähes millilleen kääntyen samasta paikasta niin kuin Kimi teki. Toimittajalla oli radassa pienenpieni kiinnekohta ja Kimi ajoi käsittämättömästi kurvista aina millilleen samasta paikasta. Kaikkien muiden käännös vaihteli huomattavassakin määrin. Hän ihmetteli miten sen pystyi tekemään kun rata ei kuljettajalle tarjonnut mitään silminnähtäviä merkkejä avuksi.
Mun mielestä agressiivinen ajaja on sellainen joka runttaa enemmän. Kimin ajo vaikutti sellaiselta että kevyin ottein ohjaa, ja odottaa autolta vastinetta. Tarvittaessa sitten tekee nopeita korjauksia. Ferrarilla auto ei oikein antanut mitään vastetta vaikka odotti ja odotti. Keula vaan luisui pois alta ja siinä sitten Massakin ehti jo edelle. Renkaat on Kimillä aina kestäneet hyvin.
Se on kieltämättä Renault'n joka lausunnossa selväksi tehtyä, että HE päättävät huolivatko Kimin vai eivät. Ärsyttävää.
Tuossa Boullierin tavassa toimia on myös omat riskinsä. Neuvottelut, alustavista keskusteluista puhumattakaan on tapana hoitaa ilman julkisuutta. Rellun taholta on korostetusti epäilty Räikkösen motivaatiota. Jos Räikkönen meneekin johonkin toiseen F1-talliin ja tekee pirun hyvää tulosta, on rellutallijohdolla selittämistä,Heh, Eric...
Hän on kuin rikkinäinen levysoitin. Jos, Kimi nyt loppuviimein päätyisi Renaultille, niin olisipa hedelmällinen alku yhteistyölle, kun kuskin asennetta jo valmiiksi epäillään julkisuudessa.
No, saahan tässä kaikki osapuolet julkisuutta ja nettisivut klikkauksia.
Niinhän se yleensä on, että työnantaja päättää kenet palkkaa. Vai ottaako sen, joka tuo rahaa että saa tehdä töitä.
ferrari oli perus lahna
Nimenomaan ongelma on siinä että Kimi luottaa silmiinsä enemmän kun nuottiin. Tästä syystä suistutaan usein ns. pimeän rallin paikoissa eli silmä hämääntyy.
Mitäs ihmeellistä tossa nyt muka oli
Nojaa. Eihän tuossa nyt mitään kauhean erikoista ollut. Varmasti hermot tiukalla juuri ajovirheen jälkeen ja helposti tulee toiselle sanottua vähän tylymmin. Tuskin se nyt kuitenkaan Kaitsulle koko aikaa siellä tiuskii..
Eniten näissä Kimi nimellä ratsastamisissa ja Kimin julkisissa mollaamisissa v...tuttaa se, ettei Kimi koskaan tule korjailemaan näitä lausuntoja jälkikäteen. Kimi on helppo kohde tälläiseen BB-julkisuuden hakuun. Okei, siinä se Kimin cooleus juuri onkin mutta joskus olisi hyvä jos Kimi täräyttäisi takaisin oikein kunnolla.
Jos lähtee kyselemään paikkaa, niin mikä olisi motivaatio? Lienee ihan arveltavaa, ettei Kimillä kyse rahan tarpeesta.
Joka rintamalla on kaiken maailman onnen onkijoita. Tuleehan normaaleihin duunipaikkoihinkin hakemuksia, jotka eivät ollenkaan täytä hakemuksessa asetettuja kriteerejä. Mitä lie lähettäjillä mielessä liikkunut paikkaa hakiessa... :jaska:
Älä yleistä edes kaikkiin keskiluokkaisiin.