Tiesitkö....

[kurski]

että Fernando Alonso on kerennyt seurustella Raquel del Rosarion lisäksi neljän muun naisen kanssa myös.

(Rebeca 1999-2004, Carolina Costa 2004-05, Felicity Jaine 2005, Jenny Kessler 2005 ja Raquel del Rosario 2005-)

että Flavio Briatore on ollut naimissa kahdesti.

(1980 luvulla Marcy Schloholm kanssa ja nykyään Elisabetta Gregoraci kanssa)

 

[Jarppi]

että Giovanni Lavaggi on tällä hetkellä viimeisin aatelinen henkilö, joka on osallistunut Formula 1 -sarjan kilpailuun.

 

[ArtoD]

että kausina 1980-1990 kilpaillut F1-talli Osella Squadra Corse käytti kaudella 1988 autoa, jonka tyyppimerkintä oli FA1L :thumbup:

 

[CCMK]

Harvinaisen osuva nimi vaikkakin Ligierin 88 kauden mallia monet sinällään kritisoivat varikon huonoimmaksi autoksi erityisesti keskikastin tiimeistä.

 

[ArtoD]

että Ligier ei pystynyt osallistumaan kauden 1987 avauskilpailuun Brasiliassa, koska talli jäi yllättäen vaille moottoreita ennen kauden alkua.

Ligier-kuski Rene Arnouxn annettua talvitesteissä vähemmän mairittelevia kommentteja uudesta 415T-moottorista Alfa Romeo purki tahojen välisen moottorisopimuksen hieman ennen avauskisaa. Taustalla vaikutti vahvasti myös Alfan emoyhtiö Fiatin halu poistaa Alfa F1-näyttämöltä, jossa se olisi kilpaillut Fiatin "sen tunnetumman merkin" kanssa. Arnouxn kommentit kävivät mainiosta tekosyystä päättää yhteistyö nopeasti.

Ligier löysi tilalle Megatronin turbomoottorit, mutta ne saatiin käyttöön ja sopimaan Alfan moottoria varten alunperin tehtyyn JS29-autoon vasta kauden toiseen osakilpailuun eli San Marinon GP:hen. Samalla päivitetty auto sai nimen JS29B, joten alkuperäinen JS29 kuuluu täten niiden autojen joukkoon, joilla ei osallistuttu yhteenkään GP:hen.

Lähde: Wikipedia - Ligier JS29

 

[ArtoD]

Harvinaisen osuva nimi vaikkakin Ligierin 88 kauden mallia monet sinällään kritisoivat varikon huonoimmaksi autoksi erityisesti keskikastin tiimeistä.

Kauden 1988 lopputuloksissa Ligier on sijalla 15 ja Osella 16 yhteensä 18 valmistajasta. Molempien edeltä löytyvät mm. Rial, AGS sekä Coloni. Ligieriltä kausi on totaalinen pohjanoteeraus, parhaat sijoitukset kaksi yhdeksättä sijaa sekä vastapainoksi 8 kilpailusta karsiutumista.

 

[IceManFani]

että kausina 1980-1990 kilpaillut F1-talli Osella Squadra Corse käytti kaudella 1988 autoa, jonka tyyppimerkintä oli FA1L :thumbup:

Aiheutti tämä tieto pientä repeilyä tässä päässä. :thumbup:
Aika osuva nimi juu. Osalla kun sattu olemaan Osella... :doubtful:

 

[Bleu]

Ligierin piti osallistua esikarsintoihin 1989 kauden aluksi, mutta sitten poliittisella pelillä talli saatiin pelattua pois niistä. Edellä MM-sarjassa oli muutama talli, joka laajensi toimintaansa yhdestä autosta kahteen, ja lopulta näistä talleista määrättiin toinen kuski esikarsintoihin. Olisiko ollut jopa presidentti Mitterrand, joka tuossa sotkeentui asioihin.

 

[Hookah]

Tiesitkö...

...että avausosakilpailun voittaja on aina johtanut Formula ykkösten kuljettajien MM-sarjaa?

...että päätösosakilpailun jälkeen sarjaa johtaneesta kuljettajasta on aina tullut Formula ykkösten kuljettajien maailmanmestari?

...että yksikään kuljettaja ei ole kyennyt saavuttamaan yhden kauden aikana tarjolla olevaa maksimipistemäärää?

 

[kouvotsvoni]

...että avausosakilpailun voittaja on aina johtanut Formula ykkösten kuljettajien MM-sarjaa?

...että päätösosakilpailun jälkeen sarjaa johtaneesta kuljettajasta on aina tullut Formula ykkösten kuljettajien maailmanmestari?

...että yksikään kuljettaja ei ole kyennyt saavuttamaan yhden kauden aikana tarjolla olevaa maksimipistemäärää?

Noista syistä aika harvoin tulee seurattua tätä ketjua

 

[Pahkasika]

...että avausosakilpailun voittaja on aina johtanut Formula ykkösten kuljettajien MM-sarjaa?

Eipä ole. 1956 Argentiinan GP:n jälkeen sarjaa johti kisassa toiseksi tullut Jean Behra.

 

[Cmoney]

Eipä ole. 1956 Argentiinan GP:n jälkeen sarjaa johti kisassa toiseksi tullut Jean Behra.

:thumbup:

 

[ArtoD]

Ligierin piti osallistua esikarsintoihin 1989 kauden aluksi, mutta sitten poliittisella pelillä talli saatiin pelattua pois niistä. Edellä MM-sarjassa oli muutama talli, joka laajensi toimintaansa yhdestä autosta kahteen, ja lopulta näistä talleista määrättiin toinen kuski esikarsintoihin. Olisiko ollut jopa presidentti Mitterrand, joka tuossa sotkeentui asioihin.

Esikarsintoja tutkiessani löysin Ligierin esikarsinnoilta välttymiselle alkukaudesta 89 selitykseksi seuraavaa (vahvistaa Bleun kirjoittamaa):

"Somebody "discovered" the very strange rule, that a team, which had only fielded one car could gain only one "safe" place, but nevertheless a two-car team would need only one good result for both cars. This automatically meant, that Rial, Dallara and AGS each would loose one of their "safe" places and also Coloni - also in front of Ligier - would "free" only one of their entries and Ligier would just sneak in with their two cars in positions 25 and 26! "

Lähde käyttäjän "uechtel" postaus @ Dec 11 2004, 02:47 (kannattaa lukea koko postaus niin lainattu osuus avautuu paremmin).

Eli siis Ligier haluttiin taustatahojen voimalla pelata väkisin pois esikarsijoiden joukosta, kun siihen eivät tallin tai kuljettajien suoritukset kahden edellisen vuosipuolikkaan aikana olisi riittäneet. Balestre & pojat

 

[Hookah]

Tiesitkö...

...että Ayrton Senna ja Sebastian Vettel ovat saavuttaneet uriensa 18. paalupaikan uriensa 65. osakilpailussa?

 

[Bleu]

Maksimipisteetkin on muuten saavutettu. Aikanaan kun oli voimassa sääntö, jossa laskettiin vain x parasta tulosta, ainakin Jim Clark saavutti maksimipistemäärän.

 

[Bleu]

...Mark Webber oli vasta neljäs kuljettaja F1-historiassa, joka on sijoittunut neljä kertaa peräkkäin samalle sijalle voittoputket poislukien.

 

[Lazer]

...Mark Webber oli vasta neljäs kuljettaja F1-historiassa, joka on sijoittunut neljä kertaa peräkkäin samalle sijalle voittoputket poislukien.

Tilastoja paljon tutkineena tiedän, että Frentzen ja Hamilton ovat kaksi tuohon ryhmään kuuluvaa, mutta kuka onkaan se kolmas? (nyt joku viksu vois samalla keksiä vastauksen esittämääni kysymykseen "Triviaa" tojckissa)

Edit: no höh, nythän se tuli heti tietenkin mieleen, Piquet '87
PS: oletko muuten aivan varma, ettei ole ollut muita...?

 

[Pahkasika]

Alboreto 1992, 4x7. (Monaco, Kanada, Ranska ja UK).

 

[Oberfeldwebel]

Tilastoja paljon tutkineena tiedän, että Frentzen ja Hamilton ovat kaksi tuohon ryhmään kuuluvaa, mutta kuka onkaan se kolmas? (nyt joku viksu vois samalla keksiä vastauksen esittämääni kysymykseen "Triviaa" tojckissa)

Edit: no höh, nythän se tuli heti tietenkin mieleen, Piquet '87
PS: oletko muuten aivan varma, ettei ole ollut muita...?

Heidfeld.


PS: Onhan nuita vaikka kuinka... Webber lie kahdeskymmenes ollu..

 

[ArtoD]

...Mark Webber oli vasta neljäs kuljettaja F1-historiassa, joka on sijoittunut neljä kertaa peräkkäin samalle sijalle voittoputket poislukien.

Jos tähän lisäisi oikeaan kohtaan palkintopallille oikeuttaneelle -lisäyksen, niin päästäisiin varmaan tarkoitettuun?