Fernando Alonso-Oviedon ihmisohjus

[kurski]

Kai saan olla edes vähän vahingoniloinen, vaikka se ei luonteeseni oikein sovikaan?

Tietenkin saa olla.

 

[Sam the Man]

Kai saan olla edes vähän vahingoniloinen, vaikka se ei luonteeseni oikein sovikaan?

Alonso on loistava kuljettaja - yksi parhaista tällä hetkellä -, vaikka en hänestä ihmisenä pidäkkään - en ainakaan siitä kuvasta joka välittyy tänne Suomeen asti. Nyt kun Kimin voittoennätys Ferrarin tuloskaudella säilyi eikä Alonso pystynyt Kimin tavoin voittamaan mestaruutta ensimmäisellä kaudella Ferrarilla niin minun puolestani Alonso saa voittaa ihan niin monta mestaruutta Ferrarilla kuin pystyy. Toki minulla henkilökohtaisesti on parikin muuta suosikkia nykyisten kuljettajien joukossa mutta ketutus Alonson voittaessa ei ole niin kova (jos voitto tulee hyvällä ajolla ja puhtailla keinoilla). Kimillä ei ollut todellista mahdollisuutta voittaa mestaruutta kuin kahdella kaudella, joista toinen meni mönkään kauden puolivälissä loistavasta alusta huolimatta. 2009 mestaruuteen ei ollut realistista mahdollisuutta, joten vertailua kahta kautta pitempään on turha tehdä. Myös nuo vertailut Massa vs. Kimi ja Massa vs. Alonso voi jättää omaan arvoonsa sillä kaudella 2008 Massa taisteli mestaruudesta ja paremmalla onnella olisi voinut thedä sen jo kaudella 2007. 2010 Massa ei ole ollut lähelläkään mestaruustaistelua. Toki jos Alonson hyvä vauhti johtuu vain hänen mukanaan tuomasta 0,6 s:stä niin sitten toki...

Jotenkin minusta tuntuu että aika moni ajattelee samalla tavalla...

 

[Kakenstain]

Hyvä kuski se on. Pakko tosin myöntää että sorrun vihapäissäni vähättelyyn mutta silti.

Persoonana erittäin vihattava. Murjottaja, ei usein löydä itsestään vikoja ja omahyväinen. Lisäksi raivoaa usein tyhjästä. (Älkää sanoko että "latinoveri" Rubinho on aika rauhallinen kaveri)

Lisäksi useisista skandaaleista syyttömänä luikkinut pois. Lisäksi ärsyttää (vaikkei hän välttämättä suoraan olekaan mukana ollut) Briatoren Trullin uran torpedointi kaudella 2004. On myös sanonut todella typeriä asioita, joista yksi onkin sigussani

 

[jupla]

Joku osaava ja jaksava voisi tehdä tästä ja Alonson maittavimmista mokista ja sanomisista hauskan yhdistelmän

 

[kurski]

Alonso neuvoi tiimiään: Ottakaa Felipe sisään

Italialainen Corriere della Sera -lehti on julkaissut otteita Ferrari-tallin ja Fernando Alonson välisistä radiokeskusteluista F1-mestaruuden ratkaisseessa Abu Dhabin GP:ssä.

Kierroksella yhdeksän Alonso sai kisainsinööriltään Andrea Stellalta tietoa erosta takanaan ajaneeseen Mark Webberiin.

- Olet kasvattanut eroa Webberiin kolmella kymmenyksellä. Myös Felipe (Massa) lähestyy häntä, Stella kertoi.

Kolme kierrosta myöhemmin Webber tuli varikolle renkaanvaihtoon. Ferrari-talli piti siinä vaiheessa Webberiä päävastustajanaan, vaikka toinen Red Bull -kuski Sebastian Vettel johti kilpailua. Lewis Hamilton oli toisena, Jenson Button kolmantena ja Alonso neljäntenä.

- Webber pysähtyi ja Vettel menettää aikaa Hamiltoniin verrattuna, Stella ohjeisti.

- Jos katsotte että Felipe pystyy ohittamaan hänet (varikolla), kutsukaa hänet sisään kierroksen päästä, Alonso ohjeisti.

- Mietimme sitä. Keskity sinä Buttoniin, Stella vastasi.

Ferrari ottikin Massan sisään, mutta brasilialaiskuljettaja ei ehtinyt takaisin radalle Webberin eteen. 14. kierroksella Alonso otti jälleen yhteyttä talliinsa.

- Miten Felipen kävi? espanjalaiskuski kysyi.

- Hän jäi Webberin taakse, Stella vastasi.

Kierrosta myöhemmin Ferrarin kisataktikko Chris Dyer teki kohtalokkaan päätöksen Alonson kutsumisesta renkaanvaihtoon.

- Ok, tule varikolle nyt, Stella ohjeisti.

- Ok, Alonso kuittasi.

- Tulet radalle lähelle Webberiä, mutta hänen eteensä, Stella lisäsi.

Näin kävikin. Vaikutti kuitenkin siltä, että ainakaan Alonso ei tiennyt Vitali Petrovin ja Nico Rosbergin tehneen jo pakolliset varikkokäyntinsä.

- Mikä tilanne on? Alonso kysyi.

- Meidän on ohitettava edessämme oleva Renault-auto, joka ei tule enää varikolle. Sitten on vielä Rosberg, Stella vastasi.

Viisi kierrosta myöhemmin epätoivo Ferrari-tallissa kasvoi, kun Alonso juuttui Petrovin taakse eikä päässyt edes ohitusetäisyydelle, sillä Renault-auto kulki suorilla kovempaa.

- Tiedän että teet kaikkesi, mutta on välttämätöntä päästä Petrovista ohi, Stella painotti.

Siinä Alonso ei kuitenkaan onnistunut ja näin ollen kohtalokas taktiikkavirhe maksoi Ferrarille mestaruuden.

MTV3

Hieman radiokeskustelun vaiheita.

 

[arzipuppy]

10m jarrutuspaikkavirhe 320km/h vauhdissa ei liene mitenkään tavatonta. 0.11 sekunnin ajoitusvirhe, joka ei välttämättä edes ole virhe jos ajolinja on epäoptimaalinen. DC itse sössi homman ja unohti jarruttaa ajoissa imusta.

Mä luotan intuitioon, en telematriaan. Siksipä olen yleensä väärässä, mutta: Fernandon karman tuntien kyseessä oli jässikän virhe tai katala pikku temppu. Ei se DC muuten vaahtoaisi noin. Kyllä se pojat (ja itsensä) tuntee.



EDIT: Kiinnostuin tuosta ylösheitetystä kysymyksestä. Siis siitä, miksi ihmeessä jotkut voivat pitää Alonsosta?
Osuipas pahasti omaan nilkkaan, sillä
- inhoan Alonsoa ehkä jopa Schumacheria enemmän. Tai ei, ei se voi olla mahdollista. Kyllä Michael on paljon sympaattisempi kaveri verrattuna Fernandoon. Tai ei, en tiedä? Hirveen vaikee kysymys.
- Alonso nimenomaan on 'räiskähtelevä' persoona. Ainakin kovin yllätyksellinen! McLarenilla oikeastaan ihailin sitä ylimielistä käyttäytymistä, miten hän kohteli tiimiään. Miten hän kehtasi? Miten voi olla niin paljon pollaa?
- Kaverini ilmaisi nähdessään Alonson yykoot ensimmäistä kertaa: itse pirultahan tuo näyttää.
- mikään ei voi koskaan korjata sitä nöyryytystä, että tämä mies istuu Kimi Räikkösen paikalla

MUTTA

nämä kaikki teemat eivät mahda mitään sille tosiasialle, että Fernando Alonso on todellinen taistelija. Hän on hemmetin nopea, hemmetin ylpeä ja hemmetin lahjakas. Todellinen mestari siis, viis luonteenpiirteistä.
Mitään minä en niin rakasta kuin aitoa lahjakkuutta auton ratissa. Vaikka Alonsoa kuinka yritettäisiin istuttaa Michael Schumacherin penkkiin, on hän aina pikkuisen saksalaista edellä. Alonso ei ole testauksen ja tiiminrakentamisen mestari, eikä hän välttämättä edes tarvitsisi hehmassan apua. Hän on epäluotettavampi kuin Michael, mutta sanoisin, että nopeampi.

 

[nordic man]

Hieman radiokeskustelun vaiheita.

Onhan se outoa että Fernando vetelee noinkin reilusti langoista siellä.

Milloin on tallissa yksi kuljettaja ollut samassa määrin vallassa, saa valita tallikaverin taktiikat ja muutenkin "koskematon" tekee mitä tahansa?

No, hieno homma Fernandolle vissiin, mutta sääliksi käy Ferrarifanina

 

[jps]

Onhan se outoa että Fernando vetelee noinkin reilusti langoista siellä.

Milloin on tallissa yksi kuljettaja ollut samassa määrin vallassa, saa valita tallikaverin taktiikat ja muutenkin "koskematon" tekee mitä tahansa?

No, hieno homma Fernandolle vissiin, mutta sääliksi käy Ferrarifanina

Fernando onkin näköjään oikea taktiikkaguru.

 

[Sue_me]

Fernando onkin näköjään oikea taktiikkaguru.

Vielä kun saataisiin squmi takaisin varikkomuurille vaihdattamaan kuivalle radalle sadekelin pyöriä niin muilla tiimeillä ei olisi enää mitään hätää.

 

[M.Webber]

Fernando onkin näköjään oikea taktiikkaguru.

Joo, mutta ei tietenkään Singaporessa 2008.

No, Abu Dhabissa ymmärrän Fernandon miettivän Massankin sijoituksia, koska oli maailmanmestaruus tuloillaan ja Massa pois pelistä. Ei voi tietysti yksinään enää syyttää Ferrarin varikkomuuria, jos Fernandokin oli kovasti päätöksiä tekemässä.

 

[Mangelo]

Hieman radiokeskustelun vaiheita.

Luulis Alonson taktiikkanerona tajunneen, että sieltä tulee aiemmin stopanneet takaa ohi, kun samalla lailla voitti itse Singaboressa.

 

[mikæl]

Luulis Alonson taktiikkanerona tajunneen, että sieltä tulee aiemmin stopanneet takaa ohi, kun samalla lailla voitti itse Singaboressa.

Mutta se Singapore on Alonsolle aika hankala - ei muista siitä oikein mitään. Juristien neuvosta.

 

[jps]

Luulis Alonson taktiikkanerona tajunneen, että sieltä tulee aiemmin stopanneet takaa ohi, kun samalla lailla voitti itse Singaboressa.

Mutta se Singapore on Alonsolle aika hankala - ei muista siitä oikein mitään. Juristien neuvosta.

Onhan tuossa olemassa sellainenkin vaihtoehto, ettei Massa suostunutkaan ajamaan turva-auton aiheuttamaa mälliä, vaikka niin oli suunniteltu.

 

[nordic man]

Onhan tuossa olemassa sellainenkin vaihtoehto, ettei Massa suostunutkaan ajamaan turva-auton aiheuttamaa mälliä, vaikka niin oli suunniteltu.

Abu Dhabissa ei olekkaan niin helppo saada turva-autoa radalle yksinään (ok, jos joku haluaisi niin kyllähän sen saisi, mutta sen näyttäminen vahingolta olisikin vaikeampaa)

Ja eiköhän Ferrarilla olla sen verran viisaimpia ettei tälläiseen lähdetä, se nimittäin olisi vienyt kaiken maineen Alonsolta ja tallilta paljastuessaan.

Lisäksi vielä se olisi pilannut lajin mainetta todella suuresti ja lopettanut Massan uran saman tien, joten ei hän siihen olisi suostunut.

Ei viime vuonnakaan Renaultin maineesta ollut enää oikein mitään jäljellä tuon jälkeen, heidän onnekseen Alonso oli jo muutenkin lähdössä sillä sen jälkeen olikin helppo uusia loput. (Jos Alonso olisikin päässyt Ferrarille vasta 2011 niin tilanne olisikin ollut paljon vaikeampi, sillä on hän sen verran hyvä kuski kuitenkin, ettei mielellään annettaisi kenkää, mutta toisaalta negatiivinen mainos Rellulle olisi ollut hirveä)
Itse olisin antanut Alonsolle kenkää 2009 tuon homman paljastuessa.

Mutta silti, Renaultin onneksi autokin on paljon parempi kuin viime vuonna, joten sponsoreitakin saatiin lisää.

 

[jps]

Mutta silti, Renaultin onneksi autokin on paljon parempi kuin viime vuonna, joten sponsoreitakin saatiin lisää.

Eiköhän ne sponsorit tulleet Petrovin mukana. Tuo parantunut vauhti vaikuttaa sitten tulevien kausien sponsseihin.

 

[nordic man]

Eiköhän ne sponsorit tulleet Petrovin mukana. Tuo parantunut vauhti vaikuttaa sitten tulevien kausien sponsseihin.

Kyllähän se on totta, mutta tarkoitin näitä mitä tuli alkukauden kisoissa
N-gine jne...

 

[Bobakki]

Onhan se outoa että Fernando vetelee noinkin reilusti langoista siellä.

Milloin on tallissa yksi kuljettaja ollut samassa määrin vallassa, saa valita tallikaverin taktiikat ja muutenkin "koskematon" tekee mitä tahansa?

No, hieno homma Fernandolle vissiin, mutta sääliksi käy Ferrarifanina

Tuskinpa Alonso normaalisti pystyy Massan tekemisiin vaikuttamaan. Tässä kisassa vaan oli selvää, että jos Felipe pystyy jotenkin auttamaan, se tehdään. Sen ei pitäisi olla enää uutinen, että Alonso osallistuu taktiikan valintaan enemmän kuin keskivertokuski. Minusta Alonso on tässä useammin onnistunut kuin epäonnistunut. Sitä voi toki miettiä, onko noin hanakasti taktikointiin osallistuva kuljettaja ollut tietoinen kaikista taktisista nyansseista eräässäkin varsin kyseenalaisella taktiikalla valloitetussa kilpailussa.

 

[nordic man]

Tuskinpa Alonso normaalisti pystyy Massan tekemisiin vaikuttamaan. Tässä kisassa vaan oli selvää, että jos Felipe pystyy jotenkin auttamaan, se tehdään. Sen ei pitäisi olla enää uutinen, että Alonso osallistuu taktiikan valintaan enemmän kuin keskivertokuski. Minusta Alonso on tässä useammin onnistunut kuin epäonnistunut. Sitä voi toki miettiä, onko noin hanakasti taktikointiin osallistuva kuljettaja ollut tietoinen kaikista taktisista nyansseista eräässäkin varsin kyseenalaisella taktiikalla valloitetussa kilpailussa.

Mielestäni tässä vain ei ole mitään järkeä.
Vaikea kuvitella että Fernando pystyisi järkeilemään kaikkia noita asioita samalla kun ajaa, luulisi että Ferrarilla on paremmatkin henkilöt palkattu sitä varten.

Nyt tuntuu että yhdelle miehelle lastataan liikaa tavaraa/odotuksia jolloin näitä missejäkin tulee väistämättä.

Tosin eipähän ole yllättävää "nykyFerrarilta" , olihan siellä tehtävänkuvat Kiminkin aikaan todella sekaisin välillä, tai ainankin sellaisen kuvan sai.

 

[Bleu]

Nykysäänöillä on mielestäni jopa etu, jos ei ole pysähtynyt ennen turva-autoa. Eli siinäkin mielessä turva-auton järjestäminen tuossa tilanteessa ei hirveästi olisi Alonsoa auttanut. No, Kubica olisi varmasti ollut pahin kärsijä, kun ajoi kovilla renkailla tuossa vaiheessa.

 

[ohjeah]

Kyllähän Abu Dhabin kisassa Ferrarin kisataktikot olivat aivan unessa. Päätös pysähtyä heti ja tulla varikolta Webberin edelle olisi ollut erittäin fiksu, jos Rosbergia ja Petrovia ei olisi ollut vaikuttamassa tilanteeseen. Ferrarilla ei siis päätöstä tehdessä tuota kaksikkoa tajuttu ollenkaan.

Jos Alonso ei olisi tullut varikolle, niin Webber olisi joka tapauksessa pian jumiutunut Petrovin ja Rosbergin taakse ja Alonso olisi melko varmasti pystynyt ajamaan semmoista vauhtia, että olisi helposti tullut varikkokäntinsä jälkeen koko kolmikon edelle.