Onko yhtään ns mukavaa maailmanmestaria moottoriurheilussa, ei.Alonso vaikuttaisi olevan ihmisenä, ainakin kilpailuissa, aikamoinen itsekäs m*lkku. Täten hän jatkaa samanlaisten kovien pissapää-kuljettajien jatkumoa, johon mm. Senna kuului.Ei se rasittava luonne hänestä sen huonompaa kuljettajaa silti tee.
Jenson Button on mielestäni todellinen herrasmies ja mukava ihminen. Vettel on myös aika velmu ja hyväsydämisen oloinen kaveri. Niin oli Mika Häkkinenkin. Eli onhan noita.
Noi nyt ainakin pelkästään F-ykkösistä. Ja jos tosiaan laajennetaan koko moottoriurheiluun niin löytyy varmaan vaikka kuinka paljon lisää.
Vakoiluskandaali oli McLarenin oma vika. Mitäs menivät syrjimään hallitsevaa kaksinkertaista maailmanmestaria samalla, kun itse olivat vyötäröään myöten Mike Coughlanin aiheuttamassa liejussa. Dennishän nolasi itsensä täysin. Alonso olisi oikeanlaisilla tallimääräyksillä tehnyt saman kuin Fangio 50-luvulla, eli voittanut peräkkäisiä mestaruuksia eri tallin autolla. Taisi vain Ron-setää himottaa oman kultapojan tulokasmestaruus ja koko lajin häpäisy... Onneksi nolasi vain itsensä ja tallinsa ja Fernando ajaa nyt Ferrarilla.
nyt nopea vinkki mulle, miten täällä voi lisätä jengiä ignoreen?
Minusta ainut siinä jutussa joka teki itsestään pellen oli Alonso. Siitä ei pääse mihinkään et kaveri oli todella säälittävä tapaus jo sillon. Mietis mitä se teki et sais olla ykköskuski... Vasikka joka joutaisi pois formuloista
On se paha kun tämäkin Hookah:n juttu onkin totta sekin. Soppahan alkoi Dennisin ja Coughlanin toimesta. Hamilton oli hiljaa, Alonso ei.
Hamilton oli rookie kuski joten tuskinpa oli tarvittavaa tietotaitoa autosta että olisi ollut hyötyä edes ottaa mukaan koko juttuun.
se voi kyllä olla ihan totta myöskin.
Näyttää olevan FIA:n sivuille tapahtumahetkellä toimitetuista kuulustelupöytäkirjoista. Koko yli satasivuinen pumaska löytyy vaikkapa tuolta, jos joku Kimi-fani tahtoo esimerkiksi perehtyä Williamsin uuden pääsuunnittelijan osuuteen.Loistavaa settiä (saisko linkin lähteeseen myös)... muutama oikea helmi Ronin suusta
Vähän erilainen kuvaus Alonson kommunikointitaidoista mitä mediasta on yleisesti käynyt ilmi. Toki mukana on varmaan vähän suuttumusta puolin ja toisin.Aika kummallista tekstiä. Olen ollut käsityksessä, että typen käyttö renkaidentäytössä on ollut normaalia jo vuosikymmenen, ainakin.Jos saatavilla on 780-sivuinen työkirja sisältäen kaiken mikä liittyy autoon, on hyvä kaveri espanjalaisen testikuskin kanssa ja insinöörit selittävät mitä asiat tarkoittavat niin nopeasti kuskista kuin kuskista tule autonkehittäjä - millainen ja millä avuilla... se on sitten toinen juttu
Pitkä juttu mutta suoraan FIAn kuulusteluista, poimin sieltä sun täältä Alonsoa koskevia juttuja :yuck:
Mielenkiintoista, että tällä palstalle kirjoittaa henkilö, joka tuntee henkilökohtaisesti noiin monta F1-kuskia, itse en tunne ketään. No, olen joskus 94/95 jonkun sanan Häkkisen kanssa rupatellut ja sivusta seurannut kansainvälisen uran aloittavia/haaveilevia. Sen sijaan olen "valitettavasti" tuntenut muutaman huippu-urheilijan (siis ei moottori-) ja taiteilijoita, jotka todellakin ovat julkisuudessa/lehdissä pelkkää hymyä, frendiä symppista jne. Kulissien takana paljastuu aivan toinen persoona.
Muistelisin lukeneeni tuosta jo 90-luvulla, joten todennäköisesti pidempäänkin. Kohta on kuitenkin väärin käännetty ja lisäksi Nigel Tozzi ei ole tiennyt, mistä puhuu.
Eli "me käytämme typpeä", ei "meidän täytyy käyttää typpeä". Muistelen asian olleen tuolloin muutenkin julkisuudessa ja Ferrarin käyttäneen jotain muuta kaasua tai kaasuyhdistettä puhtaan typen sijaan.
Totuus noista kai selviää. Mm.
Totuuden kertomiseksi pitäisi olla sisäpiiriläinen.
Oisko kuitenkin niin että Ferrari oli päättäny ottaa Alonso talliinsa vaikka oli sopparit Massan ja Kimin kanssa...Kimi itsekkin sanoi että olisi voinut ajaa sopimuksen loppuun jos olisi halunut.
Koska Alonson halunneen Montezemolon puoli voitti. Räikkösen halunnut Todt ei ollut enää tiellä.
Ei kummastakaan, vaan henkilöistä. Vaihdon aikaistumisessa oli kyllä sitten kyse rahastakin.
Pidän painostusta vääränä sanana, kyse on kaupankäynnistä. Tehdään tarjouksia ja ne hyväksytään tai hylätään. Joka tapauksessa jos Ferrari ei olisi halunnut vaihtaa kuljettajaa, se myöskään ei olisi vaihtanut. Neuvottelut Alonson kanssa olivat jo menossa ennen kuin Santander oli mukana kuvioissa. Eikä Santanderilla tai Alonsolla edes ollut millä painostaa Ferraria.
