70-luvun suurajot

[makka]

Bensaa suonissa

Kuka eilen sattui katsomaan Risto Jarvan elokuvan bensaa suonissaan, näki, että siinä oli paljon livekuvaa vuoden 1969 Suurajoista, mm. Humalamäen Paloaukean hyppysuoralta. Se näytti olevan täysin hakkuuaukeata silloin. Kuvissa vilahteli ainakin Hannu Mikkola Escortilla, Timo Mäkinen Saab 96:lla, Markku Alen Renault 8:lla ja monta muuta...

Itse elokuva oli kyllä NIIN surkeasti tehty, että oikein hämmästytti. Olen nähnyt sen lapsena huonosti näkyvältä kakkoskanavalta, mutta olen kuullut että se olis hyväkin...Ei paljon kömpelömpää dialogia voisi olla...

 

[makka]

Saabien konepellit

Mä muistan myös miten suomen talliSaabeista AINA nostettiin koko pelti pois,muissakin kisoissa kuin Jyväskylässä. Mulla on paljon kuvia 70-luvun Saabeista ja aina näkyy se remmi,vaikka muu auto kehittyi kokoajan hiukan salaa siel vanhojen kuorien alla.
Voisko se nahkaremmi olla joku ns. nostalgiahomma niiltä ajoilta jollon se ihan oikeesti oli lisälukite?

Tässä 1975 Blonqvistin saab, josta näkee että pelti on kokonaan pois

 

[Saab_99_rallye]

Kuka eilen sattui katsomaan Risto Jarvan elokuvan bensaa suonissaan, näki, että siinä oli paljon livekuvaa vuoden 1969 Suurajoista, mm. Humalamäen Paloaukean hyppysuoralta. Se näytti olevan täysin hakkuuaukeata silloin. Kuvissa vilahteli ainakin Hannu Mikkola Escortilla, Timo Mäkinen Saab 96:lla, Markku Alen Renault 8:lla ja monta muuta...

Itse elokuva oli kyllä NIIN surkeasti tehty, että oikein hämmästytti. Olen nähnyt sen lapsena huonosti näkyvältä kakkoskanavalta, mutta olen kuullut että se olis hyväkin...Ei paljon kömpelömpää dialogia voisi olla...

Tulihan tuota seurattua mutta aika kömpelöhän tuo toteutus oli, ilmeisesti elokuvan tarkoitus on ollut aikanaan olla autoilua kritisoiva ja yhteiskunnallisesti muuten vaan paheksuva mutta ilmeisesti tuo pointti ei koskaan oikein kenellekkään avautunut ja ainoa mikä muistetaan on tuo Baddingin biisi...

Humalamäen hypyt oli kyllä tunnistettavissa hyvin. Taisi olla niitä muutamia kertoja kun Mäkinen ajeli Saabilla, jostain luin että se ei oikein koskaan istunut hänen käteensä.

 

[hopo]

stigu

Näyttää olevan saabin ruiskuversio stigulla käytössä tuona vuonna.
hopo

 

[makka]

saab

Näyttää olevan saabin ruiskuversio stigulla käytössä tuona vuonna.
hopo

Joo, 2 litran ruiskukone, tehoja kait lähemmäks 180...Oli 96 uransa huipulla...

 

[M_RS]

Kuka eilen sattui katsomaan Risto Jarvan elokuvan bensaa suonissaan, näki, että siinä oli paljon livekuvaa vuoden 1969 Suurajoista, mm. Humalamäen Paloaukean hyppysuoralta. Se näytti olevan täysin hakkuuaukeata silloin. Kuvissa vilahteli ainakin Hannu Mikkola Escortilla, Timo Mäkinen Saab 96:lla, Markku Alen Renault 8:lla ja monta muuta...

Itse elokuva oli kyllä NIIN surkeasti tehty, että oikein hämmästytti. Olen nähnyt sen lapsena huonosti näkyvältä kakkoskanavalta, mutta olen kuullut että se olis hyväkin...Ei paljon kömpelömpää dialogia voisi olla...

Se tehtiin aikoinaan nimenomaan vastustamaan rallia, kasvanutta autoistumista jne. mutta toisin kävi. Bädding sai hitin, rallimiehet kattoi niitä originaalipätkiä ja alkuperäinen sanoma jouti h...nkuuseen.Eih siinä muuta katsottavaa olekaan kuin ne lainakohdat, enää en edes jaksanu sitä kattoa ja se videokin on varmaan heitetty menemään.

Mutta kuka muistaa 1978 kun Italiaanot kuvasivat mainosleffaa Suurajoissa. Niillä oli valkopunaisia 131 Abartheja,stuntin nimi oli muistaakseni Remy Julienne ja ne ajoi myös joillaan pätkillä,mutta en muista missä välissä,oisko nollien välissä tms. Enimmän ajan ne kuvas muualla ja vuokrasivat mukaan myös suomalaista kalustoa rekvisiitaksi jonka se Fiat 131 sitten ns. voitti mennentullen. Italian mentaliteetilla kun oltiin liikkellä niin nehän tuhos myös yhden vuokrapelin, Opel Kadett GT/E ryhmä 1-auton. Jostaan tuli nyt mieleen omistajaksi Matti Alamaula mutta tää nimi nyt vaan putkahti,saattoi olla jonkun muun auto. Ne ei hajottanee sitä edes ajamalla vaan ajoivat /kaatoivat vahingossa sen päälle jonkun ison pyöräkuormaajan tai vastaavan sillä kuvauksia tehtiin silloin jossaan soramontulla tai kalkkilouhoksella. Mitään ihan ritsaahan ne ei tietenkään voinee viedä Opelin omistajalle tilalle joten Fiatin filmiryhmä osti korvaukseksi erään suomalaisen, voitokkaan pitkänokkaisen Escort RS:n. Näin sen filmin myöhemmin,mutta siitä on niin paljon aikaa etten muista millä pätkillä (jos missään) ne autot esiintyi, en liioin muista filmin pituutta tai muutakaan sisältöä sen paremmin.

 

[makka]

Italialaiset 1978

Mutta kuka muistaa 1978 kun Italiaanot kuvasivat mainosleffaa Suurajoissa. Niillä oli valkopunaisia 131 Abartheja,stuntin nimi oli muistaakseni Remy Julienne ja ne ajoi myös joillaan pätkillä,mutta en muista missä välissä,oisko nollien välissä tms. .

Joo, oli se hra Remy ihan lähtöluettelossakin numerolla 67. Siitä autosta on jossain forumilla kuviakin, kamerateline on nokassa...Olis hieno löytää se filmi tai edes jotain siitä.

 

[makka]

20 000 rikki!

Juu, näytti menneen jo tuokin luku rikki, hieno homma!

Kuvassa 1979 Mikkolan Escort, mutta pienoismallina.

Näitä on kanssa hieno kerätä, siis kuvia, mallit saattaa maksaa liikaa

 

[historicpower]

ZZI-72 BMW 2002 ti

:ahem:

Kun sain vuoden 1972 pakettiin, laitan 1. ryhmän voittajan eli Kyösti Hämäläisen BMW 2002 TII:n kuvan tänne. Ei paljoo mainoksilla pröystäillyt...eikä ole rallirattiakaan..

Kuka muuten tietää tuon Tii:n tarinan, mikä malli se oli?

Hämy ajoi pari kertaa lopussa kympin sakkiinkin.

Terveisiä Seinäjoelta! Kysyit tietoja Jyväskylän 1-ryhmän voittaja-autosta v.1972, eli ZZI-72. Auto on nimenomaan 2002ti , eli kaksoiskaasuttimilla varustettu ja myöhemmin tullut malli oli tii , eli ruiskumoottorilla varustettu.
ZZI-72 on elämänsä kunnossa, näyttelykelpoinen ulkomuotonsa puolesta ja ottanut tänäkin vuonna 5 palkintopallisijoitusta Historic Race Finlandin ratakisoista kesän aikana kuljettajanaan Risto Takala! Autosta on hyviä kuvia nykykunnossa, mutta en osaa liittää niitä tähän!!

 

[makka]

kuvia

:ahem:

Terveisiä Seinäjoelta! Kysyit tietoja Jyväskylän 1-ryhmän voittaja-autosta v.1972, eli ZZI-72. Auto on nimenomaan 2002ti , eli kaksoiskaasuttimilla varustettu ja myöhemmin tullut malli oli tii , eli ruiskumoottorilla varustettu.
ZZI-72 on elämänsä kunnossa, näyttelykelpoinen ulkomuotonsa puolesta ja ottanut tänäkin vuonna 5 palkintopallisijoitusta Historic Race Finlandin ratakisoista kesän aikana kuljettajanaan Risto Takala! Autosta on hyviä kuvia nykykunnossa, mutta en osaa liittää niitä tähän!!

JOs ei onnistu, laita mulle e-mailina niitä, niin liitän tänne.

makka@suomi24.fi

 

[hopo]

sb hyppää

Taitaa olla sama kuva kuin aikaisemminkin, mutta kuvatekstillä.

hopo

 

[makka]

BMW 2002 TI

:ahem:

Terveisiä Seinäjoelta! Kysyit tietoja Jyväskylän 1-ryhmän voittaja-autosta v.1972, eli ZZI-72. Auto on nimenomaan 2002ti , eli kaksoiskaasuttimilla varustettu ja myöhemmin tullut malli oli tii , eli ruiskumoottorilla varustettu.
ZZI-72 on elämänsä kunnossa, näyttelykelpoinen ulkomuotonsa puolesta ja ottanut tänäkin vuonna 5 palkintopallisijoitusta Historic Race Finlandin ratakisoista kesän aikana kuljettajanaan Risto Takala! Autosta on hyviä kuvia nykykunnossa, mutta en osaa liittää niitä tähän!!

Tässä nyt kuva siitä Bemarista 1972 ja 2008. Onko väri sama? Hieno!

Hämäläisen kuva VM 1972

 

[makka]

Stigu 1976

Taitaa olla sama kuva kuin aikaisemminkin, mutta kuvatekstillä.

hopo

MIelenkiintoista, koska EMS:n öljyt tuli ulos Humalamäen maalissa tai heti sen jälkeen. Vauhdissa se ei tietysti näkynyt...Mulla ei vielä ole tuon vuoden pätkätilastoja, mutta hankin ne lähiaikoina. Joka tapauksessa joissain tilastoissa Stigu on merkitty keskeyttäneeksi jo EK 1:n jälkeen, eli ei olis saanut edes aikaa Humalamäessä...Mitenkähän lienee?

 

[Saab_99_rallye]

MIelenkiintoista, koska EMS:n öljyt tuli ulos Humalamäen maalissa tai heti sen jälkeen. Vauhdissa se ei tietysti näkynyt...Mulla ei vielä ole tuon vuoden pätkätilastoja, mutta hankin ne lähiaikoina. Joka tapauksessa joissain tilastoissa Stigu on merkitty keskeyttäneeksi jo EK 1:n jälkeen, eli ei olis saanut edes aikaa Humalamäessä...Mitenkähän lienee?

Juwrassa näkyy keskeytys SS2 Control mutta eiköhän tuo selvinne kunhan saat pätkäajat niin näkyy onko ykköseltä aikaa?

Lähinnä pisti silmään tämä Non starters osastolta:

33 Kynsilehto, Juhani
Polski-Fiat 131 Mirafiori FI G4

Mikä ihme tuollainen auto on vai onko joku näppihäiriö?

 

[historicpower]

Historicpower

Tässä nyt kuva siitä Bemarista 1972 ja 2008. Onko väri sama? Hieno!

Moikka! Väri on sama, rekkarit samat(rata-ajoissa ei saa käyttää puskureita, eikä kilpiä), museokatsastettu ja HTPP (historic technical passportl) ,eli uudella FIA - passilla varustettu.

 

[makka]

BMW

Moikka! Väri on sama, rekkarit samat(rata-ajoissa ei saa käyttää puskureita, eikä kilpiä), museokatsastettu ja HTPP (historic technical passportl) ,eli uudella FIA - passilla varustettu.

Onko auton myöhemmästä kisahistoriasta tietoa, ajoiko sillä joku esim. Suurajoissa myöhemmin?

 

[makka]

Hankiralli 1971

Ei Suurajoista, mutta Hankirallista. Voittaja 1971 Stig Blomqvist. Maski näkyy olevan standardimallia.

Löytyi yhdeltä ulkomaiselta foorumilta, kuva on Autosport- lehdestä kuulemma

 

[hopo]

131

Moro
Oliko Jyskälässä koskaan kartturi sijoitettuna "takapenkille"?

hopo

 

[iJones]

Moro
Oliko Jyskälässä koskaan kartturi sijoitettuna "takapenkille"?
hopo

Tuskinpa. '78 RAC oli kai ainoa kisa jossa tuota kokeiltiin ja siitä eivät tykänneet FIA eikä Geistdörfer joten kartturin penkin siirtely kiellettiin kaudelle '79.
Toisaalta tuollainen kartturin sijoittely olisi todennäköisesti pelastanut muutaman kartturin hengen vuosien varrella.

 

[Haigi]

Ei Suurajoista, mutta Hankirallista. Voittaja 1971 Stig Blomqvist. Maski näkyy olevan standardimallia.

Löytyi yhdeltä ulkomaiselta foorumilta, kuva on Autosport- lehdestä kuulemma

On muuten hauskannäköset turvavarusteet siihen aikaan,vanhankansan kypärä ja leukasuojus...:alppu: