Talvitestit

[miksu]

Niin tuon analyysin on kirjoittanut Luis Vasconcelos. Toivottavasti Heikki nyt ei ole joutunut pakkolomalle.

Ilmeisesti sairauslomalla, toivottavasti ei mitään vakavaa. Kyllä tässä alkaisi jo kaipaamaan "sisäpiirin" analyysejä HK:ltakin, toivottavasti palaa pian.

 

[Thunder]

Heikki Kulta kotiutettiin TYKS:in jälkeen jo 10.3, joten kyllä hän varmaan pakisee juttujaan.

 

[Torres]

Stinttejä

Massa vedellyt kesken pitkän kisastintin alle 1.21 aikoja samalla, kun Lewis jäänyt lyhyemmillä stinteillä tasaisesti yli sekunnin per kierros. Alonso myös vetänyt lyhyitä kuuden kierroksen stinttejä, mutta ajatkin on paljon lähempänä Massaa.

Näyttää kyllä todella hyvältä Ferrarin vauhti kisapituuksilla.:thumbup:

 

[Clarke]

Ei heti lähdössä, mutta muistaakseni maagisen 100kmh nopeudessa saa jo lykätä KERS nappia. Eli siis lähdössäkin hyötyy siitä toki, mutta ei ekaan pariin kolmeen sekuntiin (mitä noi nyt kiihty nollasta sataan?).

Siinä Top Gearin jaksossa, jossa (oletettavasti) Kovalainen ajoi Renaultin (2005-vuoden?) Ykköstä, Clarkson hehkutti, että auto kiihtyy nollasta kahteen sataan (siis km/h) ja hidastaa takaisin nollaan seitsemässä sekunnissa.

 

[M.Webber]

Näyttää kyllä todella hyvältä Ferrarin vauhti kisapituuksilla.:thumbup:

[/QUOTE]
Kyllä. Eikä aika-ajovauhdissakaan taida olla moittimista. Sinällään tuntuu hyvältä aika-ajojen suhteen, koska olen ymmärtänyt (voin olla väärässäkin), että Bridgestone on tänä vuonna yrittänyt parantaa pehmeää rengasseosta, jotta se toimisi paremmin yhdellä kierroksella (Sliksit sinällään auttavat myös). Tällöin se kuluu nopeammin kisassa, mutta Ferrari on onneksi hellä renkailleen.

 

[talakem]

Mistä oot tollaista kuullut? Eikös se nimenomaan ollut valmistusvika, elikkä vika oli vannevalmistajan päässä. Mitenkä siitä saa suunnitteluvirheen?

Kun vanne valmistaja ei suihkinut sitä lakkaa vaan McLaren itse ja seuraushan oli se että liian ahtaan toleranssin vuoksi vanne pääsi osumaan jarruihin. Sama tapahtui kerran myös Hamiltonille...

...............................................................................................

Aikamoinen sumu aamulla. Ilmeisesti kopteri pääsee jo lentoon kun varikkopysähdyksiä saaharjoitella?

 

[M.Webber]

Joo, noin tunnin verran jo ollut rata auki. Kosteaa ja viileää. Barrichellolla vain aika 1.48.

Tilanne nyt:
10:25 pm It appears that begins to fade slowly from the thick fog, the sun rises and with it the temperature is on the 9th. The humidity has dropped to 90%.

Edit. Olihan siellä jo parempiakin aikoja.

1º Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01'21''615 08
.2º 17 Rubens Barrichello Brawn GP 00:01'22''365 00:00'00''750 03
.3º 15 Timo Glock Toyota 00:01'22''535 00:00'00''920 11
.4º 21 Giancarlo Fisichella Force India 00:01'32''141 00:00'10''526 00

 

[Nikos]

Joo, noin tunnin verran jo ollut rata auki. Kosteaa ja viileää. Barrichellolla vain aika 1.48.

Tilanne nyt:
10:25 pm It appears that begins to fade slowly from the thick fog, the sun rises and with it the temperature is on the 9th. The humidity has dropped to 90%.

Oisko sulla antaa linkkiä seurantaan jota käytät?

 

[mjk]

Oisko sulla antaa linkkiä seurantaan jota käytät?

http://directo.thef1.es/tests/
http://www.sportlifepress.com/index.php?option=com_moderatedchat&chatid=19
http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=61287
http://www.f1today.nl/

Ja tekstit ymmärrät kun käytät:
http://translate.google.com/translate_t#

 

[M.Webber]

Oisko sulla antaa linkkiä seurantaan jota käytät?

Täältä ainakin. Olen vaan googlella kääntänyt englanniksi noita lauseita.
http://directo.thef1.es/tests/

motor21 ja f1today myös.

 

[mjk]

Buttonin eiliset stintit:

Kierros 1: 1’21”355
Kierros 2: 1’21”044
Kierros 3: 1’20”967
Kierros 4: 1’20”928
Kierros 5: 1’20”566
Kierros 6: 1’20”718
Kierros 7: 1’20”739
Kierros 8: 1’21”018
Kierros 9: 1’25”751
Kierros 10: 1’20”938
Kierros 11: 1’20”839
Kierros 12: 1’20”745
Kierros 13: 1’20”694
Kierros 14: 1’20”612
Kierros 15: 1’20”739
Kierros 16: 1’20”940
Kierros 17: 1’21”166
Kierros 18: 1’21”613
Kierros 19: 1’21”512
Kierros 20: 1’22”003
Kierros 21: 1’24”896 (pit in)
Kierros 22: 1’48”352 (pit stop)
Kierros 23: 1’21”644
Kierros 24: 1’21”258
Kierros 25: 1’20”944
Kierros 26: 1’21”104
Kierros 27: 1’21”178
Kierros 28: 1’21”049
Kierros 29: 1’20”916
Kierros 30: 1’20”854
Kierros 31: 1’20”867
Kierros 32: 1’20”622
Kierros 33: 1’20”814
Kierros 34: 1’21”256
Kierros 35: 1’20”940
Kierros 36: 1’20”924
Kierros 37: 1’21”056
Kierros 38: 1’21”217
Kierros 39: 1’21”176
Kierros 40: 1’21”607
Kierros 41: 1’21”401
Kierros 42: 1’26”207 (pit in)
Kierros 43: 1’47”552 (pit stop)
Kierros 44: 1’22”769
Kierros 45: 1’22’565
Kierros 46: 1’22’539
Kierros 47: 1’22”278
Kierros 48: 1’22”227
Kierros 49: 1’22”103
Kierros 50: 1’22”074
Kierros 51: 1’21”914
Kierros 52: 1’21”744
Kierros 53: 1’21”669
Kierros 54: 1’21”717
Kierros 55: 1’21”557
Kierros 56: 1’21”545
Kierros 57: 1’21”577
Kierros 58: 1’21”352
Kierros 59: 1’21”447
Kierros 60: 1’21”298
Kierros 61: 1’34”089
Kierros 62: 1’37”961
Kierros 63: 1’51”690
Kierros 64: 1’26’996
Kierros 65: 1’27”754
Kierros 66: 1’58’803 (pit in).

 

[Mangelo]

Noista peräkuvista tuli mieleen että jossain näin hyvän kuvan McLarenista takaa ylhäältä. Päästävät jäähdytysilmaa ulos diffuusorin yläpintaa pitkin. Erikoinen ratkaisu, miten lie toimii.

Pakoaukot näyttää vähän loogisemmilta nyt kun tulpat on poistettu.

 

[Mangelo]

On kyllä hyviä aikoja Button ajanut, ei voi käsittää.

 

[Antti82]

EDIT: KERS:n vaikutusta suoranopeuteen en ole ottanut huomioon. KERS:iä käytetään pääasiassa kiihdytyksissä, eikä se huippunopeutta lisää kummemmin. Vaikka lisäisi, uskon että nuo aiemmat syyt tekee -09 autoista silti -08 autoja hitaampia.

No eihän autoilla koskaan ajeta "täysiä", vaan vauhti kiihtyy pisimmän suoran loppuun saakka. Eli kyllä KERSillä on vaikutusta suoranopeuteen.

 

[quartal]

Melkeenpä vakuuttavampia aikoja tuolla Buttonilla kuin Massalla. Muutamia 1.20, aikoja putkeen.

 

[talakem]

Williams keventänyt autoa.... Nicolla jo komekertaa alle 1:20 nopein nyt
1:19.973

 

[Mediaprofeetta]

Taitaa Button viedä mestaruuden ylivoimaisesti.

 

[amiraali]

Nico huippuvauhdissa!

+41º 9 Nico Rosberg Williams 00:01'19''970 17
+72º 16 Sebastian Vettel Red Bull 00:01'20''678 00:00'00''708 03
+33º 4 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01'20''740 00:00'00''770 23
-34º 3 Felipe Massa Ferrari 00:01'20''813 00:00'00''843 11
-35º 15 Timo Glock Toyota 00:01'20''928 00:00'00''958 14
+26º 17 Rubens Barrichello Brawn GP 00:01'20''971 00:00'01''001 07
-47º Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01'21''334 00:00'01''364 17
-48º 7 Fernando Alonso Renault 00:01'21''399 00:00'01''429 15
-29º 21 Giancarlo Fisichella Force India 00:01'21''555 00:00'01''585 16

 

[Betelgeuze]

Taitaa Button viedä mestaruuden ylivoimaisesti.

Barrichello ennemminkin.

Mutta, jos ajavat säännönmukaisella autolla, ja vaikka tankissa olisikin ollut tuolla haamukierroksella pelkkiä höyryjä, niin tuo aika on silti hyvä.

 

[keewee]

Paketti on kyllä niin sekaisin, ettei osaa yhtään sanoa kuinka moni talli taistelee voitoista, toivottavasti moni :thumbup: