McLaren MP4-24
- Viestiketjun aloittaja mjk
- Aloituspäivämäärä
retypeNick
Iltalehti kunniaan
Kyl ne tuolta vielä nousee. Toivon että ei 
, mut pelkään että KoP on taas kärkikahinoissa kauden 3 ekan matsin jälkeen... viimeistään.
Niil on aivan törkeesti massia, mieltön koneisto ja paras simulaattori.. ne voi tuoda varmaan täysin uuden auton joka toiseen kisaan Toivotaan että niin käy ja mikään ei toimi, paitsi kauko-ohjauksella.
, mut pelkään että KoP on taas kärkikahinoissa kauden 3 ekan matsin jälkeen... viimeistään.Niil on aivan törkeesti massia, mieltön koneisto ja paras simulaattori.. ne voi tuoda varmaan täysin uuden auton joka toiseen kisaan
Toivotaan että niin käy ja mikään ei toimi, paitsi kauko-ohjauksella.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Jos peräpään kanssa on ongelmia, niin samallako niiden pitäisi koko ajan ajaa ja toivoa, että se muuttuisi paremmaksi?
zeizei92
Well-known member
- Liittynyt
- 12.1.2009
- Viestit
- 86
Sanokaa mitä sanotte, mutta kyllä mäkki kärjen tuntumassa on melbournessa. Denniksen mukaan on jokin aeropacki, joka otetaan ihan viime tingassa mukaan. Muutenkin larenilta tullut kommenttia, että keskittyvät testailemaan eri vaihtotehtoja jo koko kautta varten, koska testaukset loppuu kohta kuin seinään. Ja perjantaisin on vähän paha homma ruveta autoa muuttelemaan radikaalisti. Ihmettelevät kun mikään muu talli ei toimi samalla tavalla. Ja vaikea uskoa että mclarenilla pojat lähes kalleimmilla ja parhaimmilla simulaattoreilla jä välineillä näin hukassa olisi.
Toinen vaihtoehto tietysti on että niitä ongelmia on, mikä taas ei ainakaan mua haittaisi yhtään. No mutta turha sitä on spekuloida, melbornessahan se nähdään.
Toinen vaihtoehto tietysti on että niitä ongelmia on, mikä taas ei ainakaan mua haittaisi yhtään. No mutta turha sitä on spekuloida, melbornessahan se nähdään.
talakem
Iltalehden toimitus
- Liittynyt
- 4.3.2002
- Viestit
- 3610
Miten niin vaan peräpään?
Etusiipikin näyttää olevan erilainen. No onneksi ollut edes säätila kohdallaan niin ehkä pystyvät vertaamaan dataa..
mjk
...
- Liittynyt
- 6.10.2007
- Viestit
- 2675
A: cut in the sides of the floor.
B: The brake ducts have a similar shape as the aerodynamically shaped wheel fairings.
C: There's a slit on both sides of the main plane of the front wing, in a way adding another flap. The endplates are different as well.
D: The planes of the rearwing are more curved and raised in the middle. The supporting elements are new, so are the endplates.
E: Elements on the side of the sidepods.
Siinäpä Atlakselta havainnollistava kuva mm. uuden pohjan toiminnasta. Eiköhän tuo laittomana kielletä ennen Melbournea.
Viimeksi muokattu:
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Koska viittasit nimenomaan perään ja nimenomaan perän ongelmista on mediassa puhuttu.
TJS
Lunta, lisää lunta
- Liittynyt
- 17.11.2007
- Viestit
- 76
Tällainen tarina on liikkunut tänään:
"McLaren trying to work out why data from wind tunnel where car's aerodynamics were honed does not match the results on track!
Apparently the rear of the car - the diffuser and the rear wing - is not doing what the figures in the wind tunnel suggested it would."
Tuo selittäisi aika osuvasti jatkuvaa erilaisten takasiipien ja osien vaihtamista ja johdon jatkuvaa selittyä mikä nyt mättää ja miksi ei kulje vanhaan malliin.
Ne "kalliit lelut" ovat pettäneet viime vuosien aikana niin Toyotan kuin Hondan, saa nähdä miten tällä kertaa on käynyt. Toyotalla on kuitenkin ollut viime vuodet isoin tili ja millä tuloksilla?
Jan1
Well-known member
Oli 2007 keväällä, ennen amerikan kiertuetta.
Ghost_Glove
Jääkausi
Ja Hondallakos se oli myös.. Eikös niille tullut se uus tuulitunneli, joka olikin sit kalibroitu päin seiniä...
Tuo toki omanlaistaan vaihtelua, jos tallit vuorotellen mokaa tuulitunnelissa ja CFD-laskuissaan ai niin ja simulaattoreissaan. Siis nyt kun niistä tulee käytännössä ainoat isot kehitysvälineet.
Tuo toki omanlaistaan vaihtelua, jos tallit vuorotellen mokaa tuulitunnelissa ja CFD-laskuissaan ai niin ja simulaattoreissaan. Siis nyt kun niistä tulee käytännössä ainoat isot kehitysvälineet.
Finnish Boy
Member
Onko kellään tietoa, että miksi McLaren järjestää tänään tehtaalla Wokingissa kansainvälisen lehdistötilaisuuden? Onko kyseessä ihan normaali toimenpide vai onko jotain "merkittävää" ilmoitettavaa? Kuulin asiasta tossa Ylen urheilu-uutisissa noin 20 minuuttia sitten, enkä löytynyt mitään tietoo asiasta.
Felix
Well-known member
- Liittynyt
- 12.7.1999
- Viestit
- 1258
No jos tähän aikaan illasta on lehdistötilaisuus niin jotain erikoista sen pitää olla.
kouvotsvoni
Banjottu
Nyt se myönnetään: McLaren liian hidas
Ehkä hyvä vaan Kovalaisen kannalta, kun ei tarvitse kumarrella tallin suosikille.
Ehkä hyvä vaan Kovalaisen kannalta, kun ei tarvitse kumarrella tallin suosikille.
Torres
Well-known member
- Liittynyt
- 15.3.2008
- Viestit
- 2011
Voidaan sitten viimeisetkin epäilyt tahallisesta hidastelusta unohtaa. Itse en sellaista tosin missään vaiheessa epäillyt.
Miten surkuhupaisen ihanaa olisikaan nähdä Lewis taistelemassa pistesijoituksista ihan tosissaan. Jos vaikka saisi ravisteltua sitä keltaista nestettä pois korvien välistä.
keewee
Well-known member
- Liittynyt
- 22.8.2008
- Viestit
- 536
Pystyn melkein jo visualisoimaan tilanteen kun hän taistelee jämäpistesijoista ja näyttää kansainvälisiä käsimerkkejä kun muut eivät anna tietäMiten surkuhupaisen ihanaa olisikaan nähdä Lewis taistelemassa pistesijoituksista ihan tosissaan. Jos vaikka saisi ravisteltua sitä keltaista nestettä pois korvien välistä.
retypeNick
Iltalehti kunniaan
Tulipa naurut... koska toi on niin totta mitä tulee tapahtuun, jos sijoitukset on noin.Pystyn melkein jo visualisoimaan tilanteen kun hän taistelee jämäpistesijoista ja näyttää kansainvälisiä käsimerkkejä kun muut eivät anna tietä
TIMOMIES
Well-known member
- Liittynyt
- 8.5.2006
- Viestit
- 1189
Saa mäkin pojat tekemistä kun valmistaa Hamille uusia etusiipiä :wink:Pystyn melkein jo visualisoimaan tilanteen kun hän taistelee jämäpistesijoista ja näyttää kansainvälisiä käsimerkkejä kun muut eivät anna tietä