80-90 luvun suurajot

[Seniorikansalainen]

Vielä tästä Falinin tapauksesta. Muistelen, että silloin aikananaan puhuttiin, tai huhuttiin, Falinin kuolleen sydänkohtaukseen. Joka tietysti oli seurausta osumasta.

Tämä vähän antaisi selitystä sille, että Wittmania käskettiin jatkamaan matkaa. Ja myöskin sille, että kartturi (lääkäri) ei jäänyt paikalle, jossa (mahdolisesti) oli ensiapuryhmä.

 

[Ayrton-Ana]

1992 Sainz jäi pois kisasta ihan viime metreillä. Oli kuitenkin alunperin ilmoitettu kisaan, ja hänelle kaavailtu lähtönumero '2' jäi sitten loppupeleissä kokonaan käyttämättä (Bossella, joka "Sainzin auton" sai, ei ollut korkeimmille lähtönumeroille vaadittavaa ns. ykköskuumaa luokitusta). Mutta nähtävästi Sainz jätti siis tulematta sen takia, että laski pisteiden irtoavan helpommin kauden lopuista kisoista kuin Jyskälästä (oliko se nyt niin että 10 kisaa per kuski laskettiin?).

1993 Jolly Club-Lancia oli jo kesään mennessä osoittaunut museoautoksi, eikä siellä varmaan edes harkittu Suomeen tulemista.

Aa okei, en tiennykkään että se päätös meni noin loppumetreille 1992. Yhdeksän kisaa laskettiin per kuski ja Sainzilla oli kuus pistetulosta taululla ennen Jyskälää, varmaankin Australian ralli otettu viime hetkillä Suurajojen tilalle...vaikka siellähän Sainz innostu kaatamaan Celicaa ihan viimesen päälle -91. Ennen Jyskäläähän Sainz kävi hakemassa arvokkaan voiton Uudesta-Seelannista ihan nollavastuksella.

 

[AnttiL]

Tietääkö muuten joku näiden tarkkoja sijainteja:

-86 Alénin paikka Rapsulassa viimesenä aamuna. Ilmeisesti Wilson ajo ulos samassa paikassa ekana päivänä. Alén sano, että tiesi just kyseisessä paikassa olevan kavereita kattomassa ja halus vähän esittää ja sitten olikin Lancia katollaan ja se kisa meni siinä. Tiedän vaan, että paikka on jossain ennen Okskulmantielle kääntymistä, mutta ei sen tarkemmin oo hajua.

-91 Sainzin paikka Surkeessa. Carlokselta varastettiin lentokentällä edellisenä vuonna nuotit jotka oli hienosäädetty viimesen päälle kohdilleen ja oliko niin, että just 1991 vuodelle, ellei sitten jo 1990, tuli ennakkotutustumiseen lisää rajotuksia ettei teitä voinu enää hinkata ja reenata samalla tavalla kun ennen. Jostain nypystä oli sitten Celica noussu ilmaan enemmän kun oli kuviteltu ja Kankun ensimmäinen kotivoitto oli tosiasia. Ja oliko vielä niin, että just tästä tapauksesta oli Carlos sen verran pahalla mielellä, että skippas Jyskälän kokonaan parina seuraavana vuonna.

-95 Hassin surullinen onnettomuus.

Näistä on ollut ehkä puhetta Suurajojen erikoiskokeet -topicissa. En ole satavarma, mutta omien käsitysten mukaan:

0-auto Hassi 1995 https://www.rally-maps.com/1000-Lakes-Rally-1995/Hassi n. 5.1 km kohdalla nyppy ja oikea

Sainz Surkee 1991 https://www.rally-maps.com/1000-Lakes-Rally-1991/Surkee 5.14 km kohdalla pudottava oikea

Rapsulasta en tiedä mutta tosiaan jokin noista mutkista ennen Okskulmantietä. Kuvakin siitä Alenin ojassa olevasta autosta on, mutten onnistu nyt löytämään.

Laitoin muuten sulle privaviestiä pari päivää sitten juuri tähän aiheeseen liittyen, tsekkaapa inbox

 

[DC]

Alen 1986:

Näytä liitetiedosto 26029

 

[AnttiL]

Rapsulantie on muuten perhanan hyvää rallitietä, harmi vaan että jos se ajetaan niin vaihtoehtona on kääntyä poispäin Kakaristosta tai sitten poispäin Sokolovin paikasta ja Amazon-hypystä...

 

[carl]

Näistä on ollut ehkä puhetta Suurajojen erikoiskokeet -topicissa. En ole satavarma, mutta omien käsitysten mukaan:

0-auto Hassi 1995 https://www.rally-maps.com/1000-Lakes-Rally-1995/Hassi n. 5.1 km kohdalla nyppy ja oikea

Sainz Surkee 1991 https://www.rally-maps.com/1000-Lakes-Rally-1991/Surkee 5.14 km kohdalla pudottava oikea

Rapsulasta en tiedä mutta tosiaan jokin noista mutkista ennen Okskulmantietä. Kuvakin siitä Alenin ojassa olevasta autosta on, mutten onnistu nyt löytämään.

Laitoin muuten sulle privaviestiä pari päivää sitten juuri tähän aiheeseen liittyen, tsekkaapa inbox

Tuo Thiryn paikka on Kilpijärventiellä. Pitkähkö suora ja nypyn oli oikea. Mutkassa on mielestäni ihan tien vieressä maanpinnan tasolla pieni kallio. Kuvakin löytyy Thiryn katollaan olevasta autosta muistaakseni Keskisuomalaisen Jyskälä-arkistosta. Tuo Alen-86 paikan tarkka sijainti ei ole itsellänikään tiedossa, mutta tuon valokuvan perusteella paikan saisi varmaan pienellä salapoliisityöllä nopeasti selvitettyä. Puoli kilometriä ennen Okskulmantien risteystä on kyllä muutama tuollainen tiukempi s-mutka Rapsulantiellä.

 

[Ayrton-Ana]

Kiitokset näistä! Ensimmäinen kerta kun nään kuvan Alénin -86 kaadosta. Thirynkin onnettomuuden olin kuvitellu tapahtuneen Hassintiellä kun ei ollu tietoo miten Hassi on tona vuonna menny.

 

[DC]

Vielä ikään kuin loppukaneettina tuohon case Wittmanniin: ei sillä, että se tekisi traagisesta onnettomuudesta yhtään enemmän tai vähemmän traagista, mutta Wittmann oli erittäin hyvässä vauhdissa nuo ensimmäiset neljä ek:ta. Pätkäsijoitukset Ehikkiin saakka olivat 7., 6., 7.ja 7. Äkkiseltään yhteenlaskettuna Wittmann oli neljän ek:n jälkeen seitsemäntenä, joka oli tuohon maailman aikaan melko hyvä sijoitus ei-pohjoismaalaiselle Suurajoissa. Toki Audin ylivoima muihin autoihin verrattuna oli sekin ilmeinen, mutta silti. Esim. Mouton oli selvästi Wittmannia perässä. Ehikin jälkeen itävaltalaisen vauhti ymmärrettävästä syystä hieman hyytyi, ja Ouni, Päijälä, Västilä ja Tyry tuottivat pätkäsijoitukset 9., 13., 11. ja 10. Laitikkalaan mennessä Syvälahden delegaatio olikin sitten jo tavoittanut autokunnan ja ottanut aikakortin pois.

 

[Ayrton-Ana]

Kiitos tästä datasta! Mulla kävikin aikasemmin mielessä että mitäköhän vauhtia Wittman oli pitäny. Tossa https://www.youtube.com/watch?v=ssou4k-ZG_o&t=9m4s 9:05 ajassa Wittmanin menoo Urrian isossa hypyssä, n. 40 minuuttia ennen Ehikin onnettomuutta. Ei ainakaan turhempia nostellu tohon paikkaan. Muuten taitaa olla ainoo videoklippi jonka oon nähny Wittmanista -81 Suurajoissa.

 

[SimoL]

Miten tämä Raul Falinin kuolemaan johtanut onnettomuus sitten vaikutti kilpailun kulkuun? Lähtöjärjestyksen kärkiautot Wittmanniin ajoivat Ehikin läpi ja jatkoivat kilpailua eteenpäin kohti Ouninpohjaa,mutta miten seuraavat autot? Missä vaiheessa Alén,Vatanen,Mikkola saivat tietää tapahtuneesta? Ouninpohjassahan Markku tekee näyttävän piruetin Hämepohjassa...

 

[carl]

Miten tämä Raul Falinin kuolemaan johtanut onnettomuus sitten vaikutti kilpailun kulkuun? Lähtöjärjestyksen kärkiautot Wittmanniin ajoivat Ehikin läpi ja jatkoivat kilpailua eteenpäin kohti Ouninpohjaa,mutta miten seuraavat autot? Missä vaiheessa Alén,Vatanen,Mikkola saivat tietää tapahtuneesta? Ouninpohjassahan Markku tekee näyttävän piruetin Hämepohjassa...

En ole varma, mutta luulen että kisa jatkui muiden osalta ihan normaalisti. Ja tosiaan Wittmanninkin osalta vielä muutaman pätkän.

 

[Don Vito]

Mikäs pätkä se oli tuos 80-/90-luvun vaihtees kun Sainz oli tipalla suistua Selikoineen jokeen? Tuli aivan kylkimyyryä sateessa kapealle puusillalle jota edelsi tiukka 90 ja S-mutkat pellolla?

 

[carl]

Mikäs pätkä se oli tuos 80-/90-luvun vaihtees kun Sainz oli tipalla suistua Selikoineen jokeen? Tuli aivan kylkimyyryä sateessa kapealle puusillalle jota edelsi tiukka 90 ja S-mutkat pellolla?

Tarkoitatko sitä kaatoa pellolla, jonka jälkeen kolautti vielä perän sillankaiteeseen. Suurajot-89. Juupajoen pätkällä. Sillan tarkka sijainti taitaa olla Kokkilantie 124.

 

[Don Vito]

Tarkoitatko sitä kaatoa pellolla, jonka jälkeen kolautti vielä perän sillankaiteeseen. Suurajot-89. Juupajoen pätkällä. Sillan tarkka sijainti taitaa olla Kokkilantie 124.

Peruskartan mukaan sopii oleen juuri tuo paikka. Muistelin tosin et se sillalle tulo olis ollu vielä tiukempi ja siinä edellä peltomäes pari mutkan tapaista.

 

[AnttiL]

https://youtu.be/EJeslD3as2I 9:52 näkyy kaiteeseen ajo. Tuon sillan jälkeen ajellaankin aika suoraa tietä. Sama paikka myös tässä 5:00 https://youtu.be/gTmM0h7RbUI

 

[Don Vito]

https://youtu.be/EJeslD3as2I 9:52 näkyy kaiteeseen ajo. Tuon sillan jälkeen ajellaankin aika suoraa tietä. Sama paikka myös tässä 5:00 https://youtu.be/gTmM0h7RbUI

En muistanutkaan että edesmennyt Lefa Wiik ajoi Nissan Pulsar GTI-R:lla kolmen nollan autona.

 

[SimoL]

Falinin onnettomuuden kanssa samana iltana 1981 Alénilla lipsahti Laitikkalassa? Ainakin eri kuvissa Mirafiorin Kivimäen puoleinen takakulma on saanut osumaa ja tuulilasiakin näkyy ruskealla pakkausteipillä tuetun..Näkyy selvästi,kun Matti Kyllönen haastattelee Markkua sunnuntaiaamuna ja Markku toteaa Arin ratkaisseen kilpailun edukseen.

 

[DC]

Tuli tässä sattumalta mieleen, että mikä mahtoi olla Grundelin tarkka lähtöpaikka perjantaina 1985? Numerohan oli toki Vataselta peritty '1', mutta ensimmäisenä Kalle ei toki reitille lähtenyt. Laajavuoren live-lähetys loppuu kahdeksan auton, eli Waldegårdin jälkeen ja YLEn ensimmäisen päivän koosteessa Grundel on sijoitettu juuri tuohon seuraavaan väliin, eli ennen Lasse Lampea. Kaiken järjen mukaan oikea lähtöpaikka on kuitenkin ollut vasta Lammen jälkeen, sillä ykköskuumaa luokitusta Grundelilla ei vielä tuolloin ollut - eikä ollut ennen kuin vasta seuraavan vuoden Ruotsin jälkeen, jossa juuri tämän takia Ingvar Carlsson starttaa A-ryhmän Mazdalla ennen Grundelin RS200:ta.

 

[AnttiL]

Sellainen käsitys on jäänyt, että ajoi numeron 10 paikalla, kun Pentti Airikkala ei startannutkaan

 

[SimoL]

Miksi Grundellin oli saatava numero 1? Ranskalaisen J-M Balestren mahtikäskykö? Kun edellisvuoden Suurajojen voittaja Ari ei tunnetusta syystä johtuen kyennyt starttaamaan kisaan,niin olisi vaan jätetty numero 1 tyhjäksi ja lähtöjärjestys menty kuten kisassakin eli Alénista ja numerosta 2 liikkeelle. Hämäävää,kun numero 1 ei lähde avausiltana aina ladunavaajaksi,vaan tulee sitten hieman myöhemmin..