Maailman nopein kansa-simulaatiopeli

[Welder]

Oikominen on valitettavaa, mutta pidimme ainakin toistaiseksi arvokkaampana mahdollisuutta ajaa monella eri radalla. On totta, että pelissä on mukana ratoja, joilla oikominen onnistuu, mutta jos tällainen "keplottelu" on mahdollista, se on mahdollista tasapuolisesti kaikille.

Se, että näin hyväksytte epäsuorasti oikomisen ei oikein kuulosta hyvältä. Ilmeisesti lisenssinne ei anna oikeutta muokata ratoja ja jos muokkaus olisi mahdollista, olisi ratoja vähemmän käytössä. Niinkö? Siinä tapauksessa olen samalla kannalla teidän kanssanne.

Itse aion jatkossakin ajaa rataa pitkin ja mikäli en sillä tyylillä pärjää niin tulkitsen sen näiden oikojien "huonoudeksi" ja heikoksi asenteeksi.

 

[tankslacno]

Se, että näin hyväksytte epäsuorasti oikomisen ei oikein kuulosta hyvältä. Ilmeisesti lisenssinne ei anna oikeutta muokata ratoja ja jos muokkaus olisi mahdollista, olisi ratoja vähemmän käytössä. Niinkö? Siinä tapauksessa olen samalla kannalla teidän kanssanne.

Itse aion jatkossakin ajaa rataa pitkin ja mikäli en sillä tyylillä pärjää niin tulkitsen sen näiden oikojien "huonoudeksi" ja heikoksi asenteeksi.

Itse asiassa jos pelaaja omistaa vähintään S1-lisenssin, niin hän voi muokata omia ratojaan autocross-editorilla. Omia ratoja voi tehdä joko valmiille kisaradalle kuten tuolle Blackwoodin GP Trackille tai sitten voi tehdä kokonaan uuden radan joko Blackwoodin Car Parkista tai Autocrossin Autocrossista. Mutta jos käyttäjällä ei ole valvoja, niin hän ei saa muokata sen palvelimen ratoja. :ahem:

 

[tankslacno]

:ahem::alppu::thumbup::nope::mad_old::eek!:

Nämä ovat siis tässä keskustelussa.

 

[henrizio]

Onko muuten mitään tietoa millainen mnk sarja on ensi vuonna eli millä audolla ja radalla ajetaan minun mielestä voisi olla sama kombo se on aika ´hyvä nykyisilläänkin

Varmaan eniten tähän vaikuttaa jatkaako maikkari formuloiden tv-sopimusta.
Toisena vaikuttajana on tuleva LFS S3. Muuttuuko demo(pronssilisenssi)? Helpoin vaihtoehto olisi jatkaa LFS:n demon puitteissa. Demon autot ovat vaihtuneet ajan kuluessa, rata ei vielä koskaan.

 

[Timmyh]

Oikominen on valitettavaa, mutta pidimme ainakin toistaiseksi arvokkaampana mahdollisuutta ajaa monella eri radalla. On totta, että pelissä on mukana ratoja, joilla oikominen onnistuu, mutta jos tällainen "keplottelu" on mahdollista, se on mahdollista tasapuolisesti kaikille.

Ei voi olla totta, käsittämätöntä. Tarkoitus oli tulla haukkumaan tämä viesti mutta tuo on oikeasti niin käsittämätöntä että menen täysin sanattomaksi. Oikomiseen ei puututa sillä se on tasapuolista kaikille... Joo, mua on ihan turha odottaa MNK-areenoille.

 

[Timmyh]

Missäänhän ei ole sanottu, että MNK-sarjaa jatketaan.

Eikö tässä aika suoraan mainita että MNK-sarja jatkuu 2010?

Tulevan kauden rakenne selviää ennen MNK-kauden 2010 alkua.

 

[MNK_HG]

Eikö tässä aika suoraan mainita että MNK-sarja jatkuu 2010?

Tästä paistaa läpi kielitaidottomuuteni ja epäselvä ulosantini. Sanottakoon nyt, että rimpsulla viitataan siihen, että MNK-palvelu pyörii siis myös vuonna 2010. Sitä enempää palvelun rakenteesta ei ole vielä syytä kertoa. Ja kyllä: olemme neuvotelleet myös LFS:n tiimin kanssa. Neuvottelujen lopputulos ja kundien aikataulu ei ole kuitenkaan vielä selvillä.

Welderille: juttelin Victorin kanssa GTR-autojen keskinäisistä kisoista. Mies Rotterdamista kertoi, etteivät autot ole valitettavasti kovin hyvin balanssissa keskenään. Tätä saatetaan rukata lähitulevaisuudessa patchin muodossa, mutta -- jälleen kerran -- mitään aikataulua ei luvattu.

 

[J.O]

Täysin pelkin alle meni satelliittikisa omalta osalta, kun jäin kolmanneksi jo neljännesfinaalissa. Aika-ajossa 1:10,6 ja paalulle puolentoista sekunnin erolla, joten piti olla helppo erä, kunhan vain otan sisälinjan ensimmäiseen mutkaan. Lähtökiihdytyksessä sain heti eroa muihin ja otin sisälinjan, mutta silloin selvästi muita perässä ollut matias 92 tuleekin täysiä nurmikkoa pitkin kylkeen. Ei oikein naurata tuollainen touhu. Ensin pyydetään säädöt ennen kisaa ja kisassa sitten seivästetään tahallaan.... :jaska: Spinnasin ja jumituin joksikin aikaa seinään.

Lopussa sain toisena olleen vihdoin kiinni, mutta hän peitteli hyvin, enkä päässyt sisäpuolelle. Viimeisellä kierroksella pääsin osittain rinnalle ja yritin rynniä ohi, mutta osuimme ja spinnasin vielä siinäkin. Aika pohjanoteeraus.

 

[J.O]

Taitaa olla alennettuja pisteitä tänäänkin tarjolla (vielä 4 kuskia tarvittaisiin). Eniten kuskeja tulee luultavasti helpoimpiin kisoihin, joten vaikeampia comboja ajavia kuskeja rokotetaan....

Muuten kyllä mielenkiintoinen kisa edessä. Kierroksen pituus 3 minuuttia, joten vastaa normaalia 20 kierroksen kisaa ja aika-ajoissa ehtii luultavasti ajamaan vain yhden nopean. Autokaan ei helpoimpia ajettavia ja renkaan kulutus massiivista. Ei hirveästi lupaile omakaan vauhti, mutta varmasti moni tulee olemaan melko hukassa. Yhtään ei tiedä etukäteen millainen kisa tulee.

 

[J.O]

Yksi kuski uupuu. Nyt loppukiri.

Edit: Kuten viime kerrallakin, yhden kuskin päähän jäi, että olisi voitu jakaa kelvollisia pisteitä. :jaska:

 

[Vonsaku]

No menipä putkeen, 30 sekkaa kerkesin ajaa Blue screen of death tuli tervehtimään, tää on taas motorsporttia

*edit syykin selvisi, oli yksi ratin johdoista puoliksi irronnut ja ilmeisesti lähettänyt jotain sopimatonta koneen nieltäväksi. Eli tästä keskeytyksestä syytän tallia ja mekaanikkoa, ketä lienevät.

 

[Murre]

Jep, oli tarkoitus luistaa tästä kisasta, mutta aika taulu lomamatkan osalta muuttuikin niin että olin tunteja aiottua aikaisemmin kotona. Tietysti siinä ei sitten muuta kuin kisaamaan, vaikka auto ja rata olivatkin uusia. Kuin ihmeen kaupalla ajoin aika-ajossa toiseen ruutuun (PB parani kahdeksalla sekunnilla :alppu. Kisassa Arsk4 ahdisteli sen verran vahvasti, että tietäessäni hänet nopeammaksi en uskaltanut yrittää ajaa kilpaa ja annoin mennä ohi. Siinä se kisa sitten meni ihan hyvin kolmannella paikalla, kunnes viidennellä kierroksella takasuoran shikaanin takana oli joku pyörähtäneenä keskellä rataa, en huomannut ajoissa -> törmäys -> auton kaato ja keskeytys. No, eipä siinä mitään, kolmas sija olisi joka tapauksessa ollut "häviö" ja parempaan ei olisi ollut mahdollisuuksia. Sinänsä vain harmi, että todella hauska auto ja todella hauska rata oli, olisihan sen kisan voinut loppuun astikin ajaa. No, oma moka, seuraavaksi sitten LX6:lla South Cityn kaduilla.

Ja muuten, en nähnyt tuota tilannetta sitten sen paremmin, että jos tämä minun törmäyskumppanini kärsi tästä törmäyksestä, niin pahoitteluni siitä, tulit niin nopeasi ruutuuni, että en ehtinyt väistää.
edit: Otinpa uusinnan avulla asioista selvää. Törmäyskumppanini oli siis nimimerkki sakkeri ja hän todellakin näköjään kärsi tuosta törmäyksestä, auto meni ihan lunastuskuntoon... Suuret pahoitteluni siis tästä.

 

[Welder]

No, eipä siinä mitään, kolmas sija olisi joka tapauksessa ollut "häviö" ja parempaan ei olisi ollut mahdollisuuksia.

Voi olla, että tulee suolaa haavoihin , mutta Arska unohti käydä varikolla ja hylättiin. Itse sain näin ansiotta finaalipaikan. Finaalissa sitten tämä "LFS:n vaikein rata" osoitti luonteensa ja shikaanit koituivat kahden nopean kuskin turmioksi ja itselläni tuloksena 5. sija.

Welderille: juttelin Victorin kanssa GTR-autojen keskinäisistä kisoista. Mies Rotterdamista kertoi, etteivät autot ole valitettavasti kovin hyvin balanssissa keskenään. Tätä saatetaan rukata lähitulevaisuudessa patchin muodossa, mutta -- jälleen kerran -- mitään aikataulua ei luvattu.

Kiitokset selvityksestä. Hyvä, että ette lähde autojen tehoilla pelleilemään. Odotellaan rauhassa...

EDIT: Katsoin myös tuon semin uusinnan ja kyllä se oli sakkeri jolle hiukan lähettäisin huomautusta. Ensin hän peruutti oman kolarinsa jälkeen pas086:n eteen ja sen jälkeen ajoi sinun eteesi, vaikka hyvin oli autosi näkyvissä.

 

[J.O]

Onnittelut kärjelle, erityisesti Welderille viitossijasta. :thumbup:

Vähän kuten veikkasinkin, aika vaikeaa oli kaikilla ja ulosajojakin nähtiin enemmän kuin aiemmissa kisoissa. Mutta sentään kolmatta sijaa en odottanut. :eek!: Uskomatonta.

Semifinaalissa pääsin aika helppoon erään ja Vonsakun kanssa piti ratkoa kärkipaikka. Sekin tyrehtyi heti alkuunsa, kun Vonsakulla harmillisesti yhteys katkesi. Aika-ajossa tosiaankin ajettiin vain yhdet nopeat, joka oli hauskaa, kun kenelläkään ei ollut varaa virheisiin. Oma kierros meni finaalissa aikalailla nappiin, sillä ajoin uuden ennätyksen 2:58,8 ja kolmosruutuun.

Kisan alussa pidin kolmospaikan, mutta sitten radan toisessa rengaskasa-kohdassa tuli heti tyhmä nurmikkovierailu ja tipuin neljänneksi. Toisella kierroksella auto lähtikin sitten jo melkein kokonaan käsistä, mutta loppujen lopuksi maksoi vain pari sekuntia. Kolmoskierroksella kuitenkin nousin yllättäen takaisin kolmanneksi, kun edessä oleva ilmeisesti osui ajolinjalla olleeseen renkaaseen ja meni katolleen.... Sen jälkeen pääsin rytmiin ja ero kakkoseen pysyi melko hyvin kurissa. Yhdeksännellä kierroksella ajoin vielä kolmen kymmenyksen päähän PB:stä, joten hyvin kestivät kerrankin myös renkaat.

Finaalin uusinta: http://www.sendspace.com/file/jfuk9y

 

[Welder]

...

 

[-fly-]

näköjään tuo simu lanka kadonnut niin laitanpa tänne...

testannut iracing peliä pari päivää

ratin kääntösäde on fixattu johonkin ihmeellisyyksin jossa kaikki yli 90astetta on kiihdytetty luonnottomaksi ja forcefeed back ei todellakaan tunnu luonnolliselta

ainakin rookie tasolla pelissä pitäis mennä kahva edellä joka mutkassa mikä ei myöskään tunnu kovinkaa "oikealta"

esimerkki ratingistä: 40 kierrosta ovaalia jossa kolmantena ajoin hitaamman takana joka ei uskaltanu laggeria sinisellä lipulla ohittaa, lagaaja vihdoin sitten seinään ja tipahti rinnalle jossa ajeli kylkeen, siitä incident blabla x4 ja hupii koko kisa miinuksien takia

edelleen rookie tasolla ainakaan renkaat eivät lämpene eikä kulu, myöskään bensan kulutusta ei ole

se siitä simulaatiosta

 

[klonkku]

Kannattaa poijjaat unohtaa MNK kokonaan ja lfs omilta sivuilta katsoa erillaisia sarjoja ja mennä niihin ajamaan.

Siellä ei paljoa kolaroida ja jos kolaroi saa miinuspisteitä, okei ei niistä rahaa tienaa mutta mainetta ja kunniaa.

 

[J.O]

Yllättävän mukavasti meni satelliittikisa tällä kertaa. Arsk4 taas suvereeni, mutta tosi tyytyväinen täytyy olla kakkossijaan. Vauhtikin ihan kohtuullista, kun vain reilu sekunti WR:ään. Jotenkin sopi tämä combo paremmin kuin aiemmat.

Semifinaalissa oli vähän ylimääräisiä ongelmia, kun en aluksi meinannut päästä millään palvelimelle sisään. Sitten kun lopulta pääsin, niin peli avautuikin jostain syystä ikkunaan ja grafiikat todella alhaisilla asetuksilla. Oli ajettava niillä se erä, mutta ei sillä loppujen lopuksi mitään vaikutusta ollut, vaikka vähän pulssi nousikin.

Pahoittelut lone1:lle, jos vähän tylysti tulin startissa ohi. Oli jarrutusmerkeissä aika iso ero tuossa kohtaa.

Finaalin uusinta: http://www.sendspace.com/file/4o97id

 

[Truemix]

Pari kysymystä:
- jos ostaa S2 lisenssin maikkarista ja maikkari menee konkkaan kai lisenssi kuitenkin jatkuu?
- Saako mistään muualta (suomalaiselta sivustolta) S2 lisenssiä ostettua?

 

[J.O]

Mestarisarjan 5. kisa, Finaali:
http://www.sendspace.com/file/3t8qha

Kärjessä kyllä melkoinen vääntö voitosta tällä kertaa ja muutenkin ylivoimaa kärkikaksikolta. Oma kisa lievästi sanottuna yläkanttiin, sillä en edes finaalipaikkaa odottanut. Harjoituksissa kierrosajat heittelivät monella sekunnilla, renkaat kestivät viitisen kierrosta, eikä uloskiihdytyksissä löytynyt yhtään pitoa. Aivan nappiin meni etenkin finaalissa. Tähän asti kauden ylivoimaisesti hankalin auto ainakin minulle.

Tällä kertaa oli hyvin tuo kaavio suunniteltu, kun neljännesfinaaleista ei tullutkaan mitään pari-ajoa, vaan kuskit oli tiivistetty vähempään määrään eriä. Semifinaaleita sitten vain kaksi ja molemmista neljä parasta jatkoon. Toivottavasti sama järjestelmä seuraavissakin kisoissa.