GT/Protot 2025

[BudLightJaguar]

Jaguar XJR-14 oli legendaarisen XJR-9:n seuraaja, joka tehtiin C-ryhmän lopuksi koituneiden sääntöjen mukaan. Bernie, kun halusi tehdä WSC-kisoista tv-muottiin sopivia ja yhtäläiset säännöt F1:n kanssa. Tämä oli yksi syy autonvalmistajien pakoon 90-luvun alussa.

Olen myös sitä mieltä, että tuo 3,5 litran moottoriformaatti oli Bernien eräänlainen salajuoni. Kun C-ryhmän kisat alkoivat 80-luvun viimeisinä vuosina olemaan liian suosittuja suhteessa F1:siin, kaikista paras keino oman tuotteen profillin nostoon oli tuhota kilpailija sisältä päin.

3,5 litran moottoriformaatti tuotti toki kalustoa, mikä oli suorituskyvyltään jo ihan omassa luokassaan, mutta samalla se savusti privaattitiimit pois. Spice pystyi jotenkin rämpimään mukana, kun olivat jo vanhoilla säännöillä käyttäneet Cosworth DFV-pohjaisia V8-koneita, mutta esim. BRM-automerkin elvytysyritys oli lähinnä sarja noloja tapahtumia ja olipa muuten Harri Toivonenkin mukana BRM:n projektissa.

Mitä muuten tulee Bernieen ja IndyCarin splittiin, lienee lähinnä toiveikasta nostalgiaa sanoa että hän olisi pitänyt splitiä edeltänyttä sarjaa uhkana, tai CARTia silloin kun sarja laajeni toisille mantereille. Mutta varmasti hän oli jollain tasolla splitiin tyytyväinen.

 

[spotter90]

Super GT, Fuji
GT500:
1. #38 Keeper Cerumo (Hiroaki Ishiura/Toshiki Oyu)
2. #1 au TOM’S GR Supra (Kenta Yamashita/Sho Tsuboi)
3. #100 Stanley Honda Civic Type R-GT (Naoki Yamamoto/Tadasuke Makino)

Gt300-luokan voitti #6 Bluegrass Ferrari (Robberto Merhi/Yoshkiaki Katayama)

 

[BMW CSL]

Kyllähän sitä puhuttiin et C-ryhmän MM-sarja oli uhka F1:n hegemonialle joten sille piti saada hiekkaa rattaisiin.

 

[spotter90]

Ferrarit lähtevät eturivistä WEC-sarjan Spa:n 6h kilpailuun. Kilpailu alkaa klo 15 ja sitä voi seurata Max-suoratoistossa.

Myös IMSA-sarjaa ajetaan viikonloppuna Laguna Secassa. Weathertech Sportscar Championshipin kisa maanantain vastaisena yönä Viaplaylla. Aika-ajot ja support-kisat näkee IMSA TV:stä.