GT/Protot 2025

[BudLightJaguar]

Jaguar XJR-14 oli legendaarisen XJR-9:n seuraaja, joka tehtiin C-ryhmän lopuksi koituneiden sääntöjen mukaan. Bernie, kun halusi tehdä WSC-kisoista tv-muottiin sopivia ja yhtäläiset säännöt F1:n kanssa. Tämä oli yksi syy autonvalmistajien pakoon 90-luvun alussa.

Olen myös sitä mieltä, että tuo 3,5 litran moottoriformaatti oli Bernien eräänlainen salajuoni. Kun C-ryhmän kisat alkoivat 80-luvun viimeisinä vuosina olemaan liian suosittuja suhteessa F1:siin, kaikista paras keino oman tuotteen profillin nostoon oli tuhota kilpailija sisältä päin.

3,5 litran moottoriformaatti tuotti toki kalustoa, mikä oli suorituskyvyltään jo ihan omassa luokassaan, mutta samalla se savusti privaattitiimit pois. Spice pystyi jotenkin rämpimään mukana, kun olivat jo vanhoilla säännöillä käyttäneet Cosworth DFV-pohjaisia V8-koneita, mutta esim. BRM-automerkin elvytysyritys oli lähinnä sarja noloja tapahtumia ja olipa muuten Harri Toivonenkin mukana BRM:n projektissa.

Mitä muuten tulee Bernieen ja IndyCarin splittiin, lienee lähinnä toiveikasta nostalgiaa sanoa että hän olisi pitänyt splitiä edeltänyttä sarjaa uhkana, tai CARTia silloin kun sarja laajeni toisille mantereille. Mutta varmasti hän oli jollain tasolla splitiin tyytyväinen.

 

[spotter90]

Super GT, Fuji
GT500:
1. #38 Keeper Cerumo (Hiroaki Ishiura/Toshiki Oyu)
2. #1 au TOM’S GR Supra (Kenta Yamashita/Sho Tsuboi)
3. #100 Stanley Honda Civic Type R-GT (Naoki Yamamoto/Tadasuke Makino)

Gt300-luokan voitti #6 Bluegrass Ferrari (Robberto Merhi/Yoshkiaki Katayama)

 

[BMW CSL]

Kyllähän sitä puhuttiin et C-ryhmän MM-sarja oli uhka F1:n hegemonialle joten sille piti saada hiekkaa rattaisiin.

 

[spotter90]

Ferrarit lähtevät eturivistä WEC-sarjan Spa:n 6h kilpailuun. Kilpailu alkaa klo 15 ja sitä voi seurata Max-suoratoistossa.

Myös IMSA-sarjaa ajetaan viikonloppuna Laguna Secassa. Weathertech Sportscar Championshipin kisa maanantain vastaisena yönä Viaplaylla. Aika-ajot ja support-kisat näkee IMSA TV:stä.

 

[spotter90]

WEC, Spa 6h
1. #51 Ferrari
2. #50 Ferrari
3. #36 Alpine

GT3;
1. #21 Vista AF Corse Ferrari
2. #88 Proton Competition Ford
3. #54 Vista AF Corse Ferrari

Forza Ferrari!

 

[spotter90]

IMSA, Laguna Seca, Luokkavoittajat
GTP: #6 Porsche
GTD Pro: #77 Porsche
GTD: #57 BMW

 

[spotter90]

Konsta Lappaisella ei mennyt Zandvoortissa mukavasti GTWC Europen Sprint-sarjan lähdöissä. Eilen keskeytys ja tänään 11.

Espoolainen kilpa-autoilija Konsta Lappalainen kilpaili kuluneena viikonloppuna urheiluautojen GT World Challenge Europe -sarjan lyhyiden Sprint-osakilpailuiden sarjan toisessa osakilpailussa Alankomaiden Zandvoortissa. Ferrarilla kilpailevan suomalaisen viikonloppu oli täynnä epäonnea, eikä autokunta onnistunut kasvattamaan pistepottia toivotulla tavalla toisen lähdön alkupuoliskon johtoasemasta huolimatta.

Viikonlopun avauslähtö oli Lappalaisen ja tiimikaveri Ben Greenin osalta ohi jo ennen kuin kilpailu ehti kunnolla alkaakaan.

– Lähtöjen tapahtuessa liikkeestä kahdessa jonossa ensimmäisten autojen jojo-liike kertautuu merkittävästi kahdeksannelle riville, ihan kuin kadulla ruuhka-ajossa. Katsoin viereisen jonon kiihdyttävän ja lähdin kiihdyttämään, mutta edellä ajaneella oli vielä jarrut päällä. Lähdöt keskeltä pakkaa ovat aina haastavia, mutta oma maalihan se niin sanotusti oli. Huomenna on uusi lähtö, koitetaan uudestaan, Lappalainen avasi ensimmäistä kilpailulähtöä.

Toisessa lähdössä asetelmat olivat lupaavat, sillä autokunta Lappalainen – Green lähtivät paalulta Emil Frey Racingin sisarauto vierellään. Kilpailun alkuvaiheessa kärsitty rangaistus kuitenkin maksoi 10 sekuntia varikolla, ja johtopaikka vaihtui yhdenteentoista sijaan.

– Turhauttava viikonloppu. Lauantain aika-ajoista pystyttiin oppimaan sen verran, että annettiin tiimikaverille avaimet ajaa kärjestä, ja saimmekin molemmat tiimin autot eturiviin. Kilpailun sääntöjä kuitenkin tulkittiin hieman tulkinnastamme eriävästi, ja tiimikaverilla oli 20 kilometriä tunnissa liikaa vauhtia valojen vaihtuessa. Säännöt kuitenkin ovat sääntöjä, ja niiden mukaan mennään. Ohittaminen on hankalaa Zandvoortissa ja erot kärjessä niin pieniä, että varsinkaan lämpimällä kelillä ohi ei pääse. Ei tässä auta, kuin mennä eteenpäin kohti Misanoa, Lappalainen summasi.

https://vauhdinmaailma.fi/rata/konsta-lappalaisen-kilpailu-oli-ohi-ennen-kuin-se-alkoikaan-turhauttava-viikonloppu

 

[KuljunAlko]

Vuodesta 2008 katsonut joka Le Mansin 24h ja nyt anopin synttärikekkerit pilaavat tämän, no kuitenkin suht lyhyen putken, no kuitenkin. Vitun anopit. Kiistämättä vuoden koho kohta ollut jo vuosia. Eniten ehkä vituttaa, kun pääluokka on saatu noin hyvään kondikseen ja hyviä WEC kisoja ollut jo alkukaudesta. Astonilla saattaa olla ehkä vähän väärä konsepti tällä hetkellä, muilla aika pitkälti proto tyyliset autot ja astoni vaikuttaa ehkä hieman enemmän vielä superautolta. Toyotalta myös odotan vähän enemmän kun kerrankin on haastajia gridillä.

E: Pakko sanoa vielä että Peugeot on alun vaikeuksista huolimatta päässyt hyvään vauhtiin. Ja Alpine mukava piristysruiske mähinöissä.

 

[spotter90]

Vuodesta 2008 katsonut joka Le Mansin 24h ja nyt anopin synttärikekkerit pilaavat tämän, no kuitenkin suht lyhyen putken, no kuitenkin. Vitun anopit. Kiistämättä vuoden koho kohta ollut jo vuosia. Eniten ehkä vituttaa, kun pääluokka on saatu noin hyvään kondikseen ja hyviä WEC kisoja ollut jo alkukaudesta. Astonilla saattaa olla ehkä vähän väärä konsepti tällä hetkellä, muilla aika pitkälti proto tyyliset autot ja astoni vaikuttaa ehkä hieman enemmän vielä superautolta. Toyotalta myös odotan vähän enemmän kun kerrankin on haastajia gridillä.

E: Pakko sanoa vielä että Peugeot on alun vaikeuksista huolimatta päässyt hyvään vauhtiin. Ja Alpine mukava piristysruiske mähinöissä.

Ymmärrän harmituksesi, kun kilpailu jää suorana katsomatta. Noin kuukauden sisällä kilpailun uusinta tulee Youtubeen ja sitä aikaisemmin se on katsottavissa MAX-suoratoistopalvelusta.

 

[KuljunAlko]

Ymmärrän harmituksesi, kun kilpailu jää suorana katsomatta. Noin kuukauden sisällä kilpailun uusinta tulee Youtubeen ja sitä aikaisemmin se on katsottavissa MAX-suoratoistopalvelusta.

Joo töitten takia tässä on joutunut vähän opettelemaan WEC -kisojen katsomista jälkikäteen. Eiköhän se siitä, no ei siitä Le Mans vaan on niin ikimuistoinen joka vuosi, se tarkoittaa että Suomessa on kesä, eikä ole ikinä haikea fiilis kun rupeama loppuu koska tietää että vielä on kesää jäljellä.

 

[kurski]

William Alatalon autokunta ruudussa 2, ja Jesse Krohnin puolestaan ruudussa 5, alkamisillaan Italian GT Sprint sarjan avausosakilpailu Vallelungasta

Toinen kilpailustartti huomenna klo13:55