Hakutulokset

Joudun olemaan erimieltä. Foliohatusta voi kuin voikin olla hyötyä kolaritilanteessa. Helpottaa ainakin kiireellisen ensihoidon priorisointia, kun tietää kenestä ei tarvitse aloittaa.

Älä unohda veronmaksua!

Noita topopiirroksia on myös Suomessa nykyisissä tiekirjoissa. En tosin tiiä lukeeko niitä muut ku minä.

Jos pitäis mutulla jotain Rovaniemestä veikata, niin isot ja jouheat tiet mennään tokalla kovempaa ja kinttupolut urien ja pöperön takia hiljempaa. Kaihuun, Kämään ja Aittaan ainakin veikkaisin parantuvia aikoja tokalle vedolle.

La 13.2. Mesikämmenralli 165 autoo + tasurit / Kaasujalkaralli 220 autoo Su 14.2. Marttila sprint 118 autoa (ei lopullinen luku) La 20.2. Revontuliralli 182 autoa + mahdollisia KITIn ulkopuolella ilmoittautuvia Kelitkin kerrankin priimaa, onneks ei saa mennä penkalle..

Ei siellä kyllä kaikistellen kaksiset yhteydet ole. Paikoin liikkuu datakin, toisaalla ei toivoakaan. En tiiä, mutta ainakin kaikki automaattitranslatet aiheesta on varmasti hupaisia.

Erikoiskokeiden reccevideoille tuosta: https://www.youtube.com/playlist?list=PL6UO-8AOAEuQAu67pd9qOevomuDzlZj7a

Siinä tais tulla melko messevä sponsori mukana. Semmonen punainen ja savuava.

Riski sumiin ja possujuniin on koko lailla korkea, mutta onneks WRC+ näyttää kärkipään suoritukset todennäköisesti myös johtokeskuksessa. Saa selkeimpien tukkojen kohdalla keskeytettyä lähetyksen aika pian.

En tiiä mitä peukkua ylös on Pulkkisen selostuksessa. Sekuntikamppailua osataan kuvailla synonyymein, mutta pätkäaikoja ei oikein mitenkään. Vaikuttaa siltä, että vanhat tutut SM-sarjasta löydetään haastatteluun ja siinä se. Junnut ja seniorit ohitettiin minuutti per luokka, ja yleisestä...

Onnea vaan parin päivän leiriytymiseen tuonne 🤣 Edit: Onhan se Nikara ja Evo9 aikalailla offtopickia, mutta jätän silti tämän tähän:

Jos tuohon olis perjantaille saanut Ristilammen pariin kertaan Sarrion pariks, niin oltais jo ihan kesäisen mm-rallin kilsoissa. Mutta eiköhän tuo asia välity ilmankin.

Säännöistä löytyy lause, jonka kohdalla muutama ulkomaanelävä tai muuten asiaan tottumaton saattaa hierasta silmiään: "Co-drivers’ shoes do not have to comply to FIA Standard 8856-2000 or 8856-2018, but equipment more suitable for the arctic conditions may be used."

https://arcticrallyfinland.fi/wp-content/uploads/2021/02/ARF_2021_SupplementaryRegulations_20210201_hf_final-1.pdf

Hivenen eri vierinvastukset nelivetoisessa sorarenkaisessa WRC-autossa, joten akkuvertailu ei aivan suoraan toimi. Ja vastaavasti minimipainosäännön takia painopistettä säädetään lisäpainoilla, joten osa akkujen lisämassasta kompensoituu.

Kyllähän minä näin meidän kesken olen samaa mieltä, mutta virallisissa yhteyksissä yritän esittää vastuullista. ;)

Osalla on medialiivit!

Katoitko sä sitä kisaa ollenkaan?

Näkisin, että kiinamerkeillä jos jollain on imagomielessä voitettavaa WRC:ssä. Vrt. vaikkapa MB ja Audi, jotka melkoisella varmuudella eivät halua ottaa riskiä Citroenilta tai Hyundailta kuokkaan ottamisesta. Mielenkiinnolla odotan. [Pikaedit: Ihan yhtä mielenkiinnolla toki ottaisin mitä vaan...

Tuosta todennäköisyydestä oon kyllä samaa mieltä, mutta vähän eri syystä. Tietämättä tulevaa reittiä sen tarkemmin niin väittäsin että esimerkiks Kämän taikka Sarrion isoilla teillä ei hirveitä eroja tule kärkikuskien kesken, vaikka niitä vedettäis toisetkin 20km putkeen. Pienillä teillä ja...