Hakutulokset

Kattokaapa Pajarin nelosen aika. Ja sitten kun leuan saa takasin alueelle niin voi kahtoo tästä miten litranen kolmipyttynen tuhisee.

Tämä markkina-alueen pienuudesta puhuminen alkaa minun mielestä menettää merkitystään tuon televisiotuotannon myötä. Joka puolella maailmaa se taistelu kisan voitosta nähdään samaan aikaan kuitenkin. Väittäsin, että laadukkaat kisat ja hienot televisiopätkät on olennaisempi, kun se että kisojen...

Joo kyllä se lajinsa kestää, pinta vaikuttaa hieman pehmeeltä. Kaks kertaa mm-ralliletkaa on vaan aika raaka. Tienähän se olis vähintään hieno, aivan tolkutonta pomppimista!

Pääsee sinne Päijälän kylänkin kautta, oon pari kertaa kokeillut. Viime syksynä taisin ajaa Pirttikulmantietä Kuhmoisten Sorarallin aikaan, eikä sen pinta ihan viimesen päälle tue kesäkäyttöä. Toki riippuu aina mihin vertaa, Pihlajakosken uuteen alkuun verrattuna se on ihan valtatie.

Tartun tähän. Luulen, että kannattaa luoda hetken ajatus sille, jaksaisiko RoiUA:n porukka oikeasti tehdä kahta rallia talveen kovin monena vuonna, ja vastaavasti AKK:n MM-rallitiimi kahta normaalivaatimusten mukaan tehtyä MM-rallia? AKK Sports Oy:n osaltahan homma on periaatteessa helppo. Jos...

Olin epäselkee. Tarkoitin, että Mikkelsen keräsi kokemusta ja niitä wrc-startteja listaan paljon siihen aikaan, kun ei varsinaisesti ollut vielä WRC-tason kuski. Menestys tuli myöhemmin, lähinnä sillä Pololla. Kyllä Mikkelsen tekijämies on, en minä sillä, mutta ei ne Pololla 5-6 vuotta sitten...

Täytyy myös muistaa, että Mikkelsen keräsi sitä kokemusta aika huomattavan nuorella iällä maksukuskina ilman mainittavia tuloksia. Muistamisen arvoisia runkeja tuli siitäkin edestä. Ja menestyksestä aika iso osa tuli ylivoimaisella Pololla.

En oo ihan varma, tarviiko tarjota mitään uutta jos on niin hieno (ja hyvin järjestetty) pätkä kun Päijälä. Suunnan vois kääntää vaihteeks. Pihlajakoskihan päivittyi merkittävästi edelliselle ajokerralle.

Kai joku jo kohta soittaa Tarkiaiselle että "noniin koskas se Jyväskylän reitti julkastaan" :D

Kun ei virtuaalipippelin kasvattaminen onnistu runkikuvilla paikan päältä, niin täytyy yrittää niillä mitä on. Olin Ogierin paikassa penkalla (2 vuotta sitten)!

Levee ja matala spoori, tautinen pito ja nautinto vetää. (y) Vähän toki nastan puolesta harmittaa, mutta minun mielestä parempi kun tulitikkuaskin levynen kisko.

Lindholm taisi vain hakea 4 lisärengasta kisaa varten. Epäilivät, että 18 on sulateltu jo lauantai-iltana.

Ja tämän jälkeen Veibyn penkakyntö sekä Ekström pihalle samassa paikassa, rallirinki raportoi twitteriin: Vanhat paikat, uudet miehet! (oi jospa oisin saanut olla muuukaaanaaa)

Kyllä tuossa nuotiltakin ennusteltiin renkaille melko raakaa kyytiä, soraa tulee varmasti näkyviin. Kai se on kohta tunnustettava, että Krisse, Mads ja anonyymit kartanlukijat Rovaniemeltä tietää paremmin kun Henkka kotoo.

Se uran pohja on joka tapauksessa aina siellä sorassa x auton jälkeen. Nyt siihen ei oo tehty hurjan paksua polannetta, mikä tarkottaa että se on ehkä ajettavissa myös tokalla vedolla. Jos ois paksulti polannetta, niin sitten se ura olis vaan syvempi, mutta joka tapauksessa soralla mutkissa ja...

twitch.tv/ officialkristiansohlberg tuolla mennään livenä sarrioo _ny_. Ei tue Östbergin väitettä. Edit: Tää tuli siis sattumalta vastaan kun etsin EP Lapin haastattelua, joka ilmeisesti on hävinnyt jo twitchistä. ...tana, mistäs se nyt kuunnellaan?

Jos ei ole huomannut mitään kehitystä akkutekniikassa esimerkiksi viimeisen 20 tai 25 vuoden aikana, niin vika lienee tarkkailijassa. Biopolttoaineissa on laajassa mittakaavassa omat ongelmansa, kuten on akuissakin.

Kyllä me kysyttiin, mutta ei sitä ainakaan viime kesälle saanu.. :unsure: On sitäkin joskus muinoin rallissa ajettu.

Eikä puhuta rallin toimihenkilöistäkään, vaan tiimien teknisestä henkilökunnasta. Eli olisko mekaanikkoporukkaa, kun ovat jo viikonloppuna olleet paikalla.

PrintSportin Ville siirsi ohimennen Otepään auton tekniikan varakoriin. Helppoo ja nopeeta.