Hakutulokset

Aika kapea on se otanta rallista, jossa vaihtotapahtuma on painallus läpyskästä. Tuo äänettömyys aiheuttaa vaaratilanteita jo V1600-autoilla, joten ongelmia on oletettavissa. Valistusta varmasti vaaditaan etenkin jos ja kun näitä tulee normiautojen seassa.

Østbergillä on muuten ollut vähän tuuriakin tuossa touhussa. Eilisen tukivarren irtoilemiset huoltoon tullessa ja vain minuutti penaltia. Olispa irronnut ennen edellistä pätkää ja tilanne olisi kovin eri. Samaten tuo rengasrikko kisan lyhimmällä pätkällä, siedettävä aikatappio eikä muita...

Tarkoititko: jos haluaa ottaa ennakkoon pienimmät kertoimet penkalle pääsylle.

Joo, Ruuhimäki on monella tapaa hieno PS televisioitavaks. Legendaarista hyppyä ja lopun uusi areena. Noin muuten vähän paistaa sunnuntaissa (ja perjantaissa) varman päälle peluu, eli varaudutaan syksyn ansiosta pienempiin väkimääriin eikä oteta taloudellisia riskejä ainakaan sunnuntaina.

Eipä se testi sitä kato millä on siihen mennessä ajettu.

Myös nuotilla on epäilemättä ollut paremmin aikaa olla joviaali kansanmies, kun suurajoreittiäkin on hangattu 3 viikkoa. Nyt joutuu ti-ke aikana ottamaan kaikki pätkät haltuun ja loput incarista.

Joo, Formaux'lle ei kestä hävitä.

Tässä ei oo taas pielessä muutaku vähän vaille kaikki. Pitäs varmaan jättää vaan omaan arvoonsa, mutta kommentoidaan nyt edes jotain. 2021 on Wilsonin ihan itsensä sanomana säästövuosi, jollon ei makseta huippukuskeille huippupalkkaa vaan panostetaan uusien autojen ensimmäiseen vuoteen. Se ei...

Minä en oikein vielä usko että Lapin kaikki näytöt on annettu. Voi olla turhaa optimismia, mutta perustelen silti. Toyota-aikoina puuttui ihan kiistatta kokemusta vielä paljon, ja varsinkin WRC:stä. Citroenilla verrokkina oli eräs Ogier, joka hänkään ei kyennyt sillä autolla itseään...

Ja sitten mm-rallit voitetaan R2T Fiestalla. Varmasti kaikkien mieleen,

Paljon riippuu siitä, kuinka paljon jarrutusenergiaa saadaan otettua takaisin käyttöön (ja saadaanko tästä sähkömoottorijarrusta sellainen, että kuljettajat pystyy sitä käyttämään). Kulutusmielessähän ralli on melko järjetöntä hommaa, kun vaivalla saatu vauhti lämmitetään heti kohta jarruissa pois.

Ja sit mä heräsin.

Näin. Ja Arctic Rally Finlandin esityksen jälkeen ei oo kurssi ainakaan laskenu.

"Rolled. We are trying to continue. "

Kallen paikassa kunnon tilanne:

Helpot alta pois: Puhakan incar ainakin alusta mahtaa olla Laitikkalasta, vähemmän ajetulta Retulantieltä. En oo tästä aivan varma, mutta poissulkumenetelmällä. Roviksen incar on Savosta, kisaa en tiedä. Pirttinen-Kivenne-Pirttinen Sannaisista, jos joku ei sitä vielä tunnista. Edit. Bossen...

Kääntöpuolena taas kaikki pellot on luultavasti valmiiksi puitu eikä järjestäjän tarvitse ostaa kovin paljoa raakoja viljoja. Pelto osaa olla pehmeä sateisena kesänäkin.

Toisaalta yhteistyökumppanien (tai sen nimisponssin) etsintään sai teoriassa pari lisäkuukautta.

Kahtelin tuossa kalentereita menneisyydestä ja kokolailla tehokkaasti on näköjään tullu oltua penkalla/osallistumassa/muuten autourheilun parissa vähintään jompikumpi viikonloppu (syyskuun viimeinen/lokakuun eka, yleensä molemmat) edelliset 15 vuotta. En ymmärrä topicissa esitettyä ongelmaa.

https://yle.fi/urheilu/3-11890886 Syksyhommia.