Hakutulokset

Powerstage konsepti on lopetettava. Se on turha. Sen tuoma viihdearvo on loppupeleissä aika vähäinen. Se on urheilullisesti täysin kyseenalainen ja ennenkaikkea teennäinen konsepti. Miksi yksi pikataival muka on niin erityinen, että siitä pitäisi antaa lisäpisteitä. Miksi yhden pätkän nopeasti...

Useampi nimimerkki kertoo täälä faktana ja absoluuttisena totuutena, että kolmessa tallissa on nyt kuljettaja jolla on realistinen mahdollisuus voittaa mestaruus, tähän olen sitten esittänyt eriävän mielipiteen ja myös yrittänyt tuoda ilmi, että se on vain mielipide eikä totuus.

Minä kun väitän ja veikkaan, että......, näin siis veikkaan.

Minähän aiemmin sanoin, että veikkaan, arvaan ja ennustan....en siis väitä tätä varmana tietona.

Ei ja ei kovin usein.

Mestaruudesta ajavat kuljettajat ovat kuljettajia, joilla on realistinen mahdollisuus voittaa mestaruus ajamalla. Jos heillä on vain teoreettinen mahdollisuus voittaa mestsruus ei voi hyvällä tahdollakaan kutsua heitä 'mestaruudesta ajaviksi kuljettajiksi'.

No ihan vaan esimerkkinä, v.2006 ei ollut älypuhelimia olemassakaan, nyt kaikilla on taskussa huippuluokan kuvaus laitteet. Tekniikkaa ja liikkuvia osia on nykyäänkin tv tuotannossa paljon, ehkä pitäis verrata v.2006 tuotannon määrää, todin silloin ei kuvattu kaikkia pätkiä mm sarjassa livenä.

Miten voit sanoa varmana tietona, että ensivuonna on kolme mestaruudesta ajavaa kuljettajaa. Mihin faktaan tämän perustat. Mutua? Pelkkien nimien perusteella???Minä kun väitän ja veikkaan, että ensivuonna on vain yksi kuljettaja joka ajaa mestaruudesta, muut ovat statisteja. Kyllä. Tänak, Evans...

Kehitys on vuodesta 2006 mennyt eteenpäin, laitteiden koko on pienentynyt, hinnat tulleet huimasti alaspäin. nykyään jo amatööreillä on huipputason kameratekniikkaa. droneja ei tuolloin edes ollut, nyt ne ei maksa juuri mitään, nettiyhteydet nopeutuneet. Enään ei tarvita edes koptereita...

En tiedä, mutta luulisin kalenterin turpoamisen olleen ainakin yksi mahdollinen syy miksi tuo sitten aikanaan näivettyi, kisoja oli melkein yhtä paljon kun MM sarjassa.

Koko IRC oli Eurosportin luomus ja sen ehdoilla rakennettu ja media tuotanto on siitä ajasta halventunut huomattavasti. IRC loppui, en tiedä mikä oli lopullinen syy, mutta aika pian sekin näivettyi.

Tv kuvaa jokatapauksessa tuli on-line jo silloin kaikista ralleista ilmasta ja maasta, eikä mukana ollut autotehtaita rahoittamassa.

Tästä rahoituskuviosta ei mulla ole faktatietoa, mutta nykyää livekuvan lähettäminen on halvempaa kuin koskaan joten tuokin ongelma olisi luultavasti ratkaistavissa, eikä edeenkään ole riittävän hyvä peruste näivettyneelle sarjalle. En tiedä miten esim IRCn tv kuva rahoitettiin, kopterista...

Tänä päivänä penkka on täynnä kuvaajia, olen jo vuosikymmenet katsonut amatöörikuvaajien koosteita ralleista, illan koostelähetykseen saadaan varmasti helposti fanien kuvaamaa matskua numerolla 85 ajaneesta kuljettajasta, tämä ongelma on vain perjantaina, lauantaina tilanne korjaantuu.

Tämä on pelkkä olettamus vailla faktaa, promoottori tarvitaan, mutta en ymmärrä, miten autotehtaiden puuttuminen vaikuttaisi merkittävästi mihinkään asiaan. Maailmalla ajetaan elinvoimaisia moottoriurheusarjoja ilman autotehtaitakin. Dtm, V8sc ausseissa jossa ajetaan automerkillä jota ei ole...

Edelleen samaamieltä, että jos autoja olis 30-40 tai 85 niin seuraaminen vaikeutuisi jokaisessa formaatissa teksti tv stä lähtien, mutta on yksi typerimpiä argumentteja perusteluksi sille, että näivettynyt sarja on parempi asia. Tehdään sitten vaikka karsinnat powerille, 10 parasta pääsee...

Eli promoottorin näkökulmasta voisi ajatella, että kaikki mikä tapahtuu ennen poweria on tarpeetonta, massit tehdään powerissa. Sen takia promoottorin pillin mukaan tanssiminen voi olla vaarallista. Näkeehän sen f1 ssä, sielä ajetaan, mistä saa isoimmat rahat diktaattoreilta, viis urheilullisuus...

Urheilullisuudella tarkoitan tässätapauksessa lähinnä elinvoimaista sarjaa. Kaikki vaikuttaa kaikkeen, mutta loppupeleissä kun ensin tuhotaan urheilullisuus, niin monesti se tarkoittaa sitä, että sitten lähtee myös markkina eli katsojat. Toyotan intresseissä ehkä voi olla pitää sarja...

Tämä oli aikana jolloin oli vielä Seb mukana kokopäiväisesti....epäilen että innostus Galliassa ei ole enään samalla tasolla....se on kuitenkin iso markkina....olen linkannut tänne se uutisen jossa oli tv katsojamääristä puhettä, mutta en löydä sitä enään

Kyseessä Tv katsojamäärät maailmalla, härmässä varmaan ennätykset paukkuu, tästä globaalista tv-katsojamäärästä on ollut taannoin iltapäivälehdessä uutinen...