Hakutulokset

https://the-race.com/formula-1/fia-plans-2025-f1-changes-to-help-overtaking-will-it-work/ FIA puuhaa ohittamista helpottavia aero-muutoksia kaudelle 2025. Miksi tämä kuulostaa jotenkin hirveän tutulta?

Bottakselta hieno kisa. Putosi renkaanvaihdon myötä ainakin 16:nneksi, mutta ohitteli itsensä mediumeilla vielä pisteille. Renkaat kestivät näemmä yllättävänkin hyvin. Sääli vain ettei lähetyksessä taidettu näyttää oikein yhtään Bottaksen ohituksista, eikä edes tuota tilannetta mistä Sargeant...

Osuiko Leclerc Strollin kanssa yhteen? Strollillakaan ei ole kyllä ollut vauhtia yhtään koko kisassa.

Aika murheellista taaperrusta on kyllä paitsi Bottaksen myös Russelin kuin Leclercinkin kisa. Ei silti, ei näemmä riitä Zhoullakaan vauhti pisteille vaikka strategialotossa kävikin munkki.

Onko täällä aina ollut noin kovat renkaat käytössä?

Kyllähän CVT (continuously variable transmission) eli suomeksi kai voisi sanoa portaattomasti säätyvä vaihteisto on ollut yleistymään päin viime vuosina. Tässä joku listaus jenkkimarkkinan CVT-vaihteellisista autovaihtoehdoista viime vuodelta, on enemmän kuin muutama...

Ihan hyvä kisa Bottakselta mutta kun vauhti ei riitä pisteille niin minkäs teet. Aika kauas on Alfa valahtanut. McLarenilta kyllä loistavaa työtä tänä viikonloppuna. Aston Martinin suvantovaihe alkaa vaikuttaa huolestuttavalta. Albon ja Williams puolestaan myös hyvä kisa.

Oli vissiin vähän normaaalia parempi päivityspaketti Mäciltä. Aston Martinin suorituskyky taas näyttää romahtaneen.

Ihan uskomatonta tunarointia taas Pereziltä. Ja uskomattoman huonoa tuuria taas Bottaksella.

On kyllä Bottas ihme akuankka-tuurinen romumagneetti. Tuo viime kisankin tilanne oli sellainen, että tapahtui niin hänen nenänsä edessä että ei noita kappaleita olisi voinut edes väistää yhtään minnekään ellei olisi pysähtynyt kokonaan radalle.

Nähdäkseni suurin ongelma rengasseoksissa on se, että kova seos on kisaolosuhteissa liian kilpailukykyinen vauhdiltaan pehmeämpiin seoksiin verrattuna ja samalla kovalla seoksella voi ajaa pahimmillaan koko kisan läpi ja pehmeä leviää kuin purkka. Jos on olemassa tuollaisia koko kisan seoksia...

https://www.motorsport.com/f1/news/fia-wanted-red-bull-ring-to-install-gravel-traps-to-avoid-track-limits-problem/10490897/ FIA toivoi radalle 9- ja 10-mutkiin ulosajo alueelle soraa, mutta rataorganisaatio ei suostunut.

Jos asia on kerran niin yksinkertainen, niin sitä ei vahingossakaan kannata selittää auki niin että tavallinenkin pulliainen sen tajuaisi.

Periaatteessa näin, mutta asia ei ole käytännössä ihan yksioikoinen. Monia ratoja käytetään muuhunkin kuin F1:siin tai vastaavaan huippumoottoriurheiluun, ja asiakas- ja sitä myötä rahavirrat voisivat heiketä jos rata on liian rankaiseva ulosajojen muodossa esim. turvallisuuden tai mahdollisten...

Vaikka Piastrilla ei olekaan päivitysosia, niin on kyllä siitä huolimatta todella vaisu kisa häneltä.

Sama täällä, eikä ongelma näytä vieläkään korjautuneen. Vanhojen linkkien (viime vuodelta) esikatselut näyttävät latautuvan normaalisti mutta ei tuoreiden.

https://www.hs.fi/urheilu/art-2000009688640.html Lando Norris tuntuu olevan varkaiden suosiossa.

Mutta eipä Kimistä ikinä olisi tullut vastaavaa elävää lajilegendaa ilman noita ulkourheilullisia toilailuja. Eivätkä toki nekään yksistään nostaneet Kimiä tuohon asemaan tai olisi nostaneet ketään muutakaan, mutta kun tuohon yhdistetään ainakin muutaman vuoden ajan ihan ehdotonta kärkeä...

Ja ihan vastaavilla tai paremmillakin tuloksilla Bottas on saanut kuraa niskaansa. Onhan voitot ottaneista Red Bull -kakkoskuskeista Perez ollut ihan lapanen. Nuo voitotkin ovat tulleet lähinnä onnenkantamoisten (tai Verstappenin epäonnen) myötä, oikein yhtään kisaviikonloppua ei ole ollut että...

Sen verran tarkennusta, että ei toki koko vaihteistoa tarvitsisi rakentaa itse, vaan pelkät kuoret, missä ne kiinnityspisteet ovat. Näinhän esim. Sauber toimii että ostaa vaihteiston rojut Ferrarilta mutta tekee itse kuoret ettei ole riippuvainen Ferrarin takajousitusgeometriasta.