Hakutulokset

Aiheellinen huomio. Mutta joka tapauksessa saisi olla joko kovemmat seinät tai hauraammat eli keveämmät autot, ei noiden ole tarkoitus olla mitään törmäilyautoja vaan Formula ykkösiä.

Kyllä olisi keventämisen varaa nyky F1-autojen minimipainossa. Sen verran tukevia osumia valleihin näyttävät kestävän tätä nykyä ilman vaurioita.

Eisss Perez. Kuin kirsikkana kakun päälle nauratti ihan ääneen kun irronnut peili kimposi takaisin autoon ratin päälle.

Hassun näköinen "korkea pystyseinä" jää tuohon moottorikatteen takaosaan noiden moottorikatteen ns. vaakaputkien alapuolelle.

No, toisaalta jos tehdastalleja on paljon ja töpseliä vedetään seinästä kun menestystä ei tule niin siinähän palataan vain tätä "kansainvaellusta" edeltävään tilanteeseen, eli sinänsä kaikki tehdastallit on nähdäkseni vain plussaa. Ja edelliseen isoon töpselinvetoaaltoon (Honda, Toyota)...

Jos Perez on huippukuski, niin samaan koriin menee myös Bottas.

En nyt ihan täysin ymmärrä tätä jatkuvaa irvailua. Kyllähän kohtuullinen sade yleensä piristää viikonloppua, mutta ei kukaan kuka toivoo sadetta kisaviikonlopulle toivo mitään tulvamonsuuneja.

Niillä yksittäisilläkin pisteillä voi tiukassa ja vähäpisteisessä keski- ja jämäkastissa olla miljoonien eurojen merkitys tallille.

Ja muistettava on sekin, että vaisulta vaikuttaneesta alkukaudesta (etenkin viime vuoteen verrattuna) Kalle on kuitenkin pisteissä vain pisteen perässä kärkeä. Ja minkähän verran Kalle on kärsinyt siitä, että on jäänyt välillä pisteissä Ogierin jälkeen mutta joutunut silti starttaamaan...

Pystytäänhän noita valvomaan F1:ssäkin, ja itse asiassa viimeisin sääntöhuijaus/-epäselvyys mitä tekniikkaan tulee, liittyy juuri polttomoottoriin (Ferrari 2019). Säännöt vain sellaisiksi, että FIA:lla on pääsy olennaiseen dataan.

Eiköhän se nyt ole aika ilmeistä, että seuraava osoite on perhe-elämä ja mahdollisesti seikkailut jossain muissa sarjoissa. Eli olisihan se F1-uran lopettaminenkin ihan mahdollinen vaihtoehto.

Koko Alpinen tilanne on kyllä kummallinen. Toimitusjohtaja ja tallipäällikkö nokittelevat keskenään mediassa, mutta tuokin tuntuu olevan vain jäävuoren huippu oikeastaan koko viime vuosien ongelmista. Huippukuskit (Ricciardoa saattoi pitääkin huippukuskina vielä ennen McLaren-floppia) ja...

Kyllä minä ainakin uskoisin, että motivaatiota riittää vielä ainakin lähivuosiksi. Perez ei kuitenkaan ole enää mikään nuori sälli ja on saa(tta)nut uransa aikana hyvästellä mestaruushaaveet monestikin. Tästä kuitenkin maksetaan vuosittain miljoonia menestyspalkkioineen ja samalla pääsee...

Pohdittuani asiaa, olen tullut siihen tulokseen, että tämä Miamin rata on ihan kauhea. Rata on täysin persoonaton, kuin joku tekoälyn luoma karting-rata. Sillä ole mitään erityisiä piirteitä, ja näyttääkin vielä TV-kuvissa rumalta, mikä nyt ei ole ihme kun kyseessä on glorifioitu parkkipaikka...

Olipa aika tapahtumaköyhä kisa. Ei taida näitä tällaisia kilpailuja olla kovin hirveän montaa koko F1:en historiassa, missä ei tullut yhtäkään keskeytystä. Boltterilla vissiin suli loppupuolella renkaat alle eikä vauhti lopulta riittänyt pisteille. Aika mitäänsanomaton oli kyllä Zhounkin kisa...

Voihan se olla että haluttiin välttää juuri tuollainen lotto, ei sekään olisi ollut kovin urheilullinen päätös.

Ihmeen kauan meni punaisiin lippuihin siitä että Leclerc oli seinässä. Hieman tekee jo mieli viritellä foliohattua että olisiko viivytelty että saadaan aika-ajo pakettiin ilman lisäyrityksiä ja yllättävämpi lähtöjärjestys. No, tuskin kuitenkaan.

Kieltämättä. Tämä tuli kyllä sopivaan hetkeen kun itsekin olin kirveitä heittelemässä kaivoon Bottaksen ja Alfan suorituskyvyn suhteen.

Juuri tätä itsekin ihastelin ja ihmettelin, mutta juuri näytti lähtevän onneksi radalle.

Näinpä, hitaita olivat molemmat, eli kyllä tuo vauhdin puute tässä kisassa oli ihan tallin, ei vain Bottaksen ongelma.