Hakutulokset

Latvalahan on alkanut keräilemään enemmänkin vanhaa Toyotan rallikalustoa ja Supra olis kieltämättä aika hieno lisä kokoelmaan. Jos ei nyt ihan viivalle, niin ainakin Jari-Matin omaan rallimuseoon.

Palataan takaisin rallikuskien puolelle; Vaikka Thierry Neuville ei mikään malliesimerkki olekaan reilusta ja vaatimattomasta rallikuskista, niin tällaiset jutut on hienoa luettavaa. Pieni juttu Neuvillelle, mutta tarinan pikkupojalle varmasti iso juttu...

Kyllä sitä poikkeuksia ratapuoleltakin löytyy. Vaikka rallikuskeista pitikin keskustella, niin pakko silti laittaa esimerkki F1-puolelta Daniel Ricciardon hienosta toiminnasta...

Sama ajatus mielessä, että hyvä nähdä sinne kulissien taakse, mitä kaikkea järjestäjiltä vaaditaan ja avaa samalla silmiä, ettei kaikki olekaan niin helppoa ja halpaa kuin keskiverto rallituristi ehkä luulee. Lupahakemuksista tosiaan otetaan aina jotain maksuja, kun joku lukaisee paperit läpi ja...

Samaa muistelin, että nimenomaan R5-Peugeotin aikaan Salo keskittyi ajamaan vain rallia ja ilmeisesti joku taho siitä sen verran hyvin maksoi, että altavastaaja-Peugeotilla jaksoi sinnitellä niinkin kauan vahvempia Skodia vastaan.

Aihe, joka ei tavalliselle rallituristille sano yleensä mitään. Eli mitä kaikkia kustannuksia sisältyy yhden rallikilpailun järjestämiseen. Esimerkkinä vaikka keskiverto Historic rally trophyn osakilpailu Suomessa ja toisena ääripäänä Suomen MM-ralli. Tästä kuulee useinkin penkalla ihmettelyä ja...

Ja Hagström oli kilpailu-uransa jälkeen muutamia vuosia Tommi Mäkinen Racingillä hommissa ja myös kelinuotteja tekemässä. Myöhemmin taisi siirtyä Lexus-myyjäksi.

Parin vuoden takaisessa Petäjävesi-lehdessä oli juttu Jarmo Kytölehdosta. Netin kautta ei taida näkyä kuin tilaajille. Hatarat muistikuvat on tuosta jutusta, mutta Kytölehto kertoi pyörittävänsä edelleen omistamaansa maansiirtoyritystä ja lisäksi tallista löytyy Mitsu Galant VR-4, jolla ajoi mm...

Muistelisin, että Pasi Hagström ajoi joitakin vuosia myös ihan ammatikseen rallia, vaikka pääasiassa SM-sarjassa kilpailikin. Kuulostaa kyllä mielenkiintoiselta, kuinka esim. Juha Salo tosiaan on pystynyt ajamaan ihan työkseen, kun SM-rallejakin vuodessa ajetaan 6 kpl. Kaikenlaisia...

Pari melko tunnettua tapausta tuli taas mieleen: *Mads Östberg Jyväskylässä 2009? luisui pitkäksi talon pihaan ja pyyteli maalissa anteeksi ralliradion välityksellä talon omistajilta, kun kaatoi heiltä pihasta marjapuskia. *Mikko Hirvonen ajoi testeissä postilaatikon kumoon. Kyseisessä...

Hyviä pohdintoja. Luulen, että vaatimattomuuden kulttuurin ovat aloittaneet etenkin suomalaiset, joille nämä piirteet ovat varsin tyypillisiä. 60-luvulta lähtien mm. herrasmiehet Lampinen, Aaltonen, Mäkinen ja kumppanit ovat olleet monen idoleita ja heidän tavoistaan ovat alkaneet seuraavat...

Näissä on se huono puoli, jos on jo pitkään ajellut WRC1:ssä ja siirtyy jäähdyttelemään WRC2:een, täytyisi melkeinpä pystyä dominoimaan luokkaa, että se toimisi ponnahduslautana takaisin pääluokkaan. Jos ajelee sijoilla 2-4, se ei oikein vakuuta enää tallipäälliköitä. Sunisen kohdalla olisi...

Vähän pohdintaa tästä laajasti tunnetusta ilmiöstä koko lajin historian ajalta. Rallikuljettajia on perinteisesti pidetty vaatimattomina, reiluina "jalat maassa"-tyyppeinä, jotka eivät tee itsestään suurta numeroa varsinkin verrattuna F1-kuljettajiin, joita taas pidetään melkeinpä vastakohtana...

Paasonen kaatoi autonsa kahdesti. Ensimmäinen Talviaisissa ja uudestaan Parkkolassa. Tuo linkattu kuva on mielestäni Talviaisista, koska auto ruttaantui lähinnä kyljestä ja perästä. Nokka näyttää ehjältä. Parkkolan kaadon jälkeen auto olikin jo ihan solmussa myös keulasta.

Miksi mittatikuksi pitäisi ottaa Loeb tai Ogier? Tuskin rallin MM-sarjaan vastaavia ihmemies Macgyvereitä toista kertaa enää tuleekaan. Ovat ylivoimallaan varmasti harvinainen poikkeus koko MM-sarjan historiassa, eikä samaan kenenkään tarvitsekaan yltää. Vähempikin riittää. Jos MM-rallin ihan...

Täytyi oikein laskeskella pientä tilastofaktaa tämän kauden WRC1-starttien osalta M-Sportin kolmikon erikoiskoeaikoja toisiinsa verrattuna: Ne erikoiskokeet, jotka sekä Suninen että Greensmith ovat ajaneet maaliin ihan kunnon kisavauhtia tällä kaudella, menevät Teemun hyväksi 64% vs. Gusin 36%...

Eikä kaukana olisi jopa neljä suomalaista, kun vaan järjestyis vihdoin se WRC-Hyundai Huttusellekin. Edes yhteen-kahteen kisaan. No, kun nyt Suninen ja Lappi raapustais ensin nimiä papereihin, niin sekin olis jo kova juttu.

En kyllä jaksa uskoa, että kisaa tänä vuonna peruttaisiin. Sen verran vahva tähtäin tuntuu hallituksellakin olevan, että rajoitusten tielle ei enää haluta lähteä ainakaan suomalaisten osalta. Jos jotain rajoituksia syksyllä on, ne voi koskea lähinnä ulkomaalaisten tuloa suomeen. Toki, jos kohta...

1. Tänak 2. Rovanperä 3. Breen 4. Evans 5. Neuville 6. Katsuta ek:t: Tänak RC2: Huttunen

Outoa, kun yhtään mitään ei aiheesta tiedoteta kisan nettisivuilla tai somekanavissa. Heinäkuun ensimmäinen viikkokin meni jo.